EQS-News: Hapag-Lloyd veröffentlicht Geschäftsbericht 2025 und schlägt Dividende von 3,00 Euro je Aktie vor (deutsch)

3,00 Euro je Aktie vor

* Starke Volumina und solide Ergebnisse

* Ergebnisentwicklung liegt erwartungsgemäß unter Vorjahresniveau

* Dividendenvorschlag von 3,00 Euro je Aktie

* Prognose 2026: erhebliche geopolitische Unsicherheiten

Heute hat Hapag-Lloyd seinen Geschäftsbericht für das Jahr 2025

veröffentlicht. Das Konzern-EBITDA belief sich auf 3,6 Milliarden US-Dollar

(3,2 Milliarden Euro) und das Konzern-EBIT auf 1,1 Milliarden US-Dollar (1,0

Milliarde Euro), während das Konzernergebnis 1,0 Milliarde US-Dollar (0,9

Milliarden Euro) erreichte. Das Ergebnis lag am oberen Ende der Prognose,

jedoch unter dem Vorjahresniveau, insbesondere aufgrund niedrigerer

Frachtraten und höherer operativer Kosten.

"2025 war ein gutes Jahr für Hapag-Lloyd mit soliden Ergebnissen. Wir haben

unsere Transportmenge gesteigert und den Markt übertroffen. Unser

Gemini-Netzwerk erreichte eine Fahrplantreue von 90 % und die

Kundenzufriedenheit stieg auf ein neues Rekordniveau. Wir haben erheblich in

die Effizienz und Modernisierung unserer Flotte investiert, um unseren

operativen Betrieb weiter zu dekarbonisieren. Außerdem hat unser wachsendes

Terminalportfolio zunehmend zum Erfolg unseres Liniengeschäfts beigetragen",

sagte Rolf Habben Jansen, CEO der Hapag-Lloyd AG.

Im Segment Linienschifffahrt stiegen die Umsätze im Jahr 2025 auf 20,6

Milliarden US-Dollar (18,3 Milliarden Euro). Das EBITDA ging auf 3,5

Milliarden US-Dollar (3,1 Milliarden Euro) und das EBIT auf 1,0 Milliarde

US-Dollar (0,9 Milliarden Euro) zurück. Während die Transportmenge -

gestützt durch die erfolgreiche Implementierung des Gemini-Netzwerks - um 8

% auf 13,5 Millionen TEU anstieg, sank die durchschnittliche Frachtrate

infolge wachsender Kapazitäten und zunehmender Handelsungleichgewichte um 8

% auf 1.376 USD/TEU. Darüber hinaus wirkten sich höhere Kosten aufgrund

operativer Störungen infolge neuer Zollpolitiken, anhaltender

Sicherheitskonflikte im Roten Meer, Anlaufkosten für das Gemini-Netzwerk

sowie Hafenüberlastungen negativ auf das Ergebnis aus. Demgegenüber setzten

im zweiten Halbjahr 2025 erste Kosteneinsparungen im Zusammenhang mit Gemini

ein, die im Jahr 2026 vollständig realisiert werden sollen. Positiv wirkten

sich einmalige und nicht liquiditätswirksame Effekte im vierten Quartal aus.

Im Segment Terminal & Infrastruktur stiegen die Umsätze im Jahr 2025 auf 514

Millionen US-Dollar (455 Millionen Euro), bedingt durch die Akquisition und

den Hochlauf neuer Terminals sowie ein starkes Wachstum beim Umschlag

infolge zunehmender Synergien mit dem Liniengeschäft. Das EBITDA lag mit 152

Millionen US-Dollar (134 Millionen Euro) auf dem Niveau des Vorjahres,

während das EBIT aufgrund operativer Herausforderungen und Anlaufkosten im

Segment auf 66 Millionen US-Dollar (58 Millionen Euro) zurückging.

Auf Basis der soliden Ergebnisentwicklung werden Vorstand und Aufsichtsrat

der Hapag-Lloyd AG der Hauptversammlung für das Geschäftsjahr 2025 eine

Dividende von 3,00 Euro je Aktie vorschlagen - dies entspricht einer

Gesamtausschüttung von 0,5 Milliarden Euro.

Für das Jahr 2026 erwartet der Vorstand ein Konzern-EBITDA in einer

Bandbreite von 1,1 bis 3,1 Milliarden US-Dollar (0,9 bis 2,6 Milliarden

Euro) sowie ein Konzern-EBIT in einer Bandbreite von

-1,5 bis 0,5 Milliarden US-Dollar (-1,3 bis 0,4 Milliarden Euro). Diese

Prognose bleibt aufgrund der sehr volatilen Entwicklung der Frachtraten und

des Konflikts im Nahen Osten mit erheblichen Unsicherheiten behaftet.

