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Die Aktie von MTU Aero Engines verzeichnet gegenwärtig einen Preisanstieg von 2,77 Prozent. Sie hat sich um 10,60 Euro gegenüber dem letzten festgestellten Kurs des vorigen Handelstages verbessert. Die Aktie kostet aktuell 393,70 Euro. Gegenüber dem DAX (DAX) liegt der Anteilsschein von MTU Aero Engines damit vorn. Der DAX kommt derzeit nämlich auf 25.062 Punkte. Das entspricht einem Plus von 0,68 Prozent. Legt die MTU Aero Engines-Aktie aus jetziger Sicht in den kommenden Tagen noch um mehr als 1,47 Prozent zu, wäre ein neues Allzeithoch für das Papier erreicht. Der höchste bisher erreichte Kurs des Wertpapiers datiert vom 9. Oktober 2025. Damaliger Kurs: 399,50 Euro.
Die MTU Aero Engines AG und ihre Tochtergesellschaften sind in der Entwicklung, Herstellung, im Vertrieb und in der Instandhaltung von zivilen und militärischen Luftfahrtantrieben sowie von abgeleiteten Industriegasturbinen in Deutschland, dem europäischen Ausland, Nordamerika, Asien und weltweit tätig. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Original Equipment Manufacturing Business Zuletzt hat MTU Aero Engines einen Jahresüberschuss von 642,00 Mio. € in den Büchern stehen. Die Gesellschaft hatte Waren und Dienstleistungen im Wert von 7,41 Mrd. € umgesetzt.
Um die Gunst der Kunden buhlt MTU Aero Engines in Wettbewerb mit anderen Konzernen. Das Wertpapier von Rolls-Royce plc (Rolls-Royce plc-Aktie) verteuerte sich zuletzt um 0,97 Prozent. Bei der Bombardier-Aktie (Bombardier-Aktie) griffen Investoren offenbar weniger stark zu. Der Kurs von Bombardier blieb unverändert.
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| Strategie | Hebel | |||
| Steigender Kurs |
Call
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5
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10
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15
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| Fallender Kurs |
Put
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5
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10
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15
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Die Aktie von MTU Aero Engines wird von mehreren Analysten beobachtet.
Das US-Analysehaus Bernstein Research hat die Einstufung für MTU auf "Outperform" mit einem Kursziel von 446 Euro belassen. Die Aktien kommerzieller Luftfahrtkonzerne dürften 2026 an ihre starken Entwicklungen anknüpfen, schrieb Douglas S. Harned in einer am Dienstag vorliegenden Branchenstudie. Die Flugzeugnachfrage bleibe hoch und dürfte das Angebot bis nach 2030 übertreffen. Das sei gut für Boeing und Airbus. Gleichzeitig blieben alte Maschinen länger in den Flotten der Airlines, was das Geschäft rund um Wartung antreibe, was für Triebwerksbauer wie Safran, MTU und Rolls-Royce gut sei. Sein Favorit für 2026 sei Boeing, so der Experte.
Das Analysehaus Jefferies hat die Einstufung für MTU nach der Auswertung aktueller Erstflugdaten auf "Buy" mit einem Kursziel von 500 Euro belassen. In puncto Auslieferungen dürfte der Triebwerkshersteller Rückgänge bei Niederdruckturbinen für die Airbus-Familie mit Anstiegen bei den Triebwerksprogrammen für Boeings Großraumjets ausgeglichen haben, schrieb Chloe Lemarie in einer am Freitag vorliegenden Studie.
Dieser Artikel wurde von ARIVA.DE mithilfe von Unternehmensinformationen von Finance Base und Aktienanalysen von dpa-AFX erstellt. Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 34 b WpHG für die genannten Analysten-Häuser finden Sie hier.
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