Zeitpunkt: 25.01.26 21:58
Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
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| Strategie | Hebel | |||
| Steigender DAX-Kurs | 5,00 | 10,01 | 15,00 | |
| Fallender DAX-Kurs | 5,00 | 10,00 | 15,00 | |
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Innovativ ist nur, wer noch nicht auf (zu) weichen Kissen ruht.
Und jetzt setzt VW noch einen drauf, indem die Führung voll auf Elektro-PKW setzt,
blendet unverständlich völlig aus, dass man sich nicht fragt, woher dann all der Strom herkommt?
BMW und M. Benz tüfteln immerhin schon an einem Brennstoff/Wasserstoffmodell, denn sie
bezweifeln immerhin, dass nur auf einer Schiene in die Zukunft fahren wollen hochriskant ist.
Hinzu kommt noch - als wäre dies nicht schon genug Unheil für deutsche Autobauer - dass Tesla
mächtig Gas gibt auch ein Europa und bei Berlin die grösste Tesla-Fabrikation bald fertiggestellt
hat.
Die Asiaten sind bei Brennstoffzellen/Wasserstoff-PKW's weit an der Spitze, denn Toyota bringt
mit dem Mirai II schon die in der Praxis sehr bewährte 2. Serie.
Mit diesem Mirai II fährt man wie auf Wolke sieben, und hinten kommt ausschliesslich reiner
Wasserdampf heraus.
Eine Probefahrt bitte?:
https://www.autogefuehl.de/2021/02/11/...-des-brennstoffzellen-autos/
Viel Vergnügen 
"und warum kauft man seiner Frau ein ID3 ? wenn man Ihn schlecht findet ? kapiere ich als Schwabe leider net ..... Bitte tauschen gegen das Model 3 , Danke ."
Unsere Nachbarn haben auch einen Id.3 gekauft. Dieser steht jetzt regelmäßig neben einem Model 3. So kann man die beiden Fahrzeuge gut vergleichen. Es ist erstaunlich, wie viel größer der Id.3 gegenüber einem Model 3 wirkt. Dies kann eigentlich nur daran liegen, dass der Id.3 gefühlt 20cm höher ist als das Model 3. Das erklärt auch, warum der Id.3 auf der Autobahn wesentlich mehr verbraucht und damit eine erheblich niedrigere Reichweite hat.
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| Steigender DAX-Kurs | 5,00 | 10,01 | 15,00 | |
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| Wertung | Antworten | Thema | Verfasser | letzter Verfasser | letzter Beitrag | |
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