Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Vordenker Streuen ("Wer Tesla nicht kauft, hat schon verloren") verfolgt eine sehr neuartige, bisher unbekannte, eigene Strategie. Sehr geheimnisvoll, das Ganze.

Leider veröffentlicht er nicht seine Depotentwicklung, das kommt aber noch.    

Der chart ist doch Klasse :)  Verstehe dein Problem nicht. was soll denn ein Meta oder Amazon-Aktionär sagen ? Nenene ... immer diese kurzzeitigen Zocker ... Trendfolger und langfristiger Depot-aufbau , darauf kommts an.  

weiß, dass verbrenner auch bei kälte eine geringere reichweite haben :-)

nach chart hat tesla mit der donnerstags und freitagskerze ein bullish engulfing erzeugt. der bereich 105 USD hatte 3x gehalten und das technisch ableitbare ziel ergibt sich bei mir bei 135 usd später 152 usd.

Musks Berlin-Chaos: Rätsel um 3000 Model Y am Flughafen gelöst? Tesla antwortet!
www.wallstreet-online.de/nachricht/...geloest-tesla-antwortet

solange wie dt. Hersteller noch sowas wie The XM einwickeln mache ich mir da keine Sorgen.
Für mich BMW es noch das bodenständigste Unternehmen und wer hätte je gedacht das ein 1er mal billger sein wird wie ein Golf, jeweils das Grundmodell. VW ist einfach zu sehr abgehoben unter Diess

Ist auch ein Top Unternehmen. Von der Verarbeitung mit am besten. Dagegen sieht auch Mercedes alt aus.

3000 Modell Y nach Taiwan?
Sind ja mehr als 9000km! Und durch den Suez!
Ist aber tatsächlich kürzer als von Fremont, etwa 9k gegenüber 10k.
Von Shanghai ist es nur ein Katzensprung, aber die politische Lage!
Direkt Export von Shanghai nach Taiwan ist bestimmt verboten.

Wird man die Fahrzeuge in Europa nicht los?

Grünheide Teslas nach Taiwan  Das nenne ich mal umweltfreundlich. Typisch Musk.

eben seinen Preis. Aber wenn sich dafür ein paar Klima Aktivisten festkleben stimmt die Bilanz wieder.  

Vor allem die schwache Zustimmung für BEV in den USA ist erstaunlich. Die Deutschen sind auch keine großen Fans von BEV.  

Streuen schreibt:
     >>> Die Bären picken sich ja immer einen Markt und einen kurzen
          Zeitraum raus der gerade passt. <<<

Streuen scheibt etwas später:
    >>> Erfolgreichstes Auto im Dezember und fast so viele verkauft wie die
           fünf nächsten Modelle zusammen. <<<

Nun ist es raus.
Von @SZ als Unterstützer verlassen, hat Streuen anscheinend ins Bären-Lager gewechselt.

WINTI und ein paar andere sind schon hier und versuchen hartnäckig ihre verbliebene
Glaubwürdigkeit mit den alten überholten Argumenten zu erhalten – leider zu spät.

Man geht eben dahin, wo die Gewinner sind (Gegenteil von Verlieren).
Das lockt auch bislang stille und neue Schreiber an.

Anm.1:
Grünheide baut für Taiwan, China baut für USA,
Batteriefabrik Grünheide auf unbestimmte Zeit verschoben usw.

Hat sich die Brandenburger Politik und die EU bei den Subventionen so vorgestellt?

Als TESLA Kunde wäre ich sauer auf meine Bestellung warten zu müssen
damit woanders in der Welt Zahlen aufgehübscht werden können.

… oder waren die langen Lieferzeiten nur ein Vorwand um die Preise anzuheben?
… oder hat Grünheide „altes“ Zeug (Batterien) verbaut und demnächst folgt ein Facelift und Taiwan erhält „Auslaufmodelle“?

Man weis es nicht.

Anm.2:
3.000 Autos a' 8-12 Stück pro Diesel-LKW mit Hänger - eine saubere Sache.

Anm.:3:
Auf die ersten Zahlungen von TESLA für Gewerbesteuer in/für Grünheide darf man gespannt sein.

there is one single ticker

Ich bin zum Verräter geworden, jedenfalls zu 50%. Meinen Diesel behalte ich jedenfalls, aber Frauchen kriegt März-April einen Stromer ( genau wie das Bild), natürlich ein schönes Auto, keinen Augenkrebs-Erzeuger.

www.jeep.de/jeep-avenger/...yAsaAtcCEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Jeep elektrisch ist doch ein Stilbruch  :)

Jedenfalls im Winter und auf langen Strecken bleibt ja der robuste, langlebige, treue, langstreckentaugliche Diesel des Hausherren. :)

Wer reißt eigentlich das Teslawerk Grünheide wieder ab, wenn die Produktion dort entweder zu teuer oder mangels Nachfrage nicht mehr gebraucht wird?  

