An alle Auto - Freunde und Kenner!

liebe arivaner!

wie ich mitbekommen habe, gibt es hier am board viele autokenner und cracks (kein wunder bei den vielen männern hier und des deutschen liebsten kind).
da ich relativ viel zeit in einem auto sitzend verbringe und es endlich wieder mal gemütlich und entspannt haben möchte, spiele ich schon seit monaten mit dem gedanken mir neues auto zu leisten.
vielleicht könnt ihr mir helfen, aus meiner langen vorfreude heraus, nun bald eine endgültige entscheidung zu treffen.
mein favorit ist eindeutig die mercedes c-klasse in form eines kombi-/t-modells (baureihe w202, w203).  

folgende fragen und infos dazu hätte ich:
1. mich würden detailierte wirtschaftlichkeitsrechnungen und vergleiche dazu interessieren, wie z.b. kostenrechnungen, laufende kosten pro km für verschiedene laufleistungen, wertverlust, vergleich benzin-/diesel- motorisierung, leasingvertrag etc.
2. was gibt es für alternativen? audi avant z.b. gefällt mir auch recht gut und scheint viel günstiger zu sein. doch leider habe ich keinerlei erfahrung mit audi.
3. vergleichstests mit anderen autos dieser klasse, z.b. audi avant u.ä.
4. eure persönlichen erfahrungen/empfehlungen zu diesen oder anderen kombi-modellen, vor-/nachteile etc.
5. was gibt es für möglichkeiten eventuell viel geld zu sparen, ein schnäppchen zu schlagen? jahreswagenvermittlung, gebrauchte autos mit geringer laufleistung etc.

ich bin dankbar für alle infos und hinweise,
schönen gruß,
zit  

AUdi RS4, evtl. Jahreswagen.
Solltest Du auf den W203 bestehen, kann ich Dir jemanden empfehlen
(mercedes benz am salzufer )

Für den RS4 brauchst du aber einen Waffenschein !

fahren koennen ;-))

Wenn Du einen MB-Kombi möchtest dann am besten einen Jahreswagen
direkt von einem Werksangehörigen - diese Fahrzeuge sind zum
größtenteil neuwertig und haben zwischen 5.000 und 10.000km Lauf-
leistung innerhalb von 9 Monaten und werden dann von den
Haltern direkt verkauft.

Die Abschläge liegen cirka bei 18-22% vom Neupreis -  beim C-Klasse
Kombi neuestes Modell dürften die Abschläge etwas niedriger liegen,
da diese Modellreihe sehr gesucht sein wird (Jahreswagen im Moment
denke ich noch nicht am Markt) - die 'alte' C-Klasse bekommst Du
dafür aber wesentlich günstiger.

Schau auf Homepage  'www.sueddeutsche.de - stuttgarter-zeitung.de
sperrmuell.de' unter KFZ-Markt Gebrauchte nach - dort findest Du
immer aktuelle und gute Angebote - am besten Kauf von einem
pensonierten Werksangehörigen der in einem 1 bis 2 Familienhaus
wohnt (bitte nicht lachen - nur schmunzeln - aber ich habe schon
einige meiner bisherigen Fahrzeuge auf diese Art und Weise erworben
und war bis dato immer zufrieden)

ciao hagenbeck

Info, und dies nicht von einem Werksangehoerigen.

läuft ist es ein tolles feeling.... aber meistens ist er in der werkstatt.

mein nachbar hat nur probs mit der kiste

und mit dem Motor
BRABUS 5.8, für ML 430 , 400 PS / 294 kW, 597 Nm, 240 km/h





Den habe ich als family car, aber in schwarz .

Und pass beim Jahreswagenkauf gut auf - auch da gibt es wie
in allen Branchen unseriöse Dampfplauderer die Dir Superschnäppchen
Jahreswagen andrehen wollen - dies sind dann aber Leasingfahrzeuge
Mietwagen oder ähnliches bei denen der Wiederverkaufswert
entsprechend miserabel ausfällt. Also auch hier aufpassen !!!!

wie HongKong, wo man fast nur im Stau steht....

