Aston Martin (WKN A2QJD4)

kommen wir, wenn man einen Winkel ansetzt, auf circa 30 Grad Steigung ;))) kann von mir aus so weiter gehen

It's tee time  

www.autoblog.com/2023/03/30/...anguard-trademark-application/

SMA 38 fallend bei 2,20 GBP, SMA 20 bei 2,414 GBP, Indikatoren neutral im unteren Bereich, kein Kaufsignal. Kurs tief heute bei 2,206, also wieder aufgesetzt. Sieht nach einer lustlosen Phase aus.  

Ich vergleiche die aktuelle Phase mit dem November letzten Jahres. Hochlauf von 89 auf knapp 170. Um dann bei ca. 120/125 einen Boden auszubilden.
Aus meiner Sicht ist das völlig OK. Anstieg war viel zu krass.
Möglicherweise laufen wir jetzt eine Weile seitwärts. Kommende Ankündigungen zur Weiterentwicklung der Modellpalette sowie die finanzielle Entwicklung werden aus meiner Sicht die richtungsweisenden Impulse für den weiteren Kursverlauf sein. Auch müsste man sich vorausschauend um eine Nachfolge für Felisa Gedanken machen.
Q1 ist eigentlich schon wieder Vergangenheit...
VG

Inwieweit man das ernst nehmen kann, steht auf einem anderen Blatt. ;-) Zumindest wird mehr über AM gesprochen.
Ab Minute 08:18 geht es um Aston Martin!

heute unter der SMA 38 (223,58) geschlossen, kann man noch als aufgesetzt bezeichnen.  SMA 20 liegt bei 235,63, SMA 200 bei 252,02. Also alle ziemlich dicht beieinander. Es ist nicht unwahrscheinlich, dass der Kurs in den nächsten Tagen über die SMA 20 geht. Deswegen habe ich heute bei 2,23 eine erste Position aufgebaut. Mal sehen, ob ich richtig liege.  

wurdest Du ausgestoppt oder baust Du Deine Position weiter auf?

Bitte denken Sie daran, dass das britische Steuerjahr heute endet ;)

leider raus bei 2,15, 800 GBP futsch, bin gespannt, ob das Tief vom 24.3 bei ca. 2,11 hält. Warte jetzt erst mal ab, was morgen passiert

kann mit ein Grund sein, leider sehen die Indikatoren ziemlich mies aus. MACD so schlecht, wie schon lange nicht.  

Montag hätte ich noch mit einem leichten Plus verkaufen können und heute 3000 GBP im Minus. Dies Aktie macht mich noch fertig…bin mir sicher wenn ich raus bin, gehts wieder Richtung Norden

das tut mir leid, es wirklich nicht einfach im Moment. Mal sehen ob es das war oder ob das untere Bollingeband bei 2,03 und das alte kleine GAP bei 2,0 - 2,02 getestet werden.  

Ja, dass ist es wirklich im Moment. Sollte der Kurs noch bis auf 2,0  nachgeben werde ich meine Position weiter aufstocken.

Auch die LSE hat Karfreitag und Ostermontag geschlossen.  

Wie wahrscheinlich ist ein Angriff auf Taiwan und was bedeutet das für die Märkte?

Ein Angriff ist nicht wahrscheinlich. Bin sicher das bleibt auf der gleichen Eskalations-Stufe wie schon seit Jahrzehnten, genannt Einschüchterung. In einigen Tagen gerät das wieder in den Hintergrund.

In den nächsten paar Wochen sind keine neuen Nachrichten von AML selbst zu erwarten. Da achte ich eher auf Inflationsdaten und Konjunkturaussichten.  

