Volkswagen Vorzüge

Rohrkrepierer im Dax

So unterbewertet war Vw noch nie, 20 Prozent sollten drin sein

Das VW in der Vergangenheit vieles vieles richtig gemacht hat in Hinblick auf

E mobility  

der Diesel Diess hat es nicht nötig VW Kunden , NICHT , zu bescheißen gehe Short und kauf dir einen Daimler , tolle Autos mit lollen Service  

Die gesamte Autobranche runter reißen


Es wurde wieder betrogen  

SUVs eher steigend...  

Daimler Gewinnwarnung  

schade nur um die Mitarbeiter

https://www.youtube.com/watch?v=TswNLBnAPjU

www.handelsblatt.com/technik/...0526-SumkcDPeT4YGHLOaiHdx-ap2

Der Herr Lesch redet über die Lithiumproduktion Blödsinn.
Hätte er sich den Zukunftsplan von Albemarle (einer der größten Lithiumproduzenten) angesehen dann wüsste er das.
Albemarle hat erst kürzlich eine Mine in Australien gekauft, für ~1 Milliarde Dollar. Dort wird Spodumen abgebaut was dann in Lithiumhydroxid umgewandelt wird.
Dort wird herkömmlich abgebaut, ohne Wasser zu verdunsten. Mit Meissel und Hammer, weil das Hartgesteinminen sind, keine Salzseen.
Das mit den Südamerika Salzseen ist Altbestand, weil dort hatte man bisher Produktionskostenvorteil.
Nur das in Südamerika ist Lithiumcarbonat.
Für die E-Auto Akkus braucht man aber Lithiumhydroxid.
Lithiumcarbonat muss in Lithiumhydroxid umgewandelt werden, dadurch schwindet der Südamerika Produktionskostenvorteil.
Daher diese gerede mit "die verschenden dabei soviel Trinkwasser" ist gerede aus dem "letzten Jahrzehnt", das hat mit der Zukunft nichts zu tun.
Albemarle hat eine neue Fördertechnik erfunden die in Zukunft, bei den Altbestand Produktionsstätten, sogar ~1/3 Wasser einspart.

Meine Meinung.  

VW schraubt sich hoch


irre  

Na wie lange wird die Automobilkrise und Rezession jetzt dauern ?
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,... Jahre ?

Viele hatten vor 1 Jahr die Meinung das die deutschen Autobauer untergehen. Kurs < 100.
VW sollte laut deren Ansicht doch schon längst pleite sein.
Weil die E-Mobile Konkurrenz ist so stark, die überrollen jetzt alles.
VW hat aber seither gut verdient und die Wundertüten-Konkurrenz so gut wie nichts :)
Und jetzt wo VW sich auch zu so einer Wundertüte umbaut wird plötzlich alles noch viel negativer gesehen.

Wenn andere E-Autos bauen und verkaufen heisst es ...
"die deutschen Autobauer sind verloren"
"Die sind doch hinterher und können das nie wieder aufholen"
"Die Chinesen kommen"

Wenn VW E-Autos baut und verkauft ist das Hauptargument ...
"die verdienen damit kein Geld"

Logisch ist das nicht oder ? :)

Geld mit den E-Autos verdienen muss.
1 Mio E autos machen 30 Mrd Umsatz und 0 Mrd Gewinn
Es gab auch Zeiten, da machte die Marke VW im Konzern keinen Gewinn.
Da waren es eben Porsche, AUDI und Skoda die für den Gewinn sorgten.
10 Mrd Verbrenner machen 220 Mrd Umsatz und 18 Mrd Gewinn
in Summe machen
11 Mio autos vom VW Konzern eben 250 Mrd Umsatz und 18 Mrd Gewinn (nST)
und irgendwann werden auch die E-Autos sich am Gewinn beteiligen, während der Gewinn beim Verbrenner leicht sinkt.
Meine Meinung

Was geht ab ???

Wäre ja fasst wie damals mit den Sprung auf 1000.....

Falscher Tread. Das waren VW Stämme. Bei VW Vorzügen gab es das aus den gleichen Gründen nie! ;o)

VW war rechtzeitig in China und wartet mit der E-Mobiltät, bis sich die Akkus durchgesetzt haben und wirtschaftlich konkurrenzfähig sind und die Infrastruktur vorhanden ist.
Dann steht der Baukasten bereit.
Langfristig ist VW klarer Kauf. Ohne das absurd aufgeblasene Dieseltheater wäre VW bei ca. 220 mit einer Renditeerwartung von ca. 5% langfristig.
Vom Arbeitsplatzverlust durch Verbrennersterben sind eher die Zulieferer betroffen, auch wenn es turbulenter wird, die nächsten Jahre.

Verbrennersterben gibt es in der EU.

Alle anderen Kontinente (setze jetzt EU = Europa und Europa als eigenen Kontinent) kennen das Thema überhaupt nicht.
Ganz egal wieviel Grad Erderwärmung es auch werden sollten.