Es sei denn es ist 05.00 morgends und Stox hat 32 Wodka/Lime drinne,
dann kann man schon mal mit 150 km/h durch die Haeuser-Schluchten fahren..

mir ist immer noch ganz schlecht !!!

Mein Freund kauf Dir einen BMW 330d Touring (Diesel). Dann hast Du den Komfort eines Sechszylinders aber den Verbrauch eines Mofas! Zudem ist der BMW für Leute, die viel mit dem Auto unterwegs sind, eh das bessere Auto als ein Benz.
Ist zudem billiger und sieht erst noch besser aus.
Audi bietet im neuen A4 Avant ebenfalls einen 2.5 Liter Diesel an (bringt Dir die selben Vorteile wie der BMW Diesel). Wenn Du dich für den Audi entscheidest, hast du eines der modernsten Fahrzeuge auf dem Markt. Zudem hast Du im Audi etwas mehr Platz als im BMW und zu guter letzt hast Du mit dem Audi das Auto unter dem Po, welches in der Mittelklasse ALLE Test gewonnen hat!

Noch Fragen?

Schau Dich mal unter www.autobild.de um. Dort kannst Du pro Hersteller alle Test abfragen. Unter anderem über MB, BMW und Audi.

Gruss von Gangstarr

2 Wagen, der musste mal ausgefahren werden.

man erzielt nur Kilopreise ( aehnlich wie beim Metzger)

hahahahaha

Wer von Null auf 100 weniger als vier Sekunden braucht, sollte auch beim Verzögern von 100 auf Null
überzeugen. Hier wie in jeder Situation zeigt sich der Elite RS 4 das perfekte Zusammenspiel von Motor, Antrieb und Fahrwerk. Der Straße 55 mm näher als der Audi A4, krallt sich der Elite RS 4 mit permanentem Allradantrieb und 8,5 Zoll breiten Rädern an die Fahrbahn. Die eigens für die
überlegenen Fahrleistungen entwickelte und vom Rennsport inspirierte Bremsanlage trägt das Übrige                       bei: Mehr Sportlichkeit, weniger Kompromisse und überwältigende Sicherheitsreserven geben
emotionalen Entscheidungen für den Elite RS 4 den rationalen Background.

Die Faszination unbändige Kraft zu kontrollieren                                  

Bei aller Begeisterung, 470 PS erfordern mindestens ebenso viel Gelassenheit und Souveränität im Umgang mit Höchstleistung. Beim Elite RS 4 ist deshalb das einzigartige Antriebskonzept quattro nicht wegzudenken. Für die Praxis: Ist die Antriebskraft des Audi RS 4 bei optimalen Fahrbahnbedingungen gleichmäßig auf beide Achsen verteilt, wird bei schwierigen Straßenverhältnissen wie Nässe ein
Großteil der Antriebskraft auf die Achse mit der besseren Traktion geleitet. Durch die Antriebsschlupfregelung ASR bedeutet schnelles Beschleunigen im Elite RS 4 durchziehen statt durchdrehen.

der bordstein in NU hat heut noch die reifenspuren als abruck. nach ein paar glässer rotwein hat stox das steuer voll im griff. aber mit stox parkt man immer in erster reihe, hehe das lob ich mir und hat was.
in bkk machen wir dann noch die tuck tuck tour gell.

Info und Befuerwortung.

RS4 ist der einzige Kombi der in Frage kaeme ( auch nicht C32 AMG)

der ist sogar von der Leistung besser als ein 911 C4

echt war, bin zwar neu hier... aber habe das hier gelesen und mir gedacht ich brauch ne ID um Euch einen günstigen Händler zu nennen.