"Zu Beginn des Jahres 2026 haben ungünstige Wetterbedingungen unsere

Geschäftsentwicklung belastet. Außerdem führt der Konflikt im Nahen Osten

nun zu erheblichen Störungen in unserem Netzwerk sowie zu einem deutlichen

Anstieg der operativen Kosten. Vor diesem Hintergrund erwarten wir, dass das

Ergebnis im Jahr 2026 unter dem von 2025 liegen wird. Wir werden zunehmende

Synergien aus unserem Gemini-Netzwerk heben und unsere

Kosteneinsparinitiativen beschleunigen, um diesen Herausforderungen

entgegenzuwirken. Unsere Kunden können sich darauf verlassen, dass wir alles

in unserer Macht Stehende tun werden, um ihre Lieferketten intakt zu halten.

Gleichzeitig werden wir unseren Wachstumskurs fortsetzen, indem wir unser

Terminalportfolio unter der Marke Hanseatic Global Terminals ausbauen und

entschlossen auf einen erfolgreichen Abschluss unseres Merger Agreements mit

ZIM hinarbeiten", sagte Rolf Habben Jansen.

Die vollständigen Geschäftszahlen für das Jahr 2025 inklusive der

Erläuterungen zu den Kennzahlen EBITDA und EBIT finden Sie als Download

imdigitalen Geschäftsbericht:

https://hlag-2025.corporate-reports.com

KENNZAHLEN (USD)*

2025 2024 2025 versus

2024

Konzern

Umsatz (Mio. USD) 21.051 20.673 378

EBITDA (Mio. USD) 3.602 5.029 -1.427

EBIT (Mio. USD) 1.073 2.788 -1.715

EBITDA-Marge 17% 24% -7 PP

EBIT-Marge 5% 13% -8 PP

Konzernergebnis (Mio. USD) 1.044 2.588 -1.543

Segment Linienschifffahrt

Transportmenge (TTEU) 13.486 12.467 1.020

Frachtrate (USD/TEU) 1.376 1.492 -116

Umsatz (Mio. USD) 20.635 20.287 349

EBITDA (Mio. USD) 3.450 4.878 -1.428

EBIT (Mio. USD) 1.007 2.717 -1.710

Segment Terminal & Infrastruktur

Umsatz (Mio. USD) 514 434 80

EBITDA (Mio. USD) 152 151 1

EBIT (Mio. USD) 66 72 -6

KENNZAHLEN (EURO)*

2025 2024 2025 versus

2024

Konzern

Umsatz (Mio. EUR) 18.633 19.112 -479

EBITDA (Mio. EUR) 3.188 4.649 -1.461

EBIT (Mio. EUR) 950 2.577 -1.628

Konzernergebnis (Mio. EUR) 924 2.392 -1.468

Segment Linienschifffahrt

Umsatz (Mio. EUR) 18.265 18.754 -490

EBITDA (Mio. EUR) 3.054 4.510 -1.456

EBIT (Mio. EUR) 891 2.511 -1.620

Segment Terminal & Infrastruktur

Umsatz (Mio. EUR) 455 401 54

EBITDA (Mio. EUR) 134 139 -5

EBIT (Mio. EUR) 58 66 -8

* In den Tabellen können aus rechentechnischen Gründen in Einzelfällen

Rundungsdifferenzen auftreten.

Über Hapag-Lloyd

Mit einer Flotte von 301 modernen Containerschiffen und einer

Gesamttransportkapazität von 2,5 Millionen TEU ist Hapag-Lloyd eine der

weltweit führenden Linienreedereien. Im Segment Linienschifffahrt ist das

Unternehmen mit rund 15.000 Mitarbeitenden an Standorten in 140 Ländern mit

400 Büros präsent. Hapag-Lloyd verfügt über einen Containerbestand von 3,7

Millionen TEU - inklusive einer der größten und modernsten

Kühlcontainerflotten. Weltweit 133 Liniendienste sorgen für schnelle und

zuverlässige Verbindungen zwischen mehr als 600 Häfen auf allen Kontinenten.

Im Segment Terminal & Infrastruktur bündelt Hapag-Lloyd seine Beteiligungen

an 21 Container Terminals in Europa, Lateinamerika, USA, Indien und

Nordafrika. Rund 3.000 Mitarbeitende sind dem Segment Terminal &

Infrastruktur zugeordnet und bieten neben den Terminalaktivitäten ergänzende

Logistikdienstleistungen an ausgewählten Standorten.

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Internet: www.hapag-lloyd.com

ISIN: DE000HLAG475

WKN: HLAG47

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