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am Flughafen ist glaube ich alles gesagt.
Die Reiselust der Deutschen ist ungebrochen. Total boomendes Geschäft insbesondere mit den Schiffsreisen. TUI verdient sich da dumm und dusselig.
Meine aktuelle Einschätzung sieht so aus: Natürlich belastete bislang das Flugverbot für die 737 Max. 3 Mio EUR Belastung pro Tag ist zugegebenermaßen gar nicht so wenig, deshalb half es bisher auch wenig, dass der Vorstandschef im März/April TUI-Aktien für etwa 1,4 Mio EUR gekauft hat und kürzlich nochmal Aktien im Wert von 26.000 Euro nachgekauft hat, ganz nebenbei bemerkt zu Kursen unter 8 EUR. Aber mittlerweile wird das Licht am Ende des Tunnels schon sehr deutlich sichtbar. Boeing muss und wird zahlen. Das wissen die Jungs bereits selber! Ich tippe sogar darauf, dass TUI insgesamt bei der 737max-Geschichte noch was raus bekommt im Rahmen einer Verrechnung mit neuen Maschinen, nur um den total eingebrochenen Boeing-Absatz wieder anzukurbeln.
Neben dem Schiffsboom und der mittlerweile fest einplanbaren Boeing-Zahlung hält TUI aber auch sonst voll dagegen im Sinne einer deutlich verschärften Kostenkontrolle: 450 Stellen werden vor allem am Standort Hannover abgebaut.
Der Vorstandschef blieb deshalb bemerkenswerterweise auch nach den Halbjahreszahlen optimistisch und prognostiziert ein gut brauchbares Jahr 2019. Kaum hörbar neben all dem Boeing-Gejammer stieg der Umsatz in den ersten 6 Monaten des GJ 2018/19 (per 30.9) um 1,7 Prozent auf 6,68 Milliarden Euro. Das saisonbedingte Minus beim EBITda betrug 300 Mio EUR, im Vorjahr 170 Mio EUR Minus. Also alles absolut üblich. An dieser Stelle großes Kompliment an den umsichtigen und immer sehr agilen Firmenlenker!
Das derzeitige KGV liegt bei etwa 10, somit ist TUI fundamental offensichtlich günstig bewertet. Keine Ahnung, ob die Dividende wieder bei 0,72 EUR liegen wird, wahrscheinlich eher nicht ganz, aber 0,50 EUR habe ich für mich selbst relativ sicher eingeplant. Das entspricht einer Divi-Rendite von immer noch fast 6%! Dass die Aktie bei einer solchen Rendite permanent im Fokus von Dividenden-Jägern steht, ist auch klar. Dies sichert die Aktie nach unten ab und allein dies wird mit hoher Wahrscheinlichkeit in den nächsten Monaten eher zu steigenden Kursen führen. Die Leerverkäufer ziehen sich ebenfalls langsam zurück. Chart dreht auch. Selbst Fuzzi :) dürfte jetzt charttechnisch keine Einwände mehr haben und die Ampeln nach Abschluss der SKS auf grün stellen. TUI ist mittlerweile meine mit Abstand größte Position und ich schlafe damit hervorragend. Mein eher vorsichtiges Kursziel liegt bei 14 EUR bis zum Frühjahr.
Die Reiselust der Deutschen ist ungebrochen. Total boomendes Geschäft insbesondere mit den Schiffsreisen. TUI verdient sich da dumm und dusselig.
Meine aktuelle Einschätzung sieht so aus: Natürlich belastete bislang das Flugverbot für die 737 Max. 3 Mio EUR Belastung pro Tag ist zugegebenermaßen gar nicht so wenig, deshalb half es bisher auch wenig, dass der Vorstandschef im März/April TUI-Aktien für etwa 1,4 Mio EUR gekauft hat und kürzlich nochmal Aktien im Wert von 26.000 Euro nachgekauft hat, ganz nebenbei bemerkt zu Kursen unter 8 EUR. Aber mittlerweile wird das Licht am Ende des Tunnels schon sehr deutlich sichtbar. Boeing muss und wird zahlen. Das wissen die Jungs bereits selber! Ich tippe sogar darauf, dass TUI insgesamt bei der 737max-Geschichte noch was raus bekommt im Rahmen einer Verrechnung mit neuen Maschinen, nur um den total eingebrochenen Boeing-Absatz wieder anzukurbeln.
Neben dem Schiffsboom und der mittlerweile fest einplanbaren Boeing-Zahlung hält TUI aber auch sonst voll dagegen im Sinne einer deutlich verschärften Kostenkontrolle: 450 Stellen werden vor allem am Standort Hannover abgebaut.
Der Vorstandschef blieb deshalb bemerkenswerterweise auch nach den Halbjahreszahlen optimistisch und prognostiziert ein gut brauchbares Jahr 2019. Kaum hörbar neben all dem Boeing-Gejammer stieg der Umsatz in den ersten 6 Monaten des GJ 2018/19 (per 30.9) um 1,7 Prozent auf 6,68 Milliarden Euro. Das saisonbedingte Minus beim EBITda betrug 300 Mio EUR, im Vorjahr 170 Mio EUR Minus. Also alles absolut üblich. An dieser Stelle großes Kompliment an den umsichtigen und immer sehr agilen Firmenlenker!
Das derzeitige KGV liegt bei etwa 10, somit ist TUI fundamental offensichtlich günstig bewertet. Keine Ahnung, ob die Dividende wieder bei 0,72 EUR liegen wird, wahrscheinlich eher nicht ganz, aber 0,50 EUR habe ich für mich selbst relativ sicher eingeplant. Das entspricht einer Divi-Rendite von immer noch fast 6%! Dass die Aktie bei einer solchen Rendite permanent im Fokus von Dividenden-Jägern steht, ist auch klar. Dies sichert die Aktie nach unten ab und allein dies wird mit hoher Wahrscheinlichkeit in den nächsten Monaten eher zu steigenden Kursen führen. Die Leerverkäufer ziehen sich ebenfalls langsam zurück. Chart dreht auch. Selbst Fuzzi :) dürfte jetzt charttechnisch keine Einwände mehr haben und die Ampeln nach Abschluss der SKS auf grün stellen. TUI ist mittlerweile meine mit Abstand größte Position und ich schlafe damit hervorragend. Mein eher vorsichtiges Kursziel liegt bei 14 EUR bis zum Frühjahr.
