TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?

..und nach langer, langer Zeit die 'erste Dividende'! Zwar ist diese nicht sehr hoch, aber doch ein Fingerzeig, wohin die neu entfachte Erfolgsspur von TUI hinführen wird. Ich fang mal jetzt schon an zu träumen über die neuen KZ die noch folgen werden.....;)

größeren Konsolidierung. Das Thema mit CSAV ist wohl doch etwas aktueller und scheinbar wollen da ein paar Herrschaften den Deal unter Dach & Fach bringen. und wie heißt es so schön, die Phantasie kommt wieder zurück.
nur denke ich muss man realistisch bleiben:
1) Kühne - Hapag - CSAV- auch wenn die Absichtserklärungen/ LOI's in einem Deal münden, dann wird der Börsengang von Hapag nicht schwupps die wupps erfolgen - es sei denn, man hat den jetzt von langer Hand geplant (Gerüchte dazu gab es ja immer wieder) und uns wird das z.B. an der HV Anfang Februar mitgeteilt

2) na das Ergebnis des GJ 2012/2013 ist ja bekannt- was interessant wird ist das erste Quartal - wobei ich da ehrlich gesagt nicht zu optimistisch bin - der Fortschritt bei der Kostenseite ist noch nicht so weit vorangeschritten und die Preiserhöhungen fallen kaum ins Gewicht

 

wenn ich das richtig gesehen habe, dann heute 10:35...

so, ich mag das pushen ja nun mal gar nicht, aber heute freue ich mich ein bischen wie ein kleines Kind -
im zweiten Anlauf, echt sauber...

Es ist müßig, die aktuellen Kurserfolge bei TUI zu feiern; früher oder später wird und MUSS die Korrektur kommen. Im Teil 1 zeige ich, warum:
Jeder Kurs orientiert sich an seiner 200 Tagelinie. An diese Linie wird er immer wieder zurückkehren. Je weiter er sich von ihr entfernt (hat), desto mehr steigt die Wahr-scheinlichkeit einer Korrektur, die den Kurs an die Linie zurückführt.

Aber: Die Rückführung bedeutet keineswegs zwingend einen abrupten Absturz bis auf die GDL, sondern kann den Spread zumindest teilweise mit einer Schiebebewegung (Seitwärtsbewegung) abbauen.
Zu sehen ist das im angehängten Chart, der die letzen Korrekturbewegungen zeigt. Dabei erfolgte zunächst eine steile, nicht sehr ausgeprägte Korrektur, danach folgte eine längere Seitwärtsphase.

Wie wir sehen, ist der Spread jetzt schon weiter, als bei den letzten beiden Malen. Die Korrektur ist damit überfällig und dürfte heftiger ausfallen, als zuletzt.

Ist damit die Erfolgsstory von TUI zuende? Die Antwort folgt im Teil 2.

Wie wir im sehr langfristigen Chart sehen, hatte der Kurs über 6 (!) Jahre hinweg, nämlich von 2008 bis 2013 eine W-Formation (untere Umkehrformation) ausgebildet. Die Kurse standen während der 2 Tiefs in den Jahren 2008 und 2011 bei jeweils etwa 3,30 Euro.

Die Nackenlinie bildete sich zu Jahresanfang 2011 bei 11,- Euro. Im Dezember 2013 wurde diese Nackenlinie nach oben gebreakt, wodurch ein großes Kaufsignal generiert wurde.
Sein Kursziel berechnet sich wie folgt: 11 + (11 - 3,3) = 18,70 Euro.

Im angehängten Chart habe ich das Kursziel blau dargestellt. Die blaue Zone sieht kürzer aus, als die rote; was daran liegt, dass der Chart bei Ariva logarithmisch dargestellt ist, während sich das Kursziel nach der obigen Formel rechnet, also linear.

Fazit:
Nach Verlassen der Umkehrformation hat der Kurs Potenzial bis rund 18...20,- Euro, was genau dem zwischen den Jahren 2003 und 2008 etablierten Kursband entspricht. Das entspräche weiteren rund 50 Prozent Kurszuwachs. Alleine diese Aussicht dürfte weitere Kaufinteressenten anlocken.

Die weitere Kursentwicklung wird mit Sicherheit Korrekturphasen mit sich bringen; diese sind für die weiteren Anstiege unabdingbar und sind daher eher Segen als Fluch.

