Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

teslamag.de/news/...deutsche-fabrik-gewerkschaft-kippen-55935

Stimmung in deutscher Fabrik könnte laut IG Metall kippen

www.computerbild.de/artikel/...nheide-IG-Metall-35063109.html

Arbeitsbedingungen bei Tesla: IG Metall ist alarmiert

verramscht nun ab sofort auch weltweit ihre NEVs wegen den schlechten Absatzzahlen und beginnt damit einen Preiskrieg. Das war nach den niedrigen Tesla Absatzzahlen im Vergleich zu den gesteigerten Absatzzahlen der Konkurrenz zu erwarten, denn durch das Hochfahren der Tesla Produktion gibt es noch mehr Fahrzeuge, die auf Halde produziert werden. Da sind so hohe Preise für Tesla NEVs nicht mehr zu halten um Ihre NEVs verkauft zu bekommen, besonders, wenn in China bei BYD, Nio und Co die NEVs eh schon an sich gegenüber Tesla günstiger auf den Markt sind bzw kommen. Tesla spürt den Gegenwind und versucht nun über den Preis die Absatzzahlen wieder zu erhöhen und das geht aber auf den Gewinn pro Fahrzeug und das bedeutet weniger Marge und Gewinn insgesamt, was direkt Auswirkungen auf die Marktkapitalisierung haben wird. Ergo, die Überbewertung bei Tesla wird noch größer als sie jetzt schon ist und das Risiko steigt immer weiter und weitere Aktionäre trennen sich von Tesla aus Angst dass das Kartenhaus zusammenbricht. Da ändert es auch nichts, dass Tesla lt. Winti in einer anderen Liga spielt. Die Konkurrenz kommt auf und Tesla versucht über den Preis die Konkurrenz zu schlagen. Das wird m.E. nicht funktionieren, denn so groß ist Tesla nun auch nicht um gegen die Großen in der Branche und gegen die Chinesen das lange durchzuhalten. Wir sehen gerade große Veränderungen auf dem Markt  was die Preise für E-Autos angeht und Tesla ist der Auslöser davon, wer hätte das noch vor ein paar Monaten gedacht, dass Tesla der Auslöser für einen weltweiten Preiskrieg bei den E-Autos sein wird. Ob das so richtig war von Elon ... ??? nmM  

auch alle einen gescheiten IG Metall Tarifvertrag.  „Ich zahle nicht gute Löhne, weil ich viel Geld habe, sondern ich habe viel Geld, weil ich gute Löhne bezahle. “ Keine 4€ über Mindestlohn als Werksarbeiter in USA undenkbar, so ist das halt wenn man keine Lobby hat.

Absatzprobleme ? Meist verkauftes EV Auto in ganz Europa VW konnte die Zahlen nicht mal von 2021 halten.

Ca. 45'000 mehr produziert als verkauft das sind nicht einmal die Produktion von 2 Wochen.

Der einzige der mit EV noch  Geld verdient ist BYD und Tesla, nur sind die Margen von Tesla 8 mal höher.

Genialer Schachzug von Tesla jetzt die Preise zu senken und den Markt spielen lassen.

Tesla wird die ganze Produktion von 2 Mio.  Autos im Jahre 2023 verkaufen.

Bin mal gespannt wer den Preiskampf überleben wird.

US ist heute zu, glaube da passiert nicht mehr viel.

Der Mond ist halt unten :-)
.

www.msn.com/de-de/unterhaltung/stars/...74932a7b768b8c0d0e731

Elon Musk bricht Weltrekord: Größter Vermögens-Verlust aller Zeiten

Ist das genial, wenn der Fischverkäufer auf dem Hamburger Fischmarkt, seine Ware verhökern muss, weil er sie zu den ausgezeichneten Preisen nicht mehr los wird?

nur Tesla kann mit der Kapazität von 2 Mio nichts und niemanden verdrängen...

Einfach nur weniger Gewinn pro Fahrzeug. Und ob es 2 Mio´s werden? Habe da meine Zweifel, wenn man schon zu Beginn 23 so in die Preisschlacht geht..

