Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Grundsätzlich ist es viel besser einen Motor mit viel kW Leistung zum Bremsen zu nutzen.
Das ist Physik, wie sie auch schon vor einem Jahr galt.

Hier probieren die Hersteller immer noch welche Mischung aus Reichweite, Motorleistung, Leistungselektronik(BMS) und Zellchemie am besten zusammen passen.

Deshalb passt ihre Frage 1000 PS zu 500PS nicht zwangsläufig.
Ja, ein 1000PS Auto ist in der Lage die Bewegungsenergie besser zu rekuperiern als ein 500PS Auto.
Aber es müssen die Leistungselektronik, die Zellchemie darauf abgestimmt werden.

Das geniale an E-Autos ist, das ein 1000PS Auto bei gleicher Fahrweise genauso wenig verbraucht wie ein 500PS Auto.

Das ist bei Verbrenner völlig anders. Um 1000PS zu erzeugen, brauchen sie Hubraum. Hubraum muss immer ein ideales Mischungsverhältnis haben um effektiv zu arbeiten.
Dort gilt immer. Je mehr Hubraum, desto mehr Verbrauch.

Bzgl. Verbrenner. Aber braucht es 1000 PS und entsprechenden Akkupack ist eher die Frage bei einer angeblich grünen Marke. Wiegt ja alles. Und mehr Gewicht zu beschleunigen und abzubremsen ist...  

Alles nur Level 2 erstaunlich was das System kann .

https://www.youtube.com/watch?v=uzCVfACDPfU

es hat hunderte solcher Beiträge im Netz.

Wo ist die Taube zum Schach spielen?  

>>> Das geniale an E-Autos ist, das ein 1000PS Auto bei gleicher Fahrweise genauso wenig verbraucht wie ein 500PS Auto. <<<

1. Reden wir hier nicht über Verbrenner
2. Wozu braucht man 1.000 PS bei gleicher Fahrweise?

Bei den 1.000 PS geht es m. M. nur um die Verwirklicherung von Erfindern die mal etwas ausgereizt haben.
Also nutzlos für den normalen Alltag auf den Straßen.

Sie als TESLA-Fahrer mit einem "schwächeren" Modell vermissen Leistung?

und nicht zu vergessen...
1.000 PS sind etwas für die TESLA-Fans zum Jubeln was Elon/TESLA tolles geschafft hat.

Bei dem VW-Opa Auto reichts für Opa wenn
1. das Auto selbstständig sicher einparken kann und
2. Opa ohne Hilfe Ein- und Aussteigen kann.
Damit scheiden bei Punkt 2 die meisten TESLA Modelle schon mal für diese Käuferschicht aus.

Das ist mit Sicherheit ähnlicher Fake wie die bekannten uralten Tesla-Videos zum Thema. Alleine schon die perfekte markierte Straße bei schönstem Wetter!

Warum ist FSD seit vielen Jahren immer noch im Beta-Status?
Warum steht im Kleingedruckten, dass der Fahrer selbstverständlich jederzeit aufmerksam sein muss?

Von der offiziellen deutschen Tesla-Website:

Wird der FSD-Computer mein Auto voll autonom machen?
Noch nicht. Alle Tesla-Fahrzeuge erfordern eine aktive Fahrerüberwachung und sind nicht autonom.

Aus dem M3-Benutzerhandbuch, Kapitel Autopilot:

Diese Liste enthält nicht alle Situationen, die die ordnungsgemäße Funktionsweise der Autopilot-Komponenten beeinträchtigen können. Verlassen Sie sich aus Sicherheitsgründen niemals ausschließlich auf diese Komponenten. Es obliegt dem Fahrer, aufmerksam zu bleiben, sicher zu fahren und jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.

Das ist bestenfalls L3. Würdest du dich dem im Ernst blind anvertrauen? Dann drück ich dir die Daumen.

Amerika ich würde das System sofort kaufen auch wenn ich von Zeit zu Zeit eingreifen müsste .

Auf das angesprochene  Fake Video bin ich auch herein gefallen.

