Air Canada

da läuft im hintergrund schon was , sonst würden die das niemals so schnell und ohne kompromisse gemacht haben.

der staat canada hat schon erklärt , dass sie es nicht zulassen würden ihre fluglinie untergehen zu lassen. die wissen schon was oder wie oder wer da kommt, da bin ich mir sicher.

haben ja auch genug arbeitslose in can. , so fliegen da die jobs auch nicht mehr rum wie früher.


gruss


310367a

Außerdem wollen sie von den Gewerkschaften weitere Zugeständnisse:

"Air Canada is seeking another $200 million in concessions from its unions in its revised business plan, the Canadian Auto Workers said Thursday.
"They're looking for that because they believe the only place where there is any room left to squeeze any more juice out of is the labour groups," union spokeswoman Sari Sairanen told The Canadian Press after a two-hour meeting reviewing the plan with the airline.
"We gave last year when we negotiated in May 2003, we're not giving any more. We're not unwilling to sit down with the company and look at creative ways of helping them out, but in terms of any more from our collective agreement, we gave last year."

Gruß BarCode

UPDATE - Air Canada to raise rights offering to C$850 mln
Monday April 26, 8:32 pm ET


(Adds details, background)
VANCOUVER, British Columbia, April 26 (Reuters) - Air Canada (Toronto:AC.TO - News) struck a deal with Deutsche Bank AG (XETRA:DBKGN.DE - News) to increase its rights offering to creditors on Monday, a move the insolvent airline said will aid its efforts to lure a new equity partner.

The offering has been increased to C$850 million ($630 million) from C$450 million. The latest figure is C$150 million more than the airline had sought last year when it began the process, Air Canada said in a release.

The deal, which needs court approval and is contingent on additional cost concessions from Air Canada's unions, would reduce the amount it must raise from an outside partner to C$250 million from C$650 million by providing more equity to bond holders.

"Air Canada's restructuring regains its momentum today with a vote of confidence in our restructuring business plan from a major global financial institution," Chief Executive Robert Milton said.

Canada's dominant airline obtained court protection from creditors on April 1, 2003, but said on Monday under this plan it could emerge as a reorganized airline by the end of September.

Under the agreement, the offering to creditors will be expanded to C$850 million at the same pre-investment valuation of Air Canada as had been provided in its agreement with Hong Kong magnate Victor Li and his company Trinity Time Investments.

Li earlier this month pulled out of a C$650 million equity deal to rescue Air Canada, forcing the world's 11th largest airline to seek a new partner and casting doubts about whether it can stay aloft.

Trinity Time Investments, Li's personal company, walked away from taking a 31 percent stake in the airline because of Air Canada's unexpectedly large losses and the unions' opposition to cuts in pension plans.

Air Canada said on Monday its new agreement with Deutsche Bank requires that it make C$200 million more in labor cost cuts, but the airline had dropped calls for changes in the pension plan that had drawn union ire. ($1=$1.35 Canadian)

Der Antrag ist auf 850 Million ($630 Million) von 450 Million erhöht worden. Die neueste Abbildung ist 150 Million mehr, als die Fluglinie letztes Jahr, als sie den Prozeß anfing, Air Canada gesucht hatte, die in einer Freigabe gesagt wurde. Das Abkommen, das Gerichtzustimmung benötigt und auf zusätzlichen Kostenzugeständnissen von den Anschlüßen der Luft Canada's abhängig ist, würde die Menge verringern, die sie von einem äußeren Partner anheben muß zu 250 Million von 650 Million, indem sie mehr Billigkeit zu den Wertpapierinhabern zur Verfügung stellen. "Air Canada's Umstrukturierenwiedergewinnungen sein Momentum heute mit einer Stimme des Vertrauens in unserem Umstrukturierenunternehmensplan von einem globalen hauptsächlichgeldinstitut, " Hauptgeschäftsführer Robert Milton gesagt. Canada's dominierende Fluglinie erreichte Gerichtschutz vor Gläubigern an April 1, 2003, aber sagte am Montag unter diesem Plan, den er als reorganisierte Fluglinie Ende Septembers auftauchen könnte. Unter der Vereinbarung wird der Antrag Gläubigern zu 850 Million an der gleichen Vorinvestitionschätzung von Air Canada erweitert, die in seiner Vereinbarung mit Hong-Kong Magnat Victor-Li und seinen Firma Dreiheit-Zeit-Investitionen versehen worden war. Li früh, das dieser Monat von einem Billigkeit 650 Million Abkommen auszog, um Air Canada zu retten, die world's 11. größte Fluglinie zwingend, einen neuen Partner ungefähr zu suchen und werfen Zweifel, ob sie oben bleiben kann. Dreiheit-Zeit-Investitionen, Li's persönliche Firma, gingen weg von eine 31-Prozent-Stange in der Fluglinie wegen der großen Verluste der Luft Canada's und des unions' unerwartet nehmen; Opposition zu schneidet Rentenversicherungen ein. Air Canada, die am Montag seine neue Vereinbarung mit Deutsche Bank gesagt wird, benötigt, daß sie 200 Million mehr in den Arbeitskostenschnitten bildet, aber die Fluglinie hatte Anrufe für Änderungen in der Rentenversicherung fallengelassen, die Anschluß ire gezeichnet hatte.

