Volkswagen Vorzüge

Leider hast du vollkommen recht.

Fast keinem fällt das auf, das die USA gerade aktiv dabei
ist Europa zu destabilisieren.
Wenn unsere Politiker nicht endlich aufwachen sehe ich schwarz.

Wer ist der Verantwortliche für die Kriege und Unruhen im Irak,
Libyen, Syrien, Ukraine, usw.
Von welchen Ländern kommen die Flüchtlinge?

Wieso werden wir abgehört und ausgehorcht und alle Politiker
geben klein bei.

Wieso stimmt Merkel zu, das die USA neuwertige Atomwaffen bei
uns stationieren dürfen.

Wieso messen die Ratingagenturen mit zweierlei Maß?
Während europäische Länder abgestuft werden, genießen die
USA und England die beste Bewertung.

Europa muss endlich auf eigenen Beinen stehen und den
USA die Stirn bieten.

Für jeden der Politiker gilt das selbe... machst du den Mund auf, wirst du unbequem, dann fliegste raus. Nix mehr Gehalt Spesen und Bomben-Rente... blöd wären se en Mund aufzumachen...

Der Westen ist in einer der Phase des umbruchs... und das schon seit dem ersten Irak-Krieg vor 25 Jahren. Jeder hat gewusst daß die Beweise (Massenvernichtungswaffen) gefälscht waren. Und dennoch wurde in Europa stets abgenickt...

Der Flüchtlingsstrom ist jetzt eine sache die zu schweren Konflikten führen wird. Inzwischen ist es so dass in Deutschland Mietern die Wohnung gekündigt damit Asylanten einziehen können. Es wird so kommen daß Immobilienbesitzer Wohnungen enteignet werden um Asylanten ein Zuhause zu geben. Und wenns dann RICHTIG kracht und wird mal wieder die USA kommen um "FRIEDEN" zu machen... sich noch mehr im Westen zu auszubreiten.

Seit diesem Monat haben se sogar in Deutschland ihre Atomwaffen gelagert... Da braut sich was zusammen... das is kein Zufall...


Die USA destabilisieren Europa nur deshalb weil es Europa erlaubt. Nichts dagegen tut... Und warum erlaubt es Europa...? WARUM tut Europa nichts...? Weil es so geschrieben steht und schon lang abgemacht ist...

Auf kurz oder Lang wird es nur noch eine westliche Nation geben...  

http://www.ariva.de/news/Muss-der-Staat-Volkswagen-retten-5499415

Have they lost the war, to dominate the world with their industrial power?

Volkswäää...the criminal offender from the City of the KdF car will not survive this game.

Their fraud in oct 08 - this is the revenge!

Das Spiel der Amis mitzuspielen? Genau zu dem Zeitpunkt, wo in den USA der neue Passat vorgestellt wird ... was ein Zufall.  Man erinnere sich an die defekten Zündschlösser bei GM ... die führten zu 174 Toten und wurden mit einer Strafe von 900 Millionen US-Dollar geahndet. Bei Volkswagen spricht man nun über 18 Milliarden US-Dollar Strafe wegen geschönter Abgaswerte....sry wegen geschönter Abgaswerte!!!

Hier spricht man schon vom Imageverlust Made in Germany ... die Amis lachen sich doch tot !!!  Dann sollen bitte alle mal den tatsächlichen Spritverbrauch testen .. der liegt nämlich weit über den Angaben der Hersteller ...


Einfach nur ein Armutszeugnis .... BRD schafft sich immer weiter ab !!!

Das Spiel gegen Putin spielen wir ja auch brav im Sinne der Amis mit.  alles, nur bitte kein starkes Bündnis Deutschland - Russland .... der Albtraum der USA.  

www.n-tv.de/wirtschaft/...-ist-gar-keiner-article16002516.html

natürlich auch wieder recht.

natürlich. Jetzt sind wieder die USA schuld. Wer hat denn gezielt betrogen?
Aber nein, die USA die böse Weltmacht wollen natürlich Deutschland gezielt schaden.
Selbst wenn, VW ist deswegen nicht weniger Schuld. Pech, wenn sie soviel Angriffsfläche bieten.

Ja, bei GM gab es Tote. Aber hier ging es um einen nicht gewollten Fehler. VW hat bewusst US-amerikanische Kunden und Tester mit einer speziellen Software betrogen, um die Autos besser zu verkaufen. Genau deswegen werden hier die Strafzahlungen auch höher ausfallen.

Bei manchen hier fragt man sich, ob sie alles so gut verdrängen können ?
Wenn euer Bäcker euch "Bio"-Brötchen für mehr Geld verkaufen würde, weil er euch belügt, würdet ihr da nochmal hingehen ?
Die manipulierten CleanDiesel-Modelle kosteten bis zu 6855 Dollar mehr.....
Volkswagen hat wissentlich betrogen, da gibt es absolut nichts zu beschönigen. Und verzeihen sollte man das auch nicht so einfach......