Er ist wirklich Günstig.  www.Autohaus-Herborn-West.de

Da Lohnt es sich sogar von Berlin zu kommen.

Ist wie gesagt nur ein Tip

müßte man ja sofort Autoaktien kaufen. Größer, teurer, stärker und kurzfristige Wertverluste im sechsstelligen Bereich inbegriffen - so muß die Karre sein? Schätze mal bei Stox ist das OK. Die Mühle sollte ja immer in einem vernünftigen Verhältnis zu den eigenen Möglichkeiten und den damit verbundenen Zwecken stehen. Aber hier sieht es so aus, als wäre ich von Millionären umgeben. Dabei wäre vermutlich für manche statt des RS4 der Nissan Primera Kombi als Jahreswagen sinnvoll und für andere statt des Brabus der Hyundai Santa Fe mit Common Rail Diesel.

Habe meine besten Erfahrungen übrigens mit koreanischen Autos gemacht.
Nur, damit ich unter so vielen Autokennern nicht ärmlich erscheine: Ab November werde ich eine Weile RS4 fahren.

R.

das einzige Auto, für das ich meine derzeitige Kutsche langfristig eintauschen würde, wäre der auf der IAA vorgestellte A8-Kombi. Aber nur mit Dieselmotor. Hoffe, das Ding wird gebaut. Nach meinen bisherigen Erfahrungen werde ich ihn aber wohl nicht mehr als Neuwagen erwerben. Sollen andere erst das Geld verbrennen. Möchtest Du nicht einen neu kaufen, so für ein halbes Jahr ... ?

R.

PS: Bin noch eine mail schuldig. Post kommt.  

würde ich einen Kombi fahren! Ich habe meinen Wagen, weil ich einen sehr komfortablen Langstreckenwagen gesucht habe, der nicht so unverschämt überteuert ist wie die Modelle von VW oder Audi zum beispiel . . . Der Neuwagenpreis liegt bei denen weit über wert, der widerverkaufspreis hingegen fällt schon nach einem jahr dramatisch ab.

Wenn mein konto einige Nullen mehr aufweisen würde, würde ich mir einen Mercedes Kaufen (jahreswagen selbstverständlich, außerdem S-Klasse), denn Reila hat ganz recht: Neuwagen sollte man nie kaufen (es sei denn, man ist japaner und kann es nicht ertragen, dass das auto bereits "unrein" ist. )

wie sind bei Dir die Liegesitze im Auto? elektrisch verstellbar ?

PS: kaufe auch einen Neuwagen, bin aber kein Japaner.
   pssst, Neuwagen kauft man immer im letzten Quartal des Jahres,
   da bekommt man den hoechsten Rabatt, denn die Vertriebsorganisation
   der div. Herstellern steht meistens unter dem Druck der Sollerfuellung.

Hallo Reila,

unter dem link findest du alle Infos zu dem neuen Super Audi. Wenn du auf der Seite des link ganz nach unten gehst, kannst du dir eine Slideshow ansehen !

P.S. Der würde mir auch passen !!!


Audi Avantissimo

ich wußte doch, daß es hier viele echte autocracks gibt.
erstmal vielen dank für all die infos, speziell an hagenbeck.
ich suche allerdings keinen rennwagen oder show-off-car, sondern vielmehr ein fahrendes wohnzimmer mit allround-tauglichkeit. ;-) will sagen, komfort und allround-tauglichkeit ist mir wichtiger als beschleunigung und geschwindigkeit.
ich bin kein organspender und will es auch nicht werden. ;-)
es sollte vielmehr eine gute mischung aus komfort, qualität, zuverlässigkeit, preis-/leistung, alltags- und allroundtauglichkeit, wirtschaftlichkeit etc. sein.
@hagenbeck: sehr gute und nützliche infos - danke nochmals!
@stox dude: interessante anregungen, aber siehe oben. guter tipp auch mit dem 4. quartal. den ml 430 kenne ich übrigens sehr gut, ein verwandter in den usa hat den als suv und ich fahre ihn oft und gerne - doch leider nicht für mich geeignet, da ich mir nicht für jeden anlaß ein auto vor die tür stellen kann (town-car, sport-car, suv, off-road, station-wagon, camping-mobile etc). das sind wohl eher amerikanische verhältnisse.
@all: ist es eigentlich besser eine neue baureihe (z.b. w203) zu kaufen und das risiko eventueller "kinderkrankheiten" einzugehen, oder besser die letzten  vorgänger (z.b. w202), bei denen solche eventuellen mängel schließlich schon gänzlich ausgeschlossen sein sollten, zu erwerben?
gibt es eigentlich noch diese jährlich erscheinenden zeitschriften mit allen modellreihen, technischen daten, wirtschaftlichkeitrechnungen, vergleichstests etc.?
thanx an alle,
zit

