Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

Blöd nur, dass Tesla die Zeit von 2013-2020 genutzt hat um sich als Marke #1 für Elektroautos zu etablieren. Außerdem haben sie die Batterieentwicklung und -herstellung im eigenen Haus. Dadurch können sie bei der Herstellung fast beliebig skalieren, ein Vorteil gegenüber dem der ein oder andere etablierten Hersteller, der aktuell genau daran zu knabbern hat. Da sind Deals mit LG und CATL für Tesla nur Ergänzung.

Nach und nach sind auch die Leerverkäufer auf einem für diesen Heißluftchart interessantem Level angegommen. Sobald die Gewinnmitnahmen an Fahrt aufgenommen haben, steht einem freien Fall bis unter 300 $ nichts mehr im Wege und ist schneller Realität als es so manch Kleinanleger wahr haben will.

Kein Kleinanleger und auch kein noch so großer Fan kauft Tesla-Aktien aus reiner selbstloser Großzügigkeit. Es geht ganz banal um Geld.



Heut ist heut und morgen ist morgen. Diese 1700-$-je-Aktie-Träume von diesen Flüsterern und Analysten sind für all die Kleinanleger gedacht, an denen die Market Marker verdienen.



Den letzten beißen bekanntlich die Hunde.



Wer den scheinheiligen ein Schnippchen schlagen will und noch nicht im Trockenen sitzt,

sollte sein sauer verdientes Geld lieber heut als morgen in den sicheren Hafen bringen.

Für die Experimentierfreudigen und Risikofreudigeren vllt. einen Teil in ein Faktorzertifikat short. Fan hin oder her. Es ist nur fair sich ein Stück vom Kuchen zu sichern, bevor es die anderen tun. Von dem Geld kann sich der ein oder andere Fan ja einen Tesla kaufen und so zu nachhaltigem Gewinn beitragen.

https://www.youtube.com/watch?v=2MLi5dt4yUg

Ja,jetzt habt ihr noch Oberwasser aber ihr solltet so schnell es geht die Reißleine ziehen!
Die Konkurrenz hat zwar jahrelang geschlafen aber jetzt wird zum Sturm geblasen! Was haben die Tesla Fans über den Taycan und dessen schlechtes Abschneiden beim EPA Test gelacht! Denkste! Das Next Move Video zeigt eindrucksvoll daß es sich beim EPA Test eindeutig um US Protektionismus handelt! Das Auto ist für schnelle Geschwindigkeiten konzipiert. Wer fährt so ein Auto mit EPA-mäßiger 90 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit? Haben die alle gedacht das deutsche Ingenieure so dämlich sind und einer amerikanischen Hinterhofklitsche nicht Paroli bieten können? Im Gegenteil! Sie haben es geschafft die Effizienz bei hoher Geschwindigkeit zu steigern! Und das wird sich mit dem ID.3 fortsetzen! Wer kauft noch amerikanischen Schrott für 40-50 Tausen Euro wenn er ein in nahezu allen Belangen besseres deutsches Auto mit gewohnter Qualität und funktionierendem Servicenetz für weniger bekommen kann? Mit jedem deutschen Elektroauto das produziert wird sinkt der fahle Tesla Stern ein wenig tiefer! Das nächste Quartal wird Teslas Abgang einläuten! Dann folgen Chapter 11 und bald darauf Chapter 7.

Steile These diese "In allen Belangen besser" Aussage. Bei der Software hat VW ja aktuell noch Probleme. Da darf man gespannt sein, ob die es irgendwann schaffen, in diesem Aspekt "besser" zu sein. Auch bei der Effizienz könnte es schwierig werden, denn da hat das Model 3 ja mal richtig stark vorgelegt. Beim Schnellladenetz hat Tesla einen derart großen Vorsprung, dass man ein Aufholen der Konkurrenz nichtmal am Horizont absehen kann.

Warum der Trend zur Elektromobilität schlecht für Tesla sein könnte!

In Deutschland ist das seit dem 1. Januar bereits zu beobachten. Die Rabatte für Elektroautos sind massiv gestiegen, seitdem die Hersteller in diesem Jahr ihren Flottenverbrauch senken müssen. Wer nicht rabattieren kann, ist Tesla – denn schon zum Listenpreis von 2019 machte Tesla keinen Gewinn. Ironie der Geschichte könnte also sein, dass das erste Opfer der Marktumbrüche ausgerechnt Tesla selbst wird.

finanzmarktwelt.de/...chlecht-fuer-tesla-sein-koennte-155702/

Ha, ist der Artikel von dir? Der Autor begeht den gleichen Denkfehler wie du, indem er Produktionskapazität mit Nachfrage gleichsetzt. Tesla hätte 2019 noch viel mehr Autos absetzen können, wenn sie diese denn hätten herstellen können. Ähnliches dürfte für 2020, 21, 22,... gelten. Der Markt an Elektroautos boomt und er verdrängt den Markt für Verbrenner. Rabatte müssen demnächst auf eben diese Verbrenner gegeben werden aber sicherlich nicht auf Elektroautos. Und diese rabattwürdige Altlast hat Tesla im Gegensatz zu den meisten etablierten Herstellern nicht.

Elon ist wieder etwas aktiver auf Twitter und fantasiert weiter. Wahrscheinlich merkt er dass der Kurs dieses Jahr massiv stürzen wird wenn er nicht anfängt zu pumpen

Hehe interessant, in China gibt es mittlerweile mehr $-Millionäre als in den USA. Von wegen, da kann sich keiner einen Tesla leisten...