Schön, nur: So wie das aussieht, werden dafür neue Aktien ausgegeben, und wenn mich nicht alles täuscht, werden die alten dann wertlos. Das heißt, die Firma wird an die Deutsche Bank und die Gläubiger gehen - Altaktionäre werden dann in die Röhre gucken. Jetzt wird es interessant, dass es hier 2 Arten von Aktien auf dem Markt gibt. In D sind ja nur die mit dem Zusatz "Nonvtg." zu haben. Weiß jemand, was das bedeutet?
Dasselbe Problem war glaube ich auch schon mit dem Trinity-Deal. Auch da sollten Altaktionäre leer ausgehen. Hab ich jedenfalls mal gelesen. Und ich vermute mal, dass eine Reihe der Beteiligten Gewerkschaften auch share-holder sind und deshalb Trinity zum Teufel gewünscht haben.
Jedenfalls entnehme ich den Meldungen, dass sie schon wieder mucken, weil sie an dem DB-Deal wieder nicht maßgeblich beteiligt wurden. ("Some of Air Canada's unions were also pushing for a larger role in deciding how Air Canada would replace Mr. Li. They may complain that the deal with Deutsche Bank was reached without their involvement.")
Bin mal gespannt, wie es weitergeht.

Heute sollte jedenfalls ein Kurssprung drin sein, da die Meldung erst gestern nach Börsenschluss rauskam.
Ich überlege grade, ob ich zum Traden ein paar nachkaufe.

Gruß BarCode
 

"Nonvtg" sind (Vorzugs)aktien ohne Stimmrecht (Nonvtg = Non Voting)

Die Frage ist natürlich, welche Rolle das bei den ausgehandelten Deals am Ende spielt. Ein gewisses Risiko, dass man als Kleinaktionär ausgebootet wird besteht jedenfalls in der ganzen Geschichte.

Gruß BarCode

Habe noch ein Meinungsbild der Regierung. Sieht leider nicht mehr so super aus wie vor ein paar Wochen.

Cabinet fault lines appear over Air Canada

OTTAWA -- The federal cabinet is showing signs of a regional split over what to do about troubled Air Canada, increasing the chances that the insolvent airline's problems will cause political turbulence for Paul Martin's government.

Government sources say two camps have emerged within cabinet over how -- or whether -- to respond to the airline's formidable problems, which led to a feisty discussion last week during a cabinet subcommittee meeting.

"This thing has a chance to become huge," said a government source. "There's no way these two groups are ever going to agree on this."

den vollen Artikel gibt es unter: www.globetechnology.com/servlet/...7/RAIRLINE27/TPTechInvestor

Habe doch nicht getradet. Schade, da waren sicher ein paar % drin. Da sich die Sache doch eher undurchsichtig gestaltet, spiele ich mit dem Gedanken, wenn es jetzt ein ordentliches plus gibt, auszusteigen. Allerding ist mein Durchschnitts-ek erst bei 0,25 erreicht. Über 0,30 sollte es schon sein.

