Aston Martin (WKN A2QJD4)

Was für ein prolliger Müll.
Ob sowas der Marke nicht eher schadet?

youtu.be/RZbky_IZs_M

James Bond ist etwas angestaubt vielleicht.
Aber das hier ist mal unterste Schublade.
Fast & Furios sehe ich ab jetzt in einem anderen Licht.

media.astonmartin.com/...-pro-the-ultimate-no-rules-hypercar/

Auch nicht meine Art von Film, doch eher James Bond. Daran sieht man wohl, dass wir Alle älter werden, ich kann mir gut vorstellen infinite kommt beiden Jungen gut an.

Es kommt definitiv besser an, als die aktuellen Kurskapriolen. Das sieht verdächtig nach Shortsellern aus, oder jemand eine andere Idee?

Würde mich über eine aktuelle „Chartanalyse“ von Skywalker freuen, oder bist Du ausgestiegen?

Aston Martin Valkyrie AMR Pro

-  Design von Adrian Newey

- F1 Fahrer Vettel und Stroll werden in die Abstimmung des Valkyrie AMR Pro einbezogen

- 6,5-Liter-V12 - 11.000 U/min - 1015 PS

https://www.motorsport-magazin.com/formel1/...ercar-technische-daten/

Bisher als stiller Mitleser vertreten, möchte ich nun dieses an sich tolle, weil meist sehr sachliche Forum gern mit meinem laienhaften Wissen bereichern. ;)
Besonders angesprochen fühlen dürfen sich die eher dünnhäutigen, genervten Zeitgenossen. Ich kann diese miese Stimmung (Corinne) an sich ja verstehen aber bitte vergesst eines nicht. Derzeit schreibt Aston Martin VERLUSTE. Das heist selbst der aktuelle Kurs ist eigentlich zu teuer. In diesem sind all die positiven Entwicklungen bereits eingepreist. (Stroll, Mörs, F1, Mercedes und und und)
Kurz gesagt kann man froh sein, wenn sich der Kurs im aktuellen Bereich halten kann. Die Geschichte ist eine Turnaround Wette an die ich persönlich zu 100 Prozent glaube. Das Beste wäre es wohl vor dem Jahr 2023 oder besser 2024 den Kurs gar nicht mehr zu beachten.
Ich glaube die Sache ist simpel. Mit GEDULD und VERTRAUEN ins aktuelle Management wird die Geschichte erfolgreich sein. Das ganze braucht halt einfach ZEIT. Ich wünsche allen hier investierten Geduld und Zuversicht und dann wird die Sache am Ende auch gut.
Mit folgendem Börsenzitat des Peter Lynch schließe ich meinen Willkommenstreat ab: Dont take it to personal, the stock doesent know you own it.
Schöne Woche :)

So, ich versuche (versuche) bis Di. 6.7. trocken zu bleiben und NICHT auf den Kurs zu schauen, eine Woche ohne AML und den täglichen Tagesendkurs, schauen wir ob es gelingt und wo wir in einer Woche stehen.

Da ich immer optimistich bin sage ich mal 20xx Pounds...
Lets see, schöne Woche euch allen bis Di. Mittag.

Das wäre schade, hat irgendwie Tradition Dein Schlusskurs. Zumal er heute grün zu werden scheint, wobei, lieber abwarten :-)

Den meisten hier dürfte bewusst sein, dass AML eine Wette auf die Zukunft ist. Aber Wetten, oder gewettete Aktien dürfen trotzdem steigen.

sorry bin im Urlaubsmodus. Chart sieht traurig aus. Auf der Unterkante des Aufwärts-Trendkanals aufgesetzt bei 1865

Unterstützung 1848 -1868
größere Widerstände 2134, 2189, 2253

Charttechnisch nach den Verkaufssignalen müßte der Kurs sich jetzt erholen, vor August erwarte ich aber nicht viel. Die 1968 -1974 müssen erst mal überwunden werden. SMA 38,50  

carsalesbase.com/europe-aston-martin/

Im Mai 21 sind in Europa gem. Tabelle im Artikel 193 Fahrzeuge verkauft worden.

carsalesbase.com/europe-aston-martin-dbx/

Die Zahlen für Europa sind eher enttäuschend.

Kennst du evtl. Eine Quelle aus der die Gesamtverkaufszahlen hervorgehen? Ich finde da einfach nichts..
Lg

Habe da leider auch nichts gefunden zu den Gesamtverkaufszahlen.

Dann lassen wir uns mal überraschen. Ich hab mal die Europazahlen aufs Jahr raufgerechnet und mit dem Rest der Welt und etwas Fantasie könnte AML die 6000 Autos dieses Jahr schaffen. Aber es wird knapp und dann ist da jetzt noch dieses Gerichtsverfahren samt Ertebniswarnung.
Wird schon ;)

In 4 Wochen kommen die Zahlen. Dann gibt es für den Kurs auch wieder einen Grund sich zu bewegen.  

Genau so ist es. Hoffen wir einfach auf positive Nachrichten. Ein bisschen Schuldenabbau oder zumindest, dass es in diese Richtung geht.

Skywatcher: Merci für Deine Rückmeldung und einen schönen Urlaub  

Ich hab was für meine Psyche gemacht, damit ich die hohen Verluste bei AML nicht so sehen muss.

