- - - X PENG - - -WKN: A2QBX7 ISIN: US98422D1054

Xpeng Inc. ist ein in China ansässiges Unternehmen, das sich mit Design, Entwicklung, Produktion und Vertrieb von intelligenten Elektrofahrzeugen beschäftigt. Die Hauptprodukte des Unternehmens sind ein Typ von Sport Utility Vehicle namens G3 und ein Typ einer viertürigen Sportlimousine namens P7. Das Unternehmen verkauft seine Fahrzeugprodukte unter der Marke Xpeng. Es bietet den Kunden auch eine Reihe von Dienstleistungen an, darunter Aufladeservice, Wartungsservice, Ride-Hailing-Service und Fahrzeugleasing.

Mitarbeiteranzahl : 2 593 Personen.


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                                                                Dieser Thread wird XPENG  sein !

und mit 8mm könnte man viele Probleme auf einmal erschlagen!  

nur die Guten ballern sie in USA weg, J. F. und Robert Kennedy, Martin Luther King, usw. Von den A...löchern treffen sie nur das Ohr.

XPeng News: Erster humanoider Roboter ET1 nach Automobilstandard vorgestellt
www.it-times.de/news/...automobilstandard-vorgestellt-176640/

Der humanoider Roboter könnte der "reiser" werden - Tesla ist ja bei einigen nicht so bliebt, zumindest in dessen Zielgruppe.

Die XPeng-Aktie verliert heute deutlich an Wert. Der Kursrückgang folgt auf eine neue Finanzierungs-initiative und eine Analystenanpassung, die das laufende Jahr als Übergangsphase für den chinesischen E-Auto-Hersteller einstuft.
Finanzierungsaktion stößt auf Skepsis
XPeng hat kürzlich ein siebenjähriges Niedrigzins-Finanzierungsangebot für Fahrzeugkäufe gestartet. Die Maßnahme zielt darauf ab, die monatliche Belastung für Kunden zu senken. Die Marktreaktion fiel jedoch negativ aus: Die Aktie verlor bereits im Vorhandel über zwei Prozent. Anleger scheinen zu bezweifeln, dass solche Anreize in einem hart umkämpften Markt nachhaltig die Nachfrage stimulieren können.
Analyst senkt Kursziel für "Übergangsjahr"
Die Investmentbank Macquarie hat ihr Kursziel für XPeng von 32 auf 26 US-Dollar gesenkt. Sie behält zwar die "Outperform"-Einstufung bei, stuft das Jahr 2026 aber als Übergangsphase für das Unternehmen ein. Als Gründe nennt Macquarie eine sich verlangsamende Nachfrage im heimischen E-Auto-Markt und die anstehende Erweiterung der Modellpalette um bis zu vier neue Fahrzeuge.

Xpeng Iron: China-Roboter jagt Tesla Optimus mit bionischer Wirbelsäule und Feststoffbatterie

www.notebookcheck.com/...und-Feststoffbatterie.1218155.0.html

autos.yahoo.com/ev-and-future-tech/...-traffic-190000279.html

Volkswagens Kernmarke VW geht einen für westliche Autobauer historischen Schritt: Die Wolfsburger lizenzieren mit VLA 2.0 von XPeng erstmals eine Plattform für autonomes Fahren eines chinesischen Herstellers. Der Schritt ist strategisch schlüssig. Denn im Rennen um den wichtigsten Automarkt der Welt geht es vor allem um Tempo, Kosten und Technologie.

Quelle:
www.deraktionaer.de/artikel/...oweit-20395984.html?feed=ariva


na dann geht es vielleicht mal wieder nach oben mit der Aktie - mal sehen

Robotaxis und humanoide Roboter schreiten schnell in Richtung Serienproduktion voran, so
Xiaopeng He, Vorstandsvorsitzender und CEO von Xpeng

na da schauen wir mal ob das irgendwann fruchtet

www.it-times.de/news/...ilden-neue-wachstumsstrategie-178802/

GUANGZHOU, China (IT-Times) – Der chinesische Elektroauto-Produzent Xpeng hat ein Research-Update von Analysten einer Investmentgesellschaft erhalten, wobei das Kursziel für die Aktie reduziert wurde.  

davon ... von Robotaxis, und humanoide Roboter ... startet soeben die Welle der Elektroautos, durch hohe Benzinpreise ... - hier sehe ich nun den Doppeleffekt ... zwischen Zukunftstechnik Robotic, KI, und aktuell verstärkter Absatz der E Cars ....  - Let's go on ...  

Der Wettbewerbsdruck in China zwingt westliche Autobauer immer mehr zum Umdenken. Nun prüft anscheinend Mercedes-Benz eine engere Zusammenarbeit mit einem chinesischen Partner – ein Schritt, den Volkswagen bereits gegangen ist.  

Lesen Sie den ganzen Artikel: Mercedes-Benz: Wandeln die Stuttgarter auf den Pfaden von Volkswagen?