ps: ich bin erstaunt noch keine "made in japan" emfehlungen zu lesen. hähähä...

nettes gefährt der audi, aber nicht ganz zeitgemäß und leider auch nicht meine preisklasse. ;-)  

Das ist eine Studie ! Also ich würde den sofort kaufen, -vorausgesetzt ich hätte die Kohle...

hat jemand von euch diesen schon einmal gesehen??

BMW Z9

 

statement. Und viel Platz ...

Zit, bin jahrelang Hyundai gefahren. Den Sonata 2,5 V6 gibts beim Grauimporteur für ca. 37.000 brutto. Dafür ist das eine geräumige Reiselimousine, hat alle gewünschten Ausstattungsdetails einschließlich Leder und Automatik und Sitzheizung (vorn). Die Kiste hat 170 PS und eine Reisegeschwindigkeit von ca. 180 km/h (ca. 220 Spitze), fährt Normalbenzin, hat 3 Jahre Gewährleistung und kostet soviel wie ein gut ausgestatter Golf. Den letzten Sonata (seinerzeit noch 3 Liter Hubraum) fährt meine Lebensgefährtin heute noch. Und es ist immer wieder witzig, wie junge Männer in ihren BMWs, Daimlern (oder welche Kisten die sonst noch fahren) juckig an der Ampel es dieser Süßen in der Reisschüssel (mit dem ziemlich großen Drehmoment) neben ihnen mal zeigen wollen. Und wenn die Ampel grün wird, sehen die Jungs immer ganz alt aus und gucken ziemlich blöd aus der Wäsche - soweit man das im Rückspiegel erkennen kann.
Soviel zu Reisschüsseln.

R.

PS: Als ich mit diesem Auto vor einigen Jahren im Taunus war, guckten die da, als wäre ich mit einem russischen Panzer gekommen. Also etwas Selbstbewußtsein sollte man mitbringen. Für den RS4 wäre das nicht nötig ...

ein in california lebender cousin von mir, ein mensch, dessen leben nur aus autos besteht, hat sich anfang der 70er einen solchen ford shelby für ca. 4000 us$ gekauft.
seiner ist allerdings geschlossen, also ein coupe. da diese baureihe auf nur ca. 1200 stück limitiert war und er ein echter freak ist, hat er das geschoß vom ersten tag an in seiner garage fachgerecht eingemottet und fährt ihn einmal jährlich um den block.
das auto sieht noch wie am ersten tag aus, ist quasi nagelneu, hat keine 2000 miles auf dem zähler und wurde hier in deutschland vor ca. 7 jahren auf einen wert von ca. 180 - 200000 dm beziffert.
doch er würde ihn garantiert nicht mal mal für das doppelte verkaufen - ich schätze er nimmt das ding mit in sein grab.  

oder wie ?
rs4 ist nicht mal etwas fuer den doppelverdiener!!
hoher anschaffungspreis, jetzt noch teure weil seit kurzem produktionsstopp.
aber geil ist er auf feden fall.

