Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Und?
Was hat Dein Witz mit der von Dir zitierten Aussage zu tun?

Tesla Cut An Electronic Steering Wheel Unit From "Tens Of Thousands" Of Vehicles To Sidestep Semi Chip Shortage

www.zerohedge.com/markets/...thousands-vehicles-sidestep-semi

Und? Wird doch momentan auch nicht benötigt.
Immer noch besser, als die Auslieferungen zu stoppen.

Mit Vollgas zum Multi-Tech-Konzern
www.wallstreet-online.de/nachricht/...lgas-multi-tech-konzern

die Aussagen in dem Text sind ohne Belege...

"Der Tech-Titel ist nach einem massiven Kurssturz an den Märkten derzeit günstig zu haben" - wieso ist es nun günstig?

"So ist das Unternehmen von Elon Musk zum profitabelsten Autohersteller der Welt gereift" - diese Aussage ist nicht korrekt. Porsche z.b.? und zuletzt Mercedes, nicht ganz passend aber man kann mal nen Ebitvergleich machen:
Mercedes EBIT 17,4MRD/2.427.686Cars = 7.167Ebit/Car €
Tesla EBIT6,5MRD/936.000Cars = 6.944 Ebit/Car $
BMW Zahlen kommen noch und die werden sicherlich noch besser sein.

"sich radikal wandelnden Geschäft signifikant Marktanteile gewinnen" - derzeit verlieren sie in ihrem Geschäft Marktanteile (aber ok, waren in den letzten Jahren alleine) - Artikel stimmt hinten und vorne nicht, keine Quellen nur unbelegte Thesen...

Naja Micha das kannst de so aber nicht rechnen zieh mal die co2 credits ab bei Tesla.
In einer späteren Welt wo nur noch Elektroautos gebaut werden hat Tesla auch keine Einnahmen durch co2 credits  

klar die kann man auch abziehen, aber sie werden ja in Zukunft mehr absetzen.
Und bei Daimler habe ich im Business ja auch die Mobilitylösung mit reingerechnet ( ist aber heutzutage mit ein starkes Standbein die Autobanken - Leasig/Kauf/Verkauf).

Ich halte Tesla durchaus für ein gutes Unternehmen mit einer starken Marke - nur die Bewertung ist einfach quatsch... Und eine bisher kleine Korrektur der Bewertung als "günstig zu haben" zu klassifizieren ist schon dezent mutig, insbesondere wenn die FED ne Vollbremsung hinlegt.

Den Teslakurs mag ich nicht vorauszusehen, aber es würde mich stark wundern, wenn die alten Höhen jemals wieder gesehen werden.
- mehr Wettbewerb und mehr Auswahl für Kunden
- Lieferengpässe, wenn die behoben werden wirds um Absatzkämpfe gehen und hier ist um den Preis
- zukünftige abgezinzte Gewinne werden bei steigenden Zinsen halt kleiner - Wachstumsbewertung zählt dann nicht mehr so

Ich erwarte eher einen sukzessiven Abverkauf mit Spitzen in beide Richtungen. Alles findet mal zur Mitte - mal dauert es länger mal kürzer.

dazu kommt noch wenn mercedes ein e fahrzeug rausbringt dann steht gleich nebenan auch der verbrenner noch man hat also quasi 2 antriebe die man forschen und entwickeln muss das fällt demnächst auch weg zahlen sind nicht immer so einfach wie sie aussehen gerade nicht in Zeiten wie diese und für diese branche.
bisher hat tesla auch noch nichts aus eigenen mitteln erschaffen bisher haben es immer die aktionäre bezahlt cash ist auch im vergleich zum letzten jahr gesunken was man sich aus den 3 kapital Erhöhungen raus gezogen hat und langfristige verschuldung ist um über 1 mrd wieder gestiegen

was ist mit teilen die in teslas fehlen die man nachrüsten muss deren Geld man aber schon kassiert hat?!?
man hat quasi jetzt umsätze dafür aber später die kosten.

was den markt betrifft und die kurse man hat im februar immer noch ziemlich viel nettoliquidität in den markt gekippt selbst im März kommen wir immer noch zu einem aufbau.
interessant wird es eigentlich erst wenn netto mehr geld abgezogen werden als in den markt gekippt werden.

Volvo will beim ersten Modell auf Leder verzichten.

mein nächstes Kauflimit von 710€ wieder realistisch…

710€ uli das ist unter 800$ geht man unter die 800$ dürfte es ein neuen deutlichen rutsch geben  

aus seinem Dornröschenschlaf bezüglich BEVs zu erwachen.

Ich vermute möglichst derartige emotionale und charttechnische Überlegungen außen vor zu lassen. Wer weiß, du bist überhaupt noch einmal in den nächsten Jahren so weit runtergeht.

uli es ist nicht ne frage ob wir mit dem kurs dahin gehen.
eigentlich nur wann.
fed ezb pumpten im januar 120mrd rein und im februar irgendwas mit 80mrd börsen sind jetzt schon weg von ihren höchst ständen.
im märz kommen dann wenn die ezb nichts ändert nur noch die 40 mrd von der ezb.
Wertpapierkredite in usa werden jetzt schon langsam reduziert  so das im märz nur noch minimal Nettoliquidität im markt ankommt.
sollte die fed dann anfangen passiv anleihen abzubauen dürfte wahrscheinlich schon april der erste Monat sein wo Nettoliquidität abgezogen wird.
dazu kommen dann die Zinserhöhungen und steigende anleihen.
der Nährstoff für steigende Kurse war nun mal das die Notenbanken massiv Nettoliquidität reingepumpt haben.
mein tipp momentan das wir im dezember auf eine höhe kommen wo mindestens 100Mrd pro monat vom finanzmakt abgezogen wird.

Die Frage ist halt, ob Tesla überhaupt den Weg nach unten (was den Kurs angeht) mitgehen wird, wenn Geld vom Aktienmarkt abgezogen wird.

die frage ist doch schon beantwortet die indizes sind vom ihrem hoch zurück genauso wie tesla.
und tesla ist weitaus mehr gefallen als die indizes.
was passiert also bei einen weiteren rückgang der indizes

Hat seine Ankündigung wahr gemacht und Aktien in Milliardenhöhe gespendet.

Musk spendet doch nichts, der wird nur ein Steuerschlupfloch nutzen und irgendwelchen komischen Weltverbesserer-Heinis die Milliarden spenden, die er vorher an Steuern spart.
 

Findest Du Deinen Einwand nicht ein bischen albern?
Auch in Deutschland kann man Spenden von der Steuer absetzen. Aber so etwas ist doch kein Steuerschlupfloch!

Wenn  man wirklich spendet, hat man nach dem Spenden weniger Geld auf dem Konto.

Musk "spendet" und sein Kontostand ändert sich nicht.

Und?
Es ist grundsätzlich so, wenn man Geld spendet, dass man dann weniger auf dem Konto hat. Aber natürlich kann man dies durch andere Transaktionen ausgleichen. Zum Beispiel durch den Verkauf von Aktien

Wieso?  Wenn ich Aktien verkaufe und aus dem Erlös spende, habe ich nachher weniger auf dem Konto.

sollte das so sein?