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"Das streite ich gar nicht ab. Wer hier sagt, er spende 4000 Euro lügt, er spendet real nur 2500."
Sorry, das ist meines Erachtens eine klare Falschaussage. Wer behauptet, er spendet real nur 2500€, der lügt! Er spendet eindeutig 4000€. Real wird aber auf Dauer sein Konto nur mit 2500€ durch die Spende belastet, da die Spende von der Steuer absetzbar ist. Das ist zumindest so, wenn dies genauso wie in Deutschland versteuert wird.
Leider habe ich den Artikel nicht auf Spiegel.de gefunden. Kannst Du einen Link dazu hier einstellen?
Zu
".... Die Lüftung/Klima ist überfordert, die von Tesla selbst entwickelte Wärmepumpe (Oktavalve) macht Lärm, Vibrationen und war in meinem Fall völlig wirkungslos (keine Einsparung im Jahresmittel ggü. Version ohne Wärmepumpe)."
kann ich nur sagen: die von Tesla entwickelte Wärmepumpe ist meines Erachtens inzwischen sensationell gut. Zum einen ist sie praktisch lautlos, zum anderen extrem effizient, was den Energiebedarf angeht.
Als Vergleich aus eigener Erfahrung: ein Tesla Model S ohne Wärmepumpe benötigt im Stadtverkehr mindestens 150wh/km bei Kälte mehr als das Model 3 mit aktueller Wärmepumpe.
Ich empfinde es als Nebelkerze, wenn Du so etwas schreibst:
"Es geht um Transparenz. Trickserei und Nebelkerzen brauchen nur Leute, die etwas zu verstecken haben oder sich selbst feiern müssen."
"Das war ein Leserbrief im Spiegel..."
Ach so. Danke für die Erklärung. Ich war schon verwundert, das der Spiegel etwas derartiges schreiben würde.
Danke für den Link. Der Beitrag erscheint mir ziemlich wirr und nicht würdig bei Spiegel zu veröffentlicht zu werden. Z.B.
"Da die Reichweiten von Elektroneuwagen inzwischen so hoch sind, dass sie für die allermeisten Besitzer ausreichen, stellt sich inzwischen weniger die Frage, wie groß die Batterien sind, sondern wie einfach sie geladen werden können. Mit der eigenen Ladeinfrastruktur und den Superchargern bietet Tesla seinen Kunden einfach zu bedienende Anlaufstellen."
dies. Was soll denn kompliziert beim Laden der Batterien sein? Selbst bei Nichtteslas geht dies zumindest an kostenlosen Ladesäulen beliebig einfach. Und sogar die SuperCharger sollen Stück für Stück für alle freigeschaltet werden. Seit kurzem ist dies in den Niederlanden für alle SuperCharger der Fall.
Ich glaube, dass zumindest die Deutschen BEVs schon ganz gut sind. Das Problem ist aber, dass sie nur in kleinen Stückzahlen lieferbar sind. Hoffentlich ändert sich dies bald. Sobald die Verfügbarkeit erheblich höher sein wird als die Nachfrage wird es richtig spannend. Und da hat Tesla schon mehrfach bewiesen, dass sie dank der hohen Marge die Preise erheblich senken können. Damit rechne ich aber erst frühestens 2024.
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