Volkswagen Vorzüge

ob du persönlich long oder short bist interessiert niemander und ist völlig nutzlos für andere.

Im Forum geht es um den Konzern und seine Zukunft - besser gesagt um Meinung darüber. Darüber soll diskutiert werden.  

DU bist in diesem Forum falsch; deine Autoweltuntergangsstimmung solltest du in einem anderen Forum verbreiten - am besten in einem neuen - , denn der hier heißt "Volkswagen Vorzüge" und nicht "Volkswagen AG".

offensive mit dem Audi e-tron. Leergewicht über 2,5 Tonnen. Verbrauch rund 30 kWh auf 100km. Da fährt ein sparsamer Diesel billiger.

diepresse.com/home/motor/elektroautos/...rrender-Stromfresser

Und dann schon jetzt unberechenbare Lieferzeiten durch Batterieknappheit.

ecomento.de/2019/03/26/...roduktionsprobleme-batterieengpass/

Das Ausrufen der Elektromobiltät als Heilbringer für alle Klimaprobleme klingt aus dem Munde von Diess wie ein letzter Hilfeschrei. Die Versäumnisse und Fehler der Vergangenheit soll wohl nun der Steuerzahler richten. Meinetwegen sollen die Chinesen auf Elektroautos setzen. Ich werde mir kein Auto von denen kaufen. Vielleicht einfach mal Differenzieren und für jedes Fahrprofil und jeden Markt das richtige Antriebskonzept. Und dem Käufer die freie Wahl lassen wie beim Peugeot 208:

www.peugeot.de/marke-und-technologie/...euer-peugeot-208.html

In die USA


Trotzdem fällt die Aktie wie ein Stein  

fällt heute, keine Ahnung warum

ich schreibe hier meine Meinung, ob dir diese gefällt oder nicht ist mir egal.
Du kannst gerne deine sinnlosen Traidinginfos kundtun, welche niemand interessieren und niemandem nützen - ist mir ebenfalls egal.
Du wirst von mir einfach von nun an ignoriert und fertig  

www-heise-de.cdn.ampproject.org/v/s/...-000-Euro-4352934.html

Elektro-Diess.

Sobald VW so eine Akkufabrik hochgezogen hat könnte man auch Laptopakkus, Handyakkus, Elektrorasierer usw. beliefern.
Diess gibts dann mit VW Haarschnitt.
Vielleicht hat man schon in 10 Jahren auf jedem Akku das VW Logo drauf (+ Made in Poland).
VW ist ein Sieger, DER Weltmarktführer der schwierigsten Branche, denen trau ich alles zu.

ist momentan sehr gefragter Talkshowgast.
https://www.youtube.com/watch?v=rAziTx8q8dw
Vielleicht wäre twittern besser, da müsste er keine unangenehmen Diesel Fragen beantworten.

allein Porsche und Traton dürften schon die aktuelle Marktkapitalisierung abdecken, die Aktie müßte mindestens bei 250 Euro stehen

jetzt bin ich aber traurig!

hat VW zum Feindbild Nr1 auserkoren, rechnerisch müsste der Kurs um die 200 liegen, das ist auch das was die Analysten immer wieder beten.

VW ist gut aufgestellt bringt am laufenden Band gute News,alles wird 5 Minuten später niedergemacht, stimmen die Zahlen , wird über Sammelklagen berichtet, spricht man über Elektromobilität, werden die wegfallenden Arbeitsplätze moniert. Ich denke nicht das sich das grundlegend ändern wird, es ist so frustreirend und ausgelutscht was diese Presse sich hier erlaubt... Immer schön unter dem Deckmäntelchen DPA , dass man auch ja nie einen Redakteur zur Verantwortung ziehen kann.

Seit 4 Jahren geht das nun, wahrscheinlich fahren die alle alte Diesel......weil von dem Schrott den sie da schreiben können sie sich keine EURO 6 Autos leisten

Der langfristige Mega-Trend Elektromobilität gewinnt immer mehr an Dynamik:

www.globenewswire.com/news-release/2019/03/...oGen-Engine.html

In spätestens 5 Jahren wird das Thema Akku keins mehr sein. Batterien auf Graphen Basis werden den Akku Markt revolutionieren. Ladezyklen, Ladekapazität werden erhöht und Ladezeiten extrem verkürzt. An der Tankstelle wird es zur heutigen Betankung keinen Zeitunterschied mehr geben. Und Umweltfreundlich werden diese Akkus auch noch sein ( im Vergleich zu Heute ).
Hier sind leider China und Korea auch wieder vor Reiter....
Spätestens dann wir das Elektroauto auch Massen tauglich sein, und VW eine Rolle spielen.

