Volkswagen Vorzüge

40% von 100€ Taschengeld ist ja auch ganz ordentlich  

Wer hier was anderen schreibt (z. B. unser Jürgen99), will doch nur dass der Kurs zum Einstieg fällt. Und sobald sie eingestiegen sind (wie z.B. unser Jürgen99), liest man auch nichts mehr von den Bashern.

Wichtig ist nur, dass man sich nicht von den vielen konträren Meinungen beeinflussen lässt. Das möchte ich besonders allen Börsen-Neulingen raten! Holt euch viele Quellen (andere Foren, Börsenticker, Portale) und beobachtet die Kurse. Lernt ein wenig Charttechnik. Und: steigt nicht zu früh ein. Kursverläufe sind immer Schwingungen. Jeder verpasste Einstieg kommt irgendwann zurück. Wenn nicht: Es gibt auch andere gute Aktien. Man kann nicht alles kaufen.

Aber VW gehört in jedes Depot ;-)
 

sollte erst mal positiver werden"

Genau: Beispiel ...

www.n-tv.de/wirtschaft/...Abgas-Probleme-article20519214.html

oder VW muss alle Akten offenlegen
oder Stadler immer noch in Haft
oder VW T-Rock nicht in der Norm Euro6d Temp lieferbar

Vergiss es. Wenn du positive Nachrichten über VW lesen willst, kauf die die Gute Fahrt oder die Autoblöd oder die audi motor sport.

Alles im Kurs. Nur noch nicht die gesteigerten Absatzzahlen.m.M.

Energiewende hab ich Kursziel 200.
Sollte es noch ein paar gute News geben, wär ich bei 240 bis 280.

Die Freigabe der Akten hat nicht mehr, als ein paar Wasserpritzer ins Kursfeuerwerk gegeben.

Was sollte jetzt noch den Kurs drücken?
Ausser ein möglicher neuer Steuerstreit mit den Amis.
Meine Meinung

Der Volkswagen-Konzern rechnet wegen der neuen Abgastests nach dem Verfahren WLTP mit einer langen Durststrecke. „Dieses Thema wird uns einige Monate beschäftigen, bis wir in den Werken wieder zu einer normalen Fahrweise kommen", schrieb Vorstandschef Herbert Diess an die Mitarbeiter.. Die Deutsche Presse-Agentur lag der Brief vor. Über 200 Modellvarianten muss VW wegen des neuen ab 1. September geltenden Abgastest-Verfahrens WLTP erneut prüfen und zulassen. „Nach dem Sommer gehen wir in eine Zeit der Ungewissheit", ergänzte Betriebsratschef Bernd Osterloh in einem Schreiben an die Belegschaft. „Absehbar ist leider, dass uns die WLTP-Probleme über das dritte Quartal hinaus begleiten werden."

ansonsten hätte VW nicht so unendlich konservativ geplant.
Wie gesagt, nach Q2 hat VW 2/3tel ihrer Ziele erreicht, weil sie Q3 und Q4 mit angezogener Handbremse fahren.
Damit erreichen die ihre Ziele 2018 und können 2019, allein wegen des Wegfalls WLTP drauf satteln.

Meine Meinung

aktuell. Meine Meinung.

Bei 270€ sagen dann Alle, hätte ich damals mal ...

wann werden die neuen Umatz- und Nettogewinnrekorde gemeldet ? :)
am 1.8.2018 ?
Danke

Aber bekanntlich wurden die Absatz und Zulassungsrekorde bereits gemeldet.
Egal ob in China Markt Nr 1
EU Markt Nr 2
oder auch USA Markt Nr. 3
Und der Rest der Welt hatte auch ein tolles Plus bei den Stückzahlen.
Jetzt kommt nur noch das Megaplus der bereits gemeldeten Zahlen, abzüglich der ungeplanten Mrd aus 5 Mio Strafe + 995 Mio Gewinnabschöpfung in Umsatz und Gewinn.

Q1 ist ja eh schon da.
Zur Erinnerung
Umsatz 58,2 Mrd
op Erg wegen Bilanzumstellung 4,2 Mrd ohne 4,5 Mrd
vor Steuer 4,5 Mrd ohne Umstellung Derivate 4,8 Mrd
Überschuss 3,2 Mrd ohne Umstellung 3,4 Mrd.

www.finanztrends.info/vw-halbjahreszahlen-sind-da/

die kleine Kurserektion fällt schon wieder in sich zusammen, der Arzt würde jetzt eine erektile Dysfunktion diagnostizieren, aber das kennt ja sicherlich der eine oder andere von euch aus der Praxis, hahaha.
Ich möchte hier absurden Gerüchten entgegentreten, ich hätte VW-Aktien gekauft, schaut doch mal im Lexikon unter Ironie nach. Ihr habt doch sicherlich noch unser gemeinsames Ziel von 97,5 € im Blick, hahaha.

träumt gehört wohl in die Klapse. Die kommen in den nächsten 5 Jahren nicht.
Dieser Konzern hat derzeit so viele Probleme, da sind Kurse um 20 EUR noch wahrscheinlicher (obwohl ich das auch nicht glaube).
Sieht man sich das Chartbild und die aktuelle Situation an, dann sehe ich in den nächsten Monaten 2-stellige Kurse.