Gruß BarCode

"It will facilitate the search for a new investor," said Captain Jean-Marc Belanger, spokesman for Air Canada Pilots Association.

UNIONS OPPOSE CUTBACKS

The agreement with Deutsche Bank is conditional on cost cut demands already meeting union resistance.

Air Canada says it is C$200 million short of the labor cost reductions of C$1.1 billion its 35,000 employees agreed to last year.

The pilots' union, the most influential Air Canada employee group but also the most affected by cutbacks, feels they have already done enough.

"We are not convinced yet that we haven't met our commitments," Belanger said, adding the union is still willing to talk with airline management.

Unions officials for the flight attendants, baggage handlers and mechanics voiced similar views, but the head of the reservation and ticket clerks unions categorically refused any more concessions.

"We delivered exactly what we were asked for and we won't be delivering any more," said Gary Fane, head of the transport section of the Canadian Auto Workers.

Air Canada stock continued to defy investment logic and rallied 9 percent on Tuesday to close up 10 Canadian cents at C$1.22 on the Toronto Stock Exchange (News - Websites) .

"What part of the story do people not understand?" said Harry Koza, senior market analyst at Thomson IFR.

"The bondholders and Deutsche Bank are going to end up with 99.99 percent of the stock in the newly restructured company. The old stock is worthless, but it trades like crazy. It doesn't make sense to me," he said.

Air Canada bonds rose 2 cents to about 32 cents on the dollar on news of the Deutsche Bank agreement, traders said.

"I think the market is still reserving judgment on this agreement," Koza said.

kann natürlich sein, dass da noch ein bisschen rumgezockt wird. Aber so wie es aussieht sind die Teile über kurz oder lang wertlos. Bei 0,22 ist mein Verlust mit o,o3 Cent noch ziemlich moderat. Werde das noch ein paar Tage beobachten, womöglich aber zu geeignetem Zeitpunkt raus.
Es gibt schließlich Alternativen. Der Reiz wäre ja gewesen, dass man an einem Ende des Insolvenzverfahrens partizipiert. Das wird immer unwahrscheinlicher. Die Kleinaktionäre dürften leer ausgehen.

Gruß BarCode

Da hab ich doch sehr viel weiter oben gelesen, dass sich das Schicksal der Fluglinie bis zum 12.5. entscheiden soll. Gestern stand dei Aktie bei 0,18 und heut ist sie leicht gestiegen.
Weiß jemand mehr - sollte man jetzt noch rasch raus oder ist das Verstreichen des 12.5.04 ein gutes Zeichen?

Danke für die Antwort!

LG

tom

Bin aber inzwischen raus, da den Altaktionären Totalverlust droht.
Alle news hier:

news.search.yahoo.com/search/news/?p=air+canada&adv=1&n=10

Gruß BarCode

Freitag 21. Mai 2004, 08:19 Uhr
Angeschlagene Air Canada mit Gewerkschaften einig

Toronto (AFP) - Die vom Konkurs bedrohte Fluggesellschaft Air Canada hat sich mit Gewerkschaftsvertretern auf einen Plan zur Kostensenkung geeinigt und so den Weg für die erhoffte Finanzspritze durch die Deutsche Bank freigemacht.

Bei einem Krisengespräch in kleiner Runde hätten Air-Canada-Chef Robert Milton und der Chef der Automobilgewerkschaft CAW, Buzz Hargrove, eine Einigung erzielt, sagten Vertreter beider Seiten der Nachrichtenagentur AFP in Toronto. Details wurden zunächst nicht bekannt. Die CAW war die letzte der neun Arbeitnehmervertretungen bei Air Canada, die sich noch der von der Deutschen Bank geforderten weiteren Kostensenkungen verweigert hatte.

Die Einigung gelang wenige Stunden vor einem wichtigen Gerichtstermin; dabei sollte der zuständige Richter entscheiden, ob der Gläubigerschutz für Air Canada verlängert wird oder ob die zehntgrößte Fluggesellschaft der Erde unter Konkursverwaltung gestellt wird.