VW-Skandal wird zum Hollywood-Drama

www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...er-vw-skandal-16114740.html

DasHausVom.: Elektroauto   14:37 #1
Ich denke schon, dass Elektroautos eine gute Lösung sind. Die Umweltbilanz ist jedenfalls besser (Batterieherstellung und Recycling mit eingerechnet). Die mit Abstand wichtigste und heikelste Komponente im Elektroauto ist die Batterie. Tesla ist diesbezüglich gut aufgestellt, aber wo ist VW? Wollen die in Zukunft Batterien von Tesla kaufen oder von chinesischen Herstellern?
Von der Dimension her wäre das ungefähr vergleichbar mit dem Zukauf des Motors samt Antriebsstrang für ein Benzinauto. (Der Elektromotor ist ja ein triviales Bauteil.) Mit der Strategie welche der VW Konzern verfolgt müssten die längst mit dem Bau von Batteriefabriken begonnen haben.

Warten bis Graphen- oder Glasbatterien massentauglich sind ist keine Strategie.  

die Allinaz mit Siemens bezieht sich mit Sicherheit auch auf die Sparte Elektromotoren, auch für Siemens ein toller Zukunftsmarkt.

Aber es ist richtig BYD , Geely und andere sind da weit vorn, Tesla ist heisse Luft.....in 5 Jahren spricht da meiner Meinung nach niemand mehr von, ich glaube wahrscheinlich auch als einziger hier im Forum nicht an die elektrische Zukunft, Hybriden von mir aus, Wasserstoff, der Warp Antrieb was weiss denn ich, weil Strom gerade den Populisten in den Kram passt ist es bestimmt nicht das Allheilmittel.

Auch die bestehenden Antriebssysteme haben noch viel Innovationsmöglichkeiten nach Oben, aber niemand will in die Forschung investieren weil es sofort von der Elektrolobby heruntergeredet wird

als die automobile Zukunft ausruft, dann sollte Diess aber auch gleich den Namen VW ändern. Denn das Volk kann es sich nicht leisten.
Und das Volk ist auch nicht überzeugt davon. Nur wer Diess glaubt und sich jetzt noch einen Verbrenner kauft muss sich schon jetzt megaout vorkommen.
Das Ergebnis: Die Leute kaufen erst mal gar kein neues Auto. Nur weil der Chinese darauf setzt und Diess plötzlich total modern sein will.
Man, ich glaub das geht total in die Hose für VW. Ein Audi e-tron mit 2,5 Tonnen Leergewicht. Klar das wird unser Klima retten.

Von den wahren Problemen, wie der Abholzung der Regenwälder spricht leider niemand. So wird das weder was mit VW noch mit der Rettung des Klimas.
Die Blödheit der Menschen ist unantastbar (steht doch so ähnlich schon im Grundgesetz?).

China hat 23 Mio Neu-Fahrzeuge pro Jahr.
Das ist ähnlich (etwas mehr)  dem US Markt.
Was hat die ganze EU?
Was hat Deutschland?
Was hat Frankreich?
Der EU Markt ist sowas von Ausgelutscht. (Wachstum 2018 zu 2017 0,0%)
Der interessiert kein Schwein mehr.
3 Mrd Menschen in 2 Ländern haben BEV Vorgaben.
Was willst immer mir deinen Nischen.
Nischen bei Ländern, Nischen bei Produkten.
AUDI e-tron.
Was hat der mit den
Zulassungszahlen beim
GOLF
POLO
PASSAT
JETTA
AUDI A3
SEAT Ibiza
oder Skoda Oktavia zu tun?
Der Peugeot 208 hat welche Stückzahl?
Ja, der wird die Welt retten, indem er als E, Gas oder 6d Temp Diesel angeboten wird.
Oh Mann!
2018 Automärkte
23 mio China
17 mio USA
EU + EFTA 16 Mio
Japan 4 Mio
Indien 3 Mio
Brasilien 2 Mio
Russland 2 Mio

Total soll 84 mio gewesen sein, was dann 80% des Weltmarktes entspräche.
Quellen ACEA AEB WARDS JAMA ANFAVEA SIAM CAAM (Werte auf Mio gerundet!)

Darunter waren 3 Wachstumsmärkte
Russland, Brasilien, Indien.
Alle anderen Länder 2018 <1% Wachstum.

Bei Regenwald bin ich bei Dir.
Aber ich habe nichts dagegen wenn Bolsonaros Miltär den Amazonas Regenwald abholzt.
Er ist legitim gewählt worden.
Ich feier lieber auf der Titanic und sehe zu wie Greta Panik schiebt.
Meine  Meinung

kauft rein nach Image. Abgsbetrug spielt keine Rolle. Sinnvolle Technik würde ihn, wie den Deutschen auch überfordern. Dann doch lieber Hausmannskost. Hier kann VW punkten. Oder hat VW da was zu bieten, was Andere nicht können? Der e-tron hat noch nicht mal eine neue Plattform für den Elektroantrieb. Der DS3 Crossback hat nicht nur eine neue Plattform sondern auch eine Wärmepumpe:

www.adac.de/der-adac/motorwelt/...ssback-e-tense-elektro-suv/

Typisch VW-fan oder VW-fahrer: Der Regenwald und die Umwelt sind ihm sch....egal.