Aber heute gibt es so viele verschiedene Youtouber glaube kaum das alle Fake Videos sind.

FSD wird kommen die Frage ist nur wann.

"FSD wird kommen die Frage ist nur wann".
Klar. Sag ich doch (mit der Betonung auf "wird").

Kann mir jemand verraten, warum bei mir immer als erster Eintrag ein uralter, damals hoch bewerteter  Beitrag steht?

Die Drecks-Presse schießt ohne Gleichen gegen Tesla, Verschwörer Bande.
Die wollen Tesla am besten tot sehen.
Ohne Worte

Warum hat sich der Wert entgegen der Erwartungen die letzten 2 Monate so gut entwickelt? Einfach mal den Betrachtungshorizont erweitern  

@WernerGg Weil dieser Beitrag den Tesla-Thread eröffnet hat, ist gewissermaßen der Haupt-Eintrag.

@Blumenstiel123 Weil Tesla nach Multiples (KGV fast bei 50) extrem hoch bewertet ist. Viele andere Autobauer sind bewertet, als stünden sie kurz vor der Pleite.

Nur meine Meinung.

ein "erhöhtes" KGV hat. Zum einen ist es im Ami Land normal was höhere KGV´s angeht und zum anderen schießt die Presse aus allen Rohren. Die Mögen Tesla, aber den Musk dahinter nicht.
Das ist das Thema, weil der "Tacheless" redet und das mögen viele "Schleimer" wie hierzulande halt nicht.

"Da scheint etwas noch nicht ausgereift zu sein.
Transportunternehmen sehe ich als undankbare Testobjekte."

Das Zweite glaube ich nicht! Auch Transportunternehmen sehen die großen Vorteile. Und es ist sicher etwas besonderes als Erster beliefert zu werden. Bin gespannt, wann mehr als 100 Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs sein werden.

"66.000k für ein Model3 LR ist halt schon noch sehr viel Geld"

Habe schon einen Schreck bekommen. Aber gerade nachgeschaut: abzüglich Bafa-Förderung sind es immer noch unter 60.000€

Und Musk. Ich mag aus ähnlichen Gründen auch keinen trump und der würde dort gewählt. Das hat was mit Werte bewusstein und Charakter zu tun. Und die Begründung dort gibt es mehr übertreibungen ist auch kurz gedacht. Denn in den Himmel wächst dort auch kein Baum. Sprich wie bspw netflix geht mal kurz die Luft raus wenn Planziele nicht mehr haltbar sind  

Beide haben ihre Fanclubs die ihnen jeglichen Fake abkaufen. Und sich dabei in deren Schein sonnen und arrogant anders denkende als Schleimer oder ähnliches bezeichnen. Kann man machen...  

www.iwr.de/ticker/...ungsziele-trotz-absatzrekord-artikel5345

Lügenpresse ....... !

Sie sind auch noch im Verbrennerdenken gefangen.

Gewicht spielt beim E-Auto kaum eine Rolle. Das sieht beim Verbrenner natürlich komplett anders aus.
Beim Verbrenner liegt das max. Drehmoment irgendwo bei 2000-5000 rpm an. Muss also mit viel Kraftstoff erreicht und gehalten werden.
Beim E-Auto liegt das maxi Drehmoment sofort an.
Hier mal ein Link aus 2017;
smatrics.com/privat/news/...gert-reichweite-bei-e-autos-nicht

1. verstehe ich die Frage nicht.
2. "Nice to have" und zum Rekuperieren. Außerdem soll laut Elon Musk, E-Auto fahren SEXY sein. Das ist ja das Problem bei VW. Siehe China und OPA-Auto.

1000PS sie haben es richtig erfasst. Die Erfinder zeigen was möglich ist. Ob es nutzlos ist, dürfen sie gerne auch den Bugatti Fahrer fahren.
Ich denke es ist Forschung und Entwicklung auf allerhöchsten Niveau. Laut Sandy Munroe(Achtung Tesla Fan) ist der Motor nicht von dieser Welt.