Montag ist Feiertag in USA. Heute ist richtig was los bei Tesla. Da tanzt der Bär, ganz sicher.

WINTI Schreibt:
     >>> Ca. 45'000 mehr produziert als verkauft das sind nicht einmal die Produktion von 2 Wochen. <<<

Wann gab es sowas schon einmal bei TESLA?
Also ein Eingeständnis der sinkenden Nachfrage und das sogar, weil Fabriken zeitweise wegen Umbau geschlossen waren.

     >>> Genialer Schachzug von Tesla jetzt die Preise zu senken und den Markt spielen lassen. <<<

Was ist daran genial, die Dame zu opfern?

     >>> Tesla wird die ganze Produktion von 2 Mio.  Autos im Jahre 2023 verkaufen. <<<

Das wäre traurig, wenn das nicht so kommt.
Auch diese Aussicht bringt dem Aktienkurs aber anscheinend nichts.


      >>> Bin mal gespannt wer den Preiskampf überleben wird.  <<<

... und welches Depot oder Fondsmanager das überleben.  

investieren?

Andere Autobauer entwickeln ständig neue Modelle und Tesla tritt mit inzwischen veralteten Modellen auf der Stelle

Koreaner, Deutsche usw sind viel flexibler und schneller  

electrek.co/2023/01/12/...sla-cuts-prices-by-up-to-13k-in-us/

$TSLA price drop:

• Model 3 RWD: $43,990 (-6.4%)
• Model 3 P: $53,990 (-14.2%)
• Model Y Long Range: $52,990 (-20%)
• Model Y P: $56,990 (-23%)

• Model S: $94,990 (-9.5%)
• Model S Plaid: $114,990 (-15.4%)
• Model X: $109,990 (-9.1%)
• Model X Plaid: $119,990 (-13.7%)

Tesla hält im besten Fall 2% der Welt-Automobilproduktion. Wen oder was will man damit verdrängen?

Erste logische Schlussfolgerung: die Preissenkung senkt auch die Marge und damit den zu erwartenden Gewinn. Folglich sinkt der Aktienkurs.
Allerdings wird dabei oft übersehen, dass Tesla vermutlich dadurch wesentlich mehr Fahrzeuge liefern kann (da sie entsprechende Kapazitäten haben) und so unter Umständen der absolut zu erwartende Gewinn gar nicht sinken muß.
Mal sehen, was heute passiert. Im schlimmsten Fall geht der Kurs doch noch auf unter 100$.

"Tesla hält im besten Fall 2% der Welt-Automobilproduktion. Wen oder was will man damit verdrängen?"

Ist es wirklich schon so viel? Wie hoch ist eigentlich inzwischen der markenübergreifende Prozentsatz an BEVs an der Welt-Automobilproduktion? 4%? Und das sind dann schon Größenordnungen, dass das Ende der Verbrennerproduktion immer näher rückt.

Tesla wird nach der Preissenkung nicht mehr ausliefern, sondern bestenfalls das Niveau halten. Sonst würde Tesla ja nicht die Preise senken :)

Der kluge BEV Käufer wird jetzt zu Tesla gehen, sich ein Angebot aushändigen lassen und damit dann zu seinem VW/BMW etc... Händler gehen und nachfragen, was denn so "drin" ist.

Wenn er dann 5-10% Nachlass bekommt, wird er sicher nicht mehr bei Tesla erscheinen.  

jetzt schon direkt, nach dem ersten mal, dass ihre Absatzzahlen unter den Erwartungen liegen und die ersten Autos auf Halde produziert werden, ist das für mich panikartige Reaktion von Elon. Jetzt schon so zu reagieren und Preissenkungen mit bis zu über 20%, dann ist das keine wirtschaftliche Entscheidung, sondern Panik. Kein anderes Automobilunternehmen hätte so reagiert nach einem schlechten Quartal, sondern hätte sich das angeschaut für 1-2 Quartale wie es sich weiter entwickelt. Tesla kann jetzt nicht mehr zurück und dann in 6 Monaten die Preise wieder um 20% erhöhen, wenn der Absatz wieder stimmt. Das werden die potentiellen Käufer der Zukunft nie und nimmer akzeptieren. D.h. Tesla setzt jetzt Preise für ihre Modelle, die für immer sind und das ist für mich unverständlich, dass jetzt schon so krass zu tun, nach nur einem schlechten Quartal und paar Autos auf Halde.Für mich wieder mal so eine krasse Entscheidung von Elon, wie auch bei Twitter, etc.. Rational geht bei Elon wohl nichts mehr, nur noch aus dem Bauch heraus und das ist nicht gut für Tesla generell und uns Aktionären......