@kabler sag mal war dein testauto der von digit power ,
bei der leistung?

alles kaufen bloss kein c klasse amg spitzenmodell
ein bekannter von mir hatte einen
alle 30.000km stossdaempfer und stabis kaputt 13.000 dm
simmerringe am getriebe undicht 10.000dm u.s.w
echt scheiss kiste ,noch nicht eimal kulanz auf den teilen

wenigsten, doch Träume haben wir, Träume sollte man irgendwann einmal versuchen zu realisieren...und mein Traum ist so ein Shelby...aber da muss ich glaub ich noch lange "spekulieren"....

Das Testauto war das von Digit Power richtig, einfach die Hölle sag ich dir...

du weisst was gut ist .

das sind gewiß keine schlechten autos, speziell was das preis-leistungsverhältnis angeht. ich stehe allerdings mehr auf german engerneering und auch made in germany und leiste mir i.d.r. lieber weniger, dafür aber hohe qualität. ich habe außerdem noch viele andere motive mir eher deutsche artikel zu kaufen, als asiatische massenware.
trotzdem danke für den tipp.
gruß,
zit  

ich habe auch einen traum
ich haette gerne mal so einen
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bilder.mobile.de/images/autos/0/...35-29528-1002456000_1.bild" style="max-width:560px" >

naja vielleicht klappst ja mal mit aktien
aber leider gehen meine immer nach sueden.

mfg

Während deutsche Würstchen meist wirklich hier hergestellt wurden, z.T. aus ausländischen Fleisch, kommen ja manchmal auch die deutschen Autos gleich ganz aus dem Ausland. Oder wie ist das mit dem ML 430?

Hier die kleinen Probleme meines A8 4,2 nur in den ersten zwei Jahren:
- Standheizung defekt.
- Klimaanlage läuft nur, wenn Radio an ist (3 Reparaturversuche bei Audi).
- Spurstangenköpfe ausgeschlagen.
- Fensterscheiben korrodiert (sind mit Metall bedampft).
- Fensterheber defekt.
- Kunststoffkarosserieteil unter Scheinwerfer löst sich.
- Hinterachsdifferenzial undicht (2 x)
Es gab noch einige kleine Defekte, an die ich mich aber nicht mehr genau erinnern kann. Inzwischen ist das Auto einmal durchrepariert und läuft und läuft und läuft.

Seinerzeit habe ich den Lexus nicht gekauft, weil der 400er so kistenmäßig aussah. Aber ich wäre wohl besser damit gefahren.

An dem Hyundai-Sonata klappert übrigens auch nach vielen Jahren noch nichts. Die Reparaturen beschränkten sich auf Wechseln der Zündkerzen. Und die Nicht-Pannen-Statistik beim ADAC führt Toyota an. Die haben übrigens auch einen edlen Jeep bei Lexus.

den hatten wir schon mal in einem andern Thread, glaube jedoch nicht das du dir diesen leisten kannst...nach meiner Info ca. 1.5 Mio. DM

leisten könnte ich mir ihn schon , aber der GEIZ ....
das ist meiner in ECHT jetzt  oder was hier inne Ecken....

jemand der geld hat kauf sicht so einen scheisshaufen scheisskiste.
hast du dir schon mal die frage gestellt warum solche
autos nicht getestet werden.sport auto oder so?

kann ich dir aber sagen ,weil sie angst haben
ihre 1.5 millionen kisten koennten gegenueber einem
200.000dm auto zb ferrari oder lambo ,porsche
versagen und zwar haushoch.

mfg
du hast keine ahnung von autos

hey zit

wie sieht es mit einem renault aus? ich habe mir den neuen laguna grandtour v6 initiale gekauft. das ding läuft absolut top und das preis/leistungs-verhältnis ist absolut heiss!

schau dich doch mal unter www.renault.de um.

da hast du serienmässig das neuste navi mit tmc, leder, seitengetrennte klima, keinen schlüssel mehr - chip mit autom. fahrererkennung, elektr. sitze mit memory usw.

