EQS-News: TRATON GROUP behauptet sich im ersten Quartal 2026 trotz diverser Sondereffekte gut und steigert Auftragseingang (deutsch)

TRATON GROUP behauptet sich im ersten Quartal 2026 trotz diverser

Sondereffekte gut und steigert Auftragseingang

* Umsatz der TRATON GROUP im ersten Quartal 2026 bei 10,2 Mrd EUR, 4 % unter

Vorjahresquartal

* Bereinigtes Operatives Ergebnis bei 582 Mio EUR, nach 646 Mio EUR im Vorjahr

* Bereinigte Operative Rendite geht um 0,4 Prozentpunkte auf 5,7 % zurück

* Sondereffekte von insgesamt 521 Mio EUR wurden bereinigt

* Auftragseingang steigt um 18 % auf 87.800 Fahrzeuge

* Absatz mit 68.600 Fahrzeugen um 6 % unter dem Vorjahreswert

München, 29. April 2026 - Die TRATON GROUP ist wie erwartet verhalten ins

Jahr 2026 gestartet, rechnet aber dank eines ansteigenden Auftragseingangs

mit einem besseren Geschäftsverlauf in den kommenden Quartalen und bestätigt

entsprechend ihre Jahresprognose. Während der Absatz - wie berichtet - im

ersten Quartal 2026 um 6 % auf 68.600 (3M 2025: 73.000) Fahrzeuge zurück

ging, konnte der Rückgang beim Umsatz auf 4 % begrenzt werden. Er lag bei

10,2 (3M 2025: 10,6) Mrd EUR. Hierzu trug auch die positive Entwicklung im

Vehicle-Services-Geschäft bei, mit einem Anteil von 22 (3M 2025: 21) % am

Gesamtumsatz. Der Auftragseingang legte im ersten Quartal deutlich um 18 %

zu, auf 87.800 (3M 2025: 74.300) Fahrzeuge. Dadurch erhöhte sich das

Verhältnis von Auftragseingang zu Absatz (Book-to-bill Ratio) auf 1,3 (1,0).

Das bereinigte Operative Ergebnis lag - wie erwartet - mit 582 (3M 2025:

646) Mio EUR unter dem Vorjahresniveau. Dazu trugen hohe Zollkosten in den USA

bei, die im Vergleichsquartal noch nicht erhoben worden sind. Positiv auf

das bereinigte Operative Ergebnis wirkten verringerte Fixkosten. Die

bereinigte Operative Rendite ging entsprechend um 0,4 Prozentpunkte auf 5,7

(3M 2025: 6,1) % zurück. Auf das Operative Ergebnis wirkten Belastungen aus

Sondereffekten von 521 Mio EUR, die bereinigt wurden.

Christian Levin, CEO der TRATON GROUP: "Wir haben uns im ersten Quartal 2026

in einem weiterhin schwierigen wirtschaftlichen und politischen Umfeld gut

behauptet. Dass der Auftragseingang der Gruppe weiter anzieht, stimmt mich

für die kommenden Quartale zuversichtlich. Die Nachfrage im US-Markt für

schwere Lkw (Class 8) etwa hat sich im ersten Quartal signifikant

verbessert. Der Auftragseingang von International lag gut 80 % über Vorjahr.

Auch die Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen nimmt weiter Fahrt

auf. Im ersten Quartal konnten wir unseren Absatz hier um 38 % steigern, den

Auftragseingang gar um 45 %."

Entwicklungen bei den Marken der TRATON GROUP

Scania Vehicles & Services hat im ersten Quartal die bereinigte Operative

Rendite stabil gehalten, sie lag bei 11,0 (3M 2025: 11,1) %. Der

Absatzrückgang um 6 % war maßgeblich für den leichten Rückgang im Umsatz,

der vor allem das Neufahrzeug-Geschäft betraf. Dieser konnte nur teilweise

durch das gestiegene Vehicle-Services-Geschäft kompensiert werden. Der

Auftragseingang ist um 10 % gestiegen. Während in Europa (EU27+3) das

Auftragsniveau stabil blieb, wuchs es in Brasilien aufgrund eines

staatlichen Förderprogramms deutlich an.

MAN Truck & Bus konnte die bereinigte Operative Rendite um 2,9 Prozentpunkte

auf 7,2 (3M 2025: 4,3) % steigern. Hauptgründe dafür waren neben dem

Umsatzanstieg um 8 % auf 3,3 (3M 2025: 3,1) Mrd EUR auch Verbesserungen bei

Produkt- sowie Fixkosten. Den Auftragseingang konnte MAN auf dem Niveau des

starken Vorjahresquartals halten, trotz niedrigerer Lkw-Auftragseingänge in

Deutschland.

International Motors hat eine bereinigte Operative Rendite von -4,0 (3M

2025: 1,6) % erzielt. Das bereinigte Operative Ergebnis wurde vom

volumenbedingten Umsatzrückgang und hohen Zollkosten belastet. Geringere

Fixkosten wirkten diesen Belastungen entgegen. Die schwache Nachfrage- und

Absatzentwicklung führte sowohl zu einem starken Rückgang des

Neufahrzeugumsatzes als auch zu einem spürbaren Rückgang des

Vehicle-Services-Umsatzes. Vor allem die starke Nachfrage bei schweren Lkw

(Class 8) führte zum Plus von 81 % im Auftragseingang.

