dass er sich hier bei ariva.de anmelden soll. Das macht es einfacher.
Nur mal kurze Anmerkungen zu seinem letzten Posting dort.
1. Northwest hat nicht für 5% des Gewinns, sondern für fast 5% des Umsatzes gesorgt.
2. Der Dollareffekt mag im 2.Quartal im Vergleich zum Vorjahr für steigende Gewinne sorgen, aber im 2.Halbjahr wohl kaum. Wenn es bei 1,40-1,42 in etwa bleibt bis Jahresende, wäre es auch etwa das Währungsverhältnis des 2.Halbjahres 2008.
3. Dauer hat im Interview keineswegs gesagt, dass der Gewinn steigen wird. Er sagte genau das Gegenteil, nämlich, dass er fallen wird, aber man optimistisch ist, in die Nähe des 2008er Ergebnisses zu kommen.
4. Die Sonderfaktoren im 2.Halbjahr 2008 sind im Geschäftsbericht nachlesbar. Sie betreffen nicht einfach nur den normalen Dollareffekt.
Das der Gewinn in 2009 höher ist als 2008 ist eher unwahrscheinlich, es sei denn man kauft jetzt im 3.Quartal noch ein größeres profitables Unternehmen zu.
Das 1.Halbjahr aber wird sicher einen relativ starken Gewinnanstieg bringen. Das sollte klar sein. Ich geh von einem Ebitda von 6,2-6,4 Mio € (5,1 Mio) und nem Ebit von 4,1-4,3 Mio € (3,6 Mio) aus. Wenn das im 2.Halbjahr dann genauso kommt, wäre ich schon zufrieden. Wäre insgesamt ein Gewinnrückgang von 10-12%. Ich glaub das können wir bei den sehr sehr guten 2008er Gewinnen verkraften. 14 Mio € Ebitda und mehr als 10 Mio € Ebit zu erreichen, wird extrem schwer.
Trotzdem ist die Aktie ein STRONG BUY, da einfach stark unterbewertet. Ich persönlich glaube auch nicht daran, dass im Dezember 2009 die Verhandlungen mit den Airlines so viel schwieriger sein sollen als im Dezember 2008. Daher ist mir auch vor dem Geschäftsjahr 2010 nicht bange. Im Gegenteil, mit dem starken Cashflow kann man weiter anorganisch wachsen.
Grüße
Ioannis Amanatidis rückblickend auf sein Comeback nach Blinddarm-OP: "Mein erstes Spiel war dann mit Fürth gegen den SV Babelsberg. Und Babelsberg kam mir so stark vor wie Barcelona."