Air Canada befindet sich seit April vergangenen Jahres unter Gläubigerschutz. Die Deutsche Bank hatte im vergangenen Monat erklärt, bei der Ausgabe neuer Aktien einen Betrag von 850 Millionen kanadischen Dollar (511 Millionen Euro) zu garantieren. Im Gegenzug muss die Fluglinie weitere Kosteneinsparungen von jährlich 200 Millionen kanadischen Dollar durchsetzen.

Nach dem Deal mit der DB ist - soweit mir bekannt - die Ausgabe neuer Aktien geplant. Demnach werden die Altaktien möglicherweise völlig wertlos. Also Vorsicht!
Was ich nicht weiß: gilt dies nur für die Aktien mit Stimmrecht, die in D gar nicht gehandelt werden, oder auch für die Aktien mit dem Kürzel "nonvtg". Wäre interessant, das rauszukriegen.

Gruß BarCode

Er hoffe, dass nun die Zeiten von „Blut, Schweiß und Tränen“ vorbei sind, sagte der Richter kanadischen Medien zufolge. Ein Sprecher der Deutschen Bank in New York zeigte sich nach der Einigung zwischen Gewerkschaften und Air Canada „äußerst zufrieden“. Man werde nun daran arbeiten, die Vereinbarung mit Air Canada unter Dach und Fach zu bringen und der Fluglinie zu helfen, die Zahlungsunfähigkeit hinter sich zu lassen, sagte Deutsche-Bank-Sprecher Ted Meyer dem Handelsblatt. In den kommenden Tagen wird die Airline die Haupt-Kreditgeber, neben der Deutschen Bank ist dies GE Capital Aviation Services (GECAS), über die Vereinbarungen mit den Gewerkschaften informieren.

Die „Neuordnung“ der Arbeitskosten und Änderungen bei Leasing- und Zuliefererverträgen reduzieren nach Angaben von Air Canada-Präsident Robert Milton die operativen Kosten um annähernd 2 Mrd. kan. $ (1,2 Mrd. Euro). GECAS finanziert mit rund 1,8 Mrd. kan. $ den Restrukturierungsprozess sowie das Leasing und den Kauf von Flugzeugen.

Parallel zur Expansion als Regionalflieger baut Milton die interkontinentalen Verbindungen kräftig aus, vor allem nach Asien und Südamerika. Die transpazifische Route über Vancouver nach Asien ist um Stunden kürzer als von fast allen Flughäfen an der US-Pazifikküste. Auf diesen Routen will sich Air Canada als Top-Marke für Geschäftsreisende etablieren. „Vor allem Geschäftsleute aus Asien, die nach Südamerika wollen, fliegen jetzt über Kanada – wegen der neuen Visabestimmungen der USA“, berichtet Milton.

Auf dem Weg zum Global Player verlagere sich das Kerngeschäft auf die interkontinentalen Routen. „Aber in beiden Märkten – regional wie international – treten wir als eine Dachmarke auf: ,Air Canada’", betont er - im festen Glauben, die „Marke nicht zu trivialisieren“

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Den Spagat zwischen regionalem Discountflieger und klassischem Linienflieger mit Anspruch als Top-Marke wertet Martin Köhler, Luftfahrtexperte bei der Boston Consulting Group, als „sehr mutiges und längerfristig visionäres Geschäftsmodell“. Das hätten europäische Fluglinien noch nicht geschafft. Mit der Deutschen Bank im Rücken – sie sprang Ende Mai in die Bresche - glaubt Milton, dass Air Canada im September 2004 den Insolvenzschutz verlassen kann. Claude Proulx, Luftfahrt-Analyst bei der Bank of Montreal Nesbitt Burns, teilt den Optimismus: „Die Untergangs-Schlagzeilen reflektierten nicht die Realität“.


HANDELSBLATT, Dienstag, 08. Juni 2004, 07:51  

verfallen nun die Aktien kann mir keiner eine Auskunft geben

vielleicht verkaufen da nur ein paar ängstliche

kann das mit Pos. 90 zusammenhängen ??

Weißt du etwas genaueres zu deinem Post.90 wg Aktien DB

Habe noch jede Menge werden die Wertlos??

hi falke.
was meinst du wie hoch der kurs wieder steigen wird?