Gleich zwei Thesen - und beide m.E. wirklich nur Vermutungen:
"Ganz sicher wird Apple nicht zu diesem Kurs einsteigen. Und mittlerweile sieht es auch eher so aus das Apple nicht mehr plant selbst in die sehr kapitalintensive PKW-Produktion ein zu steigen."
1. Warum sollten sie nicht zu diesem Kurs einsteigen? Sie könnten 50% Aufschlag bieten, und würden bei 'nur' 35 Milliarden Dollar herauskommen - 'Peanuts'.
Auf der anderen Seite wären sie auf einen Schlag DER Marktführer im Premium Segment, sie hätten sogar ein Mittelklassefahrzeug, und könnten das dann als Apple Car vermarkten - Und Tesla als Marke im Premium Segment belassen.
Die eigene Entwicklung wäre zwar deutlich günstiger, aber eben auch risikoreicher - weil sie zeitlich hinterherhinken würden.
So wären sie vorneweg: könnten in Europa und Asien die Auslandsgelder für den Aufbau von Akku- und Autokapazitäten verwenden, und sie hätten noch immer >120 Milliarden Dollar im Säckle.
UND sie hätten ein komplettes Ökosystem rund um die Automobile E-Mobilität - was sie mit der Entwicklung eines eigenen Autos nicht hätten. Sie würden, untypisch, nur eine Insellösung anbieten können.
Als Relation: WhatsApp wurde für 15 Milliarden Dollar gekauft? Welche Werte steckten darin? Da sind 45 Milliarden (39 plus 50% Aufschlag) geradezu billig.
2. Ja. Wenn Apple das tatsächlich tut - nicht mehr selber einsteigen zu wollen, beides sind ja Gerüchte, sowohl Ein-, als auch Ausstieg - würde das eben noch mehr eine Übernahme in den Fokus rücken.
Übernimm Tesla, und investiere sofort in dessen Ausbau, anstatt langfristig ein eigenes Apple Car zu bauen, und als einer der letzten ins Rennen um die Zukunft der E-Mobilität zu gehen.
Und Musk? Wäre der perfekte CEO Kreativkopf für Apple - Cook könnte in den Aufsichtsrat, Teslas Zukunft wäre gesichert, und die seiner Mitarbeiter ebenfalls.
Mit Apples Milliarden im Rücken könnte Tesla alle Ziele innerhalb kürzester Zeit verwirklichen.
(Kleine Idee - nur eine absolute Vermutung, es gibt keinerlei Indizien dafür: Was wäre denn, wenn Apple von Beginn an nicht ein eigenes Auto entwickelt hätte, sondern die Mitarbeiter sich mit einer Übernahme Teslas beschäftigt hätten?
Die technischen Möglichkeiten prüfen, selber vorab erfassen, welche Produkte und Synergien man umsetzen könnte, die Übernahme vorbereiten - den Fahrplan auf verschiedenen Ebenen ausarbeiten? Dafür braucht man zu Beginn viele Mitarbeiter - und später nicht mehr. Die werden wieder für andere Aufgaben frei. Und in dieser Phase (Mitarbeiter werden aus dem Projekt geholt) sind wir gerade.
Dann würde das Management um Cook nun alle Informationen parat haben, und genau wissen, ob und wie sinnvoll eine Übernahme wäre, und wie sie zügig umgesetzt werden kann.
Dass Musk in Richtung Apple mal ausgeteilt hat, würde ich nicht überbewerten. Wenn er dadurch seinem Baby langfristig das Überleben sichern kann, UND der Sache E-Mobilität dienen kann - nebst finanziellen Vorteilen für sich und seine Mitstreiter - dann wird er das definitiv nicht ausschließen.
Und von er Firmenphilosophie her sind Apple und Tesla sich sehr ähnlich.)
Alles Zukunftsmusik für den Fall, dass Tesla finanziell in Schwierigkeiten geraten würde - denke aber nicht, dass das jemals passieren wird.
Weil die Investoren eben das enorme Potential sehen.
Zurück
