Aston Martin (WKN A2QJD4)

Tesla hat nun innerhalb von zehn Monaten verzehnfacht.
Da komme ich mir echt doof vor.

Hatte Ende Mai 2019 etwas in Tesla investiert und nach ca. 6 Wochen mit 16% Gewinn verkauft.
Fand mich damals ziemlich schlau. Was meinst du denn wie blöd ich mir heute vorkomme diesbezüglich?

Schlusskurs London

Tesla hat ja auch wahnsinnig wachsende Verkaufszahlen.... ;-)

Da hat einer am Schluss 250.000 shares abgeben  

Und ich war mal gut bei SolarEdge dabei und kurz nach dem Tief ausgestiegen als i meinen EK wieder hatte.  

Dafür war der Rückgang in der Schlussauktion ja recht verträglich.
Verkauft bedeutet ja das auch jemand 250.000 Stück gekauft hat!

Jetzt wollt ich einen Aston Martin Cygnet vorschlagen.

Aber nach einem Blick auf die Preise im Netz... 😳😳😳

ich werde einfach für's Treffen meinen CX5 in Aston Mazi umtaufen, denn das C ist das Mittel aus D und B und Mazi statt Martin fällt beim schnellen Hinsehen nicht auf :-)))

Stimmt ! Die Reichen haben es nicht leicht  -  zur Zeit tüchtig Kilometer auf den Wagen zu bringen, damit man sich einen neuen kaufen muss. Auf der östlichen Halbkugel sieht's damit schon besser aus.

Stimmt aber auch ! Da ist immer noch richtig viel Liquidität vorhanden, um sich so etwas leisten zu wollen und der post-covid Konsumrausch wird nicht lange auf sich warten lassen und dann ist AML da!

Die Verkaufszahlen sind niedrig und die Schulden sind hoch. Trotzdem: Der entscheidende Unterschied zur Lage vor nur 3 Monaten ist dass Mercedes-Benz mit im Boot ist und Eigeninteresse hat. Hr Stroll macht die Markenpflege und das ergänzt sich ideal.

Ich bin kein Hellseher auf zwischenzeitliche Kurseinbrüche, aber mein Vertrauen darauf, dass das Projekt letzten Endes nicht scheitert, ist äusserst hoch und deshalb verkaufe ich nicht eine einzige Aktie. Aston Martin Lagonda weckt Begehrlichkeiten und davon immer mehr.

Wenn deshalb in den nächsten Wochen nicht noch mehr Fonds und Privatanleger einsteigen, dann haben sie eben Pech gehabt, denn später könnte es viel teuer werden. Ich sehe grün ...

Formel1

Fängt ja gut an heute.

Ich denke dass der AML-Kurs durch fehlende news derzeit keine großen Sprünge mehr verspricht und daher die letzten verbliebenen daytrader ihre Gewinne mitnehmen. Als long (wie ich) muss man das als normal betrachten. Am Grundsätzlichen bzgl. AML hat sich ja nichts geändert.  

Genau, kleinere positionen die verkauft werden und am ende des Tages wirds wieder eine Erholung geben.
Bin auch Long also alles gut.

Die Frage ist zwar an Skywatcher gerichtet, andere Meinungen wären auch interessant:

Skywatcher, Du schriebst in #449
"Bleibt es im Bereich 18 GBP, bleibe ich, sehe ich, dass es Richtung 17 geht bin ich mit 50% raus. Entscheidet sich für mich Anfang nächster Woche."

Nun sind die 18 GBP unterschritten. Falls Du rausgehen solltest, willst Du dann wieder einsteigen? Wenn ja, bei welchen Größenordnungen/Preis?

Nach der Grundstimmung der Teilnehmer hier, wird es signifikant erst ab ca. 03/2021 mit den erwarteten positiven Nachrichten auch mit der Aktie aufwärts gehen.
Ich persönlich bin auch tendenziell auf 2-3 Jahre halten aus.
Ich versuche auf meine Überlege, ob ich von 60% auf 90-100% Anteil AML in meinem Depot gehe eine Antwort zu finden. Wenn ja, stellt sich für mich dann die Frage, welcher Kurs wäre für ein Einstieg geeignet.

von AM ist ja Corona bedingt momentan alles andere als rosig..
Im Gegenteil - fehlende Produktion und dadurch bedingte, fehlende Auslieferungen, die dringendst Cash in's Kontor spülen müssten.

Ich denke dabei vor allem an den Riesenbrocken Valkyrie mit 150 Einheiten á 3 Mio und die vorbestellten DBX für Fernost.

Ich hoffe, dass dadurch nicht auch noch eine Finanzlücke entsteht, die durch eine KE gedeckt werden muss!

Und auf Staatshilfen wie in der EU für notleidende Betriebe, kann im geschrumpften Königreich dank Brexit ja auch keiner mehr hoffen.

Aber ein wenig Hoffnung machen ja doch die anstehenden Impfungen und hoffentlich bald für uns Alle!
Kann aber noch dauern...

Woher hast Du die Info dass es keine Produktion
gibt?  

Das der Kurs nicht tiefer fallen wird als 16,x€ . Es werden wieder Fonds einsteigen bei diesen Kursen die den Kurs wieder etwas nach oben drücken . Für dehnen ist es jetzt natürlich ein Jackpot wenn sie günstig einsteigen können bevor es konstant nach oben gehen wird  

Die Produktion in beiden Werken läuft ganz normal derzeit.

Wie ich bereits am 04.01. geschrieben habe, kann der Kurs m.M.n. zunächst in Richtung 18,40 laufen. Alles gesund und weiter in Trendkanal

automobilproduktion läuft trotz corona und brexit "ganz normal" weiter ... scheint mir der einzige inselsektor zu sein der vorrausschauend plant ... nahrungsmittelsektor ist da ein ganz anderes thema - siehe leere regale in nordirland ... im allgemeinen steht man sich im autobau nicht gegenseitig auf den füßen, daher hat man auch keine/geringe probleme mit hygienekonzepten und dergleichen ... und die autoindustrie ist verdammt effizient und komplexe lieferketten gewohnt - daher sind das auch die ersten die die ganzen neu gewonnen formalitäten meistern werden

Bitte gebt bei den Kursen immer GBP oder EUR an.

so gemacht wie geschrieben. Bleibe jetzt mal an der Seitenlinie und  sehe mir an, was da noch kommt. Habe immer noch ausreichend shares und alle Zertifikate. Glaube aber, dass dieses Frühjahr Chancen bei anderen Aktien bietet.