Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

Zitat Seemaster: "Firmen mit steigenden Schulden können nicht überleben."

Gesamtverbindlichkeiten Volkswagen:
2012: 227 Mrd. €
2013: 234 Mrd. €
2014: 286 Mrd. €
2015: 325 Mrd. €
2016: 349 Mrd. €
2017: 349 Mrd. €
2018: 379 Mrd. €

Und nu?

Noch Fragen?

Der ist Lernresistend,aber macht auch nix.Auch er wird sich irgendwann in den  Allerwertesten treten,wenn er die Kurse in 10 Jahren sieht^^

www.focus.de/auto/news/...as-steckt-dahinter_id_11609379.html

schau dir einfach mal die
Property Plant and Equipment Position aus dem Q3 Bericht an.

Wenn du den Unterschied zwischen
Brutto Anlagevermögen alt
zu
Brutto Anlagevermögen neu
und das Ausgewiesene Delta der Beiden anschaust, kommst vielleicht selber drauf!
Da findest auch die 1 Mrd Reduzierung aus der Depreciation.
Was natürlich dann in Summe das Delta von 4 Mrd weniger Anlagevermögen auf der PP&E netto  erklärt.
Meine Meinung

stimmt schon.
Aber VW hatte bekanntlich dazu
2012 = 77,5 Mrd EK
und 2019 stand 30.09. 118 Mrd EK = +52%
was dem Anstieg der FK um 62% gegenübersteht.

Davon ein großer Batzen aus FK an Mitarbeiter in Form von Pensionsansprüchen, welche Ewigkeitscharakter haben
und unter der Prämisse das der EZB Satz bei 0,0% liegt

Das VW pro Jahr weitere 15 Mrd, nach Abzug Divi 12 Mrd EK pro Jahr aus Thesau aufbaut, nur am Rande
Was thesauriert Tesla noch mal an Gewinn pro Jahr?
Meine Meinung

in der letzten Stunde wurden 1,2 M Shares gehandelt.....unglaublich

www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

Warum haben denn so viele zu diesen Kurs ihre Anteile abgegeben?!
Kann sich jeder denken was er will...

Wir werden hier 700$ sehr schnell sehen,aber wie immer haben die kleinanleger die Hosen voll^^

überzeugt, Aber der Kurs ist von der Realität weit entkoppelt. Ich setze daher auf eine mini Korrektur. Das hat auch gestern Hr Powell bemerkt als er die aktienmärkte als teuer bezeichnet hat. Tesla ist momentan neben anderen werten aus nasdaq100 hoffnungslos überbewertet

ist aus meiner sicht DotCom-Blase ll

mit allem respekt zu US-Techs muss trotzdem die wahrheit aussprechen - Alle FAANG aktien sind längst im blasenmodus und sollen sich gesund abwerten um Anleger zu beruhigen.  

auch wie viele andere anleger die zahlen gut gefunden. Aus erfahrung bin ich immer die zahlen aus übersee skeptisch gegenüber. denn die firme führen kreative die bücher wo man vieles verstecken kann ganz legal...das ist aber kein geheimnis. Die Börsenbewertung ist wirklich sportlich :)

wie bisher läuft, dann müssen wir alle mit dem schlimmsten rechnen. ich hoffe, dass die Finanzhaie das auch verstehen oder sie wollen die blase platzen lassen? Sie fahren immer manche aktien inn die himmel um der fall kräftig ausfallen lassen.

Alles was hoch steigt fällt früher oder später wie ein stein runter.

Das schreibe ich aus erfahrung. seien sie daher sehr sehr vorsichtig bei faang-aktien weil sie zu hoch bewertet sind und in china läuft nichts mehr. das land ist regelrecht blokiert und arbeitswelt ausser kraft gesetzt

Hier haben wohl Shorts glattgestellt. Die Übertreibung geht weiter, der Kater kommt noch siehe Beyound Meat.

Hier sollte man der Aktienkurs Rund ums Uhr verfolgen und langsam erste Shortposi Hebel um ca. 3 nachlegen. Die mutige Anleger werden meiner Ansicht nach dafür reichlich belohnt werden.


Hab spekulativ zugeschlagen - 1/3 des Gewinns short! no risk no fun :)

Es sind sich doch fast alle einig: Tesla ist ok, aber der Kurs brutal übertrieben. Warum also nicht einen Put kaufen?

Bei Tesla gibt es 2 Besonderheiten:
1. es sind nur 25% aller Aktien im Free Flow
2. Die Shortseller-Quote ist hoch (am 16.01.2010 wurden ca. 16,4 Mrd USD geshorted)

1. führt dazu, dass kaum Angebot an Aktien auf dem Markt ist, 2. führt dazu, dass sich Shortseller ständig wieder eindecken müssen und permanent Short squeezes auslösen.

