Volkswagen Vorzüge

Ist mir echt zu anstrengend erneut alles zu erklären.
Seres 5 großer SUV? Wohl noch nicht drin gesessen ;).
Seres 3 zu ID4 konnte ich nicht nehmen, da ich den Seres3 nicht gefahren habe.

Die Auslastung in Emden ist zu gering und daher wird z.B. über Entlassungen gesprochen.
Dass ich dann auf dem Parkplatz keine ID4 sehe, aber sich die Mitarbeiter dieses Weks im TV beschweren, dass ist MEIN Problem damit.

Ich selbst fahre mein 3tes E-Auto und habe einen Benziner als Zweitwagen. Ich fahre gern E, ich habe aber Lademöglichkeit mit eigenem Solarstrom und das Geld dafür eben auch.

Darum gings mir aber eben nicht. Ist aber egal ich verabschiede mich hier. Schreibe wohl zu kompliziert für manche VW-Liebhaber ;).

Schönes Wochenende,
Feedback

PS: ja den Seitenhieb konnte ich mir nicht verkneifen
PPS: VW steht trotzdem auf meiner Watchlist fürn Kauf ;).

"Die Auslastung in Emden ist zu gering und daher wird z.B. über Entlassungen gesprochen."

der ID 7 läuft sehr sehr gut.

www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...P?ocid=BingNewsVerp

und mir selbst sogar lieber als ein Q8 e-tron. Aber das ist natürlich Geschmacksache, für die meisten Leute kommen ja nur noch SUVs in Frage.

Behauptungen lasse ich mir nicht unterstellen.

Ist es echt so schwer zu lesen?????
Ich habe nicht gesagt das explizit der id 7 schlecht läuft!!!

Es stehen in Emden aktuell Betriebslinien der Fertigung still, wegen einer zu geringen Auslastung.
Mr. Insolvenz nicht Versteher alias Mr. Habeck besucht u.a. daher das Werk.

Erst Recherche dann schreiben!

Oder heißt es nur noch:
Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese was ich schreibe????

So jetzt aber Ciao mit au und sonst gern Bordmail.
Sonnige Grüße,
Feedback

PS: Vielleicht könnte man auch rauslesen aus den Posts, dass ich vielleicht tiefer in der Autobranche verwurzelt bin als andere?! So mal als Tip.
PPS: Bei BMW wurden in der Vergangenheit bereits Zettel an nicht BMW-Fahrzeuge auf dem Mitarbeiterparkplatz angebracht. Sicher aber auch Fake-News. Mir wurde das nur von Mitarbeitern erzählt die sicher übertreiben wollten ;)).

www.n-tv.de/wirtschaft/...alleine-loesen-article25241130.html

"Marktsignale setzen"
Habeck: VW muss Großteil der Probleme alleine lösen

"Die Elektromobilität ist die Zukunft", betont Wirtschaftsminister Habeck. Dem angeschlagenen Autobauer VW wird die Politik aber wohl nicht separat unter die Arme greifen. An den Standorten sollte der deutsche Branchenprimus nach Habecks Ansicht aber festhalten.

Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck hat dem angeschlagenen VW-Konzern politische Unterstützung zugesagt, jedoch keine konkreten staatlichen Hilfen. "Der Großteil der Aufgaben wird von Volkswagen selbst gelöst werden müssen", sagte der Grünen-Politiker bei einem Besuch im VW-Werk in Emden. Die Politik müsse aber prüfen, "ob wir Marktsignale richtig setzen oder noch verstärken können".

Habeck verwies auf bereits vereinbarte Maßnahmen, um den stockenden Absatz von Elektroautos in Gang zu bringen. Dies seien Steuervorteile für elektrisch betriebene Dienstwagen sowie günstigere Abschreibungsbedingungen für gewerblich genutzte E-Fahrzeuge. Dies müsse jetzt umgesetzt werden.

