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voreilig einen lediglich Verdächtigen gleich schon als bereits abschließend verurteilt ansehen möchte und man liebsten alle Manager lynchen will oder zumindest die Höchststrafe VW an den Hals hängt. Da muß man doch erstmal warten was sich weiter ergibt. Bislang wirkt das noch sehr dünn. Also erstmal ist lediglich ein Verdacht aufgekommen. Ob der sich in der Breite bestätigen wird und ob da zweifelsfrei Vorsatz belegt werden kann steht in den Sternen. Da ist somit unklar, ob es zu einem Prozeß überhaupt je kommen wird und wie der ausgehen würde. Und zum Thema 18 Mrd. Strafe: Da wird nichts so heiß gegessen wie es gekocht wird. Bei ähnlichen Fällen in der Vergangenheit wurden auch nur Bruchteile dieser Größe als Strafe bezahlt.
=>www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...nt/12341470.html "...VW könnten Strafen von bis zu 37.500 Dollar (gut 33.000 Euro) pro Wagen drohen, also insgesamt über 18 Milliarden Dollar, wenn sich die Vorwürfe bestätigen sollten. Allerdings ist völlig unklar, ob dieses theoretische Höchstmaß ausgeschöpft würde. Die umstrittene Funktion bezeichnet die EPA als Abschalteinrichtung („defeat device“).Schon vor Jahren hatte die EPA andere Autohersteller wegen solcher Verstöße im Visier. Nach Angaben der Behörde aus dem Jahr 1998 endeten Ermittlungen gegen Honda und Ford mit Vergleichszahlungen von 267 Millionen und 7,8 Millionen Dollar...."
Kann also gut sein, daß man hier jetzt wieder nur einen Sturm im Wasserglas sieht, wo die üblichen Weltuntergangsjünger hysterisch gleich den Untergang von VW fast sehen. Klar ist aber, daß solche News in einem ohnehin schwachen Gesamtmarktumfeld und bei der zunehmenden Furcht vor einer Absatzdelle in China, nicht gerade dem Kurs helfen werden ( um es vorsichtig auszudrücken)
Ist zwar nur der dünne L&S Wochendhandel und damit nur bedingt wirklich brauchbar als Vorzeichen wie man am Montag eröffnet, aber sollte man wieder schnell in die Nähe von 154€ kommen (Low vom 24.8.15), dann würde die Gefahr wieder wachsen aus dem hellblauen Trendkanal der letzten 5 Jahre nach unten durchzurutschen. Dann lägen die nächsten Unterstützungen erst wieder im Bereich der Region 136/147. Also mal schauen wie hysterisch die Pampersfraktion reagieren wird, die wieder nur irgendwas aufgeschnappt von 18 Mrd., aber es nicht versteht solche medial aufgeblasenen Zahlen zu relativieren. Erstmal werden nur überschaubare Kosten anfallen im Zuge der Rückrufaktion für die betroffenen Modelle. Ob überhaupt Anklage mal irgendwann erhoben wird und ob je auch nur 1 Cent Strafe für irgendwas zu zahlen ist, kann man man doch garnicht sagen. Da machen einem schon mehr reale fundamentale Dinge Sorgen und man fragt sich, ob nicht bei den Q.3 Zahlen prognosemäßig vielleicht dann schon etwas konservativere Töne anklingen werden, weil doch China, Brasilien und andere Regionen seit dem Sommer nicht mehr so ziehen wie die Jahre zuvor. Siehe z.B.
=> www.wiwo.de/unternehmen/auto/...olkswagen-absatz/12234718.html
=> www.waz-online.de/VW/Aktuell/...iebe-VW-verkauft-weniger-Autos "...Bei der Marke VW-Pkw, die für mehr als die Hälfte der Autoverkäufe im Konzern steht,sanken die weltweiten Auslieferungen seit Jahresbeginn um 4,8 Prozent auf 3,84 Millionen Fahrzeuge (2014: 4,03 Millionen). Der besonders schwache Monat August „spiegelte das harte Marktumfeld. Südamerika und Russland bleiben angespannt, ebenso die Entwicklung in China“, sagte VW-Vertriebsvorstand Christian Klingler gestern.... Die Aussichten für die kommenden Monate sind nicht optimistisch: „Vor allem für die Marke Volkswagen Pkw mit hohen Marktanteilen in den gegenwärtig schwierigen Ländern bleibt die aktuelle Marktsituation herausfordernd“, erklärte Klingler.
=> wirtschaftsblatt.at/home/life/timeout/...-fur-Autobauer-vorbei
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