Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Ausblick auf den europäischen Markt für Q 2. Im April wurden wohl hauptsächlich die Überhänge aus q 1 abgebaut, also die noch bestehenden Bestände. Schiffe mit neuen Lieferungen sind aktuell nach meinem Wissensstand nicht unterwegs. Sollte die Produktion in Fremont Mitte  Mai wieder starten, So könnten theoretisch bis Ende Mai vielleicht noch 10000 Fahrzeuge nach Europa starten, die dann bis Ende Juni ausgeliefert werden können. Beginnt die Produktion jedoch erst im Juni, bliebe nur die Möglichkeit der Vorkasse und Lieferung im Juli. Jedenfalls dürfte der Einbruch in Q 2 zumindest in Europa recht groß werden. 2019 wurden hier 23713 in Q 2 verkauft. Aktuell wäre wohl die Hälfte schon ein Erfolg.
Da der EV Markt aktuell ohne Corona insgesamt stark wachsen würde, zeigt sich hier natürlich kein so großer Einbruch wie bei den konventionellen Fahrzeugen. Trotzdem darf man ja nicht vergessen, dass die EV keinen grundsätzlich neuen Markt erschließen, sondern nur Anteile des vorhandenen Marktes erobern.

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...h-hebt-kursziel-fuer-tes

Wie Harald aus St. schon sagte: Danke für den Link!

Hier die wichtigste Schlußfolgerung daraus:

Mit den Mai-Zahlen scheint sich auf einem europäischen Markt zu bestätigen, was manche Beobachter als Folge der Coronavirus-Krise vorausgesagt haben: Traditionelle Hersteller kommen noch stärker unter Druck, als sie durch den von Tesla ausgelösten und durch Regulierung verschärften Elektroauto-Trend ohnehin schon sind. Tesla könnte unterdessen zumindest weiter Marktanteile gewinnen – und gleichzeitig mehr technischen Vorsprung, weil andere Hersteller unter Sparzwang bei der Entwicklung neuer Autos kürzen.

Das bestärkt mich in meiner Vermutung, dass Tesla eher gestärkt denn geschwächt die Corona-Krise überstehen wird.

TESLA-Fahrer steigt auf Elektro-AUDI um: "Ich vermisse wirklich nichts"
. . .
In einem Beitrag auf der Social-News-Plattform Reddit erklärt ein ehemaliger Tesla-Fahrer,
warum er sich lieber einen vollelektrischen AUDI e-tron angeschafft hat.
"Ich vermisse wirklich nichts", schreibt der Ex-TESLA-Besitzer mit dem Usernamen Moronicon auf Reddit.
Für seinen neuen Elektro-AUDI findet er hingegen liebevolle Worte:
"Das ist ein ganz anderes Level, in dem Auto zu sitzen." . . .
Sein TESLAS Model S fühle sich unfertig und veraltet und im Vergleich zum e-tron "extrem billig" an. . . .
Größter Pluspunkt seines neuen Stromers: Der hohe Verarbeitungsstandard.
"Ich wollte ein richtiges Qualitätsfahrzeug haben und trotzdem elektrisch unterwegs sein",
schreibt Moronicon in einem anderen Post.
Er sei sehr zufrieden mit seinem e-tron und froh darüber, sein Fahrzeug gewechselt zu haben.
Viele in der Reddit-Community scheinen ähnliche Erfahrungen mit dem AUDI e-tron gemacht zu haben.
"Er passt sich perfekt an unsere Bedürfnisse an und lädt schnell, sodass Pausen effizient sind.
Wir haben mit dem Auto ein paar Trips mit über 600 Meilen pro Strecke gemacht
und könnten nicht glücklicher sein", berichtet ein Nutzer.
. . .
!
(Quelle: efahrer.chip.de/news/...m-ich-vermisse-wirklich-nichts_102316 )
interessant...

Jedenfalls dürfte der Einbruch in Q 2 zumindest in Europa recht groß werden. 2019 wurden hier 23713 in Q 2 verkauft. Aktuell wäre wohl die Hälfte schon ein Erfolg. 

Unter dem Eindruck der Zahlen aus England sogar ein riesiger Erfolg!

