Volkswagen Vorzüge

Kaufsignal generiert werden, abwarten und Tee trinken!

wäre ein Grund zu feiern.
Grundsätzlich war die Annahme 15 Mrd EUR für 2 Liter / 10 * 3 = 4,5 EUR für die 3 Liter Strafe.
Wären aber eh alles Peanuts gewesen.
Aber das Thema Benziner / Diesel CO2 ist halt das, was teuer warden könnte.
Aber da wissen die Amis, das ihre ineffizienten Maschinen, im  Gegensatz beim Nox gegenüber den Deutshen immer den kürzeren ziehen.
CO2 ist Japan und Europa Dominanz.
Genauso wie sie die höchste endotherme  Verschmelzung von Stickstoff und Sauerstoff hinbekommen. Amis wissen garnicht, das mal über 1000 Grad auch ohne Nuklearveschmelzung hinbekommt, was zu NOx führt. ausser BBQ.

Falls, wenn das einer nicht verstanden hat Ironisch war.
So alla, ich bin Stolz der weltgrößte Nuklearmüll Produzentz der Welt zu sein.

Gleiche Voraussetzung wie bei 2 Liter. Alles würden ihre Wagen zurückgeben.
Also ein rein theoretischer Höchstwert bei der Vergleichszahlung.

und bei der 120 EUR Schwelle angekommen.
Nächster Schritt ist der 120-130 EUR Kanal.

Was habt ihr für Kursprognosen bis 31.12.2016?  

Dann 10 % mehr, also 130 +

Wie gesagt, die alten Rechtstreitigkeiten NOX fliegen ab 15.12 aus dem Betrachtungszeitraum und dann ist nur noch die CO2 Problematik mit der automatischen CO2 Reduzierung aufgrund Teststand Erkennung in den Eventualverbindlichkeiten.
Das auch 2016 unter ferner Liefen lief, rechne mit 5 Mrd Plus, ist dann für die Investoren abgehagt. Rechne mit -700 Mio im letzten quartal.
Zählt nur noch FC 2017, der bei ca 9 Mrd JÜ liegen dürfte. Knapp JÜ 2013.
Mehr leider nicht, weil Audi im Hochpreissegment gerade seinen guten Ruf verspielt.
Meine Meinung

Audi verspielt nicht seinen Ruf. Der Ruf wird durch Andere versucht durch den Dreck zu ziehen.

das Audi Schummelsoftware in seinen Modellen hat?
Bei VW ist mir das egal. Das ist ein Produkt, vom Discounter.
Der darf Schummeln. Skoda auch.

Dem oberen Preissegment stehe ich sowas nicht zu.

Ich hoffe es wird zum Unwort des jahres gewählt. Diese ideologisierten Dauerbrennerthemen, wo persönliche Empfindungen die Arbeitsplätze Hunderttausender gefärden, hängen mir zum Halse raus. Beschissen werden wir doch überall, nur wird anscheinend bei jedem ein unterschiedliches Maß angesetzt.

"Dem oberen Preissegment stehe ich sowas nicht zu."

Dann kauf einen Mecedes oder BMW, interessieren wird das sicherlich die wenigsten.

"Bei VW ist mir das egal. Das ist ein Produkt, vom Discounter."

Du hast ja sowas von keine Ahnung. Sorry, dass ich das hier so deutlich schreibe. Was gedenkst du eigentlich wo die meiste Entwicklung für Audi herkommet? Bist du schon einmal in einem High-End-VW gefahren? Alles andere als Discounter.

nur so dummdreist wie bei VW, das ist schon ein Alleinstellungsmerkmal. Die treibende Kraft war Piech...

mehr wird beschissen werden - ganz simpel und einfach!

Scheint überstanden  

Da gebe ich dir recht. Allerdings muss ich zur Verteidigung der Branche hinzufügen, dass zu den damaligen Zeiten, die Politik auch mehr Wasser gepredigt hatte als getrunken.

Umweltauflagen sind meiner Erfahrung nach immer nur ein Politikum gewesen, da die Politik aufgrund wissenschaftlicher Erkenntnisse getrieben ist die Industrie in eine bestimmte Richtung zu bewegen! Die Politik muss dies tun um nicht das Gesicht zu verlieren. Dies alles ist lediglich auf Grundlage des Selbstschutzes der EPA geschehen. Keine Umweltpolitik ist so widersprüchlicher wie die der USA (die EU tut alles um genauso "reglementiert" zu werden).

wird ihren Weg gehen.

Und wir mit VW. bis 270€

Und die EPA ist ein lustiger Verein, über den man herzlich bei den Simpson gelacht hat.
Trotzdem gibt es Regeln und warum Audi und VW ihre Maschinen in der USA so verkauft haben, wie sie für den Europäischen Markt produziert wurden muss man nicht verstehen.

Jeder dämliche Diesel der mehr als 9 liter auf 100 km durchpustet hält die US Abgasnormen ein.
Muss ich in der USA mit 6 Liter auftrumpfen, wenn ich dafür in die NOx Poblematik rutsche und muss ich dann per "Default Devices" die mir selbst verursachten Probleme vertuschen?

Den Amis ist Verbrauch (die tanken Galonen und nicht Liter zu einem Dollar) und CO2 Ausstoß egal. Treibhauseffekt ist eine Idee von verwirrte Ökos, Aussage deren zukünftiger Präsident.

Aber wenn dies der Vorteil der Europäer ist, dann muss ich als Ami die Schwachstelle treffen und die ist eben der Anstieg der NOX, je höher meine Effektifität ist.
Der Grund warum ich VW fahre... Mir ist Effizienz wichtig und mich interessiert 0 wieviel NOX ich dabei ausspucke. Die Vorteile EUR 6 zu 5 sind sicher kein Kaufkriterium.

Aber ob ich 5 Liter durch meinen 2  Liter VW oder mein Mitfahrer 8 Liter bei seinem 2 Liter BMW oder 12 Liter beim Ford Mustang durchläßt macht sich bei unseren 35 000 km im Jahr bemerkbar.
Meine Meinung

Grundsätzlich sollte das der Aktie Auftrieb geben  

ich denke das Thema wie die 100 Mrd R&D + Invest in den nächsten 5 Jahren aufgeteilt werden ist entscheidender für den Kurs.

toyota, GM und VW sind für mich die einzigen, für die sich zum Beispiel eingene Litiumfabriken rentieren, da sie die Stückzahlen dafür haben.

Was für eine Dümmliche Analyse von Martin Weiss vom Aktionär.
Es sei möglich daß man ein Kauf oder Verkaufssituation sehe.
Was für ein Quatsch die doch verbreiten ist schon fast Körperverletzung.

Wird jetzt auch beim Aktienkurs gespart ?

Runter wie Butter


Nicht normal  

es bei den VW St.im Intraday noch die steilen Kerzen,die seit Wochen,dann ständig wieder abgekauft werden?

für einen (kleinen) Verfallstag und mittel- bis langfristig steigt der Kurs wieder.
So langsam gehen ja die Parameter aus die noch manipuliert sein könnten

Die Wolken verziehen sich langsam und das Bild wird klarer für uns Aktionäre.

Autowerte samt im Plus.

-'außer VW natürlich