Ocean Rig UDW

Lohnt der Einstieg nach dem Absturz? Würde mir gerne eine spekulative Position zu legen. Danke für Eure Meinung.

Während die Company 1,83$ im Quartal verdient hat (!!!!), sieht sich das Management derzeit außerstande, nach Ende 2017 noch genügend zu verdienen (3 Plattformen dann noch verpachtet) und wollte im Conference Call nur den skeptischen Analysten klar machen, warum sie den Bankrott als ernsthafte Option prüfen. Da sie nicht daran glauben, dass sie selbst bei einer von ihnen für unwahrscheinlch gehaltenen Erholung des Ölpreises an keine Investitionsbereitschaft der Ölfirmen glauben bei Überangebot von Plattformen auf dem Markt. Keine Ahnung, ob das wirklich geschieht, oder Milliardär Georgios Ekonomou nur günstig an die Mehrheit der Shares kommen möchte.... Noch im April bei ähnlich desolater Marktlage haben sie noch eine neue Plattform (second hand, aber kaum veraltet) für 70 Millionen Dollar gekauft, im April noch 40% der Shares für 50 Millionen Dollar von dem weiteren Ekonomou-Spielzeug Dryships gekauft und vom Markt genommen. Alles sehr mysteriös.... Wer englisch versteht, hier eine gute Synopsis, was hier passiert. http://seekingalpha.com/article/3999058-ocean-rig-udw-announced-may-file-bankruptcy-due-market-conditions

Du bist ja berühmt berüchtigt für deine Hardcore zockereien,also viel glück erstmal ! Nach der Bankruptcy Warnung heute gab es einen totalzusammenbruch,nachdem der Thread schon 200% im Plus war,das wäre zuviel des guten für mich,aber ich bin heute auch neu eingestiegen und liege gleich mal vorne,schau mal hier: http://www.ariva.de/forum/active-power-inc-acpw-540478

ich bin hier heute eingestiegen, nach 1,83$ Gewinn pro Aktie in Q2. Die gehen den Bach runter, weil sie noch immer aufgrund der Marktprognose alle Optionen offen halten wollen, Restrukturierung beinhaltet auch Chapter 11. Allerdings haben sie noch einen Auftragsbestand von 2 Milliarden, 860 Millionen Cash bei 4 Milliarden Schulden, das meiste allerdings erst 2020 fällig. Bis dahin müssen 900 Millionen getilgt oder refinanziert werden. Also, unmittelbarer BK wäre echt eine Frechheit gegenüber allen Investoren. Auch wenn derzeit die halbe Flotte lahmliegt Kleine Korrektur: ORIG ist zwar mit Managementsitz in Athen, aber das operative Headquarter ist historisch und auch noch aktuell in Stavanger Norwegen beheimatet.