Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende

Die Aktie hat eine relativ hohe Vola, aber es ist nicht gesagt, dass wir bei minus x den Schlusskurs haben.
Denke eher minimales minus am Schluss...
Aber man sollte hier eh nicht wegen 2, 3 oder 5 Prozent hinschauen.
Automotive hat es momentan nicht leicht, aber dieser Kurs ist m.M.n. Im Keller und da gibt es mit den neuen Köpfen nur eine Richtung und das ist nicht der Süden... ;-)

Übrigens halte ich einen Kurs von ca. 3-5 Euro im nächsten Jahr nicht für utopisch.
Mal sehen wie der DBX ankommt und wann es einen Covid19 Wirkstoff gibt...  

wollen alle ihr Gold verkaufen um in Aktien um zu Schichten.

Die Volatilität ist aber erst in den letzten zwei Wochen gestiegen, vorher war Sie nicht ganz so hoch.

Technische Analyse AML:
Volatilität 30 Tage
109,58 %
Volatilität 90 Tage
162,02 %
Volatilität 250 Tage
136,35 %

Vor einiger Zeit hatte ich es schon einmal gepostet. Diverse Post vorher..

Vergleich Technische Analyse NC:
Volatilität 30 Tage
291,11 %
Volatilität 90 Tage
191,27 %
Volatilität 250 Tage
137,89 %

Außerdem ziehen sich zur Zeit, die Bollinger immer weiter zusammen.

Leider hat es ein Aktienkurs an sich zu fallen und zu steigen.

Klar nervt es, aber wenn du kein Day-Trader bist, kann es dir doch egal sein.

Ich finde sowieso, zur Zeit gibt es interessantere Aktien zum Traden als Aston.

Die Bewegungsspanne des Kurses ist doch eigentlich recht gering.

Wir pendeln zwischen 0.55 und 0,68€ momentan. Da ist doch nicht viel Spiel, außer du handelst 100.000 um richtig abzuschöpfen.

Find ich gar nicht so schlecht.

Ich befürchte hier bricht bald was aus und es wird nicht Corona sein.

Vielleicht täusche ich mich auch.... und wenn nicht freue ich mich.​

Ebi warte doch den 29.07 ab dann kommt
Butter beie Fische ! Good News vs. bad News
und alles wird gut ! Auto u. Management sind
sehr gut aufgestellt . Das ganz grosse ? ist unsere
Coronakrise , Brexit und ein riesiges Vacuum im
Finanzmarkt ! Mir wird Speiübel wenn ich meine
Bankaktien sehe . Spielt ja auch noch ne Rolle unter
welchen Konditonen ich Knete locker machen kann !

No risk no fun :-)  

Ihr habt ja Recht und nein ich bin kein Daytrader sondern sehr Long eingestellt da ich von dieser Firma überzeugt bin und denke dass sie langsam wieder in die Spur kommt.

Erst letzten Montag in der früh auf L&S zu 0,71 kräftig eingedeckt, und was passiert nur etwas über eine Stunde später ? Genau, der Kurs geht gleich mal 10% runter.

Tja was soll ich dazu sagen, war einfach nur Pech. Aber den richtigen Zeitpunkt trifft man ja sowieso so gut wie nie......

Ich wünsche uns allen investierten auf jeden Fall viel Glück und AML und uns viel Erfolg.

In diesem Sinne allen noch einen schönen
Abend !  

Das wird schon.

Wie du selbst erkannt hast, wann ist der richtige Moment um einzusteigen, man weiß es nicht.

Man kann natürlich auch den Kurs beobachten.

Kaufen wenn die Straße blutet oder die Kanonen donnern, aber selbst dann, kann es aber weiter runter gehen.

Ich bin auch schon oft reingefallen.... wichtig ist ja aus den Fehlern zu lernen.

Willkommen im Long Aston Martin Club, Sigi.

Leider ist dies bei mir auch genau der gleiche Fall, das macht aber nix denn es kommt IMMER auf das Langfristige Ziel an.

mir sehr gut vorstellen, dass sich das Schauspiel vom letzten Wochenende wiederholt. Bis die Zahlen vorliegen, ist alles reiner Zock.
Spannend wird somit aber nächste Woche, am 29.7 die Zahlen, bis zum 31.7 können die noch ggf. Perez bei der F1 rauswerfen und am 1.8 ist Herr Moers offiziell am Start.

Deshalb einfach bissl Ruhe bewahren. Der Einstiegskurs von 71 Cent ist bei unseren Erwartungen für 2021 doch top.  

