VW ( Volkswagen ) - Autos, Laster, Speicher

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Volkswagen St     DE0007664005

www.boerse-live.at/de/...tails/tts-459212/companydata/balance


Volkswagen Vz     DE0007664039

www.boerse-live.at/de/...tails/tts-459213/companydata/balance


Tesla     US88160R1014

www.boerse-live.at/de/...ils/tts-23947362/companydata/balance

Der ID Buss ist schon 4 Jahre auf dem Markt wenn der nächste kommt wird er Günstiger und mit Sicherheit eine bessere Verarbeitung als der Kia und über Langlebigkeit da schau dir von Kia die Tüv berichte an.

Es gibt immer Kunden die im Billigsegment kaufen, sollen sie auch. Nur wer Billig kauft kauft 2 Mal.

www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...76ea6c6ea&ei=13

Wenn man Elite auswählt 71kwh + besserer Motor mit 163PS sind 45k. Dies Basis Version ist quasi nackt mit 51kwh Akku...

Irgendein China Bomber ist bestimmt noch günstiger und? Das ist ja nun nicht der Maßstab oder?

Wenn es nur um den Preis geht, dann kann man jeden Produktionsstandort in D und vermutlich Europa schliessen (egal welcher Hersteller oder Produkt...)

Kia und billig. "Chinabude".
Ich habe schon den viele BYD, X-Peng gefahren. Das ist allerhöchste Haptik und gute Qualität verpackt in europäischen Disign.

Das hört sich für mich so an wie Herr Müller. Arrogant und extrem kurzsichtig. Das ist 8 Jahre her und die Sprüch sind immer noch hochnäsig und ohne Demut.
https://www.youtube.com/watch?v=wSklSKRkIpk

Naja, wir waren drauf und dran für unseren T6 eine ID-Buzz zu kaufen.
Billiger von der Innenausstattung geht nur der ID-3. Das ist das billigste vom Billigen auf dem Automarkt.
Leider wollte meine Frau den Id-3

Wir haben als VW Fans seit Beginn unserer automobilen Karriere noch nie so eine unfassbar subobtimale Qualität von VW geliefert bekommen. Der Buzz ist tatsächlich nur maximal eine viertel Schulnote besser.

nein es geht nicht um Totschlagargumente. Es ist einfach ein Fakt das JEGLICHE Produktion aus D (EU) teurer ist als irgendwo anders.
Andere können es genauso, bin ich ganz bei dir!

Es muß jeder für sich Wissen, welche Entscheidung er trifft und welche Auswirkungen es hat. Es fängt damit an günstig bei Temu und Shein zu kaufen und sich wundern, wenn Arbeitsplätze/Kaufkraft in D / Europa verschwinden.

Und geht darüber weiter, das in Hannover gebaute Autos teurer sind als woanders und man ja Autos von woanders kaufen könnte.
Später stellt man fest, das man keine Industrielle Basis hat und überrascht ist, wenn die Preise maximal anziehen oder man die Güter nicht mehr bekommt. Siehe Medikamente zu Corona oder seltene Erden wie gerade derzeit.
Ja habe einen sehr weiten Bogen gezogen:)

btw. ID3 haben sie unter Blume stark aufgewertet vom Innenraum (aber das hilft natürlich nicht bei alten Modellen)

neue Modele die sich im vergleich zu China Fahrzeugen um Welten unterscheiden.
Sehr viele sehen gar nicht wo der Unterschied liegt. Man mus sich nur die Karoserie anschauen fängt bei Tesla an. Die Blechformen sind sehr einfach gehalten bei VW sind Konturen drin. Wer richtig hinschaut sieht das und bei Spaltmaße muss ich nichts zu sagen ich sehe die Autos aus China und Oberflächen Quantität wenn die Autos in der Sonne stehen was viele gar nicht schätzen. Wenn sich jemand ein Kleidungsstück kauft und es zieht sich kauft er das Produkt mit Sicherheit nicht wieder.
Man sollte schon objektiv schauen wo die wirklichen Unterschiede liegen.
Es gibt genug Menschen denen ist es egal auch in Ordnung die denken Geiz ist geil bei mir ist da eine andere denke ich fahre Qualität. Es fängt beim Türen schließen an ob es nach Blech klingt oder sanft und dumpf.

www.bing.com/...TVE&rlid=548bfffef5e91079cad396bbb71ba2b4

es gibt da eine Hersteller, der wollte unbedingt nach Deutschland, weil wir hier ein unfassbar hohes Niveau der Ingenieurskunst besitzen.
Wenn wir so teuer wären, dann hätte dieser Hersteller, dessen Namen ich nicht nenne, niemals in Grünheide eine Fabrik gebaut.

Wir benötigen genau diese Ingenieure und Visionäre wieder, die VW wieder wettbewerbsfähig machen.
Wenn arbeit so teuer ist, warum nutzen wir nicht modernste Gußtechniken und automatisieren wir nicht noch viel mehr?