der motor hat übrigens recht zupf und die 5-stufen autom. schaltet sagenhaft!

wenn du mal eine freie stunde hast, geh mal in eine garage und schau dir das ding mal an.

gruss aus der ch         gangstarr

danke auch für deinen link, habe dort einen audi-, bmw-, mercedes- kombi - vergleichstest u.a. interessante infos gefunden. leider ist der test nicht  detailiert genug.
daß der audi besser sein soll als der mercedes kann ich mir kaum vorstellen.
woher hast du diese info?
zum thema diesel dachte ich, daß solch ein auto erst ab einer relativ hohen jährlichen laufleistung wirtschaftlicher sei, als ein benziner.
gruß,
zit  

Ein Bekannter von mir hat sich gerade die C-Klasse mit dem 270 CDI Motor geholt. SOll super laufen und wirklich Spaß machen, was ich gut verstehe, da ich selber einen TDI fahre.
Gruß B12

PT Cruiser ist wirklich ne schrott Karre ohne Power..aber was hälst du von diesem hier?? Find ich ne verdammt heisse Kiste...

 

Porsche SUV soll sehr gut werden.

C230 Sport Coupe AMG fuer Bangkok, mein CLK230 AMG habe ich verkauft.
Farbe Obsidianschwarz mit Glasdach und den ueblichen Schnickschnack

8 zylinder 4x4 SUV (Sport Utility Vehicle) auf den Markt kommen.
Angeblich braucht man dafuer einen Waffenschein *ggg*
Der US Markt, groesster SUV Markt der Welt, ist laut Porsche ein lukrativer
Markt.

... den x5 kannste im tahoe hinten reinparken, die windige schüssel

die Front (Haube) gefällt mir persönlich jedoch nicht...die Porsche Front passt nicht zu einem "Geländewagen"...(Bild 1)..

kann ich mir beim besten Willennicht vorstellen, eine Boxterfront
mit VW SUV Anbauteile. Ich hoffe nicht, das dieses Modell auf den Markt kommt.
Bin mal gespannt.

PS:Suche einen MB 300 SE, Heckflosse in schwarz mit Leder Burgundy
  Zustand 1-2 , kennst Du jemanden?

Du aber nicht vergessen das gestrickte Toilettenrollencover auf
die Gepaeckablage zu legen, aber das gibt es ja dann im Zubehoer fuer
Kaeufer ab 50.

hahahaha

eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/ovivo/...14/3960004653.jpg" style="max-width:560px" >


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eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/ovivo/...912/336076800.jpg" style="max-width:560px" >  

ab Juni kommt der mit faltbaren Panorama Dach, dann sieht der
noch viel besser aus.
Dazu noch das AMG Paket

folgen, dann könnte es schon in weiten Teilen so aussehen. Der riesige Motor muss rein, somehow etwas Bodenfreiheit. Beim Boxster und 911 haben sie ja auch die gleiche Front und die Autos verkaufen sich wie geschnitten Brot. Hm, aber was sollen sie anders machen, einen "Großhauber"-styling wie beim ML und x5 - PKW-Karosse einfach höher legen? wird wohl einige Leute enttäuschen, die noch das "echte" und traditionelle an Porsche suchen.

Habe hier was bezgl 300 SL gefunden bei http://www.mobile.de

Mercedes-Benz 300 sel Kategorie: Limousine



 
DEM 25.000 - EUR 12.782

Daten:
106.000 km, 125 kW (170 PS), EZ: 10/66, schwarz

Besonderheiten:
Automatik, Klimaanlage, Oldtimer,

Beschreibung:
MB 300 sel, 1966, type 109, 106 tkm, mit M189 motor, original, MB scheckheft, alle historie und belegen, zustand 1- 2, klima, ZV, radio, eAnt, efh, fahrt wie neu, ungeschweist, technisch fur DM 45. 000 erneuert, formalische directions wagen.

