Für sehr unwahrscheinlich, eher macht der Staat auf Commerzbank und beteiligt sich massiv wie bei Lufthansa.
TUI belegt als Oligopolist einen Weltmarkt. Klar wird der wegen Corona schrumpfen, aber durch die letzten Pleiten waren noch weitere nicht verteilte Kuchen Stücke auf den Markt.
Das Sterben der Airlines wird die Preise treiben und der Reise Hunger wird nicht nachlassen, immer mehr Menschen aus den Emerging Markets wollen reisen und es werden immer mehr welche es sich leisten können. Nicht so wie wir, jedes Jahr, aber dafür dann so das es kracht und das ist das was wir auch erleben werden. Seht Euch die Entwicklungen an, erst war Fliegen Luxus, zuletzt war es normal, fast wie Bus fahren.
Dann die Kreuzfahrt, gleiche Kurve.
Im Moment macht die operative Lage Angst, strategisch hat TUI glänzende Perspektiven, da man doch verschiedene Wertschöpfungen in der Kette angräbt, ähnlich McDonald's, wo Risiken beim Franchisenehmer liegen, die Umsatz Beteiligung geht an USA und die Miete für den Laden auch.
Ähnlich bei TUI im Zusammenspiel mit Reisebüros, örtlichen Agenturen und den eigenen Hotels, Schiffen und Fliegern. Das Thema Fracht ist ja auch noch nicht final verkauft.
Gruß
Nobody II