Ich durfte schon das Model S Raven fahren. Seitdem vermisse ich Leistung. Das Überholen eines Lkws geht mit meinem schon ziemlich schnell. Der Raven ist noch mal eine Klasse besser. Das Model S Plaid wird wohl überragend in dieser Disziplin sein.

VW ID3 (204PS) fahren wir auch. Das will man nicht wirklich, wenn man schon eimal Tesla gefahren ist.
Ich bin Lokalpatriot und habe mir deshalb den ID3 First, ohne es jemals gefahren zu haben, gekauft.
Manchmal macht man Fehler, das war ein sehr kostspieliger.
Unser OPA-Auto wird schnellstmöglich durch ein Model Y LR ersetzt.

Wunschfarbe und 19 Zoll sind es 63k und das ist echt viel Asche. Ein 4er Grand mit M Paket ist noch paar k billiger und hat weit mehr Emontionen.

"Laut Sandy Munroe(Achtung Tesla Fan) ist der Motor nicht von dieser Welt."

Von wo ist denn der Motor? Aus Bielefeld?

1. VW Rentnerauto. Wer kauft denn die Autos? Die 18 jährigen? Legen die, die 60000€ hin, oder doch eher die "Rentner"?
2. Warum versteht man nicht dass der Kurs fällt?
1. KGV?
2. Die Vorhersagen treten nicht ein.
3. Die versprochenen Absatzsteigerungen treffen nicht ein.
4. Die Konkurrenz wird viel größer.
5. Es gibt in der EU kein Verbrennerverbot und aus diesem Markt ist Tesla komplett nicht vertreten!
6. Tesla wurde durch Musk gehypt mit ständigen Prognosen, die großteils nicht eintreffen.
7. Der Tesla Kurs spiegelt nicht den Wert der Firma wider, denn er wird zum Großteil von Zockern hochgetrieben und ist eine Art "moderne Investition" die einfach jeder haben muss, egal ob gut oder schlecht. Diese werden jetzt wieder herausgespült.
8. Die Marktkapitalisierung von Tesla entsprich nicht der Realität. Und die Realität sind keine Zukunftsvisionen, sondern das ist das Hier und Jetzt.
9. Der Kurs in in 2 Jahren von 50 Euro auf über 300 gestiegen. Egal was dahintersteckt, hier gibt es so oder so eine Korrektur, weil auch irgendwann mal Gewinne mitgenommen werden. Hier investiert nicht mehr jeder, denn sowas wiederholt sich nicht.
10. Ein dauerhafter Kurs über 100 Euro würde mich verwundern. Darum denke ich, dass es sich noch bis Ende des Jahres unter 100 Euro einpendeln wird.  

dieses Leistungsprinzip nicht bei e Autos.

was bringt mir Beschleunigung
beim anfahren??
Stadtrennen in 40er Zonen in der Stadt von Ampel zu Ampel?
oder wie alt sind tesla oder E Fahrer:)

ich brauche konstante Leistung auf der Autobahn.

da ist auch ein Tesla E Motor kein Wunder Werk.

die Reichweite fehlt eben beim zügigen fahren,
bei allen e Motoren.

für mich wäre ein e Auto ein Meisterwerk wenn er bei höheren Geschwindigkeiten, mehr Reichweite Erzielen würde,
als einen schnellen Antritt.

und da passen alle e Autos.

900 km mit meinem Diesel.
3.0 Liter 300 PS.

Kombi A6

da kann jeder E Wagen weltweit einpacken bei 180 / 200 im Durchschnitt..

da sind die Rumpelkisten, sogar der Duster jedem e Auto überlegen.


dachüberho

erhlich Jetzt.

alle E Autos, egal welcher Herkunft,
dümpeln auf Autobahnen doch nur auf der Rechten Spur herum...

das sind keine Boliden...

sondern High Tech Autos ohne Dauerleistung.....viel Show im Nichts diese Leistungsdaten!

eher für die Stadt geeignet.

da muss aus dem E Sektor noch eine Revolution erfolgen.