Anbieter:
H Valk
NL-8085 SP Doornspijk
Tel.: +31 - 525 / 661141

Aber keine Flosse und sowas.

Hier aber noch ein Link, der vielversprechender aussieht: www.classicdriver.com bzw. classicdriver.de

Kannst aber auch mal bei Madonna nachfragen, die hat auch so einen (leider aber nur in weiss, as far as i know).

Frage: wieso kein Brabus mehr?

m o t o r m a n



 

MERCEDES-BENZ 300 SEL 6.3  
Erstzulassung: 7/1969  Außenfarbe: silbermet.  
Kilometer: 79.000 km Getriebeart: Automat  
Hubraum in ccm: 6289 cm³ Leistung in kW: 184 kW
Wagen-Nr.: 2001-0102788  Preis: DEM 36.950,-  
Preis: EUR 18.893,-      
Ausstattung: Alufelgen, Elektr. Fensterheber, Klima, Servolenkung
Bemerkung: LEDER-/TEILLEDERAUSSTATTUNG
Kontaktadresse:  Dürkop GmbH Burgdorf
Herr Carsten Sczakiel
Schillerslager Landstr. 1
D-31303 Burgdorf
Tel.G: 05136 - 8979-14
Fax: 05136 - 8979-89
Internet: www.duerkop.de

der irgendein hersteller jemals gebaut hat.

aber der porsche sieht nicht sehr vielversrechend aus .

...nun ja, hauptsache für den us-markt hat er genug getränkedosenhalter und viel schnickschnack.
Stox Utility Vehicle ist auch nicht schlecht.... hähähä.... ich brauche aber eher ein ZUV!

@B12: der 270er ist bestimmt recht spritzig und dürfte reichlich kraft haben.
TDI = VW? audi?

@Stox Dude: das mit dem diesel habe ich mir auch schon überlegt, doch die beschleunigen teilweise ähnlich gut wie die benziner, haben allerfeinste drehmomente und unzerstörbare motoren. jedenfalls scheint es keine alternative zu einem mercedes zu geben (oder audi avant + für restbetrag dcx-stocks?;-)).
den aktuellen clk empfinde ich persönlich übrigens als das schönste auto überhaupt, doch leider hat der einfach nicht die allroundtauglichkeit eines kombis, ansonsten fiele meine wahl sehr einfach. :-(

gruß,
zit  

www.vwaudi.de

ein französisches auto kommt übrigens absolut nicht in frage, völlig ausgeschlossen.... es gab mal zeiten, da sind deren autos schon in den katalogen gerostet.
gibt es außer gaumenfreuden eigentlich noch irgendetwas anderes was die gut können?  

Ist zwar eine sehr gute Kopie von einem LOTUS 340R, aber immerhin sehr hübsch und auffällig.









MERCEDES CARVING Friday 19th October



Sunday Carving will take on a whole new meaning...

DaimlerChrysler is exhibiting a special concept study at the 35th Tokyo Motor Show: the F 400 Carving is a research vehicle packed with dynamic systems designed to give the cars of tomorrow and beyond substantially enhanced active safety, dynamic handling control and driving pleasure.

Like a number of other manufacturers, Mercedes is researching the viability of a new system that varies the camber angle on the outer wheels between 0 and 20 degrees, depending on the road situation. Used in conjunction with newly-developed tyres, the Mercedes implementation provides 30 percent more lateral stability than a conventional system with a fixed camber setting and standard tyres.

Active camber control boosts the research vehicle's maximum lateral acceleration to 1.28 g, meaning that the concept study outperforms current sports cars by some 28 percent.