..sieht für mich nach Gewinnmitnahmen aus. Nur einzelne Werte werden sich wohl dagegen stemmen können. Aber die Zukunft gehört uns...;)

hört sich charttechnisch wunderbar an, nur den Rücksetzer, bzw. die stärkere Korrektur sehe ich noch nicht.
war da nicht was von einem Großinvestor, der erst vor kurzem massiv umgeschichtet hatte von tui travel zu Tui? dazu noch ein paar Kaufempfehlungen -
natürlich sehe ich auch, dass das dann Zusammen gefallen ist mit den Kurssteigerungen der letzten Wochen, aber dafür wurden doch einzelne Hürden jetzt doch ein bischen zu leicht genommen.

auf der anderen Seite würde ich mir ja auch die Korrektur wünschen, aber bevor es zu meinem Nachkaufwert kam, hatte der Kurs schon wieder nach oben gedreht. und die Tagesumsätze sind auch nicht gerade ohne...

geht ja nicht ohne Spuren an der Tui vorbei, aber bis jetzt hält sie sich ja ganz tapfer

ist da - siehe meine obigen Chartbesprechungen. Es fehlt nur noch die Umsetzung. Aber die wird kommen, wie das Amen in der Kirch.

Der Markt sucht nur noch einen Anlass; den wird er schon noch finden; wie immer. Notfalls wird ein zu kurz gekommener Hedgefonds einen Analysten dafür bezahlen, nach dem Haar in der Suppe zu suchen und eine "Analyse" zu schreiben, die den Anlegern Angst einjagt und einige davon veranlasst, zu verkaufen. Schau mer mal, wer zuerst den Buzzer drückt.

..vielleicht sind auch heute, wie schon in der letzten Zeit, größere Pakete verkauft worden. Die Meldung darüber sieht man leider erst mehrere Tage später. Vor der Hauptversammlung eine größere Korrektur? Unter 12€ werden wir vor der HV nicht mehr gehen, denke sogar das die 12,50€ ein guter Boden ist, um Luft für den zweiten Anlauf auf die 13€ Hürde zu nehmen. Das ist reines 'Bauchgefühl', aber die ganzen letzten news sprechen auch dafür. Der Chart 'allein' bestimmt auch nicht den Kurs, die Märkte wollen nach oben!

Hans Bernecker hält die Gerüchte um die Fusion von Hapag-Loyd mit der chilenischen CSAV  nur für "heiße Luft". Zu geplanten Börsengang der Reederei schreibt er in seiner heutigen AB-Daily:

"Der Börsengang von HAPAG-LLOYD beginnt sich zu konkretisieren. Treibende Kraft ist Herr Kühne als größter Aktionär mit Unterstützung der Stadt Hamburg sowie einiger Hamburger Adressen. Die gerüchteweise lancierten Informationen über eine Fusion mit einem großen Chilenen rücken wir in den Hintergrund. Da steckte etwas viel Luft drin."

Ob die Fusion nun kommt oder nicht: das eigentlich wichtige für uns Aktionäre ist der Börsengang. Er erfüllt die Erwartung, die ich immer gehegt habe: die auf Zerschlagung und Filetierung des Konzerns in seine Einzelteile, da die in Summa das meiste hergeben. Logisch ist es sowieso.
Ist Hapag an der Börse, haben wir (die TUI-Aktionäre) Anteile an zwei Unternehmen, von denen jedes einzelne klarer fokussiert ist, als das momentane Konglomerat. Das bedeutet:
-  klarere Kalkulierbarkeit durch die Börse
-  Wegfall des Holding-Abschlags (den ich mit ca. 12-15% veranschlage)

Beides wird steigende Kurse mit sich bringen. Mein Ziel habe ich oben genannt.

Citigroup erhöht Kursziel für TUI von €14,70 auf €15,20. Buy.
10:30 - Echtzeitrating

JPMorgan erhöht Kursziel für TUI Travel von GBp410 auf GBp480. Overweight
08:33 - Echtzeitrating

JPMorgan erhöht Kursziel für TUI von €11 auf €13,50. Neutral
08:32 - Echtzeitrating

hätte ich nicht gedacht! Schlechte Daten aus China und den USA führten zur dieser Korrektur an den Börsen. Mittwoch ist auch noch so ein wichtiger Tag, Feedsitzung. Bis dahin wird die Nervosität an den Märkten anhalten. Bei TUI hätte ich nicht so einen starken Rücksätzer erwartet, bei den letzten KZ-Erhöhungen die ja auch gestern kamen...:-/

Fluglotsen sagen Streik in Deutschland ab
Frankfurt, 24. Jan (Reuters) - Die deutsche Fluglotsen-Gewerkschaft GdF sagt den für kommenden Mittwoch geplanten Streik ab. Ursprünglich wollte die GdF sich einem Streik der französischen Fluglotsen nächste Woche anschließen. Da dieser Ausstand von der französischen Gewerkschaft SNCTA abgesagt worden sei, gebe es auch für die GdF keinen Grund mehr für eine Arbeitsniederlegung, teilte die GdF am Freitag mit. Geplant war in Deutschland ein Ausstand am Mittwoch zwischen 8.00 Uhr und 9.00 Uhr.

(Reporter: Peter Maushagen; redigiert von Till Weber)