Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Durchaus möglich, allerdings prasseln nun immer mehr Gerichtsstreitigkeiten auf EM und Tesla ein.

So Vorgänge aus 2016 (FSD Fake Video), 2018 (Tweet: Privatisierung von TSLA, Finanzierung gesichert) und 2021 (Pushing rund um DogeCoin).
Die Unfallereignisse im Zusammenhang mit aktiviertem FSD - u.a. mit Todesfolge - sind hierin noch nicht berücksichtigt.

Die Mühlen der Justiz mahlen langsam, aber dafür gründlich.

wie geplant bei 127€ verkauft. (knapp darunter)

meine Orders wie folgt neu aufgesetzt:
138€ nächstes VK-Limit

115€ nächstes Kf-Limit

Was wohl passiert wenn viele bzgl der einst versprochenen features klagen. Insbesondere das teure FSD? Insbesondere wenn man wider besseren Wissen das produkt abkassiert hat?  

Betrug? so wie ich das mitbekommen hab eher etwas beschönigt.., ich mein... wer solls ihm übel nehmen, zum reichsten Mann der Welt zu werden, da reicht nen Tänzchen auf ner Bühne allein dann doch nicht aus.
Nicht falsch verstehen, ich denke auch Tesla gehört mit ein Stück die Zukunft und es ist definitiv ein Unternehmen, dass ich gerne hätte - aber zur Kapitalvermehrung als Investor immernoch ne Katastrophe.
Das ist immer noch teurer als unsre zusammen, die nen Haufen Kohle machen im Gegensatz zu Tesla. Auch wenn Musk da wieder nen Gewinn ausweisen wird irgendwie - so nimmt er halt doch die Gelder der Investoren um sich seine Taschen zu füllen in Form von Aktiendruck. Das entweichen der Luft aus der Blase ist keine Sache von ein paar Monaten, das wird 2-3 Jahre dauern und erst wenn jeder Musk verflucht und die härtesten Fanboys hier das Handtuch werfen, dann wird die Zeit zum Einstieg gekommen sein.

"Das nenne ich Quersubventioniert - Europa zahlt für die Rabatte in USA und China.
Preise hoch, Preise runter, Rabatte, Bestellstopp usw...."

Warum soll da etwas Quersubventioniert werden? Glaubst Du, dass Tesla in USA und China Verluste einfährt, die von Europa ausgeglichen werden müssen?

Ja, Tesla ist extrem flexibel, was die Preise angeht und passt selbige entsprechend der Nachfrage an. Aber Rabatte gibt es nur in absoluten Ausnahmefällen wie das letzte Mal zum Ende letzten Jahres.

"Schade dass ich mich so verunsichern haben lasse als der Kurs bei den günstigen 99 Euro stand."

Ja, bei den Kursschwankungen ist Tesla wirklich eine harte Nummer. Hinzu kommt, dass die Teslaaktie zuvor meines Erachtens noch nie um mehr als 60% gegenüber dem Allzeithoch zurückgegangen war.

"schwer zu sagen wo sich der Kurs einpendelt bevor er wieder abgekauft wird. Die zahlen können eigentlich nur schlecht werden, die hohen selbst gesteckten ziele kann man nur verfehlen. mit nur 2 in die jähre gekommenen Modelle die man "verschenken" muss"

Kannst Du auch Deine Meinung begründen, warum die hohen selbst gesteckten Ziele verfehlt werden?

Und Tesla hat 4 Modelle, von denen meines Erachtens a) keines in die Jahre gekommen ist und b) erst recht keine verschenkt werden müssen! Tesla ändert nicht wie andere Automobilfirmen alle paar Jahre seine Modelle, sondern hat dies in der Vergangenheit ständig gemacht und wird es vermutlich auch weiterhin machen.

"Werden richtig gut da man FSD gut verkaufen konnte, obwohl mn bisher in Q4 immer viele Kosten reingepackt hatte.. Q1 23 wird eher ernüchternd. Ich nehme an ähnlicher Absatz wie Q4 nur halt weniger Marge."

Ich glaube auch, dass das Q4 vom Ergebnis sehr gut wird.

Hast Du einen Link zum "guten Verkauf von FSD"? Vermutlich in den USA? Das ist an mir vorbeigegangen.

            >>> Warum soll da etwas Quersubventioniert werden?
                    Glaubst Du, dass Tesla in USA und China Verluste einfährt,
                    die von Europa ausgeglichen werden müssen? <<<

Verlust habe ich nicht geschrieben.
Sonst ja, TESLA versucht m. M. die Rabatte vom Dezember durch Preiserhöhungen
in Europa teilweise auszugleichen.

Vielleicht ist die Preiserhöhung auch nur Marketing damit in einigen Wochen hier
gejubelt werden kann wenn TESLA die Preise wieder senkt.

    >>> Ja, Tesla ist extrem flexibel, was die Preise angeht und passt selbige entsprechend
           der Nachfrage an. Aber Rabatte gibt es nur in absoluten Ausnahmefällen wie das
           letzte Mal zum Ende letzten Jahres. <<<

Richtig, extrem flexibel.

