Volkswagen Vorzüge

läßt sich am Besten, von den Verkaufszahlen der nächsten 6 Monate ablesen.
Auf die bin ich echt gespannt.
Will wirklich niemand mehr einen Audi, VW Skoda oder SEAT, oder werden die weiterhin verkauft, wie es nach anderen Qualitätsmängeln und Rückrufaktionen, bei VW, Toyota, GM und anderen war.
Ich weiß, ich kauf mir nen gebrauchten 2,0er aus der EA189er Reihe.
Sind gute Autos, nach dem Rückruf auf Zulassungsniveau, haben ein aktuelles Softwareupdate drauf, wofür du ja sonst bei VW zahlst und sind in den nächsten 15 Monaten auf dem Gebrauchtwagenmarkt wohl als Schnäppchen unterwegs. Und wiederverkauft hab ich bisher noch keinen meiner Wägen. Bis das der TÜV uns scheidet.

Meine Meinung  

Bei den Opel Händlern ist in den letzten 2 Wochen die Nachfrage gestiegen....

Ich sag mal das wird mächtig dicke Wunden bei VW hinterlassen!

In der Finanzkrise als GM fast Pleite war hat Opel nur durch die negativen Nachrichten extreme Umsatzverluste gehabt.

Warum soll es bei VW anders laufen?

www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...onismus-bei-vw-13845628.html

www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/...al-13845562.html

Es wird wohl interessant bleiben. Entscheident ist was Porsche  macht.  Die Hedfonds halten sich mit Leerverkäufen zurück, weil sie sich 2008 schon einmal die Pfoten verbrannt hatten und bis zu 1000 Euro für 12% Leerverkäufe an Stammaktien zahlen mußten. Das Spiel könnte sich bei einem Übernahmeszenario wiederholen. Wohl aber nicht in diesem Umfang, denn die Fonds werden sich am geringen Anteil der frei gehandelten Aktien wohl kaum nochmals die Finger verbrennen. Was das für die Vorzüge bedeutet kann man sich ausrechnen. Es geht wohl mit hoher Wahrscheinlichkeit im geordneten  Sinkflug Richtung 50 Euro. Immerhin kann man täglich bei der hohen Volatilität ein paar Euro verdienen. Mal sehn, ob morgen endlich das GAP geschlossen wird, denn der Abpraller heute zeigt wohl die Grenzen eines Kursanstieges gen 120 auf.
Es kann aber auch ganz anders kommen und die Masse geht auf long, was ich aber für sehr unwahrscheinlich halte.