Das wird dann die Taxi-Zentrale der Robo-Taxis! Und ‘ne KITA für die Optimus Roboter hätte auch noch Platz!

gibt es im Telegramm eine Tesla Gruppe wo anständig Diskussion geführt werden ? Ist ja manchmal schlimm hier mitzulesen.

ja, der Jeep sieht schon schick aus.

Aber preislich natürlich echt übel (uvp: 40.000€ für ein Auto in der Größe und Qualität des VW T-Cross)

Für knapp 10.000€ weniger bekommt man schon einen VW Tiguan als richtigen SUV.
Ein Skoda Kodiaq ist ebenfalls günstiger und mindestens zwei Klassen drüber.

Die E-Autos muss man von der Überzeugung heraus wollen. Einen Preisvergleich verlieren die immer. Holst du nie rein das Geld, soviel kannst du gar nicht fahren.

Opel Corsa E für knapp 35.000€ Einstiegspreis. Das ist fast Golf GTI Niveau (also Größe, Leistung und Qualität eine völlig andere Klasse).

Für den E-Faktor zahlt man aktuell einfach fünfstellig drauf ohne Gegenwert und mit den Nachteilen (Reichweite, Laden, Höchstgeschwindigkeit usw.)
Echt  nüchtern betrachtet vom Preis-Leistung verhalten ein Desaster.

Bin gespannt wie sich das noch entwickelt in Zukunft.

verdeutlichen:

Bei einem Cap von etwa 3€ pro 100km Verbrauch zwischen E-Fahrzeug und Verbrenner (bekommt man hin, wenn man nur mit Haushaltsstrom lädt. Sobald Ladesäulen im Spiel sind funktioniert es eh nicht mehr, da dann das E-Auto mindestens genauso teuer im Verbrauch ist).

Aber selbst nur mit "günstigen" Haushaltsstrom, müsstest du dann 333.000km fahren um plus/minus Null rauszukommen.
Die zusätzlichen Kosten (z.b. Motoröl für Verbrenner) kann man abzinsen, da der E-Auto Käufer ja die 10.000€ vorstrecken muss.

Der Preisunterschied ist rein ökonomisch betrachtet viel zu hoch. Die E-Autos müssen deutlich günstiger werden (oder Verbrenner eben deutlich teurer).

Tja, was willst Du hören bzw. lesen? Wie gut oder schlecht Teslas im Vergleich zu anderen Fahrzeugen sind?

Oder wie und warum sich der Aktienkurs entwickeln könnte, kurz, mittel und langfristig?

Eigentlich liest sich das hier wie das Forum irgendeiner Auto-Gazette und nicht wie Börsen-Forum.

Jeep Stilbruch? Stimmt, denn Autos müssen stinken und laut sein und durch jedes Gelände fahren können

Diesel langlebig? Stimmt, dafür lassen wir die Werkstätten arbeiten und bringen unser überflüssiges Geld gerne dort hin. Wer will denn schon fast wartungsfreie E-Karren fahren.

Langstreckentaugliche Männer? Stimmt, richtige Männer können locker 1000km ohne biologische Pause hinter dem Lenkrad sitzen. Richtige Männer brauchen keine Pausen.

Robuste Diesel? Weiß nicht, verstopfte Kraftstofffilter, leere oder ausgelutsche Starterbatterien, Turboplatzer, Zahnriemenriss, verdreckte Luftfilter, defekte Temperatur Sensoren, defekte Glühkerzen, Kraftstoffpumpen ohne Funktion. gerissene Öl- und Wasserkühler, geplatze Kühlschläuche, usw. haben mit robusten Antriebskonzept nicht viel zu tun..oder?

die E Fahrzeuge frei von Mängel sind. Es sind eben nur andere:
Sensorprobleme, Kabelbruch, Batteriebrände, Speicher defekt, Elektromotor defekt usw.

" Aber preislich natürlich echt übel "    Ich lease das Teil. Ist die " First Edition " Vollausstattung, Rate 310 Euro ohne Anzahlung. Den Strom hab ich gratis. Wir haben Solar auf dem Dach ( 26 KWP, BYD Speicher 3 X 19,2 KWH, Ersatzstromfähig ), und mein Weib kann auch in der Firma laden. Wir sparen uns also für 15000 KM den Sprit, die Steuer und der Kundendienst ist preiswert. Meinen Autoschrauber ( Ford, Jeep ) hab ich vor Ort, das ist ein Vorteil, wenn man ländlich wohnt. Übrigens ist der Jeep im Vergleich zu anderen EVs nicht zu teuer. Ein Fiat 500 mit der grossen Batterie kostet genau so viel.