Mit Blick auf Berichte über den drohenden Verlust Tausender Arbeitsplätze bei VW sagte Habeck, er könne solche Zahlen nicht bestätigen. Der Minister rief Volkswagen aber auf, seine Produktionsstandorte zu erhalten. In die konkrete Konzernpolitik, auch hinsichtlich der Stellenplanung, aber "kann ich mich nicht einmischen". [FF: Dafür mischt sich Uschi aus Brüssel ein, die von europäischen Autofirmen Strafzahlungen in zweistelliger Milliardenhöhe fordert, falls sie 2025 nicht - der EU-Doktrin folgend, aber an der Nachfrage der Kunden vorbei! - massenhaft E-Autos herstellt.]..

...Der Wirtschaftsminister warnte nachdrücklich vor "einem Zickzackkurs" bei Elektroautos. "Die Elektromobilität ist die Zukunft", stellte er klar. Deutschland und speziell auch VW liefere hier "Spitzentechnologie".[FF: Stimmt schon, dem E-Auto gehört die Zukunft, aber eben nicht dem batteriebetriebenen E-Auto!] "Das Wichtigste ist, dass wir von der Politik ein klares Signal für die E-Mobilität bekommen", sagte auch VW-Vertriebsleiter Martin Sander. Er bekräftigte, Volkswagen wolle diesen Bereich weiterhin in den kommenden Jahren massiv ausbauen. Sander mahnte gegenüber Habeck aber auch wettbewerbsfähige Energiepreise an....

www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...cefa891a6&ei=16

ist nur zu viel Personal an Bord. VW ist sehr sehr gut aufgestellt die Verkaufszahlen sind noch anständig.
VW hat die Preise angezogen für Verbrenner um die Magen vernünftig hinzubekommen mit weniger verkauf. Sie wollen auch Strafzahlungen vermeiden. Laut Herr Schäffer sind die nächsten 2 Jahre die schwierigsten. Ab 2025 und 2026 Kommen die ID1 und ID2 Modele und die werden dafür sorgen das die Flottenwerte wieder stimmen.
Nur mal zur info wenn ich 300 Milliarden Umsatz habe und 4% Gewinn mache sind das 12 Milliarden Gewinn.
Wenn ich 250 Milliarden Umsatz mache, mit weniger produzieren und 6% Gewinn mache habe ich  15 Milliarden Gewinn.

und Montag Autogipfel ... vielleicht heute die letzten tiefs bei VW (Nachrichtenlage ist schwarz gefärbt als gebe es keinen Morgen) Sowas können Tiefpunkte sein. mhhh

in die Taschen vornehmlich ausländischer Fabriken, wie auch schon die Abwrackpämie davor :-(
Anstatt man die F&E deutscher Firmen unterstützt, was m.M.n. deutlich zielführender wäre.

Sie werden sich einigen und zwar werden nur noch E Autos steuerlich bevorzugt bei Firmenwagen. Der Verbrenner wird außen vor sein auf Dauer. Es gibt über 5 Millionen Firmenfahrzeuge in Deutschland.

der Dilettanten im Kabinett. Das Geld sollte zum Aufbau  einer kompetitiven Ladeinfrastruktur verendet werden u die Ladepreise sollten subventioniert werden.
Der Kinderbuchautor versteht sein Metier, sonst wuerde die Konjunktur nicht so brummen wie in D!

das zu 100 % kommen das die die das recht haben auf E Auto umstellen müssen.
Und der nächste schritt wird sein das die Mitarbeiter ihre 20% nur noch auf bestimmte Autos bekommen .
Es werden jedes Jahr 80 Tausend Leasingfahrzeuge im VW Konzern angemeldet.
Das werden bei den Verhandlungen eine sehr große Rolle spielen VW muss den Flottenwert erreichen ansonsten stehen Strafen im Hause VW vor der Tür.
(Dann werden reichlich E Autos auf den Parkplätzen bei VW stehen und wenn das die Kunden sehen kaufen die vielleicht auch  ist jetzt spaß bitte keine Diskussion.)

