Frage an eventuell hier im Forum vorhandene britische Aktienrechtexperten:
1) Besteht eine Zustimmungspflicht der Aktionäre für die Ausgliederung der Reisesparte?
Wenn dies so ist, dann sollten die Aktionäre es Fosun schwer machen, dies so durchführen zu lassen.
Warum?
Fosun ist Aktionär von TC, ergo haben die absolut kein Interesse an ein Insolvenz, da ihre 18% Anteile sich ebenfalls in Luft auflösen.
2) Flugsparte
Auch hier besteht m.E. Zustimmungspflicht der Aktionäre für die Umwandlung der Darlehen in Eigenkapital mit verbundener anschließender Aktienmehrheit der Banken!
Das heisst, dass die Banken hier ebenfalls Interesse haben, dass die Aktionäre dem Deal zustimmen, weil im Fall einer Insolvenz wahrscheinlich die Darlehen ebenfalls in die Grüze gehen, weil Kaufpreise für Airlines im Falle einer Insolvenz niemals marktgerechte Preise generieren.
Meine Zustimmung für den Deal bekommen die nur, wenn für mich als Aktionär ein akzeptables Angebot auf dem Tisch liegt.
Wenn nicht, bin ich bereit für die Insolvenz!
Dann geht Fosun ebenfalls mit 100% baden und die neuen Hotels und die Finanzierungen hierfür gehen bei denen ebenfalls den Bach runter und die Banken haben ebenfalls ne fette Abschreibung in der Bilanz. Stan und Olli sind dann auch erst einmal weg vom Fenster. Von den Arbeitslosen (das tut mir am meisten leid) ganz zu Schweigen.
Ich habe ebenfalls kräftig in TC investiert und dem Unternehmen in schweren Zeiten die Stange gehalten und soll allein die Zeche zahlen?
Auf keinen Fall!
1) Besteht eine Zustimmungspflicht der Aktionäre für die Ausgliederung der Reisesparte?
Wenn dies so ist, dann sollten die Aktionäre es Fosun schwer machen, dies so durchführen zu lassen.
Warum?
Fosun ist Aktionär von TC, ergo haben die absolut kein Interesse an ein Insolvenz, da ihre 18% Anteile sich ebenfalls in Luft auflösen.
2) Flugsparte
Auch hier besteht m.E. Zustimmungspflicht der Aktionäre für die Umwandlung der Darlehen in Eigenkapital mit verbundener anschließender Aktienmehrheit der Banken!
Das heisst, dass die Banken hier ebenfalls Interesse haben, dass die Aktionäre dem Deal zustimmen, weil im Fall einer Insolvenz wahrscheinlich die Darlehen ebenfalls in die Grüze gehen, weil Kaufpreise für Airlines im Falle einer Insolvenz niemals marktgerechte Preise generieren.
Meine Zustimmung für den Deal bekommen die nur, wenn für mich als Aktionär ein akzeptables Angebot auf dem Tisch liegt.
Wenn nicht, bin ich bereit für die Insolvenz!
Dann geht Fosun ebenfalls mit 100% baden und die neuen Hotels und die Finanzierungen hierfür gehen bei denen ebenfalls den Bach runter und die Banken haben ebenfalls ne fette Abschreibung in der Bilanz. Stan und Olli sind dann auch erst einmal weg vom Fenster. Von den Arbeitslosen (das tut mir am meisten leid) ganz zu Schweigen.
Ich habe ebenfalls kräftig in TC investiert und dem Unternehmen in schweren Zeiten die Stange gehalten und soll allein die Zeche zahlen?
Auf keinen Fall!
Carpe diem
Werbung