VW ( Volkswagen ) - Autos, Laster, Speicher

icherheitssysteme des Tesla Model 3
Obwohl es länger auf dem Markt ist als viele seiner Konkurrenten, setzt das Tesla Model 3 weiterhin die Messlatte für die Fahrzeugsicherheit. Im Rahmen der strengeren Testprotokolle für 2025 von Euro NCAP erhielt die elektrische Limousine 90 % für den Insassenschutz für Erwachsene, 93 % für den Schutz von Insassen von Kindern, 89 % für den Schutz von Fußgängern und 87 % für seine Sicherheitsassistenzsysteme.

Das aktualisierte Model 3 wurde besonders für seine fortschrittlichen Fahrerassistenzfunktionen gelobt, einschließlich des autonomen Notbremssystems (AEB) von Tesla, das in verschiedenen Testszenarien gut funktionierte. Laut einem WhatCar-Bericht wurden auch die intelligente Geschwindigkeitsunterstützung und das Erkennungssystem für die Anwesenheit von Kindern als bemerkenswerte Merkmale genannt.

Weitere bemerkenswerte Sicherheitsmerkmale sind die fußgängerfreundliche Pop-up-Haube des Model 3 und der robuste Crashschutz für Front- und Seitenkollisionen. Euro NCAP hob auch die Fähigkeit des Model 3 hervor, gefährdete Verkehrsteilnehmer bei komplexen Manövern zu erkennen, z. B. beim Abbiegen durch den Gegenverkehr.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Ihr Name ist Programm.
Ich habe nur Ihren letzten Satz gelesen, dazwischen interessiert mich / hier mittlerweile keinen mehr.
Immer zu viel Fakes Geschwurbel.
Das wissen Sie glaube ich selbst, sie stellen sich "gerade hinter den Trainer".

Ihr Verein spielt gegen den Abstieg, das ist auch nur meine Meinung.

Wissen Sie, bei VW wird offen ausgesprochen, dass es in Teilbereichen Nachholbedarf gibt. (Das wird durch "Einkäufe" oder "JV" geregelt.)
Das geht aber nur in Firmen, bei denen eine "offene Fehler-Kultur" herrscht.
Bei Ihrem Verein herrscht was?
Alles aktuell super bei den Verein?
Scheinbar Stößt das System dort nun an Grenzen.
Ich wüsste, für welche Firma ich nicht arbeiten oder zusammenarbeiten würde. Das kann ich mir mittlerweile leisten, nein zu sagen. Nerven Sie sich in den anderen Foren mit Ihren Fakes und Superlativen.

Machen Sie sich keine Sorgen um VW, in der letzten Zeit hat VW sehr sehr gute Transfers getätigt, klar könnte das hier und da noch mehr sein, aber ich glaube das Land und BR bremst das gerade aus.

@Admin:  Kann man solche Fake-News schleudern nicht ausblenden? Wenn ja, wie?

@TOP-Aktie: Danke immer für die Zahlen, das zweite Halbjahr sollte eigentlich besser laufen. Aber Audi und Porsche verbreiten Bauchschmerzen.

Danke für die Zahlen und mühen.
Ich lese deine Statistiken auch immer gerne es ist immer wichtig das man auf stand ist.

VW ist eine hoch Kriminelle Firma Abgasskandal hat tausende vorzeitig ins Grab gebracht wie man an so einer Firma festhalten kann ist mir ein Rätsel ?

Nun die Straffe ist gekommen musst dir nur den Börsenbewertung ansehen.

Aber das  schlimmste hat erst begonnen Werkschliessungen Massenentlassungen und Tesla wird VW den Rest geben.

VW hat noch ein KGV von 4 und keiner will diese Schrottfirma kaufen.

Übrigens der CEO von X Peng hat geschrieben sie können noch viel von Tesla lernen hat nicht VW eine Beteiligung von 10 % an X Peng erworben ?

Da sieht man mal wie Rückständig VW doch ist beteiligt sich an X peng da VW von den Chinesen lernen muss und der CEO von X Peng sagt ganz unverhohlen wir müssen noch viel von Tesla lernen.