Probleme und verdiente pro Aktie 22,69 UR pro Aktie = 11,354 Mrd EUR
Ja deren Probleme hätte ich auch gerne.
Und dieses Jahr habe ich noch nichts von 3 Mrd Nachrüstkosten für kaputte AirBags gehört.
Das schlimmste was ich bisher gehört habe, waren 1 Mrd Einbehalt unrechtmäßigen Gewinnes.

Ihr könnt Chart sehen was ihr wollt.
Die geht nicht auf KGV 4 für 2017 und 2018.

rund um den neuen Abgas-Standard sind schon fundamental. VW ist da eindeutig das Schlusslicht von allen Autoherstellern.
Da sollte sogar ein Aussenstehender erkennen, dass hier grobe Defizite in der Unternehmensorganisation, in der Motorenentwicklung, und diversen anderen Bereichen vorhanden sind.
Ich rechne fest mit einer Gewinnwarnung noch in diesem Monat.  

Was du nicht alles siehst. Du bist ja der wahre Hellseher.
Ich glaube fast, du hast deine  Börsenweisheiten mit einem riesen Löffel gegessen. Aber der hatte wahrscheinlich auch ein riesen Loch.
Na ja, schauen wir mal, ob es dich in 6-12 Monaten noch gibt

Das sehe ich genauso. Dieser User macht hier nur die Leute kirre mit seinen Weisheiten.
Aber nicht schlimm, der ist eh bald verschwunden

werden.
Nur das mit der Gewinnwarnung würde ich gerne verstehen.
Immerhin macht VW ohne Sondereffekte die Gewinnerwartung in 3 Quartalen weg.
Hätten sie nicht die 1 Mrd Strafe aufgebrummt bekommen, könnte  VW die Bänder 12 Wochen anhalten und hätte noch immer ihr sebstgestecktes Gewinnziel erreicht.

Darum ware ich froh, wenn W229006120 auch seine Aussage begründen könnte.
Meine Meinung

Begründung: VW bekommt die Probleme rund um den neuen Abgasstandard nicht gelöst. Daher wird es im 2. Halbjahr hohe Verkaufsausfälle geben.

PS: Natürlich hat Börse auch immer ein wenig mit "hellsehen" zu tun, dann man versucht ja die Zukunft eines Unternehmens vorherzusehen... Auf weitere Beleidigungsversuche gehe ich jedoch nicht mehr ein.

32% der Planung erfüllt
die erfüll(t)en Q2 35% der Planung
77% sind zum 30.06.2018 bereits im Sack.
Du glaubst doch selbst nicht, das die nicht allein Q4 die letzten 23% reinholen.
Selbst wenn die wegen dem neuen Abgasstandard 8 Wochen Werksschließung mit Betriebsurlaub reinhauen würden und nur die Anlagen umstellen, machen  die 110 bis 120% zur Planung.
Porsche hat Juni in Deutschland 98% mehr 911 zum Vorjahr abgesetzt.
Die Ergebnisbringer. Nicht die Golf und Polos.
Seit doch mal ein bischen realistisch.
Wenn schon unrealistisch, dann sagt doch das 2019 eine Gewinnwarnung kommt.
Da hat die Aussage wenigstens über den 01.08. noch reelle Chancen.
Meine Meinung

Der Prüfzyklus gilt nur für die EU. Im Umkehrschluss gilt er nicht für Länder, in denen der VW-Konzern ebenfalls viele Fahrzeuge verkauft: Brasilien, China, USA.
Insbesondere viele hochwertige Fahrzeuge gehen zudem in den nahen und mittleren Osten, dort spielt WLTP ebenfalls keine Rolle. Wenn WLTP also ein Viertel der aktuellen Produktion betrifft, wäre das schon viel. Und es bedeutet ja nicht, dass diese Fahrzeuge nie mehr verkauft werden, sondern halt nur Tage oder Wochen später. Das ist im vorsichtigen Jahresausblick doch schon einkalkuliert. Hier lässt VW besonders viel kaufmännische Vorsicht walten, was am Jahresende vielleicht sogar zu einer positiven Überraschung führen dürfte.