Von meinen 450 AML hab ich 200 Stück verkauft (wo der Einkaufskurs bei 25 Euro gelegen hat) und im Gegenzug 250 Stück gekauft (also in Summe um 50 Stück aufgestockt), aber die ärgsten Minus-Positionen zum Teil aus dem Blickfeld verbannt, sodass ich nun hoffentlich gelassener in mein Depot schauen kann.

Das beruhigt mich jetzt ein wenig. ;)
Ich habe ebenfalls exakt 450 Stücke. Für mich ist das viel Geld aber hier im Forum ist man damit ja anscheinend eher ein small Player.
Alles in allem ist mein Ziel aus diesen 10k 40k zu machen. Das wäre dann ein Kurs von 100 Euro. Und das schafft das Management bis 2024. Davon bin ich überzeugt. Es wird nicht einfach, aber dann würde es ja auch wieder jeder machen.
Schönen Tag allen

Super, dass ich nicht allein hier bin!

Wenn du meine Postings hier verfolgt hast, hast du bemerkt, dass ich bei jedem Verlusttag bei AML fast (nein: tatsächlich) die Krise bekomme. Das liegt daran, dass für mich die 450 (jetzt: 500) Stück AML ganz, ganz viel sind. So mancher wird hier denken "bei nur 450 Stück würd ich mir keine Gedanken machen..." aber bei mir ist AML derart dominierend im Depot, dass seit Februar (als ich beim neuen CFD-Broker in AML eingestiegen bin) sämtliche schöne Gewinne der restlichen Wertpapiere durch AML zunichte gemacht wurden.

Ich hoffe auf 30 Pfund (34 Euro), dann würde ich - ganz oder teilweise - aussteigen. Wahrscheinlich würd ich von den 500 AML 300 dann verkaufen, sodass ich mit den restlichen 200 AML zwar immer noch eine große Stückzahl in meinem kleinen Depot hab, aber nicht mehr so krass wie jetzt.

Ich war so überzeugt von AML dass ich sämtliche Ratschläge, das Depot zu diversifizieren nicht beachtet hab. Und weil AML heuer so schlecht performt, fällt das jetzt auf mich zurück.

Heist das du bist in AML gehebelt investiert oder hab ich das jetzt falsch verstanden?
Es ist auf jeden Fall wie du es beschreibst. Aston Martin ist angeschlagen und noch dazu ein Zykliker (schreibt man das so?;) also eine spannendere Aktie gibt es glaub ich kaum. Ich war nervlich ähnlich bei Biontech unterwegs. Insgesamt 3 mal rein und wieder raus mit minimalen Gewinnen. So ca. 300 bis 500 Euro jedes mal. Mein erster Einstieg war bei 50 Euro. Der Rest ist Geschichte. Deshalb auch mein Tipp mit Zeit und Geduld. Ich könnte jeden Tag im Strahl kot... weil ich aus Biontech raus bin aber so ist es nunmal. Jetzt hab ich mich festgelegt. Entweder Mr. STROLL erreicht seine Ziele oder das Ding wird von Daimler geschluckt was ich nicht hoffe und glaube. Dafür beeindruckt mich der Herr zu sehr. (Vettel und Wolf nicht vergessen)
Aber nur so viel, wenn die Aktie auf über 30 Euro steigt, dann bestimmt auch auf 40, 50 ect., da dies heisen würde, dass die Firma Fortschritte macht. Da würde ich dann eher nachlegen als zu verkaufen. Aber du musst dich natürlich mit deinem Invest auch wohl fühlen... deshalb mein Beispiel mit Biontech.  
Ach ja, auf jeden Fall schön sich mal austauschen zu können.

Genau - ich kann den Hebel von 1 (wie Aktie) bis 5 einstellen. Dafür fallen über Nacht Gebühren an - aber ich hätte mir als Aktie keine 450 Stück leisten können, sondern vielleicht 100 bis 150 Aktien.

Aston Martin ist auf einem guten Weg aber eben immer noch ein Risikowert. Es braucht Geduld und immer den kritischen Blick.

Das Sportwagensegment ist auch nur ca. 5% im Fahrzeugmarkt. Das darf man nicht vergessen. Es gibt viele gute Wettbewerber.

Die Anzeichen bisher gut. 6000 Einheiten wurden versprochen in diesem Jahr. Und dann soll es auf bis 10.000 Einheiten hochgehen bis 2024/25.

An diesen Aussagen wird AML gemessen werden. Auch daran wieder schwarze Zahlen zu schreiben und letztlich dem Schuldenabbau.

Ich hatte mich schon einmal kritisch über den Vantage und dessen Design geäußert. Da muss was ordentliches nachkommen! Und zwar dringend.

Als Beispiel möchte ich hier die C8 anfügen. Das Fahrzeuglayout wurde von Front- auf Mittelmotor umgestellt. Tolles Design. Ein Erfolg. Nach meiner Einschätzung weg vom Goldketten- und Rotlichtflair.

www.google.com/amp/s/gmauthority.com/blog/...ter-q4-2020/amp/

Aston Martin braucht Ecken und Kanten, letztlich Erkennbarkeit. Im Damit meine ich nicht Neonaufkleber und einen großen Heckflügel wie die Pacecar Edition des Vantage.

Ich bleibe investiert aber kritisch.

Wenn Du so eingestiegen bist, dann verstehe ich Deine Nerven.

Aber es wird dauern und ist eben weiter ungewiss. AML muss liefern.