Varta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"

...eigentlich nichts neues, aber gute Zusammenfassung.

www.deraktionaer.de/artikel/...ml?feed=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag

Interview, das wird den Kurs mindestens stabilisieren...hat der Maydorn doch recht behalten mit der Aussage, dass Varta demnächst ins Autobatteriengeschäft einsteigt...Kursziel 200 bis 12/21 ist nunmehr keine Utopie mehr...die LV's werden bluten wie bei Tesla.  

Da leuchtet genau das raus, was ich an Varta so schätze:
Anwendungsorientiert kreativ zu sein!
Und in der F&E-Abteilung Leute zu haben, die das können.
Und in der Geschäftsführung Leute zu haben, die das schätzen, aber auch einschätzen können und zielorientiert fördern.

Ich habe lange genug in F&E gearbeitet, um zu wissen, wie wichtig das ist. Und auch, dass es so längst nicht in allen Firmen läuft.

Bezogen - nicht nur - auf die Autobatterie hat Varta ja auch den Vorteil, dass sie weitere Entwicklungen auf der Basis eines hochprofitablen Geschäfts machen können. Die meisten Konkurrenten müssen sich dafür bis über die Ohren verschulden.
Wenn eine solche Firma dann auch noch einen Wettbewerbsvorteil in Form einer satten Förderung erhält, kann schon etwas großes wachsen.

Die SALD-Technologie von Fraunhofer/TNO
www.solarserver.de/2020/11/10/...-von-e-autos-enorm-steigern/
wird schon in Kleinserie produziert und bestätigt mich weiter in der Meinung, dass H2/Brenstoffzellen im Individualverkehr wohl keine Chance haben werden. Wie schon mal geschrieben: da musste ich meine Meinung innnerhalb des letzten Jahres komplett revidieren.

Die Konversionsverluste Strom-->H2 und der massive Aufwand für Infrastruktur bzw. Lagerung werden H2 wohl in die Nische einiger spezieller Anwendungen verweisen.  

Mit dem Individualverkehr und Logistik innerhalb von Städten und Kurzstrecke gebe ich dir recht.

Bei Feldern wie Stahlindustrie, Schiffahrt, Bussen, Luftfahrt, Düngemittelherstellung und Schwerlastverkehr von einem Nieschendasein zu sprechen halte ich aber für sehr gewagt.

Varta wird aber hoffentlich zumindest für den erst genannten Teil zukünftig auch ihren Beitrag leisten.

Ich denke, dass auf jeden Fall Busse und wahrscheinlich auch der Schwerlastverkehr nicht mit BZ laufen werden. Sonst müsste man dafür die komplette Infrastruktur aufbauen, insbesondere ja auch ein flächendeckendes Tankstellennetz.
Das wird einfach zu teuer werden.

Aber sonst sehe ich es auch wie Du, dass bei vielen stationären Anwendungen H2 sinnvoll eingesetzt werden kann und wird. Aber die H2-Brennstoffzelle wird sich nach meiner Meinung nicht durchsetzen.  

Busse fahren fast durchgehend und haben kaum Möglichkeiten geladen zu werden. Ich denke nicht dass diese Szenarien nur mit Batterien abgedeckt werden können. Ist bei Flurförderfahrzeugen ja auch nicht anders. Hier wird seitens Amazon und Walmart auch verstärkt auf die Brenstoffzelle gesetzt.

Laut einer Studie die ich noch im Kopf habe ist für den Schwerlasttransport bereits ein Tankstellennetzt aus 1000 Tankstelle in der EU ausreichend um die Fernverbindungen abzudecken. Und die wurden diese Woche bereits durch ein Konsortium von namhaften Unternehmen angekündigt.
Das Tankstellennetz wird es also aufjedenfall geben. Ist nur die Frage wie stark es dann noch ausgebaut wird.  

Aber zu den Bussen kannst Du Dir mal ansehen, was seit 3 (oder so)  Jahren z.B. in Shenzhen läuft.

Moderne E-Busse (ich glaube das ist in Hamburg) werden an Haltestellen geladen und laufen auch rund um die Uhr.

Stromschienen oder Oberleitungen an Straßen sowie Wechselakkus gibt es auch schon um einen unterbrechungsfreien Betrieb zu ermöglichen.  