ISHARES MSCI EMU USD HEDGED UCITS.. 0,18% 4,1567 +1,75% -- --
ISHARES MSCI EUROPE (ACC) 0,08% 43,2282 +2,16% +8,88% +54,56%
ISHARES MSCI EUROPE EX-UK 0,12% 28,5553 +1,46% +10,66% +55,21%
ISHARES MSCI EUROPE EX-UK 0,12% 28,5553 +1,46% +10,66% +55,21%
ISHARES MSCI EUROPE UCITS ETF (DI.. 0,08% 22,4562 +2,16% +8,81% +54,91%
ISHARES MSCI EUROPE VALUE FACTOR .. 0,32% 5,1007 -- -- --
ISHARES MSCI WORLD MONTHLY EUR HE.. 0,02% 39,4578 +2,63% +2,76% --
ISHARES MSCI WORLD MONTHLY EUR HE.. 0,02% 39,4578 +2,63% +2,76% +56,48%
ISHARES MSCI WORLD UCITS ETF (DIST) 0,02% 30,9542 +3,05% -0,62% +48,98%
ISHARES MSCI WORLD VALUE FACTOR U.. 0,10% 21,62 +2,54% -- --
KBC ECO FUND - WORLD (CAP.) 0,37% 790,63 +1,89% +10,14% +76,17%
KBC ECO FUND - WORLD (DIS.) 0,37% 643,29 +1,89% +10,10% +74,97%
KBC EQUITY FUND - CONSUMER DURABL.. 1,40% 539,60 +1,03% +14,12% +111,35%
KBC EQUITY FUND - CONSUMER DURABL.. 1,40% 470,81 +1,03% +14,08% +111,05%
KBC EQUITY FUND - STRATEGIC CYCLI.. 0,23% 802,39 +2,06% +2,47% +39,98%
KBC EQUITY FUND - STRATEGIC CYCLI.. 0,23% 606,30 +2,06% +2,43% +39,35%
KBC EQUITY FUND - STRATEGIC SATEL.. 0,18% 735,68 +2,43% +8,06% +68,16%
KBC EQUITY FUND - STRATEGIC SATEL.. 0,18% 589,43 +2,44% +8,05% +67,81%
KBC EQUITY FUND - WORLD (CAP) 0,16% 393,19 +0,90% +9,37% --
KBC EQUITY FUND - WORLD (DIV) 0,16% 316,18 +0,90% +9,37% --
KEPPLER-GLOBAL VALUE-LBB-INVEST 0,86% 26,87 +2,13% +1,54% +26,17%
LYXOR J.P. MORGAN EUROPE VALUE FA.. 2,50% 84,5229 -2,69% -- --
LYXOR UCITS ETF FTSE RAFI EUROPE .. 0,10% 52,4194 +0,89% +2,95% +38,03%
LYXOR UCITS ETF MSCI ALL COUNTRY .. 0,02% 182,2664 +2,05% +9,06% --
LYXOR UCITS ETF MSCI ALL COUNTRY .. 0,02% 129,9438 +2,93% -2,27% --
LYXOR UCITS ETF MSCI EMU EUR 0,18% 43,1535 +0,79% +9,04% +45,04%
LYXOR UCITS ETF MSCI EMU GROWTH EUR 0,12% 107,4929 +2,31% +17,02% +67,61%
LYXOR UCITS ETF MSCI EMU VALUE EUR 0,24% 110,8769 -0,85% +1,94% +28,57%
LYXOR UCITS ETF MSCI EUROPE D-EUR 0,08% 121,2115 +1,54% +8,62% +55,09%

Vor allem AXA ist fett investiert.  

Dem Wirtschaftsminister geht es in Wolfsburg vor allem um den Schutz der Arbeitnehmer
www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...onismus-bei-vw-13845628.html
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ohne den Schutz von Industriekapital
ist keine Arbeitsstelle sicher

aber der Wirtschaftsminister
kann wahrscheinlich nichtmals
die Begriffe
Industriekapital, Bonität, Fremdkapital
definieren

Die Frage ist, ob und wann die fonds ihre hohen Verluste realisieren. Spätestens wohl im Dezember. Mal sehn was die nächste Woche bringt! Bin erst einmal raus und warte das Wochenende  ab.
Bis dann!

ich bin im Moment in VW nicht investiert
habe aber 7 ander Unternehmen
als Aktien im Depot

trotzdem ist die Diskussion über VW für
micht sehr interessant
denn ich hätte nie gedacht das die VW-Aktie
solch einen Kursverlust in wenigen Tagen
zu verzeichnen hatte.

Man hätte aber schon mit Charttechnik
4 Wochen vor dem Kursverfall merken können
das man mit VW
nicht mehr viel Gewinne macht.

Somit hätte man die VW Aktie
nicht mehr im Depot gehabt.
Aber Kleinanleger kaufen mehr im
im emotionalen Bereich z.B. auch beim Autokauf
ich kaufe ein Fahrzeug aus
deutscher Produktion

Heute, 8. Oktober 2015, ist in den USA "National Hydrogen and Fuel Cell Day":

finance.yahoo.com/news/...er-inc-joins-industry-110000274.html

Interssant wird das, wenn die Dividende ausfällt.
Es gibt einige Fonds die dürfen nur aktien halten,
die Dividenden zahlen.
Wenn bei VW die Dividende ausfällt,
dann müssen die nach satzung die vw Verkaufen.
ob sofort oder mit einem Zeitramen weis ich nicht.

das müssten mit masse Pensionsfonds sein

das sie auch in der EU betrogen haben und es wussten sagt Alles. Die Krise wird zu einer Krise xxl. m.M.

www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...en/12423840.html

Wiedereinstieg in diese Aktie bei einem CA Kurs von 102-103€
mal sehn, ob wir heute oder morgen noch zugreifen können, hier an der Küste ist es sehr frisch, danke

www.20min.ch/finance/news/story/...wagen-in-Wolfsburg-28166906

warum aufgrund der Razzia nun was am kurs passieren sollte. vw hat doch selbst zugegeben manipuliert zu haben.

geht lediglich darum die schuldigen zu finden, am fall selbst ändert es rein Garnichts...

