Aston Martin (WKN A2QJD4)

Moin Qualle

Das bin ich auch und bis jetzt war es die beste Entscheidung.
Bin in Mai auf Aston gestoßen und hat es sich nach und nach im letzten Jahr so aufgebaut.
Bis jetzt hat es sich doch gelohnt, mit einer Verdopplung. Zum "glück" ein paar Mal gut verkauft und zurügekauft und auch jetzt passt noch alles.  

die absatzzahlen des dbx fand ich gut, und das q4ergebnis war verbunden mit corona und dem nahezu weltweitem lockdown auch alles andere als schlecht. es ist sicherlich noch nicht alles gold was glänzt, aber es hätte gestern auch viel schlimmer ausfallen können. die erwartungen der analysten sind übertroffen worden, wie lange sind stroll und moers jetzt dran den laden umzukrempeln und wieder profitabel zu machen?
sowas geht leider nicht von heute auf morgen!

kennen wir uns?

während fast alle Indizes grün sind , ist die LSE rot, vielleicht eine Erklärung für das Geschehen:

Aus dem anderen Forum AML297

hab dein post heute bezüglich unseres polnischen möchtegernanalysten gelesen, da ist nicht hinzuzufügen, der typ hat sie doch echt nicht mehr alle was der jeden tag für einen müll verzapft und sich dann auch noch selber feiert?!

Du sprichst mir da immer so aus der Seele. Es ist einfach nur nervig, er erinnert mich sogar ein bisschen an die Maus aus dem Forum hier :D

Aber ganz ehrlich die Aussagen von ihm sind einfach unmöglich und stimmen so gut wie nie mit der Realität überein. Aber wir sind ja zu dumm um seine Analysen zu lesen :D:D:D Und falls das blinde Huhn mal ein Korn findet, ist er total überheblich und lässt sich dafür feiern

Zurück zum Thema! Hallöchen und Huhu könnt ihr woanders machen.  

der hat bestimmt eine glaskugel zu hause in der er die analyse liest. das schlimme ist ja er postet selber das er erst anfänger ist in sachen aktienanalyse, aber plustert sich auf als habe er 50jahre börsenerfahrung!
der kriegt von mir immer nur feuer, das braucht der jeden tag!

für die britische Wirtschaft:

www.n-tv.de/politik/...stere-Brexit-Lage-article22388160.html

Naja, die Q4 Absazzahlen lagen doch insgesamt im Rahmen der Erwartungen. Die geschürte China-Euphorie konnte ich nicht so recht erkennen. Wholesales Q4 in China +22% und im gesamten Raum Asien/Pazifik +35%. Selbst EMEA (ohne UK) hat mit +26% ein besseres Wachstum als China aufzuweisen. Und was die Bestellungen betrifft heißt es beim DBX " order book in-line with expectations". Offen gestanden hatte ich nach den euphorischen Ankündigungen etwas mehr erwartet.

Das läßt viel platz für Wachstum. Also ein zukünftiger aufblühender Markt. Es rappelt und rüttelt überall. Also alles gut

für den einen ist das glas halb voll, für den anderen hab leer. die erwartungen der analysten sind deutlich übertroffen, der dbx läuft gut. was hattest du dir den für ein ergebnis der q4 zahlen erhofft bzw erwartet?

London – vom Finanzmotor zum Brexit-Kollateralschaden

de.euronews.com/2021/02/12/...ro-ter-einbruch-seit-300-jahren
www.capital.de/wirtschaft-politik/...tschaft-stuerzt-steil-ab

Sorry, das sehe ich ganz anders. GB steht am schlechtesten von allen 7 großen Wirtschaftsnationen da und hat einen miesen Ausblick für 2021. Das kann man sich nicht schönreden.

Jetzt hör doch auf :) .

Hauptsache Aston Martin steht gut da .... und da bin ich und bleibe optimistisch.  

Stroll sprach im Dezember von "Demand right now is phenomenal" und "China really returned first and strongest, and is gangbusters." Und dann wächst China Wholesales in Q4 um 22%, während die gesamte Region Asien/Pazifik um 35% wächst. Da würde ich China eher als Underperformer in der Region bezeichnen. Meine Erwartung an China lag bei einem Wholesales Wachstum von mindestens 50%.

Was mich neben China und den neuen Schulden auch gestört war "Electrified powertrain and upgraded infotainment in 2023/24. Gibt es erst 2023 ein Upgrade für das kritisierte Infotainment? Ich bin bisher davon ausgegangen dass da bereits dieses Jahr was passiert.

Insgesamt halte ich Aston Martin nach wie vor für eine interessante Turnaround-Story, aber eine die noch Jahre brauchen wird bis sich der Erfolg einstellt. Falls nichts unvorhergesehenes dazwischen kommt. Denn auch die Risiken sind nicht zu unterschätzen. Für die vom Markt geforderten Zinsen in Höhe von 10,5% gibt es jedenfalls Gründe, auch wenn die hier einige offenbar nicht sehen.  

ich finde es bedrohlich für einen ergiebigen Meinungsaustausch, wenn hier kritische Beiträge oder Meinungen mit "hör doch auf" beantwortet werden.  

Den Smiley nicht gesehen?

Sorry, das war absolut nicht so gemeint. Habe gehofft, dass es mit dem Smiley auch als *Scherz* verstanden wird.

Ich werde niemals persönlich oder durch pauschale Aussagen irgendjemand angreifen wollen.

Das ist ein super Forum, in dem weiterhin hoffentlich auf dem hohen Niveau sachlich diskutiert wird.

Smiley übersehen.  

...aber ein bisschen Humor kann ja auch nicht schaden .
Vielleicht einfach zur Absicherung 3fach Smileys verwenden :):):)

Genau deshalb weil sie anscheinend so "schlecht" stehen, gibt es viel platz für Wachstum. Aber sei es drum, hier geht es um AML und da ist auch noch genug platz nach oben und nach unten kanns auch noch Mal gehen.
Hab letzte Woche 10% Verkauft und damit gibt es genügend handlungs Spielraum.

sehe ich auch so. Die China Zahlen haben mich nicht begeistert. Daimler teilte mit, dass bereits im November das Vorjahresniveau erreicht wurde und davon ist AML in China mit -39% weit weg. Während Europa ohne UK mit 26% in Q4 im Vergleich zu 2019 im plus ist, APAC mit  35%, ist UK mit -27% down. nach den USA ist das ihr zweitgrößter Markt und das zeigt, das es in GB nicht rund läuft. Das kann sich natürlich in Q1 deutlich verändern, ich glaube aber das GB in den nächsten 1-2 Jahren das Schlußlicht bleiben wird.  Zu cash/debt die abgeschlossenen Finanzierung beträgt 1,1 Mrd. $, von denen per Dezember 840 Mil. ¢ abgerufen wurden. 259 Mil. ¢ sind nicht ausgezahlt in Q4,  es ist davon auszugehen, dass diese 70 Mil. € dazugehören.  Aufbauend auf den Q4 Zahlen kann 2021 recht passable werden, wenn....

um 1% weiter runter. das dürfte der Grund für den schwachen Kursverlauf sein. Vor einem Jahr in der 1. und 2. Märzwoche hatten wir den Börseneinbruch mit Tief im Dax am 18.3.