In den Interviews erzählt der Olli ganz viel und "hofft" und "glaubt" das er eine Refinanzierung jetzt schon bis September abgeschlossen hat, erzählt aber nicht viel über Fosun. Ja, die Refinanzierung nach Plan-A, also ohne Fosun war in diesem Zeitraum vorgesehen, sprich mit dem kompletten Verkauf der Flugsparte um sich dann entsprechend nur noch auf das Kerngeschäft zu konzentrieren, dem Hotelgeschäft und Reiseveranstaltung.
In Deutschland wie in England gilt immer noch das EU Recht und das untersagt einem ausländischen Investor eine Beteiligung über 30%. Aus-Fertig, das ist Gesetz.
Damit soll genau das vermieden werden, das Europäische Unternehmen auf dem Ramschtisch der Chinesen landen !
Desgleichen, in Deutschland wie in England kann man ohne Zustimmung der Aufsichtsbehörden, wie auch der Kartellbehörden und vor allen Dingen nicht ohne Zustimmung der Fonds und Aktionäre keine AG einfach aushöhlen oder auflösen, das ist totaler Blödsinn.
Klar, man kann es machen, mit einer entsprechenden Abfindung an die Aktionäre. Dann kann man mit der AG machen was man will.
Das was da Stan und Olli mit frommen Wunschdenken von sich geben und sich damit zum Kasper für Fuson machen, aus welchen Gründen auch immer, wird rechtlich auf jeden Fall scheitern. Ansonsten müssten EU Rechte neu geschrieben werden und ansonsten würde ab morgen quer über Europa der große Ausverkauf beginnen und dann kann man das Börsengeschäft in Europa gleich einstellen, denn dann wären alle Regularien und Gesetze nicht einen Cent mehr Wert auf dem Papier auf dem sie gedruckt sind.
Die EU wurde schon einmal von den Chinesen hintenherum hintergangen und das hat den Kartellbehörden und denen in Brüssel mächtig sauer aufgestoßen. Ich glaube kaum das die sich ein zweites mal an der Nase herumführen lassen.
Und solche Geschichte passieren öfters, sind aber alle immer an den Abstimmungen gescheitert, bis das Angebot stimmte oder zurückgezogen wurde.
Ich glaube nach wie vor dass das ein Fake ist und immer noch Plan-A verfolgt wird die Sanierung mit dem Verkauf der Flugsparte und den Sommereinnahmen zu finanzieren, was ja auch von den Banken schon so abgesegnet wurde.
Der Vorteil des ganzen Kasperl-Theater ist schlicht und einfach Zeit zu gewinnen.
Die Sommersaison läuft gerade und man muss Condor bzw. das ganze Fluggeschäft nicht für ein Ramschpreis an Lufthansa verhökern und LUFTHANSA will sein ehemaliges "Kind" sehr sehr gerne zurück haben, denn Condor kam von der Lufthansa und ist so gesehen mit dem ganzen Netzwerk von heute auf morgen sofort wieder integriert und kostet somit keinen Cent, wo man sonst 3 stelligen Millionen-Summen in die Hand nehmen müsste um eine externe Flotte mit tausenden Angestellten zu implementieren !
Also ich halte das für ein Fake um Zeit zu gewinnen, denn in allen Interviews wird überall nur erzählt von "würden gerne" "wir glauben" " wir haben noch keine Genehmigungen " " wir haben noch keine Zustimmungen " usw. usw.
Fazit, die haben überhaupt Nichts in der Hand mit dem Fosun mehr als 30% halten könnte. Nichts.
Und das was da Stan und Olli aufgeführt haben. Sorry, das hat noch nie ein Unternehmen gemacht um sich Monate vor einer Abstimmung so dermaßen lächerlich zu machen.
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