Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Wenn Grünheide eine GIGAfactory ist, dann ist VW Wolfsburg das Universum !

"Wartet die Auto-Welt wirklich darauf, viel Geld für das Ende vom Fahrspass auszugeben?
Wem das Fahren lästig ist, sollte öffentlich fahren."

Ich bin überrascht, dass man so etwas in Frage stellt. Wenn wirklich Level 5 kommen sollte, würde dies innerhalb kürzester Zeit den öffentlichen Verkehr ablösen. Es wäre meines Erachtens perfekt, wenn man mittels FSD von/nach Überall hingebracht werden könnte.

"Darf man die Aussagen von EM überhaupt ernst nehmen?
Er schwört ja schon, dass FSD dies ja fertig wird! (FSD released to public)"

Zumindest sollte man sie mit sehr viel Vorsicht geniessen! Und soll nicht nur die FSD-Beta für alle (in den USA) zugänglich werden? Das wäre schon sehr interessant.

"Siehe die GFs, die bei uns als normale Fertigungsstätten durchgehen!"

Wobei ich die von Tesla "erfundenen" Bezeichnungen oft ziemlich gut finde! Aber die GigaFactorys sind meines erachten auf keinen Fall "normale Fertigungsstätten". Ich empfinde sie aufgrund ihres Automatisierungsgrades und vor allem aufgrund ihrer Anpassungsgeschwindigkeit an Fahrzeugverbesserungen als extrem gut.

Schon einmal eine richtige Fabrik von innen gesehen. Oder beziehen sich deine Vergleichsgrößen jetzt auf VW-Käfer in Wolfsburg ? Das ist alles Einheitsbrei bis auf die kleinen farblichen Unterschiede welche der  Corporate Identity geschuldet sind.  

Link?

Bist du dir sicher, daß das was du da gepostest hast, einen Mehrwert an Info liefert;)?

>>>Canaccord Genuity erhöhte nach einem Besuch in der Fremont Factory sein Kursziel für Tesla (TSLA) von 815 $ auf 881 $. <<<

Na, da braucht es aber noch ein paar Updates bis 1.500, 2.000 oder gar 15.000 $.
Also nach einem Besuch vor Ort sind keine euphorische Kursziele zu erwarten.

Da hätte der Analyst besser die "informierten" Kreise gelesen auf die hier immer verwiesen wird.
Wer die nicht liest, verpennt die "günstigen" Kaufkkurse.

Aber schön, wenn blinde Optimisten eine Analyse finden, die ihren Vorstellungen entspricht.

Abgesehen davon, dass der Link zum Artikel fehlt, finde ich das sehr interessant und bestätigt mich in meiner laienhaften Meinung.
Aus welchem Grund fragst Du nach?

isostar100 verlinkt einen Artikel

www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/...d-und-verbrenner/

Ein schöner Artikel – leider vom Feb. 2022 als die Welt noch in Ordnung war.
TESLA hat die höchste Förderung  und der „günstige“ Strompreis ist längst überholt.

Im WWW kann jeder finden was in die eigene Meinung passt – egal wie überholt die Aussagen unterdessen sind.

Quelle: Nebenan mit Quellenangaben

Ergebnis (Fahrtstrecke 100 km):
- der Benziner setzt auf der Fahrt (6,2*2.370) 14.694g CO2 frei
- der elektrisch betriebene Wagen sorgt in D gefahren für zusätzlichen (15*925) 13.875g CO2 Ausstoß irgendwo im Land.

So what? Wer gegenwärtig hier einen Tesla kauft, hilft Herrn Musk vor Armut zu bewahren, macht Deutschland dabei aber keinen Deut "sauberer".  
*** Ende Zitat

… und dabei ist noch kein neues E-Auto produziert worden welches viel CO2 bei der Produktion freigesetzt hat um einen noch funktionierenden Verbrenner abzulösen.

Welche Info ist denn da? Ein Analyst besucht ne Fabrik und meint er sieht ne tolle Produktion. Das ist der Mehrwert? Kann er auch in jeder anderen Fabrik sehen oder es sich sparen und YT Videos ansehen.

Bei den Herren Bullen scheint die Zeitachse eine Brezel zu sein.

         -§Verbrenner sind ab sofort wertloser Schrott – m. M. und nicht erst in 15 Jahren.

         -§Billiger grüner Strom ist JETZT ausreichend vorhanden – m. M. vielleicht in 10 Jahren.