Dieser wird jetzt immer wieder zwischen 102 bis 110 Euro schwanken bis es wieder Nachrichten bzgl. Strafe etc. gibt. Entscheidend werden auch die nächsten 2/3 Quartalszahlen sein. Die Verkäufe im September waren nicht aussagekräftig, da es ja erst hier angefangen hat und ein Autokauf natürlich nicht einfach so von heute auf morgen abgebrochen wird. Zumal man das Ausmaß noch gar nicht kannte.
All zu euphorisch darf man natürlich nicht sein. Das wird ein sehr langer Weg (das auch Müller sagt!) Man muss immer bedenken, dass VW schon vor dem Skandal mit erheblichen Absatzschwierigkeiten zu kämpfen hatte.

ein "Herunterprügeln" auf 70,-€ oder gar weniger sehe ich eher nicht (obwohl es rein logisch so kommen müsste).
Unterschreitungen der 100er-Grenze dürften temporärer Natur sein.
Sicher hängt auch eine Menge vom Gesamtmarkt ab, kein Thema, aber "Abkoppeln" vom dax in negativer Hinsicht sollte sich dise Aktie wohl eher nicht, zumindest nicht ohne wirklich belegbare neue News hinsichtlich eventueller Zahlungsverpflichtungen, seien sie nun straf- oder zivilrechtlicher Natur.

VW sollte schnell vom Abgasthema wegkommen und wieder mit innovativen Themen Punkten. Z.B. das hier:

Der adaptive Innenraum für das automatisch fahrende Auto
» Szenario Automatisches Fahren
» Technologieentwicklung
Wolfgang Müller-Pietralla, Leiter Zukunftsforschung und Trendtransfer, Volkswagen AG

Gefunden unter:
www.sv-veranstaltungen.de/site/wp-content/...ernetformular.pdf

wenn selbst der Vize-Kanzler das hier sagt ...

Gabriel betonte, am Ende dürfe es nicht dazu kommen, "dass die Beschäftigten, die Arbeitnehmer, den Preis zahlen sollen, dafür dass es massives und strafbares Verhalten der Manager gegeben hat".  

Na...wenn Du Dich mal da nicht irrst...es gibt doppelt soviele Call-Sheine wie Puts zu handeln...die rasieren die auch...

Ich sehe Kurse um die 50 kommen...

Das wird eine never-ending Story a la Deutsche Bank...

VW hat noch eine eigene Bank...mal sehen, ob da irgendwelche Kursstütze kommt...

Falls das Ding hier den Arsch nicht hebt und eine zeitlang um die 100 notiert und keine Kraft nach oben hat....dann wird man wohl mit neuem Impuls nach unten rechnen...ich tippe sogar mal auf die 30...

Die haben im Moment wohl keine Idee, wie sie den Schlammassel beheben wollen...

Ich würde VW raten, alle Autos in den USA (500 000) gegen neue umzutauschen und die Autos dort auf dem Gebrauchtmarkt in anderen Ländern zu verkaufen.

Dann hätten sie die Amis zufriedengestellt...und dann business as usual...

www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...en/12423840.html

da hier gestern jemand meinte, das man einfach nur die sw
deinstallieren muß.
Einfach mal nachlesen was Horn dort ausgesagt hat,

wenn die Abgaswerte stimmen, sinkt die leistung.
also ein rückgabe grund.

Und schon wird man sein altes Auto günstig an den Konzern los
und gönnt sich ein neues

"Ich möchte mich ehrlich entschuldigen"...er möchte ...wenn Jemand sowas sagt, dann ist er nicht ehrlich und will sich nicht entschuldigen...

Besser wäre..."Ich entschuldige mich bei Ihnen und..."  von "möchte" will man Nichts wissen...

Natürlich...wie bei den 3 Affen...nichts gehört, nichts gesehen, Nicht sprechen wollen...

So macht man das nicht....

das Thema wird noch lange wie ein Damoklesschwert über VW schweben und ich sehe hier auch Kurse um die 70 Euro...gönne es keinem Aktionär hier, aber die Aufarbeitung und Kosten sind nicht wirklich absehbar...