Porsche Vz Aktie

Kann man alles so unterschreiben. Aber man könnte auch positiv hervorheben, dass die Rückwärtsrolle zumindest im Moment der richtige Schritt ist, da E-Autos im Luxussegment eher einen schweren Stand haben und es vielen Porsche Kunden wahrscheinlich nicht primär darum geht Sprit zu sparen oder besonders umweltfreundlich zu sein. Von den wirklich schlimmen Wiederverkaufswerten von gebrauchten E-Autos (egal welche Marke aber je teurer desto schlimmer) mal ganz abgesehen. Es stimmt schon, dass man damit nur Zeit gewinnt, aber ich sehe auch in den nächsten 5-10 Jahren nicht, dass plötzlich alle E-Autos fahren (wollen). Von daher macht es schon Sinn noch 1-2 Modellzyklen auf Verbrenner zu setzen. Ich halte eher den ursprünglichen Versuch größtenteils auf E-Autos umzusteigen für den großen Fehler. Von daher ist es richtig diesen Fehler zu korrigieren, auch wenn es erstmal schmerzt!

So, Porsche fliegt also aus dem Dax. Und wo sind jetzt die GARANTIERT prophezeiten 30 €?! Viel dummes Gelaber um nichts! Früher waren die Dummen irgendwann still sobald sie gemerkt haben, dass sie dumm sind, heute werden sie immer lauter...

Also ich bin seit heute mit von der Partie, mit leichtem Hebel... 20 Mrd. Euro Börsenwert für 40 Mrd. Euro Umsatz und einen operativen Gewinn von 8,1 Mrd. Euro bei Margen von 22,5 % sind eine Verlockung.

lauf den Kunden hinterher, lauf nicht den Politikern hinter her!

sowieso aus dem Nichts geschöpft. Schulden machen ohne Ende hält den Laden am laufen, überall. Seit der Finanzkrise 2007/8 wird das bestehende Geldsystem künstlich am Leben gehalten, denn das Zinseszins System kollabiert normalerweise alle 80 Jahre. Wenn die Zinszahlungen über die verfügbaren Mittel steigen hilft nur noch ein Reset. Denn, sollten die wirklich jemals zurück gezahlt werden würden auch entsprechend Werte im Gegenzug neutralisiert. Das möchte niemand. Da inzwischen ein durchschnittlicher Pkw schon mindestens die Hälfte eines Porsche kostete ist zu erkennen wie sich über die Jahre der Abstand sogar verkleinert. Aber im Gegensatz zu einem normalen Auto gibt es bei einem Porsche mindestens einen deutlich niedrigeren Wertverlust bzw. sogar einen Werterhalt. Deshalb kann ich das aufgeführte Vorurteil nicht gelten lassen, meine Meinung und allen Investierten weiterhin viel Freude und Erfolg mit der Aktie.

bist von deinem Bayer Shortdeseaster jetzt auf Porsche umgeswicht ? Dann aber rein in Porsche ... besseren Kontraindikator gibt"s nimmer ....

du fährst also lieber mit Blutbatterien? DIese pseudomoralischen Begrifflichkeiten suggerieren eine Überlegenheit, die es so einfach nicht gibt. Zunächst einmal bevorzugen die meisten Porschekunden offensichtlich einen Verbrennungsmotor, ansonsten wären die Absatzzahlen nicht so, wie sie sind. Deine Meinung ist für eine Unternehmensstrategie insofern nicht alleinerheblich. Dazu kommt, dass vielen die Emotionen bei einem E-Auto fehlen. Wenn die Valvetronic "kickt", während der Boxermotor auf 7.800 Rpm beschleunigt und dich dabei in einer Synfonie anbrüllt bevor das PDK in den nächsten Gang schaltet, so sind dies einfach Empfindungen, die die meisten Enthusiasten nicht missen möchten. Bitte denke daran, dass du hier zu Porsche schreibst. Ein Sportwagen soll Emotionen wecken. Weil es um mehr als schnöde Beschleunigung allein geht. Wir könnten uns sicher auch von Pillen und Pampe ernähren, in denen alle wichtigen Inhaltsstoffe enthalten sind, die wir so brauchen. Dennoch bevorzugen es die meisten Menschen, ein tolles Restaurant mit einem stimmungsvollen Ambiente, passender Musik und exzellentem Essen und einem tollen Wein zu besuchen. Natürlich könnte man seinen Hunger auch mit einer TK-Pizza stillen. Aber eben nicht auf demselben Niveau. Wenngleich E-Autos wohl zukünftig immer mehr "Alltagsfahrzeuge" ersetzen werden (dagegen sträube ich mich nicht einmal), so kann man dem ICE seine Einzigartigkeit in Bezug auf die Wahrnehmungen beim Fahren nicht absprechen.

für mich gehört nach den zwei entlassenen Managern nun auch Blume entlassen. Es ist für mich von Anfang an nicht nachvollziehbar, wie ein Premium Hersteller wie Porsche einen CEO einsetzt, der auch noch bei VW die Geschicke leitet. Wie wir sehen können auch dort nicht erfolgreich. Wie kann man zwei so riesige Autohersteller gleichzeitig einer Person überlassen? Mich wundert es zudem, dass die Großaktionäre von Porsche bei so einem Kursverfall so ruhig geblieben sind. Dürfte sich in naher Zukunft was tun.

wird wohl diese Woche noch unterschritten, befürchte ich. Somit sind alle Zeichner und späteren Käufer der Aktie im Minus. Man hätte beim Höchstkurs von 120 € verkaufen sollen, aber wer weiß das schon vorher, dass es den Bach runtergeht.

Bereits eine zuverlässige Dividendenprognose ?

Die Porsche PAG911 steht die letzten Tage ja wirklich wie eine Mauer . Aber so richtig nach oben will sie ja auch nicht . Wahrscheinlich wird der " Knoten " mit den Zahlen gelöst. Bei dem geringen Freefloat kann ja mal wieder alles passieren .Das Volumen ist ja eher niedrig . Eigentlich ist ja alles bekannt . Der Ausblick wurde ja mehrfach bestätigt . Da die ca 93 noch nicht wirklich attackiert wurde nach oben , habe ich das Gefühl , dass die Zahlen eher abverkauft werden . Was denkt ihr ? Gibt es eine Chartempfehlung ? Danke für eure Meinung und Mühe Gruss Gonzo

Seit Anfang Oktober hat sich die Porsche-Aktie wieder stabilisiert. Gibt es gute Nachrichten aus Stuttgart? https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2023-10/60375122-porsche-aktie-das-sieht-doch-gut-aus-486.htm