Nur noch kurz zur Erklärung warum ich zu 0,71 gekauft habe: er ging ja an diesem Morgen teilweise auf bis zu 0,74 rauf und ich dachte jetzt läuft mir der Kurs davon und war froh "nur" 0,71 bezahlt zu haben, wurde dann aber doch eines besseren belehrt :-)

Aber eine Sache habe ich definitiv gelernt:

Auf L&S muss man vor der XETRA-Eröffnung zwischen 07:30 und 09:00 echt aufpassen dass man nicht zuviel bezahlt, da werden die Kurse zeitweilig künstlich etwas hoch gezogen.

Sigi, jeder denkt in solchen Momenten, dass der Kurs wegläuft....

Meist kommt es dann anders.

Ganz nach dem Motto: Erstens kommt es anders, zweitens als man denkt.

Mal so zu Info, Ferrari ist 35 Milliarden Wert bei 3 Milliarden Umsatz.

sollten alle Verkaufszahlen stimmen werden wir bei Aston über 1 Milliarden Umsatz 2021 kommen.
bei 1,8 Milliarden Aktien sind aber 3 euro dann drin

Fragen an die Experten hier:

Wie hoch ist die Bruttomarge bei den verschiedenen Modellen? Gibt es Schätzungen für den DBX?

Hat jemand Informationen zu den Marktanteilen bei Supercars?

Blödsinn. Gold ist Inflationsschutz und dieses mal scheint in USD und Euro das Endspiel zu kommen.  

das sieht alles andere als rosig aus, immer weiter in den Süden.... Aston ist nicht einmal eine Milliarde Wert.
Das Unternehmen könnte jetzt ganz leicht einer einfach so schlucken.

Was hast du erwartet alle Börsen WW sind im -.  

Wenn AML einer hätte schlucken wollen, wäre das längst passiert.  

Karaas, so ist es. Soviel Unsicherheit bezgl. Wirtschaft, überschuldete Staaten, Pleitewellen und kommende US-Wahlen wird Gold weiter beflügeln. AML leider wieder deutlich runter zum Handelsstart. Auch hier ist die Unsicherheit bezgl. Profitabilität in der Zukunft noch groß...wird aber schon was werden...hoffe ich.

in der kommende Woche super Zahlen präsentiert werden, dann könnte jemand ins
schwärmen kommen. Allerdings an eine Übernahme glaub ich nicht, eher eine
Beteiligung oder aufstockung.
Mal sehen

mmn

nur wo sollen die guten zahlen herkommen? im letzten Quartal haben die Werke gestanden. Er jetzt im laufenden Quartal ist mit einem Umsatzwachstum zu rechnen, da ja auch der DBX angelaufen ist und theoretisch die Produktion aufgrund der mindestens 2000 Vorbestellungen auf Hochtouren läuft

Die derzeitige Situation von Aston Martin ist sicherlich miserabel.
Die Verkäufe am Boden, das operative Ergebnis schlecht, die Schulden hoch und
der Aktienkurs ein Desaster. Dennoch hat Aston Martin viele Schritte eingeleitet um das Ruder herumzureißen:

- klarer Fokus auf das Luxussegment,

- Abbau von Stellen um Kosten zu sparen,

- Ausschließliche Produktion von Fahrzeugen die vorbestellt sind,

- Stärkung der Bilanz durch neue Investoren,

- Neuer Aufsichtsrat und neuer CEO mit langjähriger Erfahrung,

- Anpassung des Produktportfolios,

- Einstieg in die Formel 1 zur Stärkung der Marke.

Jede Maßnahme für sich ist sicherlich nur ein kleiner Baustein.
Doch betrachtet man Alle im Zusammenhang, so fügt sich ein Bild zusammen, dass in der Zukunft Erfolg haben kann.
Wichtig ist, dass die Auslieferungen wie geplant durchgeführt werden können. Für langfristig orientierte Investoren
könnte eine Anfangsposition durchaus interessant sein.
Allerdings wird ein Wandel nicht von heut auf Morgen funktionieren,
daher sollten kurzfristig orientierte Anleger die Finger von der Aktie lassen.



steves-noack.jimdofree.com/2020/07/24/...omeback-einer-ikone/

wird nicht leicht für AML. Die ganze Welt ist im umbruch, sprich alternaive Energie.
Strom,H2, CO2 Vorgaben. Ist klar ein Superreicher interessiert sich nicht dafür,aber
nur die Oberschicht bedienen? ich weiß nicht ob es auf dauer die gewünschten Mrd.
bringt.  

Zumindest sind zukünftige Milliarden an Umsatz bereits jetzt drin...
Luxus geht immer und  während einer Krise noch stärker....