(Quelle: youtu.be/2MLi5dt4yUg?t=228)

Wie viele Unternehmen sollte man dabei unterstützen, die staatlichen Verbraucherschutzgesetze gezielt umgehen? Tesla tut es. Sie machen alle ihre Verkäufe im Internet, um die staatlichen Verbraucherschutzgesetze zu umgehen.

Tesla ist kein aufstrebendes Unternehmen, das im Ausland in rückläufige Märkte expandiert. In China liegt der Großteil des Umsatzes mit Elektrofahrzeugen bei 10.000 USD, nicht bei 50.000 USD. Das durchschnittliche chinesische Gehalt beträgt 1/10 von unserem.

Ich bezweifle stark, dass die eine halbe Million davon verkaufen werden, wie Elon Musk vorausgesagt hatte.

In Deutschland existiert fast kein Markt für Tesla  und es wird auch so bleiben, egal wie sehr Google versucht, ihn zu übertreiben (aus eigenem Interesse).

Tesla ist auch mit Schulden überlastet und kann es sich nicht leisten, Geld in F & E oder Investitionen zu stecken. Die Erzählung von unglaublichem Wachstum und unermesslicher Nachfrage hat ihren Lauf genommen.

Zwischen den Autos zahlt Elon für mehrere Artikel, um ihn als Genie zu bezeichnen, und macht Vorhersagen über seine "Kolonie" auf dem Mars.

Der Ladestrom in den meisten Ländern wird in erster Linie aus fossilen Brennstoffen hergestellt, sodass Teslas Plan, Elektroautos zu verkaufen, nicht nachhaltig ist. Es ist alles ein Riesenschwindel.

Klar gibt es in China genug Millionäre die auf Luxus stehen.

Nur ein billiges Tesla made ich China ist kein Luxus.

Die reichen Chinesen kaufen Porsche, Audi oder Range Rover.

Das durchschnittliche Gehalt eines chinesischen Arbeiters ist ziemlich irrelevant. Dort gibt es einen Markt von knapp 1.5 Milliarden Menschen und Tesla will da pro Jahr irgendwann 500.000 Fahrzeuge produzieren und verkaufen. Die Fabrik in Shanghai versorgt übrigens nicht nur China sondern ganz Asien mit knapp 5 Milliarden Menschen. Ähnliches gilt für die kommende Fabrik in Brandenburg, deren Markt sich ja nicht nur auf Deutschland sondern auf ganz Europa erstreckt. Strategisch ist Tesla hier wunderbar aufgestellt.

Übrigens ist der Verschuldungsgrad von Tesla auf 76,4% gesunken und liegt damit weiterhin auf einem Niveau mit VW, BMW oder Daimler und deutlich unter dem Niveau von z.B. Ford und General Motors.

Teslas Geschäft ist zyklisch, kapitalintensiv, margenschwach und unglaublich wettbewerbsfähig.

In der Autoindustrie gibt es keine NETZWERKEFFEKTE. Es ist ein blutiger, offener Kampf, und der Gewinner "nimmt nicht alles". Tesla steht vor einem brutalen, bösen und unerbittlichen Ansturm zu jedem Preis.

Aus diesem Grund handeln alle Hersteller zum Buchwert.

Tesla handelt aus keinem Grund X-fach Buchwert.

Die Aktie ist eine Blase die platzen wird

handelt nicht zum Buchwert weil:

überragende Software
Solarsparte
Energiespeichersparte
unvergleichlich starkes Ladenetz

All das haben die OEM gar nicht. Tesla bietet ein Gesamtkonzept, das jetzt langsam solide anläuft. Wann schnallst du das endlich?

Und gerade weil alle davon überzeugt sind die Blase wird platzen , sehen wir bald Kurse über 1000$
Shorts werden abkassiert.  Niemals gegen den Trend handeln!  

mit seinem Invest'!Die Verluste werden entsprechend ausfallen.
Aber wer nicht hören will.......
Fakten werden ignoriert mit Abstand die Besten Reichweiten,Bestes Ladenetz zu den günstigsten konditionen am Markt,beste Fahrleistungen.Alles was wichtig im E Bereich ist,da ist Tesla klar vorne!Die Karroserie ist noch nicht soweit wie bei den Alten Hasen.Das ist aber nur noch eine Frage der Zeit.

Auch wenn Tesla irgendwann gut Geld verdient....dann ist der Kurs trotzdem viel zu hoch

Wo sind da jetzt die Fakten Idefix? Du stellst da lediglich eine Behauptung auf.

ich rechne mit 200000 Euro gewinn innerhalb von 2 Monaten prost ihr Superschlauen Teslafans

der Punkt kommt, an dem es massiv nach unten geht. Aktuell kann man das alles nicht
als real ansehen, da sich hier nur die LV eindecken müssen.

Vielleicht hat er Glück und er ist wirklich am Hoch Short gegangen.

Wenn du dich da nur nicht irrst !

Könnte erst der Anfang sein.

lift off

Ich halte Tesla aktuell auf für überbewertet, aber aufgrund der hohen Leerverkaufquote wäre mir das zu riskant und bisher gibt es auch  charttechnisch nicht das kleinste Shortsignal!
Also liegen aktuell alle Shorter, die gemeint haben aufgrund von fundamentalen Zahlen Short zu gehen falsch, als auch alle anderen, die gemeint haben Tesla ist eine Blase.