www.cnbc.com/2023/01/13/...-estimates-are-too-optimistic.html

Tesla hat letztes Jahr mehrmals die Preis angehoben, weil auch die Rohstoff- und Energiepreise gestiegen sind. Jetzt fallen die Preise swohl bei Energie wie auch Rohstoffen. Transportkosten für Schiffe sind eingebrochen.  Tesla kann die Preise  reduzieren ohne signifikant Marge zu verlieren.  Ich denke die Konkurrenz wird es viel heftiger treffen, weil sie ohmehin bei Elekrofahrzeugen Marge hatten. Da Tesla die Kapazität weiter erweitert, muss sie auch breitere Käufergruppe erreichen. Das geht nur über den Preis. In dem Zusammenhang von Panik zu reden, zeuht von wenig Ahnung und blanker Aktionismus  wie wir zuletzt von Coronazeit ("wir werden alles sterben" = "Tesla wird pleite gehen")  

"Tesla wird nach der Preissenkung nicht mehr ausliefern, sondern bestenfalls das Niveau halten. Sonst würde Tesla ja nicht die Preise senken :)"

Du hast es zwar nicht entsprechend geschrieben, aber das ist sicher Deine Meinung, oder? Wenn viele, die Teslaaktien halten, so denken wie Du, dann führt dies meines Erachtens dauerhaft zu niedrigeren Aktienkursen. Ich glaube, dass es weiterhin Teslas Ziel ist, dass die 2023er-Auslieferungen erheblich höher als in 2022 sein werden. Damit meine ich nicht unbedingt 50% mehr, aber vermutlich mindestens 20%. Und wenn Tesla liefern kann, werden sie das auch schaffen. Notfalls werden die Preise nochmals gesenkt .

Was zählt ist nur der Gewinn.

Tesla kann viel mehr ausliefern (mehr Umsatz) aber trotzdem nicht mehr Gewinn machen.  Nur am Gewinn bzw der Gewinnerwartung der Kapitalgeber orientieren sich auf Dauer die Aktienkurse.

Die Dummheit der Anleger kann man auch handeln, aber nicht auf Dauer.

nicht so schlecht.
Bedeutet aber eben auch, dass 98% von anderen Marktteilnehmern besetzt ist.

Audi als Volkswagen-Tochter hat nen höheren Absatz mit 1,6 Mio Fahrzeugen gegenüber 1,3 Millionen bei Tesla.
BMW verkauft fast doppelt soviele Autos und Toyota siebenmal soviele...
Nur um eine Vorstellung der Größenordnung zu haben.

Tesla ist ein Nischenanbieter, und muss sich aber qualitativ und preislich mit den Globalplayern messen.
Das wird langfristig nicht funktionieren. Dafür sind sie viel zu klein.

"Tesla kann die Preise  reduzieren ohne signifikant Marge zu verlieren.  Ich denke die Konkurrenz wird es viel heftiger treffen, weil sie ohmehin bei Elekrofahrzeugen Marge hatten."

- Tesla wird signifikant Marge verlieren - 20% Reduzierung...
- Für die Konkurrenz ist auch alles günstiger geworden, Preissenkungen sehe ich nicht.
- Die anderen Hersteller haben noch 6Monate Backlog der bestehenden Bestellungen aber zusätzlich
 kommen Facelifts und neue Modelle und man kann noch ausweichen auf Verbrenner.
- woher kommt die Mär das da keine Marge bei E Autos ist? in Meinen Augen ist da fast die größte Marge.
Nen Enyaq 44k-57k mit Vollausstattung z.B. Kodiak mit 37k-56k.