Mach es Dir doch einfacher und bringe einen "Mehrwert".
Die EV Medien lesen können wir anderen auch und bringt relativ wenig.
Wieiviel EV s die grossen Hersteller pro Modell an Produktionszahlen planen haben ist viel interessanter im Vergleich zu Verbrennern!
Tesla plant pro Werk 500.000 Autos zu produzieren.
WIe hoch ist die Produtkionsplanung von.....
Audi Etron
ID3
und und und
weil dann stellt sich die Frage, warum die grossen Hersteller mit ihrem wesentlich grösseren Vertriebssystemen als Tesla ( Internet hat jeder von denen, aber Tesla hat nicht zig Rahmenabkommen mit anderen Unternehmen)
nicht höhere Produktionskapazitäten geplant haben.
Das die kein Geld hatten um Werke dafür auszurüsten ist Unsinn.
ALso liegt es an der Materialbeschaffung - glaube ich nicht
oder an einer Mischkalkulation, weil sie an den EV s nichts verdienen?
Presse VW: ID 3 sind 330.000 geplant für 2021 - warum nicht 700.000?
Audi gibt für etron keine Produktionszahlen raus , ausser "Produktionszahlen deutlich im fünfstelligen Bereich liegen, d-h wenigr als 100.000!
Noch eine VW AUssage: Der ID3 soll der erste EV sein wo von Anfang an Geld verdient wird - Ergo hat man bei den anderen nicht von Anfang an Geld verdient - und ob es beim ID 3 klappt weiss man nicht - Ergo auch - wenn man vorher Probleme mit Gewinnen bei EV s hatte wird man jetzt sicherlich nicht gleich 20% Marge haben!
Da liegt - für mich - das Problem! Die Stromer sind im Moment kalkulatorisch gerade an der Gewinnschwelle und nicht wie die Verbrenner bei einer Gross margin von 20% sondern vlt bei 10% maximal - daher die zu niedrigen Produktionsplanungen für 2021.
DIe Produktionsplanungen passen nicht zur AUssage, das in 2025 jedes zweite Auto ein EV ist.
Das wären im VW Konzern 5 Mio EV s pro Jahr!
Die EV Medien lesen können wir anderen auch und bringt relativ wenig.
Wieiviel EV s die grossen Hersteller pro Modell an Produktionszahlen planen haben ist viel interessanter im Vergleich zu Verbrennern!
Tesla plant pro Werk 500.000 Autos zu produzieren.
WIe hoch ist die Produtkionsplanung von.....
Audi Etron
ID3
und und und
weil dann stellt sich die Frage, warum die grossen Hersteller mit ihrem wesentlich grösseren Vertriebssystemen als Tesla ( Internet hat jeder von denen, aber Tesla hat nicht zig Rahmenabkommen mit anderen Unternehmen)
nicht höhere Produktionskapazitäten geplant haben.
Das die kein Geld hatten um Werke dafür auszurüsten ist Unsinn.
ALso liegt es an der Materialbeschaffung - glaube ich nicht
oder an einer Mischkalkulation, weil sie an den EV s nichts verdienen?
Presse VW: ID 3 sind 330.000 geplant für 2021 - warum nicht 700.000?
Audi gibt für etron keine Produktionszahlen raus , ausser "Produktionszahlen deutlich im fünfstelligen Bereich liegen, d-h wenigr als 100.000!
Noch eine VW AUssage: Der ID3 soll der erste EV sein wo von Anfang an Geld verdient wird - Ergo hat man bei den anderen nicht von Anfang an Geld verdient - und ob es beim ID 3 klappt weiss man nicht - Ergo auch - wenn man vorher Probleme mit Gewinnen bei EV s hatte wird man jetzt sicherlich nicht gleich 20% Marge haben!
Da liegt - für mich - das Problem! Die Stromer sind im Moment kalkulatorisch gerade an der Gewinnschwelle und nicht wie die Verbrenner bei einer Gross margin von 20% sondern vlt bei 10% maximal - daher die zu niedrigen Produktionsplanungen für 2021.
DIe Produktionsplanungen passen nicht zur AUssage, das in 2025 jedes zweite Auto ein EV ist.
Das wären im VW Konzern 5 Mio EV s pro Jahr!