Der Unterschied ist nur einfach, bei eurem Bäcker seid ihr nicht investiert. Und nun muss jeder selbst entscheiden ob sein verhalten nicht doch von anderen Gründen abhängig gemacht werden sollte.
Ich bin zum EK raus und werde dieser Firma erstmal den Rücken kehren.

natürlich wollen die usa deutschland gezielt schaden.
alleine der wirtschaftliche schaden verursacht durch gezielte wirtschaftspionage der usa ... das destabilisieren syriens,irak usw ... woher kommen die flüchtlinge denn? das zündeln in der ukraine ...
jeder darf seine interessen verteidigen, nur nicht russland?

die usa haben militärbasen auf der ganzen welt stationieren hier wieder neue atomwaffen ... dann diese raketenabwehrschirme  ... die nato rückt immer weiter richtung moskau ...  wer ist denn hier der wahre aggressor? putin oder russland? hör auf ...
deutschland & russland die freundschaft gilt es zu verhindern. davor haben die amis angst.  

Immer diese wilden und kruden Verschwörungstheorien. Volkswagen hätte einfach den verlustreichen USA-Markt aufgeben sollen. Aber nein, es geht ja um das Prestige. Dann hat VW vorsätzlich betrogen. Um das nochmal verständlich zu machen, nicht die USA haben gelogen und betrogen. VW alleine trägt die Verantwortung sich in diese Position begeben zu haben, nicht irgendwelche Verschwörer haben VW dazu gedrängt zu betrügen....und jetzt hört mit dem Weltverschwörungsgeschwafel auf und seht die Realität und wer hier der wirkliche Betrüger ist.

es geht nicht daraum die sache zu verniedlichen oder zu verharmlosen.
nur um bei deinem beispiel zu bleiben. bei gm hat es 174 tote gebraucht um einen fehler einstehen zu müssen, festgestellt durch ein gericht. und das nennst du ungewollten fehler? hat man da nicht auch lange genug geschwiegen- also auch betrogen?

"Der Konzern hatte erst im vergangenen Jahr 2,6 Millionen Autos zurückgerufen, obwohl der Defekt im Konzern schon seit Jahren bekannt war."
www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...haften-a-1028851.html

"Der Skandal ist so brisant, weil der Defekt im Konzern schon seit Jahren bekannt war." www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...arnung-a-1001962.html

"Der größte US-Autobauer ist angeklagt, den Defekt vor den Aufsichtsbehörden jahrelang verheimlicht und die Kunden getäuscht zu haben." www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...dollar-a-1053321.html

und wenn wir alles wüßten wie wir täglich beschissen und betrogen werden.....

und da kann ich mir schon vorstellen, das dieser skandal und das ist er nun mal, den autobauern in amerika gerade recht kommt.

aber was soll es, es geht um macht und geldgier- und da sind sie alle gleich.

Die Toten bei unfällen kann man zählen.
wie zählt man die Toten durch die Umweltbelastung?

wie ordnet man die erhöhung der Lungenkrebs erkrankungen
welcher Luftverschmutzung zu?

USA kommen jetzt auch Milliardenklagen aus Europa dazu . Ich glaube wir sehen bald wieder Kurse unter Euro 100

zur Rechenschaft gezogen werden. Über Audi wird fast gar nicht gesprochen, was ist mit ihrem V6 TDI? Welcher auch dann im Porsche verbaut wird.
Denn warum wurde auch ein Porsche Entwicklungschef entlassen? Fragen über Fragen.
VW ist noch lange nicht raus aus der Sache. Jetzt beginnt erst einmal die Suche nach weiteren Machenschaften. Und sind wir doch ehrlich, da liegen sicherlich noch mehr Leichen im Keller.

Dividendenkürzung wird der nächste Knackpunkt in der Zukunft.

wenn es danach geht- dann sollten wir uns bewußt sein, das wir alle irgendwie schuld an der umweltbelastung beitragen. man könnte endlos dinge anführen- ich denke da könnten wir tagelang diskutieren, das bringt auch bloß nichts. ich glaube es ging in diesem artikel darum, das vw nicht der einzige ist, der gelogen und betrogen hat.

mich stink es auch an, die typische deutsche arroganz und überheblichkeit in vielen dingen.

ich kapiere auch nicht wie dazu kommen konnte, das sich der selbsternannte weltkonzern sich so eine granate leistet.  

es geht nur um Historie.

Der Schummelmotor wurde mit Schummelprogramm aus 2005 ausgestattet.

Nicht jeder mußte 2015 wissen, was für Schummelsoftware in den Motoren steckte.
Aber die Entwicklungchefs bei VW und Audi von 2005 bis 2008 müßten es gewußt haben und wenn die jetzt halt zum Beispiel in den letzten 10 Jahren zum Entwicklungschef bei Porsche aufgestiegen sind, dann fliegt ihnen halt ihre Vergangenheit jetzt im neuen Job um die Ohren.