Bei Volkswagen Truck & Bus (VWTB) ging die bereinigte Operative Rendite auf

10,2 (3M 2025: 13,0) % zurück. Der Rückgang im Absatz war auch ursächlich

für den erheblichen Rückgang im Umsatz. Zudem wurde das bereinigte Operative

Ergebnis durch Währungseffekte negativ beeinflusst. Wie Scania profitierte

auch VWTB vom staatlichen Förderprogramm in Brasilien zur Erneuerung der

Lkw-Flotten. Im Vergleich zum schwachen Vorjahresquartal wuchs der

Auftragseingang um 11 %.

Dr. Michael Jackstein, CFO und CHRO der TRATON GROUP: "Wir begegnen dem

anhaltend schwierigen Marktumfeld weiterhin mit strikter Kostendisziplin.

Die geopolitischen und wirtschaftlichen Entwicklungen haben wir dabei im

Blick. Für die kommenden Quartale bleiben wir jedoch zuversichtlich, auch

dank des wachsenden Auftragseingangs, und bestätigen daher unsere

Jahresprognose für 2026. Für Absatz und Umsatz der TRATON GROUP rechnen wir

weiterhin mit einer Bandbreite von - 5 bis + 7 %. Für die bereinigte

Operative Rendite wird weiterhin eine Bandbreite von 5,3 bis 7,3 %

prognostiziert."

Die Jahresprognose steht weiterhin unter dem Vorbehalt zukünftiger

geopolitischer Entwicklungen, insbesondere den Auswirkungen der

US-amerikanischen Zollpolitik sowie des Kriegs im Iran.

Die wichtigsten Finanzkennzahlen der TRATON GROUP:

3M 2026 3M 2025 Veränderung

TRATON GROUP

Auftragseingang 87.775 74.307 18%

davon Lkw 71.100 58.891 21%

davon Busse 8.067 7.754 4%

davon MAN TGE 8.608 7.662 12%

Absatz 68.604 73.090 -6%

davon Lkw 53.535 57.566 -7%

davon Busse 7.514 8.328 -10%

davon MAN TGE 7.555 7.196 5%

Umsatz (in Mio EUR) 10.231 10.606 -4%

Operatives Ergebnis (in Mio EUR) 60 651 -591

Operatives Ergebnis (bereinigt) (in Mio EUR) 582 646 -64

Operative Rendite (bereinigt) (in %) 5,7 6,1 -0,4 ppt

3M 2026 3M 2025 Veränderung

TRATON Operations

Umsatz (in Mio EUR) 9.779 10.325 -5%

Operatives Ergebnis (in Mio EUR) 153 762 -609

Operatives Ergebnis (bereinigt) (in Mio EUR) 674 756 -82

Operative Rendite (bereinigt) (in %) 6,9 7,3 -0,4 ppt

Netto-Cashflow (in Mio EUR) -250 -111 -139

TRATON Financial Services

Umsatz (in Mio EUR) 598 530 13%

Ergebnis vor Steuern (in Mio EUR) 53 47 5

Operatives Ergebnis (bereinigt) (in Mio EUR) 52 46 6

Operative Rendite (bereinigt) (in %) 8,7 8,7 0 ppt

Webcast für Presse und Analysten

Zu den Ergebnissen der ersten drei Monate des Geschäftsjahres 2026 der

TRATON GROUP findet am 29. April ab 10.00 Uhr ein Webcast mit Christian

Levin, CEO der TRATON GROUP, und Dr. Michael Jackstein, CFO und CHRO der

TRATON GROUP, statt. Sprache im Webcast ist Englisch. Nach der Präsentation

folgen eine Q&A für Analysten sowie im Anschluss eine Fragerunde für

Journalisten. Die Veranstaltung wird hier übertragen:

https://ir.traton.com/en/financial-dates-events/ Eine aufgezeichnete Version

des Webcast wird nach der Veranstaltung verfügbar sein.

Kontakt

Ursula Querette

Head of Investor Relations

T +49 152 02152400

ursula.querette@traton.com

Thomas Paschen

Investor Relations

T +49 170 9073494

thomas.paschen@traton.com

TRATON SE

Hanauer Straße 26 / 80992 München / Deutschland

www.traton.com

Die TRATON SE als konzernleitende Holding der TRATON GROUP gehört mit ihren

Marken Scania, MAN, International und Volkswagen Truck & Bus zu den weltweit

führenden Nutzfahrzeugherstellern. Das Produktportfolio der Gruppe umfasst

Lkw, Busse und leichte Nutzfahrzeuge. "Transforming Transportation Together.

For a sustainable world.": Mit dieser Absicht unterstreicht das Unternehmen

den Anspruch, das Nutzfahrzeuggeschäft und das wirtschaftliche Wachstum der

Gruppe nachhaltig zu prägen.

29.04.2026 CET/CEST Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht,

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80992 München

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ISIN: DE000TRAT0N7

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