Hacker: Laxer TESLA-Umgang mit alten Computern gefährdet massiv Nutzer-Daten
. . . Nach Recherchen des Hackers @green lässt Tesla ausgediente Medien-Computer aus seinen Elektroautos einfach wegwerfen, obwohl sie persönliche und sensible Daten enthalten können. . . .
"Tesla gefährdet Adressen, Mail, WLAN"
. . .
Tesla informierte Kunden nicht
. . .
!
(Quelle:teslamag.de/news/...uter-massiv-nutzer-daten-gefaehrdet-28258 )
interessant...

TSLA überall führend? Fan-Behauptungen im Fakten-Check!
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"Die Reichweite von TESLA ist größer als bei jedem anderen Elektro-Auto"
. . . Fazit: Kein Vorteil bei TESLA, lediglich eine besonders aggressive Nutzung der Batterie kombiniert mit offensichtlich geschönten Werten auf dem Papier! . . .
"TESLA stellt Batterien her und ist daher unabhängig von Lieferproblemen"
. . . Fazit: TESLA ist von Batteriezulieferern genauso abhängig wie fast alle anderen Autohersteller! . . .
"Beim autonomen Fahren führend!"
. . . Fazit: Vollmundig angekündigt wurde das voll autonome Fahren 2016. Zu sehen ist davon bis jetzt nichts und die geringen Investitionen deuten darauf hin, das TESLA der Konkurrenz auch niemals voraus sein wird . . .
"TESLA kann Gewinne erzielen!"
. . . Fazit: TESLA war noch kein einziges Jahr seit dem Börsengang profitabel. Seite dem Börsengang wurden kumuliert 6.104 Millionen US-Dollar Verlust erzielt. Noch nie war der kumulierte Verlust höher als am 31.März 2020. Was nebenbei gesagt auch eine Kunst ist, da TESLA gleichzeitig 16 Mio. Dollar Quartalsgewinn meldete und der Verlust daher geringer als im Vorquartal sein müßte. . . .
(Quelle: finanzmarktwelt.de/...-behauptungen-im-fakten-check-166034/2/ )
interessant...

und so sieht's im skandinavischen BEV/PHEV-Musterland Norwegen aus:

Norway: In April 2020 Car Sales Down 34%, But Plug-Ins Drop Only 7.6%
"AUDI e-tron did it again - it's the best selling model for the month and with a big advantage for the year."
Car sales in Norway decreased in April 2020, which should not surprise anyone,
but the level of decline is actually not that high compared to other countries.
. . .
(Quelle: insideevs.com/news/420075/norway-april-2020-sales-plugin-cars/ )
!

AUDI e-trons (Oberklasse SUV/CUV)
4'19 ..371 _ 4'20 ..832 = +124,3% __ 1-4'19 1.169 _ 1-4'20 4.586 = +292,3%
TESLA M3 (Mittelklasse Limo.)
4'19 ..720 _ 4'20 ...44 = -.93,9,% __ 1-4'19 6.843 _ 1-4'20 1.260 = -.81,6%
TESLA MX (Oberklasse CUV)
?
TESLA MS (Oberklasse Limo.)
?
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www.kba.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/...ationFile&v=5

insideevs.com/news/420248/...nt-supply-enough-energy-storage/

teslamag.de/news/...la-grundstueck-deutsche-gigafactory-28295

Du bist (Mal wieder) schlecht bis gar nicht informiert.

Wie s c h w a c h war das bei der Expansions-Sparte "EnergyGeneration&Storage" denn.
Q1'20: Umsatz ..293,0Mio.$ GrossMargin .3,4% = .10,0Mio.$ (Solar .35MW u. 0,260GWh)
wenn die BruttoMarge schon so dünn ! pos. ist, wie dick ? neg. ist dann erst die NettoMarge.