Auf eine Auflösung dieser Aufwärtsspirale kann erst gehofft werden, wenn nicht mehr geshorted wird.
Problem: Je höher der Kurs, desto mehr Glückssucher, desto mehr shorts, desto mehr short squeezes, desto höher der Kurs.

Wenn dieser Zirkel endet, dann geht der Kurs wieder auf 300 USD. Wann das sein wird?
Wenn ich das nur wüsste.

Ist natürlich nur meine Meinung und die Erklärung, die ich nach einigen Put-Verlusten suchte.

das ist vollkommen egal, denn da entscheidet Markt bzw Alghoritmen. das heiß, wenn die Algos auf Korrektur umstellen, dann kann auch passieren das die herrschaft die aktien besitzen panisch verkaufen müssen um gewinnen zu sichern. die beide seite sind benachteiligt. jetzt sehe ich shorts als besssere anlage als long... nur meine meinung

bis März eine 30% Korrektur bei FAANG+T aktien. Wer anderer meinung ist, der kann gegen den korrektur wetten was ich aktuell nicht tun würde.

die börse ist nicht die einbahnstraße nicht wahr. die korrekturen sind nicht schlecht, sondern wünschenswert um neue investoren im markt zu verlocken

Zitat Anfang November '18 und nochmals Ende Januar '19:
. . . TESLA ab jetzt nur noch profitable Quartale . . .

Theorie 2019: das heißt doch wohl umgesetzt 4 x kleines Plus = mittleres Jahres-Plus...
Praxis 2019: großes Minus u. mittleres Minus u. 2 x kleines Plus = großes Jahres-Minus !

Da war der TSLA-CEO im Sinne des Wortes "unzu r e c h n u n g s fähig" ?

2010 Börsengang bis 2019

Absatz: rd. 900T (R/MS/MX/M3) rd. 1.220 MW (Solar) und rd. 3,12 GWh (PowerWalls)
Umsatz: rd. 76,8 Mrd. $ (Automotive sales&leasing, Services&other, Energygeneration&Storage)
Ergebnis: rd. -6,54 Mrd. $ _ d.h. ein Verlust pro Auto von durchschnittlich ca. 7,3T $ !
n e g a t i v e Rendite von 8,5%...

Du hast hier vor kurzem gepostet, das es jetzt 2020 den ersten Jahresgewinn* gibt.

Wie hoch wird der denn nun gemäß Deiner Einschätzung cirka ?

*Net income attributable to common stockholders (GAAP)

Er hat’s im Webcast doch nochmal bestätigt. Eine kleine Einschränkung hat er aber noch gebracht, beim Hochfahren der Produktion für neue Modelle könnte es nochmal rot werden. Und dieses Jahr kommen ja noch Model Y und evtl. der Semi.

Wie kommt dieser weitere Jahres-V e r l u s t zu Stande ?

Umsatz - Kosten = GrossProfit bzw. GrossMargin

Automotive (Sales, incl. Zertifikate)_________: 19,952 - 15,939 = GP +4,013 GM +20,1%
+ Automotive (Leasing)___________________: .0,869 - .0,459 = GP +0,410 GM +52,8%
= Automotive (Sales, Leasing)_____________: 20,821 - 16,398 = GP +4,423 GM +21,2%
+ Automotive (Services&Other)_____________: .2,226 - .2,770 = GP -0,544 GM -24,4% !
= Automotive (Sales, Leasing, Services&Other): 23,047 - 19,168 = GP +3,879 GM +16,8%
+ EnergyGeneration&Storage_______________: .1,531 - .1,341 = GP +0,190 GM +12,4%
= Gesamt*_____________________________: 24,578 - 20,509 = GP +4,069 GM +16,6%
- operative Ausgaben_________: -.4,138 -16,8%
(Forschung&Entwicklung, Vertrieb&Verwaltung, Restrukturierung&andere)
= operatives Ergebnis_________: -.0,069 -.0,3%
- Saldo Zinseinnahmen/ausgaben: -0,569 -.2,4%
= vorl. NetMargin____________: -.0,665 -.2,7%
- Steuern, Sonder____________: -.0,197 -.0,8%
= endg. NetMargin___________: -.0,862 -.3,5%

Alle Angaben in Mrd. $, Prozentzahlen sind immer bezogen als Anteil des *Gesamt-Umsatzes.  

General Motors Launches All-Electric GMC Hummer

https://www.youtube.com/watch?v=_2pKBh2Pwa4

Das erste Mal dass ich in meinen leben short gehe.

Tesla Kurs ist ja mega spannend.
Gehe mit kleiner Position die mir nicht weh tut short.

Kann mir keiner Erzählen das dieser Kurs noch rational ist. Total überbewertet!
Ich finde die Zahlen mega schlecht auch wenn die Analysten übertroffen worden sind die Zahlen sind schlecht.

Gibt weitaus bessere Wachstumswerte die bei weitem weniger hoch bewertet sind.

Viel Glück allen! Egal ob long oder short.