TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?

@4020
Nicht nur lösbar. Der  letzte Satz ist für mich der allerwichtigste:
"Die Ausfallkosten werde der Konzern dann nach Beilegung des Flugverbots gemeinsam mit Boeing bewerten"

www.finanznachrichten.de/...-alle-fluege-durchfuehren-016.htm

Die Rechnung kommt!
Sei es direkt oder durch "Nachverhandlungen :)" bei den 737 Max

@4027 und @4028
Ich finde ja!
Sogar noch viel schlimmer. Es wurden evtl.  fahrlässig oder bewusst Tote in Kauf genommen. Piloten hatten offenbar nicht mal eine  Einweisung in das System. Hier geht es durchaus auch um grobe Fahrlässigkeit oder sogar Vorsatz aus Geldgier!!
Über Monate gab es immer wieder Hinweise auf die Fehleranfälligkeit des Systems über die betriebsinternen Sicherheitssysteme.

www.aerotelegraph.com/...oten-warnten-vor-umstrittenem-sytsem

Das wird ganz ganz eng für Boeing
Bei einer derartigen Konstellation würde ich als Flugzeugverkäufer nach Behebung verzweifelt versuchen, Käufer zufrieden zu stellen und den Ball flach zu halten, damit das Thema nicht über Jahre auf der Tagesordnung bleibt .
TUI ist in einer glänzenden Verhandlungsposition!  Da geht es um richtig viel Geld, völlig egal ob der Schadenersatz für so einen Fall schriftlich fixiert wurde oder nicht.
Wieviele Passagiere wissen denn ob sie in einer 737 Max oder sonstwas sitzen. Das Wissen wird sich bei 95% der Fluggäste beschränken auf : Bei Boeing musst du aufpassen, da stürzt man ab oder da stimmt die Software nicht oder da hängen die falschen Turbinen am falschen Flugzeug  

läuft doch alles zur Zeit Perfekt. Basher lese ich ebenfalls keine mehr.

Chartechnisch läuft alles wie ich es vorraus gesagt habe, zumindest erst einmal.

EUR/GBR gegen TUI aber man knackt gleich mal das TH von gestern, dann alles nach Plan

dragonheat wo siehst du heute den sk?

also das ist schwer, wegen WE...eventuell Gewinnmitnahmen. Ich sehe wie schon beschrieben nun die ca. 9,70 als TH kommen. Ich denke wenn man um die 9,60 und alles darüber ins WE geht, wäre Super.

Aber wie gesagt, immer auch EUR/GBR im Auge behalten.

bis jetzt ging meine strategie gut auf habe bei 9,44 schnitt alles rausgehauen und bei 9,38 alles wieder rein und heute morgen die ersten tranche bei 9,60 raus und jetzt nochmal wieder bei 9,57 zurückgekauft, eigentlich will ich tui auf long stellen, daytrade mit ihr aber leider noch ein bißchen rum 9,75 habe ich als punkt ausgemacht wenn alles gut läuft heute mit ähnlichem sk 9,60...

reichen ja bei der Aktie selbst nicht für gute Gewinne aus, es sei denn man handtiert mit 100K Euro...ich gehe davon aus, du handelst wie ich mit einem Hebelschein?

Ich habe 2 Scheine, CU0ZXW mit Misch EK 23 Cent und dann CU0ZX0 mit misch EK 9,5 Cent...Laufzeiten bis fast Ende Juni...ich möchte mit jedem so um die 100% haben...also die 10 muss drin sein, gerne mehr...

um so kleiner ist die Dividendenrendite...

ich liebe es wenn Pläne aufgehen...;-)

Dann kann es nochmal einen Boost geben, was meint ihr?