Dann kommen wir auch wieder mit der Qualität und mit dem Preis auf normales Niveau.
Statt dessen reden die völlig ahnungslosen Vorstände u. Aufsichtsräte vom "Aus vom Verbrenner Aus" statt sich endlich den Zukunftsthemen zu widmen? Statt dessen, machen sie mit der Öl-Lobby gemeinsame Sache und machen den EU Politikern "Feuer unterm Hintern".
So zerstört man den einstigen einzigartigen Ruf des deutschen "Diplom Ingnieurs" Sie waren innovativ, kreativ, vorrausschauend und qualitätsbewusst.

verbaut einfache Ausenteile kostensparend für den China Markt.

www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...d1dd04997&ei=15

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Volkswagen steht vor einer ungewöhnlichen Machtverschiebung. Während in Wolfsburg autonome Fahrzeuge ohne Lenkrad durch die Innenstadt rollen, plant der Freistaat Sachsen einen politisch motivierten Einstieg als Großaktionär.


Sachsen prüft Investition von 500 Millionen Euro für rund 1% der Stammaktien.


www.stock-world.de/volkswagen-aktie-sachsen-will-mitreden/

alte Kamellen

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Ad-hoc-Mitteilung    21.01.2026 · 18:45 Uhr


Auf Basis vorläufiger Zahlen hat die Volkswagen AG im Geschäftsjahr 2025 im Konzernbereich Automobile einen Netto-Cashflow in Höhe von rund 6 Milliarden Euro erzielt (2024: 5,0 Milliarden Euro).

Damit liegen beide vorläufigen Kennzahlen wesentlich oberhalb der von der Volkswagen AG für das Geschäftsjahr 2025 erwarteten Werte von rund 0 Milliarden Euro für den Netto- Cashflow.


www.volkswagen-group.com/de/ad-hoc/...schaeftsjahr-2025-20101

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7,06  EUR          Gewinn je Aktie / Q1 - Q3 2025
5,98  EUR         Sonderabschreibung pro Aktie
5,00  EUR          Gewinn je Aktie  /    Schätzung  im  Q 4   (  3% operatives Ergebnis )
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18,04  EUR      (    30 %    =    5,41 Euro   Dividende )


VW - Dividende

Bei der Ermittlung der Bemessungsgrundlage für die Dividendenzahlung 2025 (zahlbar in 2026) beabsichtigt der Konzernvorstand die nicht zahlungswirksame Abschreibung auf den Firmenwert der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG nicht zu berücksichtigen.

www.volkswagen-group.com/de/ad-hoc/...c-f-porsche-ag-an-19869

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Jahr                        2025              2024            

VW GROUP         29,7 %            21,1 %        Marktanteil
TESLA                     9,2 %           15,6 %         Marktanteil
BMW                       9,1 %               9,5 %        Marktanteil
MERCEDES           5,4 %              6,8 %         Marktanteil


Jahr 2025   eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2025

Jahr 2024   eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2024


MERCEDES und TESLA haben Marktanteile in Europa bei Elektroautos verloren.

VW GROUP konnte im Jahr 2025 Marktanteile in Europa bei Elektroautos steigern.

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Jetzt ist eine gute Gelegenheit Vorzugsaktie in Stammaktie umzutauschen.

Die meisten VW-ADRs in den USA sind mit Stammaktien hinterlegt, die Rückkehr der US-Anleger wird den Spread erhöhen.


Kurs  Vorzugsaktie   www.boerse-stuttgart.de/de-de/produkte/...t/766403-volkswagen

Kurs  Stammaktie   www.boerse-stuttgart.de/de-de/produkte/...stuttgart/766400-vw

was wirklich interessant ist Sachsen  will bei VW einsteigen mit 1 % Stammaktien.
Warum wegen Werk Zwickau die neue Recyclingfirme um den Standort zu sichern und Mitsprache haben.
Was wenig bringt aber sicheres Einkommen über Dividende.  

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1,67  USD   =   Tesla                 Gewinn je Aktie        Jahr   2025

7,06  EUR   =   VW                     Gewinn je Aktie        1 - 3  Quartal   2025



Tesla   Aktie   =   KGV  250   www.boerse-live.at/de/...ml#/stock-details/tts-23947362/chart

VW       Aktie   =   KGV  9       www.boerse-live.at/de/...html#/stock-details/tts-459212/chart

los sind die 4 Puscher von Musk zurück gezogen oder sagen wir die KI gesteuerten.

und kommen dann gestärkt mit neuen Argumenten zurück ;-)

Wollte nur mal Einblicke (VW Tochter) geben.Die Wahrheit ist leider bitter….nun denn warten wir halt auf die Aufspaltung des Kolosses in Wolfsburg.