Das wird extra kommen mit den Ladestationen. Das haben die schon auf den schirm.
Was bei uns in Deutschland fehlt sind Speicher und da wird erst mal richtig investiert.
Weil wir den Solarstrom ins Ausland verschenken und müssen noch dafür bezahlen.

halb so wild, zahlt der Arbeitgeber. Wenn es nur noch eAutos gibt, dann braucht er mir keinen Dienstwagen mehr geben. Ich bin so 50-80k Kilometer im Jahr dienstlich unterwegs. Das tue ich mir mit dem Laden dann nicht an. Dann soll er das Auto behalten und mir lieber mehr Gehalt zahlen.

Kann man dann immer noch ein Poolfahrzeug mit Verbrenner nehmen.


Was die Politik betrifft. Würde ich mir überlegen Leistungsträgern mit Steuergeldern die letzten Vergünstigungen wegzunehmen. Könnte sein, dass die Leistungsbereitschaft sinkt... naja DDR 2.0 eben.

Die soviel Kilometer fahren selbstverständlich nicht wenn von den 5 Millionen die Hälfte E Autos werden
würde Deutschland schon voranbringen . Man kann auch Hybride fördern .
Es gibt erst 2 Millionen E Autos in Deutschland von 49 Millionen.
.

mal eine Vorstellung haben was das kostet  2 Millionen E Autos zu fördern. das geht in die Milliarden. Dann würde das dem Steuerzahler 40 Milliarden Steuerverlust einbringen. Und heute noch werden Verbrenner von unsere Regierung gefördert als Dienstwagen. das Beißt sich doch alles. Es laufen 5 Millionen in Deutschland auf den Straßen. Vom Steuerzahler gefördert.

Kapitalismus halt, Gewinne werden privatisiert, Verluste sozialisiert, war schon immer so

separat an die Börse geben

ein Volks Auto wie damals Käfer und Golf. Das muss möglich sein mit gebündelter Kraft.

Hallo was meint ihr ,werden die die Divi.kürzen oder gar ganz streichen ,das wär ja für mich der Hammer

wir nicht gestrichen es bleibt bei 30%
Wenn der Gewinn sehr hoch ist werden die 30% etwas gekürzt es muss im Verhältnis bleiben.
Ich gehe von 8 bis 8,5 Euro aus.
Das sind zum jetzigen Kurs 8% gut.
Es wird an Investitionen gespart es werden Projekte nach hinten geschoben.
VW wird nur noch 160 Milliarden bis 2028 2029 investieren.
Es geht hauptsächlich um Abfindungen und Vorruhestand bis 2029 zu regeln je mehr gehen um so besser.
Das heist das 2026 die Mitarbeiter in der Passiven vase sind.
Ab 2025 und 2026 kommen die ID Modelle 1 und 2.
VW wird als Gewinner in die Zukunft gehen-
Sich den Markt anpassen und 8 % bis 10 % Mage in der VW Gruppe haben.
Es werden auch nur noch 8 Millionen Autos angepeilt und auf Sicht produziert 80% und wenn es mehr wird mit Sonderschichten und Zeitarbeit.

VW muss jedes 5 Auto ein E Auto produzieren um die CO2 Werte einzuhalten.
Etwas kann man mit Hybride rausholen. darum jedes 5.
Ansonsten geht der Gewinn als Strafzahlungen weg.
Es wird noch spannend wenn die Eu nicht den Grenzwert um 2 Jahre verschiebt. Für mich ein muss ansonsten wird es eng für die Mitarbeiter.
Wir haben jetzt 120 und soll auf95, pro g gibt es 95 Euro Strafe  da kommen schnell 10 bis 20 Milliarden strafe zusammen.
Das ist der Konzerngewinn so eng ist es zur Zeit danke an unsere Politik.

Wann glaubt denn der unverwuestl Optimist, wannund ob die VW Aktie nochmal ueber 160 EURO Notiert?
Bei diesem Optimismus muessten ja bald 300 drin sein!!