Der CFO bei Siemens war bereits Pensionär, als seine Schandtaten im Bezug zum Bestechungsskandal aufflogen.

Was denkst Du, wer vor der Anklage stand. Der damalige CFO unter dem es entdeckt wurde oder der CFO, unter dem die Bestechungen im Energiebereich stattfanden.
Meine Meinung

Dann wäre es fast klüger, Diess statt Müller. Müller ist schon so lange im VW/Audi Konzern, dieser hat sicherlich auch davon gewusst. Das wäre dann die nächste Ohrfeige.
Am Besten den ganzen Vorstand/Entwicklungschefs austauschen. Stecken doch alle unter einer Decke. Aber die Amis sind da normal sehr genau, die Decken schon das eine oder andere auf. Oder es werden einfach so ein paar Milliarden mehr gezahlt, dass Ruhe ist, ohne Nachforschungen.  

Man muss auch mal aufn Teppich bleiben. Hier wird gerade so getan, als sei das ein plötzlicher, ganz gemeiner Angriff auf die Menschheit. Das ist natürlich völlig überzogen.

Die Direkteinspritzer und damit die hohen Stückzahlen für Dieselmotoren kamen Anfang der Neunziger. Danach fuhr man 25 Jahre lang mit diesen Stückzahlen durch die Gegend, ohne dass sich groß einer über Umwelttote, die sowieso nicht direkt dieser Belastung zugerechnet werden können (den Beweis möchte ich sehen, das ist nichts als Propaganda) beschwert hatte.

Die Fahrzeuge sind in dieser Zeit bzgl. der Umweltbelastung auch um Welten besser geworden. Im Endeffekt dürften sie real irgendwo zwischen Euro4 und Euro5 liegen (siehe Tabelle). Wer da jetzt den Finger hebt und sagt, dass die Nichteinhaltung von Euro 6 so und soviel Tote kostet, ist nichts anderes als ein Lügner und Propagandist.

Ebenso der plötzliche Aufruhr. In der Branche war das jedem bekannt, dass die Fahrzeuge, diese Werte nur mit Ach und Krach im Normzyklus einhalten. Eine komplette Einhaltung über alle Fahrzustände ist auch praktisch unmöglich, weil so ab ca. 3000 U/min und Vollgas mehr oder weniger alles offen ist. Da wird der Gaswechsel so schnell, dass da nicht mehr viel mit Regelung drin ist und das 50 oder 100-fache von dem rausgeblasen, was im Normfahrbereich anfällt. Deshalb wurde auch dieser Normzyklus definiert.

Also denkt man sich als Hersteller: O.k., wenn 5 min. Vollgas ein paar Stunden Normfahrbetrieb in den Wind schießen, ist die Norm eh ein Witz und nicht ernst zu nehmen. Gut, der Betrug mit der Erkennung des Zyklus ist eine andere Dimension aber von den eh nur theoretischen Grenzwerten bis zu diesem Schritt war der Weg eben nicht mehr weit.

Die moralinsaure Kritik, vor allem mit Menschenlebengefährdung, die VW jetzt um die Ohren geschlagen wird, ist deswegen mehr als fadenscheinig und verkennt die Realität vollkommen.

PS: Ich erwarte das generelle Tempolimit in D als Folge dieser Affäre, wahrscheinlich verbunden mit einer weiteren Anhebung der Strafen für Tempoverstöße. Im Prinzip, wenn denn die Umweltbelastung wirklich die Folgen hätte, die behauptet werden (Ich glaube es nicht), die wirksamste aber leider auch unangenehmste Maßnahme gegen Umweltbelastung.

Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm

Also gehst du wieder zu dem Bäcker, der dir "Bio"-Brötchen, für mehr Geld, verkauft hat ?
Halte ich für eine Lüge um dein Invest zu schützen.

Das die Abgaswerte der Dieselautos seit Euro1 abgenommen haben ist ja gerade die große Lüge. Im Realverkehr spucken die letztlich genauso viel aus wie vorher (siehe www.ecoscore.be/en/...ars-under-real-life-traffic-conditions). Das einzige, was sich geändert hat, ist das Verhalten im Abgastest. Hier haben die Hersteller die Autos gezielt auf den Normtest optimiert, wohlwissend, dass dies kaum Auswirkungen auf den Realverkehr hat.

Böse Zungen könnten hier schon von fahrlässigem Verhalten sprechen. Angesichts von den ca. 80000 Menschen, die in Deutschland jedes Jahr an den direkten und indirekten Folgen der Luftverschmutzung sterben grenzt das schon an kriminelles Verhalten.

Und auch die Behauptung "ab 3000 U/min ist eh alles offen" ist da kein Argument. Wenn es technisch nicht möglich ist, das Abgasproblem in diesem Drehzahlbereich zu kontrollieren, dann müssen die Autos halt entsprechend gedrosselt werden.

halte ich für gewagt. Es geht ja jetzt erst richtig los mit der Aufdeckung.