Volkswagen Vorzüge

Schade an sich wenn man mit Verlusten nicht leben kann und den Frust an andere ablassen.  

sicher im Depot für die Rente. Habe heute Vorzüge gekauft. Kommt es nochmal runter, kaufe ich sorglos nach. Mit VW-Aktie kann ich ruhig schlafen. Wer schnelle Gewinne erwartet, hier ist nichts zu holen und ich bin froh deswegen. Jeder soll langsam "investieren" lernen und nicht mit Zertis traden. Das bringt nur Verluste.

www.dividenden-kalender.de/

Hab ich auf die falschen Auswertungen bezüglich China geschaut?

Das Jahr 2024 ist doch gut gestartet, BYD überholt. Trotzdem redet man von möglchen 40 % (!) weniger.


Ich kriege die Enden nicht zusammen...

Halten mit Raum für positive Überraschungen. niedrige Erwartungen sind eingepreist, vermutlich zu stark....

www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...ere-kurse-20352796.html

wäre angebracht nach der übertriebenen und grundlosen Abstrafung gestern.
Anhand der Kennzahlen und den Zukunftsplänen des Managements ist die akutelle Bewertung ein schlechter Witz, so meine Meinung.

carnewschina.com/2024/03/13/...ina-as-cupra-tavascan-sibling/

MAl sehen wie er sich dort macht.

 

BYD 114k
VW 104k

Jac war recht gut mit 10k
autonews.gasgoo.com/sales/article/73245.html

autonews.gasgoo.com/sales/article/73242.html

wobei immer Vorsicht, die Zahlen ist mehr oder weniger Produktion nicht dass was in China selbst verkauft wird.

Was habe ich jetzt nicht verstanden warum wird VW so abgestraft.

finance.yahoo.com/news/...order-growth-western-064321986.html

...weil der Laden wegen hoher Investitionen in diesem Jahr kaum wachsen wird und an seiner EV Strategie festhält.

Ich werde hier vor der Divi den Exit suchen, vorher würde ich nicht verkaufen, bis dahin sollte es nochmal bis 120 gehen.

danke an den Verkäufer, die heftigen Kursschwankungen haben wahrscheinlich hauptsächlich mit dem großen Verfallstag morgen zu tun, ich denke der Blume ist ein guter CEO, der ist sehr pragmatisch  und rational unterwegs, Exdividende sind wir ja beinahe schon im Bereich von 100

muß alles für den Hexensabbat morgen vorbereitet werden.

Die Zahlen und Ausblick waren keine Überraschung, für NIEMANDEN.

VW ist nen Autohersteller, welcher für 24 steigendes moderates Gewinnwachstum verspricht, nicht mehr nicht weniger. KGV von unter 4, also für Valueanleger sehr gutes Invest.

Der Kurs wird sich wieder fangen und zur Dividende anlaufen. Meiner einer zockt mit den Vorzügen und geht long mit den Stämmen.

"Was habe ich jetzt nicht verstanden warum wird VW so abgestraft. "

dein Problem ist deine rosarote VW Brille, die Du hier tagtäglich auf hast und damit trommelst. Jeder deiner Meinung gegenteilige Bericht zu VW wird von dir als Schmierfink und Nestbeschmutzer abgetan. und damit meine ich renommierte Zeitschriften und ihre recherchierten Berichte. Noch nicht mal die, die Schäfer und Blume zitieren, werden von dir als sachlich anerkannt.

Vielleicht solltest Du mal erkennen, dass sie VW nichts böses wollen, sondern nur den Finger in die Wunde legen. und vielleicht erkennst Du dann auch, dass dieser große weltweit agierende Konzern mehr Probleme hat, als Du wahrhaben möchtest.

jedesmal wenn ich das Wort Transformation höre, könnte ich kotzen. Am Montag ist hier beim Stern Betriebsversammlung und ich bin gespannt, wie da die aktuelle Lage besprochen wird. Auf der vorletzten im September, an der ich nicht teilnehmen konnte, war man recht klar und offen. Bin gespannt, ob es dieses mal wieder so sein wird.

wie alle Autohersteller da draußen, ob europäische, asiatische oder amerikanische.