PadiLand hast du etwas bewirkt?

Da kann sich Kleinhirn Winti sehr gut mit identifizieren, keine Frage...

Teuer ,unausgereift ,servicearm, überbewertet und umstritten.

VW total überlegen.

gescheitert

FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Deutsche Bank Research hat die Einstufung für Volkswagen mit einem Kursziel von 125 Euro auf "Buy" belassen. Die Dynamik der Marke Lamborghini sei imposant, schrieb Tim Rokossa in seinem am Freitag vorliegenden Kommentar. Der Vergleich mit Ferrari zeige, wie einfach Lamborghini einen Firmenwert über 15 Milliarden Euro erreichen könne und damit fast ein Drittel der Marktkapitalisierung der Wolfsburger abdecke. Im Optimalfall könne Lamborghini auf mehr als die Hälfte des VW-Werts steigen./ag/gl Veröffentlichung der Original-Studie: Datum in Studie nicht angegeben / Uhrzeit in Studie nicht angegeben / CET Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 04.07.2025 / 08:17 / CET Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht.html.

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Dieses Mal geht es um Elon Musks Ambitionen, Donald Trump politisch Konkurrenz zu machen.

www.handelsblatt.com/politik/...chef-eskaliert/100139793.html


Tesla hat jahrelang massiv von staatlichen Subventionen profitiert, US-Regierung bremst den Ausbau der E-Mobilität.

Trump gegen Tesla – Was passiert jetzt?

wenn zwei sich streiten...freut sich ein Dritter. VW kann langsam steigen. kochen alle nur mit Wasser. bei Tesla viel Luft nach unten.

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Aktienkurs  .  .  .  .  .  .  .   VW wird Tesla überholen


   2,04 $     =      Tesla               Ergebnis je Aktie im Jahr 2024  
21,36 €     =      VW                    Ergebnis je Aktie im Jahr 2024  

Tesla   www.boerse-live.at/de/...k-details/tts-23972149/chart?force=0

VW   www.boerse-live.at/de/...html#/stock-details/tts-459212/chart

denk immer dran Tesla hat über 3 Milliarden Aktien.
VW hat über 500 Millionen.
3 Milliarden mal 250 sind 750 Milliarden
500 Millionen mal 90 sind 45 Milliarden.
Da sieht man die Überbewertung von Tesla.

Volkswagen (VW) hat angekündigt, 370 befristet beschäftigte Mitarbeiter im Werk Wolfsburg aufgrund einer möglichen rechtlichen Unstimmigkeit in ihren Verträgen nicht wie geplant zu entlassen, sondern in unbefristete Festanstellungen zu übernehmen. Es besteht der Verdacht, dass eine erneute Befristung im Jahr 2024 aufgrund eines Formfehlers nicht wirksam war und die Verträge sich stattdessen in unbefristete umgewandelt haben.
Hintergrund:
VW hatte den betroffenen Mitarbeitern mitgeteilt, dass ihre befristeten Arbeitsverträge im April 2025 auslaufen würden.
Die IG Metall Wolfsburg hat jedoch Zweifel an der Rechtmäßigkeit dieser Befristung geäußert, da die arbeitsrechtliche Grundlage für die erneute Befristung im Jahr 2024 möglicherweise nicht gegeben war.
Nach eingehender Prüfung hat VW nun festgestellt, dass die betroffenen Arbeitsverhältnisse als unbefristet gelten.
Konsequenzen:
Die 370 befristet beschäftigten Mitarbeiter werden nun in unbefristete Festanstellungen übernommen.
VW hat angekündigt, die betroffenen Mitarbeiter zeitnah über ihren weiteren Einsatz im Unternehmen zu informieren.
Diese Entwicklung ist für die betroffenen Mitarbeiter eine positive Überraschung, da sie nun mit einer langfristigen Perspektive bei VW rechnen können.
Gleichzeitig zeigt die Situation, dass es bei der Vertragsgestaltung zu Fehlern gekommen ist und VW Maßnahmen ergreifen wird, um solche Fehler zukünftig zu vermeiden.  