       Schuld am derzeitigen Rückstand ist die letzte fossilgesteuerte Regierung.
       Aber das war auch die Regierung, die es ermöglicht hat, dass genug vom Einkommen übrig war
       um mit „Spielgeld“ Aktien zu handeln um jetzt ganz groß rumzutönen.

         -§Rohstoffe für neue E-Autos werden aus „alten“ recycelt – m. M. ja irgendwann, aber nicht jetzt.

         -§Lithium kann aus Meerwasser gewonnen werden – m. M. ja, macht aber vorläufig niemand.
       Bis dahin wird irgendwo Menschen der Lebensraum zerstört (für das Klima und das Wachstum).

-       usw.

Bomben zerstören ganze Städte, Wälder brennen und setzen CO2 frei.
So viel E-Autos gibt es nicht um das aufzufangen.

Deutschland und die EU retten das Klima nicht.
Ein Plan ist ein Plan - egal wie sich die Umstände ändern.

… und ich soll einen neuen Kühlschrank kaufen weil der eine LED Innenbeleuchtung hat und dadurch Strom spart.

Wenn wieder die Kohlekraftwerke hochgefahren werden ist die gesamte Energiewende in Gefahr.

Warum setzt die Regierung nicht einfach die Sanktionen für ein Jahr aus.

Kohle, LNG sind extrem schädlich, da braucht man keinen Tesla mehr.

wie geplant bei 840€ gekauft.
910€ nächstes VK-Limit
770€ nächstes Kf-Limit

was denkst du wird der Split auslösen? Hype, Anstieg, Kleinanleger ins Boot holen, oder weiterhin Vorsicht bei den Anlegern?

Ich bin raus.

der muss wegen der twitter Affäre vermutlich noch für 25 Mrd Aktien verkaufen.

Das wird den Kurs massiv unter Druck bringen, zumal es auch im Geschäft alles andere als der Bewertung angemessen läuft.

Der Kusr wird wie vor 3 Monaten auf 600 Euro minimum fallen

Musk verkauft und macht dafür die für Tesla mglw. nachteiligen juristischen Folgen seiner Tricksereien verantwortlich.  

Klar, er sagt auch, dass er auch wieder einsteigen will. Nur zu welchem Kurs? $600? 400? 200?

Zitat: " .. Warum setzt die Regierung nicht einfach die Sanktionen für ein Jahr aus .. "

Interessanter Gedanke.
Ob die Politik über sowas auch schon nachgedacht hat ?
Würde vielleicht einige "Schwierigkeiten" lösen.
Und ja - vor allem vielleicht auch der Umwelt gut tun.

Aber wie und wo speist man sowas ein ?
Und findet sowas überhaupt Gehör ?

Musk macht Kasse: Tesla-Chef verkauft Aktien für sieben Milliarden US-Dollar
www.wallstreet-online.de/nachricht/...en-milliarden-us-dollar

"was denkst du wird der Split auslösen? Hype, Anstieg, Kleinanleger ins Boot holen, oder weiterhin Vorsicht bei den Anlegern?"

Meine Glaskugel sagt mir, dass es zu einem Anstieg kommen wird . Aber im Ernst, dass ist doch reines Rätselraten. Ich meine, es gibt Statistiken, nach denen es im Umfeld eines Splits eher zu Kurssteigerungen als zu Kursabschlägen kommt. Nur: wenn beginnt und -noch wichtiger- wann endet das Umfeld? Beim letzten Split von Tesla hat sich nach dem Split der Kurs verdoppelt. Das halte ich diesmal für fast ausgeschlossen.

"Ich bin raus."

Ich bin überrascht! Das heisst, Du warst tatsächlich in Teslaaktien investiert? Seid wann? Hast Du mal darüber berichtet?

"der muss wegen der twitter Affäre vermutlich noch für 25 Mrd Aktien verkaufen.
Das wird den Kurs massiv unter Druck bringen, zumal es auch im Geschäft alles andere als der Bewertung angemessen läuft."

Wie kommst Du darauf? Nun ja, wir werden sehen...

Das wir vor dem Split noch einmal Kurse in Höhe von 200$ oder 400$ sehen werden, halte ist für nahezu ausgeschlossen. Selbst 600$, vermute ich, werden nicht erreicht.

Die Ladesäulen von Tesla entsprechen nicht dem deutschen Eichrecht.

www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/...n-sind-illegal.html