Kein Hersteller hat irgendeinen Vorsprung in irgendwas.

VW´s Vorteil sind jetzt schon enorme Skalenvorteile und sehr viel Cash. Der Cashflow ist derzeit recht niedrig aufgrund der enormen Investitionen (das macht gerade kein Hersteller nur ansatzweise in dem Volumen, ist aber leider auch ein hoher Trigger bei den Amis für Unternehmensbewertung und der Cashflow ist halt gefallen) - wer jetzt kauft kriegt sichere 8% Dividendenrendite für dieses und sicher nächstes Jahr, mit der Option auf zusätzliche Wahrscheinlichkeit zu steigenden Kursen und dass sich die Investitionen ab 2026 auszahlen.

man kriegt gerade für ein Apfel und ein Ei:
VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Porsche, Ducati, MAN, Scania, Navistar, PowerCo, Ellie  mit hohen Anteilen an Northvolt, Gotion High, QuantumScape, Jac sowie kleineren Anteilen an XPeng.

haben gerade die Core Gruppe  repräsentiert ich habe da jetzt absolut nichts Negatives gehört. Auch nicht für China. Herr Meyer sagt das die 6,5% locker ja er sagte locker erreicht werden und für die nächsten Jahre sogar 8%. Es sind Synergien die man sich gar nicht vorstellen kann. Luft nach oben gibt es reichlich.

dann zähl mal die Probleme auf die VW hat und andere Hersteller nicht?
Bei VW werden die "Probleme" zumindest erkannt und geht diese auch an, sehe ich bei vielen Herstellern auch nicht. Ich traue dem aktuellen Management zu dass sie die Ziele auch erreichen.
Und zum Thema China, das ist für viele Hersteller ein Problem, da sehe ich VW durch viele JV besser aufgestellt als andere europäische oder US Hersteller.
Bin und bleibe long...

Die Markengruppe Core plant ihr Ergebnis in 2024 zu steigern, unterstützt durch die jeweiligen Effekte aus den laufenden Performance-Programmen der Volumenmarken. Die Gruppe zielt insgesamt weiterhin auf eine operative Rendite von 8% in 2026 ab. Eine verbesserte Zusammenarbeit der Schwestermarken soll Synergie- und Skaleneffekte heben und zur Erreichung dieses Ziels beitragen. Dazu gehören die Optimierung von Produktkosten, die Reduzierung von Gemeinkosten durch die verschiedenen Performance Programme der Marken sowie die damit einhergehende Absicherung nachhaltigen Wachstums. Darüber hinaus plant die Markengruppe Core weiteres Volumenwachstum durch die verbesserte Versorgungssituation mit kritischen Rohstoffen und Bauteilen. Weiteres Wachstum in Schlüsselregionen (z.B. Nordamerika) sowie die Erschließung neuer Märkte (z.B. Škoda Auto / Vietnam) sollen die Rendite positiv beeinflussen. Ein starker Wettbewerb, politische Herausforderungen und notwendige Zukunftsinvestitionen werden das laufende Geschäftsjahr prägen. Klare Verantwortlichkeiten und eine gemeinsame Aufgabenerfüllung sind Basis der starken Zusammenarbeit, die auch künftig den Erfolg der Markengruppe und des gesamten Volkswagen Konzerns vorantreiben wird.

Bei Porsche sagt Blume "technologieoffen", das was der Kunde bestellt - Mercedes macht das gleiche, bei VW heisst es schon sehr klar - Fokus EV!

Das hab ich gestern auch nicht verstanden, genau wie mit diesem "evtl. minus 40% in China" hat VW gestern alles dafür getan, die Börse aufzuschrecken.

Das würde Sinn machen, wenn man Aktien rückkaufen wollte - aber so?

sagte heute morgen wir können kurzfristig umschwenken. Auf das was der Kunde wünscht. Sie bitten E Autos an Hybride und die alte Technologie. Aber es wird etwas kommen sagte Herr Schäfer zum Schluss da werden alle überrascht sein.

Das hier ist mit Sicherheit das -  www.google.com/amp/s/www.capital.de/amp/...land-34401778.html

Aktienrückkauf wie bei Daimler würde da helfen, alle Shorts auf einmal grillen