Scheine zu 37 und zu 17 gegeben, ich glaube nach wie vor an meinen Plan/Ziel aber denke die bekomme ich heute nochmals etwas günstiger...

ansonsten sehen wir eben weiter

der Kurs die 10,- Euro überschritten hat und steige dann mit einem open-end-Turbo (Strike < 8,- €) ein.
Der Turbo WKN: CP566B der Citibank kostet aktuell z.B. rund 19 Cent bei einem BezVerh von 10.  Bei einem BezVrh von 1:1 wären das 1,90 €. Der Hebel beträgt somit 9,64:1,80= rund 5.
Steigt der Kurs im weiteren Verlauf auf 12,-...14,-...16,- €, beträgt der Gewinn 122%...226%...330%.
Bei der Zurückeroberung des Hochs vom letzten Mai bei 20,- € beträgt der Gewinn 537%.

Die Aktie selbst werde ich nicht kaufen, da ich schon genügend Stücke habe. Ich habe nur das eine Interesse: am temporären Niedergang und Wiederaufstieg der Aktie so viel wie möglich zu verdienen.
Das geht halt am besten mit einem Turbo (OS kommen wegen der Griechen nicht für mich in Frage).

alles kann, aber das wäre zu heftig und ich würde ja nicht wieder günstig rein kommen...

Denkt daran, WE da werden Trader noch glatt stellen...

und die 10 ist Kopfsache, sehe die Zahl nicht als Kaufsignal... Ich bleibe weiter beim Chart und analysiere diesen, bis jetzt ging ja alles auf

OS nicht wegen den Griechen? Lass mich nicht dumm sterben...

Ich mag enge OS Scheine, wenn ich allerdings auch an den Chart glauben darf... Dann kann man auch mal einen Tiefpunkt aussitzen.

Den ich nun für 37 und 16 verkauft habe, die waren vor Tagen noch bei 10 und 5...aber ich kaufe meist nur einmal zu und das hatte ich schon...aber die haben wie du/ihr seht doch geil performt.....75% mal eben binnen 10 Tagen...klar einen schönen KO der hätte mehr eingebracht, aber ich mag enge Scheine und dann Fett rein gehen.....

Ich denke das TH haben wir gesehen.....

großer Verfallstermin. Erst ab ca. 13:00 Uhr werden die Kurse zuverlässig. Inwieweit TUI davon betroffen sein wird, weiß ich nicht.

Ja heute wird viel in die eine oder andere Richtung geschoben...

werden die Kenngrößen mit griechischen Buchstaben genannt: Omega, Delta, Gamma, Theta, Vega und Rho. Das macht die Berechnung eines OS relativ kompliziert.
Ein Turbo lässt sich dagegen rasch im Kopf durchrechnen (außer für Leute mich Schwäche im Kopfrechnen).

ausser gewinn mal gucken ob sich ein einstieg nachher noch lohnt.....

also ich rechne bei OS ja nicht, nutze den OS Rechner der ja dazu angeboten wird. Aber ist wie du schreibst, alles oftmals sehr suspect was da abgeht.

Ja da sind KO Scheine schon besser, 1 zu 1 oder 1 zu 10... der Hebel ist da immer zwar schön anzusehen, aber ich gehe nicht nach Hebel sondern eben nach den möglichen CENT Beträgen die drin sind. Jeder eben anders, aber was juckt mich der Hebel...

Was auch nicht schlecht ist sind Faktor Scheine, leider gibt es da zu wenig, oder meist nur 2-3 Fach....bei Werten die sehr große Vola haben

und warte mal die nächsten Monate ab. Vor 14.- verlassen keine Stücke mein Depot :)  

nachher wieder ein.....letzten ausstiege bei 9,75

10 und 15 % günstiger...natürlich wird noch weiter gekauft...

9,63

...genau das möchte ich nicht, jedenfalls nicht mit einem sog. OS-Rechner. Ich will sofort wissen, was mein Zertifikat macht, wenn sich der Kurs soundso bewegt. Und das auch auf dem Fahrrad oder im Halbschlaf. Mit einem Turbo ist das kein Problem, mit einem OS schon: ich müsste den Rechner nehmen und dann glauben, was er ausspuckt - ohne genau zu wissen, warum.