Was war der absolute Ausnahmefall?
Jahresende? Ziel verfehlt? Q4-Quartalszahlen aufhübschen?

"Verlust habe ich nicht geschrieben."

Ja, habe ich auch nicht behauptet.

"Sonst ja, TESLA versucht m. M. die Rabatte vom Dezember durch Preiserhöhungen
in Europa teilweise auszugleichen."

Ich weiß nur von Preissenkungen im Januar in Europa. Wo soll es den Preiserhöhungen gegeben haben?

"Was war der absolute Ausnahmefall? 
Jahresende? Ziel verfehlt? Q4-Quartalszahlen aufhübschen?"

Ok, da habe ich vielleicht zu "absolut" geschrieben . Rabatte gab es davor nach meiner Erinnerung zuletzt im Q3/2021. Und ja, Tesla hat dies zum "aufhübschen" der Quartalszahlen benutzt. Ein übliches Prozedere amerikanischer Firmen.

wenn man TESLA insgesamt und nicht nur ein/zwei Modelle betrachten möchte.

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...ich-mehr-zahlen-12051977

... dann noch ein Pseudo-FSD + Winterreifen dazu und die Karre wird richtig teuer.

Na, wer es in heutiger Zeit noch braucht...

Video von Tesla über die in den Fahrzeugen verbaute Wärmepumpe.

Nach meiner Erfahrung benötigt die Wärmepumpe von Tesla wesentlich weniger Energie im Winter, um das Fahrzeug aufzuhalten. Vor allem im Verhältnis zu den ersten Model S von 2012-2019.

"... wenn man TESLA insgesamt und nicht nur ein/zwei Modelle betrachten möchte.."

Erstaunlich! Und dabei beschweren sich doch alle, dass Tesla die Preise gesenkt hat.

Täglich auf Preissenkungen beim Model S. Ich fürchte, es wird aber noch bis April dauern…

Jetzt ist's raus:

BMW spielt in einer ganz anderen Liga!

Wo steckt denn jetzt Winti?
:-)

1977, welches ich noch nicht kannte. Wirklich krass, wie damals schon Felix Wankel das Verbrennen von Erdöl als Umweltfrevel ersten Grades darstellte. Das Video ist nur 1-2 Minuten lang.

von E-Fahrzeugen!
Aufgrund der akuten Brandgefahr (die es bei Verbrenner nicht gibt), werden E-Fahrzeugen nicht mehr mit Schiffen transportiert.

Könnte wegweisend für andere Transportunternehmen werden.
Bei einem Ausbruch eines Brandes ist das Schiff praktisch verloren, da man den Brand nicht gelöscht bekommt auf hoher See.

www.n-tv.de/23859585

des Fokus. Das nennt man wohl Qualitätsjournalismus aus dem Hause Burda.

Einfach mal in ein Forum gehen und irgendeinen Kommentar eines einzelnen Fahrers rausgreifen und ihn dann auf einer E-Mobilitätsseite veröffentlichen.
Hier der link mit Googleübersetzer:
www.reddit.com/r/electricvehicles/..._model_3_owner_recently/

Qualitätsredakteurin Vanessa Winkler findet man nicht auf Efahrer.com dafür aber:
cryptomonday.de/autor/vanessa-finkler/

Copy and Paste ist der neue Standard von Fokus/Chip/EFahrer.
Sie hat mehrere Artikel auf EFahrer genau so eingestellt.

M Version besser als model3 ist, ist ja nun nicht überraschend.
Masseneinheitsmodel vs. Premium. I4M ist aber auch deutlich teurer, ist halt Premium.

Zu Preis und Ausstattung ...

Winti, wo steckst Du?
.

  >>> Einfach mal in ein Forum gehen und irgendeinen Kommentar eines einzelnen
         Fahrers rausgreifen und ihn dann auf einer E-Mobilitätsseite veröffentlichen. <<<

Sowas darf nur WINTI mit seinem Lied:  "Alle wollen TESLA".

Burda eignet sich prima als Feindbild - was da steht, kann nur Fake sein.
Hoffentlich schreiben die niemals etwas positives zu TESLA - das wäre dann wohl auch Fake.

BMW ist überhaupt keine Konkurrenz für Tesla.

Die homophatischen Stückzahlen von BMW sind lächerlich verglichen mit Tesla.

Wartezeit für BMW i4 19 Monate
für BMW ix 5 17 Monate
für BMW ix 3 für 10Monate.

Tesla ist viel zu schnell für BMW.
Tesla wird 2023 mehr Autos produzieren als Dauerschläfer  BMW insgesamt.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.

www.nau.ch/lifestyle/auto/bmw-i4-schlau-oder-veraltet-66338522

Wo bleibt den die MK.

BMW wird Tesla nie das Wasser reichen können im EV Bereich.

Wenn jemand den i3 dem neuen BMW i4 vorziehen sagt dies schon alles !