(Auszug, übersetzt)… „Basierend auf diesen Zahlen verzeichnete Xiaomis Elektrofahrzeuggeschäft im ersten Quartal 2025 einen durchschnittlichen Verlust von 6.500 Yuan (903 USD) pro Fahrzeug. Dies stellt eine erhebliche Verbesserung gegenüber 2024 dar, als die EV-Sparte des Unternehmens einen Nettoverlust von 6,2 Milliarden Yuan (862 Millionen USD) bei 136.854 ausgelieferten Fahrzeugen verzeichnete, was einem durchschnittlichen Verlust von etwa 45.000 Yuan (6.250 USD) pro Einheit entspricht.
Lu Weibing, Partner und Präsident der Xiaomi Group, erklärte zuvor, dass sich das Automobilgeschäft des Unternehmens noch in der Anfangsphase befinde und noch nicht die erforderliche Größe erreicht habe. Er merkte an, dass hohe Anfangsinvestitionen und Kostenverteilungen zu Verlusten in der Anfangsphase mit selbstgebauten Fabriken und proprietären Kerntechnologien geführt hätten, was dem Muster der gesamten Elektrofahrzeugbranche entspreche. Lu prognostizierte, dass sich die Verluste mit steigenden Liefermengen weiter verringern werden, da Skaleneffekte deutlicher werden.“ ….
… „Angesichts der aktuellen Trends, insbesondere der starken Nachfrage nach dem höherpreisigen Modell SU7 Ultra, ist Xiaomis Automobilgeschäft auf dem besten Weg, im zweiten Quartal 2025 die Gewinnschwelle zu erreichen oder möglicherweise mit der Erzielung von Gewinnen zu beginnen“…
carnewschina.com/2025/05/28/...car-sold-in-the-first-quarter/