Das was Du da von Dir gibst, ist laut MAD II/ MAR (ein Teil der MiFID II) in Europa verboten.
Es ist die Klassische Marktmanipulation informations- und kursteschnischer Art. Möglicherweise sogar Kursmanipulation.
Beides wird durch die Behörden (in D durch die BaFin) geahndet. Ach Moment mal: Die haben ja grad genug mit Wirecard in ihren eigenen Reihen zu tun :-))

Spaß bei Seite: sowas geht gar nicht!!!
Un das ist keine Meinung - das ist Fakt, ich weiß von was ich spreche.
www.CKC-GmbH.de!

Ich meinte natürlich:
www.CKC-GmbH.de
:-))

Sorry

Was genau meinst Du mit: "Das was Du da von Dir gibst, ist laut MAD II/ MAR (ein Teil der MiFID II) in Europa verboten"

Kannst Du mir bitte die verbotenen Aussagen konkret nennen?

..na ja, gestern und heute langsam Richtung Norden, hoffentlich geht das so weiter, vielleicht haut die GF ja mal ne Sondermeldung raus und wir machen einen grossen Satz nach oben.
Allen Investierten ein schönes Wochenende.  

Ich finde das Interview mit Herbert Schein auch sehr interessant.

www.deraktionaer.de/artikel/...assives-wachstum-20221349.html

Das Thema Energiespeicher für Solaranlagen wurde erwähnt. Hier hat VARTA schon Erfahrung, Markenrechte, Marken-Stärke (sieht man in dem Consumer Bereich) und mit den neuen 21700er Zellen könnten neue Produkte kommen. Wenn ich mich richtig erinnere hat Tesla die gleiche Zellen in den Autos und in Powerwall Stromspeicher, deshalb lohnt es sich in beide Bereichen da sein. Man kann sogar Zellen, die im Autos nicht gut genug sind dort gut einbauen. Man könnte Skaleneffekte nutzen.

Da fehlt nur noch eine gut integrierte Lösung mit Solaranlagen, „aus einer Hand“. Partnerschaft mit PV Firmen könnten da helfen, eine Übernahme ala Tesla-Solarcity würde ich eher ausschließen. Aber vielleicht gibt es schon solche Pakete?
Deren App für den Speicher ist nicht gerade hoch bewertet, vielleicht ein Partnerschaft könnte da auch helfen. Man muss nicht alles alleine machen.

Könnte es sein , dass die Shorties gerade gegrillt werden, beim verlassen des steigenden Pegels

als ob die shorties  keinen bock mehr haben? komisch dass sie sich nicht bei 100 komplett eingedeckt haben..

Jeder der langfristig hier Investiert hat wird hier belohnt werden.Deswegen habe ich auch bei 102,70 nochmal zugegriffen und mein EK verteuert.Ich meide ja sonst mittlerweile Deutsche Aktien,aber hier wird es irgendwann eine gute Ernte geben davon bin ich überzeugt.

Scheint da jetzt ein Abwärtstrend vorzuliegen .. kann das jemand bestätigen

Laut alftedo m. Steigt varta ab nächstes jahr in die Produktion von auto batterien ein na dann mal gutes gelingen

''In der neuen Ausgabe des maydornreport, die ich heute geschrieben habe, ist ein Dokument enthalten, aus dem eindeutig hervorgeht, dass Varta im nächsten Jahr mit der Produktion von Batteriezellen für Elektroautos beginnt. ''

Jetzt sollte es steil gehen.

Und sie werden mit Sicherheit vom Bund auch Kohle bekommen um da mitzumischen.

Haben die auch etwa schon eine Top Batterie im Gepäck mit entsprechender Reichweite und schnellen Laden.Falls das der Fall sein sollte und man z.B.VW beliefert wird hier auch Kohle geschwefelt.

Auszug aus dem Maydorn-Report Newsletter:

"Liebe Leserinnen und Leser,

ausnahmsweise melde ich mich heute am Freitag bei Ihnen. Denn es gibt zwei Dinge, die Sie unbedingt erfahren sollten. Zum einen, dass Varta in die Produktion von Batteriezellen für Elektroautos einsteigt. Das ist keine Vision oder meine persönliche Meinung, sondern es ist die Realität. In der neuen Ausgabe des maydornreport, die ich heute geschrieben habe, ist ein Dokument enthalten, aus dem eindeutig hervorgeht, dass Varta im nächsten Jahr mit der Produktion von Batteriezellen für Elektroautos beginnt. "

Das Dokument bekommen leider nur Zahler des Reports, aber somit sollte es nun offiziell sein!!

Verstehe nicht, wieso da nicht direkt mehr Druck nach oben in den Chart kommt...  

aber von Varta noch nicht offiziell verkündet worden oder?