Asymmetrical Tyres

The active camber control in the F 400 Carving also paves the way for an equally new asymmetrical-tread tyre concept. When the two-seater car is cornering, the outer wheels tilt inwards, leaving only the inner area of these tyres in contact with the road. This area of the tread is slightly rounded off. Meanwhile both the tread pattern and the rubber blend have been specially selected to ensure highly dynamic and extremely safe cornering. When driving straight ahead, however, it is the outer areas of the tyres that are in contact with the road. These areas have a tried-and-tested car tread pattern, offering excellent high-speed and low-noise performance. Two different concepts can be combined thanks to the active camber control.

The F 400 Carving is something of a mobile research laboratory for the Stuttgart-based automotive engineers. They will be using it to investigate the further potential of this new chassis technology: besides offering excellent directional stability during cornering, the new technology ensures a much higher level of active safety in the event of an emergency. By way of example, if there is a risk of skidding, the wheel camber is increased by an appropriate degree. The resultant gain in lateral stability significantly enhances the effect of the Electronic Stability Program. If the research car needs to be braked in an emergency, all four of its wheels can be tilted in next to no time, thus shortening the stopping distance from 100 km/h by a good five metres.

Other Stuff

In addition to active camber control, the F 400 Carving research car is fitted with other futuristic elements including a steer-by-wire system. Sensors pick up the driver’s steering inputs and send this information to two microcomputers which, in turn, control an electrically driven steering gear.

The F 400 Carving is also the showcase for a totally new form of lighting technology developed by the Stuttgart-based researchers: fibre-optic lines are used to transmit light from xenon lamps beneath the bonnet to the main headlamps. This technology stands out by virtue of its high performance and extremely space-saving design. Additional headlamps positioned on the sides also come on when the car is cornering. It's an idea that will transform the frontal design of cars in years to come.

Whilst it's a pretty wacky looking car, the technologies being explored by Mercedes are exciting and will no doubt be present in the most mundane of cars in ten years time. It's also good to see clever thinking applied to the basics rather than just throwing computing power in to make up for shortcomings in mechanical design.

das da hat die bezeichnung auto verdient ....

Wozu braucht man so ein Auto, das ungedrosselt (kostet etwa 2000 DM extra) über 300 fährt? Ich glaube, man braucht es nicht, wenn man Selbstbewußtsein auch ohne 420 PS besitzt. Aber der Autohersteller braucht es (KP verhandelt rd. 150 TDM) und die Reifenhersteller (Satz Winterreifen o. Felge DM 12.000) und natürlich die Versicherer und das Finanzamt.
Im kommenden Jahr kommt ja der dann sehr elegante und technisch top ausgestattete Nissan Primera Kombi (Rückfahrtkamera ist Standard) auf den Markt. Das wird das Auto für meine Lebensgefährtin. Bis dahin dürfte der RS4 soviel Wertverlust haben, wie der Nissan überhaupt kostet.
Und für die Fans deutscher Wertarbeit: Wenn man die Motorhaube des RS4 öffnet, leuchtet einem dort an einem Gummiteil ein weißes Schild entgegen mit der Aufschrift MADE IN HUNGARY.

R.

R.

Nachts und bei leichtem Regen kann man das Auto mit 280 km/h fahren. Es ginge auch noch schneller, aber die anderen Autos in gleicher Fahrtrichtung wirken auch so schon wie starker Gegenverkehr. Außerdem nieselte es leicht. Die Scheibenwischer funktionierten wunderbarerweise. Die Kiste liegt wie ein Brett auf der Straße. Nach 245 km ,davon ein paar Landstraße und Stadt, ist der Tank leer. Während des Tankens normalisiert sich dann der Puls wieder. Kein Auto für normale Menschen. Aber wer ist schon normal?
Positiver Nebeneffekt übrigens: Man raucht während der Fahrt etwas weniger.

R.

kaufen mit wenig kilometern und ca 5 Monate alt, wenn du willst melde dich einfach.

gruss TamerJ

Das mit dem "Puls normalisieren" erinnert mich irgendwie ein bisserl an die neue Opel-Werbung...