Aston Martin (WKN A2QJD4)

muß heißen: nach der Markteinführung Dez. 2022

bei einem ähnlichen VK Preis (kompl. ca. 200.000,-- e) ,über die 3fache Stückzahl vom DBX in D. Mit 3.133 Stück in D in 2023 1. Platz deutlich vor Urus, Bentayga, DBX (6. Rang)

www.bimmertoday.de/2024/01/23/...m-schlagt-urus-bentayga-dbx/

interessanter Artikel

ch.marketscreener.com/kurs/rohstoff/...t-zu-platzen-45789074/

hatte einen Fehler in meinem Post die Verkäufe waren natürlich EU nicht D. Aber die Zahlen vom KBA weichen zu Deiner Liste erheblich ab: 463 KBA zu 584 in Einzelpositionen stimmt es oder fast: beim DB11,  DBX 260:271, V8 157:155   DBS und Valkyrie nicht erfasst? eigenartig. Hast Du da eine Idee?

die 1,9 GBP scheinen zu halten, auch bei den geringen Unterschreitungen der letzten Tage. Bei einem möglichen Einstieg macht mir das niedrige Volumen in der heutigen Aufwärtsbewegung allerdings noch Kopfzerbrechen. Meine aktuelle Einschätzung und so werde ich es handhaben, im Bereich 1,9 kann man es machen. Hoffentlich! Aber nur Portionsweise.

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seit September gibt es eine Abweichung beim DBX !
DB11 bzw. DB 12 passt
Vantage Abweichung 2 (vielleicht V12 ) mit eingerechnet
DBX Abweichung 11 Stück (habe keine Erklärung )
Valkyrie und DBS fehlten (vermutliche andere Schlüsselung ) eventuell in der KBA Liste unter sonstige

Hat jemand von euch Daten/Belege, ob es im Augenblick noch Shorter/Leerverkäufer bzgl. AML gibt?

aktuell keine, wenn man es glauben kann

www.lse.co.uk/...hareprice=AML&share=Aston-Martin-Lagonda
shorttracker.co.uk/company/GB00BN7CG237/

war am 1.11.2023 bei 176,50, sieht so aus, als ob der Kurs noch mal in die Richtung will, also wieder abwarten

dunken

www.finanztrends.de/aston-martin-lagonda-aktie-jetzt-kaufen/

Luxusaktien erlebten Freitag Rebound, könnte der Boden gewesen sein. Vielleicht auch für AML

müssten die Zahlen Q4 ein totales Desaster sein. Die Umsätze sind nicht besonders groß, vermutlich eher Käuferstreik als Verkaufsdruck.

Wie seh Ihr das? Was denkt Ihr über die Zahlen und das Orderbuch?

Sky, was sagt dein befreundeter AML Händler? Lässt sich daraus was ableiten?

Es die richtige Entscheidung nicht zu früh mit einem EV auf denen Markt zu kommen, die sind ja fast schon beliebig und austauschbar geworden und leidern unter Margendruck.

Von TheSatinCrew über DBX707 vor 4 Tagen wird gesagt, dass die DB12 aktuell nicht zum Kunden rausgehen wegen Probleme mit Infotainment.

Wenn die das sagen, wird schon was dran sein. Aber dann würde AML das 4. Quartal und 1. Quartal völlig versemmeln und die eigene Prognose meilenweit verfehlen. Das wäre aber wohl adhoc pflichtig. Und im Netz liest man auch sonst nix darüber. Was stimmt denn nun?

werde nächste Woch mal wieder den aktuellen Stand zu DBX und DB12 bei meinem dealer abfragen. Probleme beim DBX sind schon lange bekannt. Vom kompletten über teilweisen Ausfall des Navi bis zu keiner Möglichkeit es über bluetooth zu verbinden, ist bekannt. Gibt noch andere Baustellen:


www.cars-directory.net/problem-solving/...e-Article-2950.html

www.dupontregistry.com/autos/results/aston--martin/db12

weiniger "coming soon", Stückzahl mit 33 stabil, einige Zuläufe/Abgänge habe ich bemerkt. Kundenbestellunge/Auslieferungen  fehlen noch. Bei DBX/707 keine grosse Veränderung.

Bei cars der preiswertetste DBX 2021 99.999 $ mit 4.456 mls. pure Geldvernichtung,  40% mehr 707 als der base und mit sehr geringen mls

Bei mobile niedrigster DBX 2020 115.900 € ncl. Steuer und 119.000 km

das sind schon Welten

Über Probleme liest sich wie eine KI angefertigte Auflistung aller Fehler an, die passieren, wenn man das Fahrzeug nicht rechtzeitig wartet oder repariert. So viele Allgemeinplätze und letztendlich schließt der Artikel auch mit diesem Fazit. Tolles Auto, man muss es sich nur leisten können es zu pflegen und zu warten. Das ne Wartung nicht 200 Euro kostet dürfte jedem klar sein.

Übrigens ist das Video von TheSatinCrew wirklich zu empfehlen, weil sie sehr objektiv den DBX 707 bewerten. Ich würde sagen, das Design ist Geschmackssache, das Fahrgefühl sucht seinesgleichen.  

Einer der ersten sein, die das neue Apple Carplay ab diesem Jahr verwenden. Das kann ziemlich geil werden, damit wären sie dann ganz weit vorn.

es ist ziemlich aufschlussreich sich cars.com genauer anzusehen. Von 171 DBX 707 sind nur 26 single owner und 103 new. Der preiswertetste neue liegt bei 214.950 $ und in der Liste sind price drops bei neuen (allerdings 2023)  von bis zu 60.000 $ zu sehen

www.cars.com/shopping/results/..._max=&year_min=&zip=

Ist aber auch die Ausnahme, ansonsten sehe ich keine oder wenig Rabatte. Kann auch ne fehlerhafte Anzeige sein, weil der Preis zzgl. 60k ein Preis wäre, der weit über allen anderen läge  

gib mal nur DBX 707 mit Sortierung lowest first ein. Dann siehst Du bereits auf der 1. Seite 1 x 60.000 , 2 x 20.000, 4 x 15.000 und 1 x 5.000 $ Bei dem normalen DBX sieht man 2 x 10.000 price drop, das ist schon signifikant. Bei cars.com sind mittlerweile ca. 77 DB 12 zu finden

Zu finden sind, werden die auch ausgeliefert. Am 12.02. kommt der neue Vantage.

Die Rabatte sind nicht hoch, mal von den 60k abgesehen. Andere Luxushersteller gewähren aktuell teils sogar viel größere Rabatte. Ist halt gerade eine Luxusschwäche allgemein, deswegen ist der Kurs auch da wo er ist. Große Sorgen und Skepsis