1. Absatz: da bin ich pessimistischer
2. Absatz: sehe ich auch so

Es gibt im Moment zu viele Unsicherheiten auf der Welt und das mag die Börse nicht. Eskaliert China, wird es zu Umsatzeinbrüchen westlicher Unternehmen kommen. Stimmungsmache etc. Der Finanzmarkt ist angeschlagen, sieh Dir die großen Immobilienunternehmen an, überbewertete Assets, Kreditklemme, Verkäufe zur Rekapitalisierung nur mit erheblichen Buchverlusten möglich, 50% Rückgang bei Portfoliotransaktionen und so weiter. Die Gemengelage gefällt mir im Moment nicht und ich werde nicht weiter zukaufen, eher abbauen. Da muß erst mal in mehreren Bereichen Ruhe einkehren.  

Guten Morgen. Unsicherheiten, stimme zu! Wobei AML seine eigene Dynamik hat, speziell die Schulden ganz wie du hier sagst und die hoffentlich NICHT wieder die GBP 1 M. "knacken werden" (net debt).

Bei Taiwan bin ich deshalb sicher weil:
1. Banaler Grund: Niemand macht zuerst eine Militärübung und sagt direkt danach jetzt wird's ernst. Angreifen! Das verwirrt nur die eigenen Truppen in hohem Grade, die sich fragen müssen jetzt wirklich?? und das noch gegen die eigenen Leute, fast.
2. Falscher Zeitpunkt: Viel zu viele eigene Herausforderungen auf dem Festland
3. Die Hürde anzugreifen ist insgesamt sehr hoch. Wer schei**t schon gerne vor die eigene Tür? Zu hohes Risiko auf politischen Erfolg. Ein Angriff wäre ein sofortiger wirtschaftlicher Zusammenbruch.

Ich erwarte keine unmittelbare militärische Aktion, aber die Spannung mit der gesamten Nachbarschaft, USA und EU sind sehr hoch. Ich befürchte, dass das zu einer negativen Stimmung gegenüber westlichen Produkten führen wird, da die Vergangenheit zeigt, dass die chinesischen Käufer leicht beeinflußbar sind. Bei einem übersteigerten, ideologisch bedingtem Nationalbewusstsein treten leider rationale Gründe in den Hintergrund.

Die Spannungen gerade mit UK gibt's bereits seit einiger Zeit, nicht erst jetzt. Den bisherigen Verkaufszahlen für Aston Martin in der Region China hat es nicht viel ausgemacht, die haben sich nämlich im Vergleich recht gut entwickelt. Die chinesischen Käufer sind jünger und in diesem Segment und Käuferdemographie könnte man auch behaupten dass es genug gibt die sich eben nicht bevormunden lassen wollen.

sehe ich nicht so. Währen im H1 report China mit 12% Zuwachs im Plus lag, endete das Jahr 2022 mit -3%. Das ist erheblich. Einzige Region im Minus.

Bei allem Respekt: Doch ! APAC +0% und darin China -3% von 21 auf 22. Wo ist denn das "erheblich"? APAC inkl. China war die schwächste Region in 2020, jetzt Nummer 2. "Einzige Region im Minus" wie du sagst stimmt auch nicht.

von 2021 auf 2022:
0% oder minus 4 Autos : AMERICAS
0% oder 1 Auto mehr : UK
0% oder minus 1 Auto : APAC (China -3%)
+19% oder plus 238 Autos : EMEA excl. UK

Drei Regionen bei 0%. Eine nennenswerte Veränderung hat sich einfach nur in EMEA ergeben mit plus 238 Autos und dafür habe ich keine Erklärung ausser dass eben 2021 sehr schlecht gewesen sein muss. Es würde mich aber freuen wenn dir dazu etwas einfiele.

das Intessante ist doch, wie ein Plus von 12% in H1 auf Minus 3% fällt. Das ist doch ein Warnzeichen. America von Minus 32% in H1 auf 0% in 2022 . Das ist doch alles nicht stimmig. Entweder ist das durch Zuteilungen entstanden oder durch Veränderungen in der Nachfrage. Vielleicht erklärt es sich durch die Q1 zahlen.