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Thomas Cook reagiert auf Preisverfall: "Business as usual"
Von: Theo de Reus | 21. Mai 2019
Die Anleger sind weiterhin besorgt über die Finanzlage von Thomas Cook. Das britische Reiseunternehmen musste am Montagmorgen erneut einen starken Kursrückgang hinnehmen, nachdem der Börsenkurs bereits am Freitag gefallen war.
Der Preisverfall ist eine Reaktion auf die schlechten Ergebnisse für das erste Halbjahr des Geschäftsjahres 2018/2019, die der Konzern am 16. Mai angekündigt hat. Das Unternehmen musste im ersten Halbjahr einen Verlust von 1,456 Mrd. GBP oder 1,644 Mrd. EUR hinnehmen.
Analysten der Investmentbank Citigroup haben nach Bekanntgabe der Zahlen wegen der hohen Verschuldung Alarm geschlagen. Der Preis der Reisegruppe fiel um 40 Prozent, der größte Rückgang seit 2011. Am Montagmorgen fielen weitere 20 Prozent des Preises, berichtet der FD.
Ausreichend
Thomas Cook sagte in einer Reaktion am Wochenende, dass er über mehr als ausreichende Ressourcen verfügt, um sein gewohntes Geschäft fortzusetzen. Die schlechten Ergebnisse waren teilweise auf die anhaltende Hitzewelle in Nordeuropa im vergangenen Sommer zurückzuführen, die sich langfristig auf die Buchungen in diesem Jahr auswirkte. Darüber hinaus führt die anhaltende Unsicherheit im Zusammenhang mit dem Brexit zu einer großen Zurückhaltung der britischen Verbraucher bei der Buchung eines Flugurlaubs.
"In Kombination mit höheren Kraftstoffkosten und Hotelpreisen wird dies im weiteren Jahresverlauf zu mehr Gegenwind führen", sagte Peter Fankhauser, CEO, bei der Präsentation der Zahlen.
Ausweg
Das britische Fachmagazin Travel Weekly fragt, ob Thomas Cook den Sturm überstehen kann und gibt die Antwort: Ja, aber nicht in der aktuellen Form. Die Thomas Cook Group hat bereits früher einen Ausweg aufgezeigt. Der Konzern will seine Airline-Filiale verkaufen und mit dem Erlös die Verschuldung deutlich reduzieren sowie in eigene Hotels an beliebten Zielen rund um das Mittelmeer investieren.
Lufthansa hat seitdem Interesse bekundet, den Urlaubspiloten Condor von Thomas Cook zu übernehmen. Virgin Atlantic soll an den Langstreckenaktivitäten der britischen Niederlassung von Thomas Cook Airlines interessiert sein.
Angebote innerhalb 'Wir haben jetzt ein paar gute Angebote für die Airline-Niederlassung innerhalb', sagt Sprecherin Hanita van der Meer von Thomas Cook Niederlande. „Wir werden es jedoch nicht über Nacht tun. Die Airline-Branche ist profitabel und verfügt über gute Slots. Wir wollen gute Konditionen für uns selbst verhandeln und sicherstellen, dass wir gute Plätze behalten. Gleichzeitig eröffnen wir dieses Jahr 20 Hotels rund um das Mittelmeer. Darin investieren wir voll und ganz. '
Laut Van der Meer ist es bei Thomas Cook normal. 'Wir sind voll im Sommerverkauf engagiert. Wir haben eine Kreditfazilität für den kommenden Winter beantragt und erhalten. Banken machen das nicht einfach so. Die Banken unterstützen die Politik und den Kurs der Gruppe. "
Mit den Erträgen der kommenden Sommersaison und der Kreditfazilität von 300 Millionen Pfund (343 Millionen Euro) für den kommenden Winter hat die Gruppe genug Zeit, um die Dinge laut Analysten von Travel Weekly in Ordnung zu bringen.
Von: Theo de Reus | 21. Mai 2019
Die Anleger sind weiterhin besorgt über die Finanzlage von Thomas Cook. Das britische Reiseunternehmen musste am Montagmorgen erneut einen starken Kursrückgang hinnehmen, nachdem der Börsenkurs bereits am Freitag gefallen war.
Der Preisverfall ist eine Reaktion auf die schlechten Ergebnisse für das erste Halbjahr des Geschäftsjahres 2018/2019, die der Konzern am 16. Mai angekündigt hat. Das Unternehmen musste im ersten Halbjahr einen Verlust von 1,456 Mrd. GBP oder 1,644 Mrd. EUR hinnehmen.
Analysten der Investmentbank Citigroup haben nach Bekanntgabe der Zahlen wegen der hohen Verschuldung Alarm geschlagen. Der Preis der Reisegruppe fiel um 40 Prozent, der größte Rückgang seit 2011. Am Montagmorgen fielen weitere 20 Prozent des Preises, berichtet der FD.
Ausreichend
Thomas Cook sagte in einer Reaktion am Wochenende, dass er über mehr als ausreichende Ressourcen verfügt, um sein gewohntes Geschäft fortzusetzen. Die schlechten Ergebnisse waren teilweise auf die anhaltende Hitzewelle in Nordeuropa im vergangenen Sommer zurückzuführen, die sich langfristig auf die Buchungen in diesem Jahr auswirkte. Darüber hinaus führt die anhaltende Unsicherheit im Zusammenhang mit dem Brexit zu einer großen Zurückhaltung der britischen Verbraucher bei der Buchung eines Flugurlaubs.
"In Kombination mit höheren Kraftstoffkosten und Hotelpreisen wird dies im weiteren Jahresverlauf zu mehr Gegenwind führen", sagte Peter Fankhauser, CEO, bei der Präsentation der Zahlen.
Ausweg
Das britische Fachmagazin Travel Weekly fragt, ob Thomas Cook den Sturm überstehen kann und gibt die Antwort: Ja, aber nicht in der aktuellen Form. Die Thomas Cook Group hat bereits früher einen Ausweg aufgezeigt. Der Konzern will seine Airline-Filiale verkaufen und mit dem Erlös die Verschuldung deutlich reduzieren sowie in eigene Hotels an beliebten Zielen rund um das Mittelmeer investieren.
Lufthansa hat seitdem Interesse bekundet, den Urlaubspiloten Condor von Thomas Cook zu übernehmen. Virgin Atlantic soll an den Langstreckenaktivitäten der britischen Niederlassung von Thomas Cook Airlines interessiert sein.
Angebote innerhalb 'Wir haben jetzt ein paar gute Angebote für die Airline-Niederlassung innerhalb', sagt Sprecherin Hanita van der Meer von Thomas Cook Niederlande. „Wir werden es jedoch nicht über Nacht tun. Die Airline-Branche ist profitabel und verfügt über gute Slots. Wir wollen gute Konditionen für uns selbst verhandeln und sicherstellen, dass wir gute Plätze behalten. Gleichzeitig eröffnen wir dieses Jahr 20 Hotels rund um das Mittelmeer. Darin investieren wir voll und ganz. '
Laut Van der Meer ist es bei Thomas Cook normal. 'Wir sind voll im Sommerverkauf engagiert. Wir haben eine Kreditfazilität für den kommenden Winter beantragt und erhalten. Banken machen das nicht einfach so. Die Banken unterstützen die Politik und den Kurs der Gruppe. "
Mit den Erträgen der kommenden Sommersaison und der Kreditfazilität von 300 Millionen Pfund (343 Millionen Euro) für den kommenden Winter hat die Gruppe genug Zeit, um die Dinge laut Analysten von Travel Weekly in Ordnung zu bringen.