Die Aktie von XPeng steht zunehmend im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit von Investoren, die auf die nächste Phase der globalen Elektromobilität setzen. Während der Markt häufig Vergleiche mit Tesla, Inc. zieht, zeigt sich bei genauerer Betrachtung eine Mischung aus auffälligen Parallelen und deutlichen Unterschieden in Strategie und Umsetzung.
www.finanznachrichten.de/...acht-sie-besser-als-tesla-486.htm

eletric-vehicles.com/xpeng/...r-over-year-decline-since-2023/

Der in Guangzhou ansässige Automobilhersteller XPeng gab am Mittwoch bekannt, im ersten Quartal 62.682 Fahrzeuge ausgeliefert zu haben. Dies entspricht einem Rückgang von 33,3 % gegenüber dem Vorjahresquartal.

Die Zahlen markieren den ersten Rückgang der Quartalsauslieferungen im Jahresvergleich seit dem zweiten Quartal 2023. Damit endet eine dreijährige Wachstumsphase, die durch eine erweiterte Modellpalette und die Expansion auf internationale Märkte getrieben wurde.

und jetzt wie geht es witer,....
Prognose ist auch nicht gerade toll

Lichtblick:
Die Kooperation mit der Volkswagen Group im Bereich des autonomen Fahrens und gemeinsamer Plattformen bleibt ein zentraler Wachstumstreiber.

also warte ich mal ab, der Stopp ist "gemerkt" wenn es so weiter geht muss ich wohl verkaufen ansttt zu kaufen, mal sehen

XPENG Reports First Quarter 2026 Unaudited Financial Results
www.it-times.de/news/...6-unaudited-financial-results-182249/

ir.xiaopeng.com/news-releases/...-unaudited-financial-results

Und der Conference Call:
www.benzinga.com/insights/news/26/05/...q1-2026-earnings-call

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Aus dem ersten link:

Business Outlook

For the second quarter of 2026, the Company expects:
Deliveries of vehicles to be between 100,000 and 106,000, representing a year-over-year change of approximately -3.08% to +2.73%, and a quarter-over-quarter increase of approximately 59.54% to 69.11%.
Total revenues to be between RMB19.60 billion and RMB20.80 billion, representing a year-over-year increase of approximately 7.25% to 13.82%, and a quarter-over-quarter increase of approximately 50.38% to 59.59%.

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Aus dem zweiten link:

So from a product mix perspective, we'll start to see better mix in Q2 as well as in the second half of the year. So all of that considered, we expect the Q2 total gross margin to be around the same level as as Q1.

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Sehr schön, oder?
Da werden die shorter zu kämpfen haben.

Quarterly gross margin was 20.6%, an increase of 5.0 percentage points over the same period of 2025
Quarterly vehicle margin was 12.1%, an increase of 1.6 percentage points over the same period of 2025

aus
ir.xiaopeng.com/news-releases/...-unaudited-financial-results

Chinas Elektroauto-Riesen geraten immer stärker unter Druck. Nach BYD, Xiaomi und XPeng liefert nun auch Li Auto schwache Zahlen: Der Umsatz fällt, die Marge bricht ein und der freie Cashflow rutscht tief ins Minus. Die Aktie gibt nach – und Anleger fragen sich, ob der Preiskrieg in China gerade erst richtig teuer wird.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Earnings-Schock bei Li Auto: Nach BYD, Xiaomi und XPeng enttäuscht der nächste China-Autobauer

cnevpost.com/2026/06/01/xpeng-deliveries-may-2026/

cnevpost.com/2026/07/01/xpeng-jun-2026-deliveries/

insideevs.de/news/802010/xpeng-deutschland-absatz-2026/

Die BYD-Aktie steigt  dank Rekordexporten und Xpeng verliert an Tempo. Doch der eigentliche Sieger der Juli-Zahlen heißt Leapmotor – die Zahlen sind ein echter Hingucker.

Lesen Sie den ganzen Artikel: BYD hui, Xpeng pfui: Aber dieser China-Rivale rast allen davon

die Bewertung für dieses tolle Unternehmen ist inzwischen echt ein Witz geworden und nur noch mit maximaler Kursmanipulation zu begründen...  

Der Motor der Xpeng-Aktie stottert gewaltig. In den letzten zwölf Monaten hat sich der Börsenwert des chinesischen Autokonzerns halbiert und auch am Montagvormittag setzt die Aktie ihren Abwärtstrend fort und fällt auf ein neues 12-Monatstief. Warum wollen Anleger nichts mehr mit der Xpeng-Aktie am Hut haben? Und machen sie einen Fehler?
www.finanznachrichten.de/...ill-sie-keiner-mehr-haben-486.htm

Mit ein Grund, warum ich hier das Forum nicht mehr nutze.
Außerdem ist das Vorgehen irgendwelcher Moderatoren seit langem sehr rigide.
Postiv - ich spare mir Zeit.

Wo war noch gleich deine Frage?