FLENSBURG (dpa-AFX) - Der VW -Konzern dominiert den deutschen Elektroautomarkt. Mit einem Marktanteil von gut 46 Prozent im ersten Halbjahr liegen die Wolfsburger nicht nur meilenweit vor der Konkurrenz, sondern vor allem sehr viel besser als vor einem Jahr, wie eine Auswertung von Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes durch die dpa zeigt. Damals waren es erst knapp 32 Prozent. Auf Platz zwei liegt BMW , das zusammen mit seinen Töchtern Mini und Rolls-Royce auf gut 11 Prozent kommt. Tesla - vor einem Jahr noch die Nummer zwei mit knapp 12 Prozent - ist dagegen auf 3,6 Prozent und Rang acht abgestürzt.

sich doch niemand für Fakten oder gar für's Geschäft und für Fundamentaldaten.
Hier lebt man in einem Wolkenkuckucksheim und Träumt vor sich hin - von der Weltherrschaft, dem Technologievorsprung der ganz anderen Liga ...
Solange alle nicht aufwachen müssen ist doch alles gut und die Bewertung bleibt in vollkommen absurden höhen.
VW ist halt nur ein erfolgreicher Autobauer.
Tesla hingegen ist Fantasie, Technik und was noch so alles.

So schnell wird VW Tesla vom Aktienkurs her nicht einholen. Dazu müssten die Menschen erstmal wieder zu Verstand kommen. Danach sieht es weltweit leider nicht aus.

kauft jedenfalls VW '-)

der Absturz wird jetzt kommen. Da wird im Tesla Forum noch gefeilscht ob Tesla Gewinn macht oder nicht. Tesla ist mit 750 Milliarden an der Börse und da diskutieren die über Gewinn oder nicht.
Tesla ist ko und wird als kleiner Nischenhersteller bleiben.
Mit einer 20 fachen Überbewertung an der Börse.
Und VW Gruppe ist mit 90 Euro absolut unterbewertet da sollten die 120 bis 150 langsam kommen.
Diese Woche noch die 100 Euro wenn die Zölle geklärt sind.

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Rang               1 Hj. 2025

1   VW ID.7                          18.017
2   VW ID.4                          15.072
3   VW ID.3                          14.623
4   Skoda Enyaq               12.973
5   Cupra Born                  10.239
6   Skoda Elroq                   9.394
7   BMW iX1                           7.421
8   Audi Q6 e-tron               6.449
9   Tesla Model Y                 6.305
10  Audi Q4 e-tron              6.254

ecomento.de/2025/07/08/...kauftes-elektroauto-in-deutschland/

steigen und wenn KI kauft.....

es passiert gerade was ganz großes bei VW Gruppe sie stellen sich neu auf und wollen bis 2030 Weltmarktführer sein im Preis Technik Qualität und Gewinn.  

www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/...-bei-den-e-autos.html

solide und moderne Technik, gute Versorgung mit Ersatzteilen (auch bei Altautos), dichtes Netz von Händlern und Werkstätten, Modelle mit Charisma und Langzeitqualität, in dieser Mischung konkurrenzlos.

Ich habe selbst mehr Audi als VW, aber das liegt am Typ 44. Alles danach fühle ich mich bei VW bestens aufgehoben.

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Volkswagen lässt bei der Elektromobilität in Europa den Konkurrenten Tesla hinter sich.

Wie das Handelsblatt vorab erfuhr, stieg der weltweite E-Auto-Absatz der Kernmarke im ersten Halbjahr 2025 um 14,3 Prozent auf rund 193.000 Fahrzeuge. In Europa legte VW sogar um mehr als 70 Prozent gegenüber dem Vorjahreswert zu – und ließ US-Konkurrent Tesla bei den Zulassungen damit deutlich hinter sich.


www.handelsblatt.com/unternehmen/...-europa-ab/100138597.html

Fundament ist gelegt lt. neusten news zu Absatz-Steigerungen.