zum Vergleich
2019: Umsatz ..382,7Mio.$ GrossMargin 12,4% .47,4Mio.$ Schnitt/Quartal (Solar .43MW u. 0,413GWh)
2019: Umsatz 1.530,9Mio.$ GrossMargin --,-% = 189,5Mio.$ Gesamt (Solar 173MW u. 1,651GWh)
Q4'19: Umsatz ..436,0Mio.$ GrossMargin 21,9% = .51,0Mio.$ (Solar .54MW u. 0,530GWh)
Q3'19: Umsatz ..402,0Mio.$ GrossMargin 21,9% = .88,0Mio.$ (Solar .43MW u. 0,477GWh)
Q2'19: Umsatz ..368,2Mio.$ GrossMargin 11,6% = .42,7Mio.$ (Solar .29MW u. 0,415GWh)
Q1'19: Umsatz ..324,7Mio.$ GrossMargin .2,4% = ..7,8Mio.$ (Solar .47MW u. 0,229GWh)
zum Vergleich
2018: Umsatz ..388,8Mio.$ GrossMargin 12,2% .47,6Mio.$ Schnitt/Quartal (Solar .81MW u. 0,260GWh)
2018: Umsatz 1.555,2Mio.$ GrossMargin --,-% = 190,3Mio.$ Gesamt (Solar 326MW u. 1,040GWh)
Q4'18: Umsatz ..371,5Mio.$ GrossMargin 11,5% = .42,7Mio.$ (Solar .73MW u. 0,225GWh)
Q3'18: Umsatz ..399,3Mio.$ GrossMargin 17,2% = .68,7Mio.$ (Solar .93MW u. 0,239GWh)
Q2'18: Umsatz ..374,4Mio.$ GrossMargin 11,8% = .44,2Mio.$ (Solar .84MW u. 0,203GWh)
Q1'18: Umsatz ..410,0Mio.$ GrossMargin .8,5% = .34,7Mio.$ (Solar .76MW u. 0,373GWh)
zum Vergleich
2017: Umsatz ..279,1Mio.$ GrossMargin 21,7% .60,4Mio.$ Schnitt/Quartal (Solar 130MW u. 0,089GWh)
2017: Umsatz 1.116,2Mio.$ GrossMargin --,-% = 241,8Mio.$ Gesamt (Solar 522MW u. 0,358GWh)
Q4'17: Umsatz ..298,0Mio.$ GrossMargin .5,5% = .16,4Mio.$ (Solar .87MW u. 0,143GWh)
Q3'17: Umsatz ..317,5Mio.$ GrossMargin 25,3% = .80,3Mio.$ (Solar 109MW u. 0,110GWh)
Q2'17: Umsatz ..286,8Mio.$ GrossMargin 28,9% = .82,9Mio.$ (Solar 176MW u. 0,097GWh)
Q1'17: Umsatz ..213,9Mio.$ GrossMargin 29,1% = .62,2Mio.$ (Solar 150MW u. 0,008GWh)

(Quelle: bekannt; ir.tesla.com financials&accounting update letters)

Wie viele Model S hat denn TESLA seit Anbeginn verkauft?

Hast Du da Zahlen?

Ich habe mal die gute alte, neue S-Klasse von Mercedes ins Auge gefasst.

Seit Anbeginn: 2,5 Millionen S-Klassen in Summe! Was für eine Zahl.

Ich finde den Rückgang im April in Deutschland gegenüber dem Vorjahr geradezu moderat.

Bezüglich Tesla (hat natürlich nicht viel zu sagen, aber immerhin...):

Als einzige Importmarke erreichte Tesla im April mit +10,4 Prozent ein Neuzulassungsplus.

@Uli Das müsste doch die 1000$ im Kurs bringen???

Mir fällt eines auf. Im ARD und ZDF hört man seit paar Tagen echt oft den Namen Tesla und Musk.

Scheint gut zu laufen für Tesla. Das kommt natürlich aus den 10,4% + die Uli erwähnt hat.

Aber ich glaube die Covid-19 Krise wird Tesla „longterm“ wirklich sehr nutzen.

Uli, selektive... Wahrnehmung ?

DACH:
2019: (J)..196 + (F)1.574 + (M)4.358 + (A)1.296 = 7.424
2020: (J)..640 + (F)1.035 + (M)3.494 + (A)1.035 = 6.204 d.h. -16,4% !
DE__:
2019: (J)..137 + (F)1.092 + (M)2.367 + (A)..575 = 4.171
2020: (J)..367 + (F)..685 + (M)2.263 + (A)..635 = 3.950 d.h. -5,3% !
ALPEN:
2019: (J)…59 + (F)..482 + (M)1.991 + (A)..721 = 3.253
2020: (J)..273 + (F)..350 + (M)1.231 + (A)…400 = 2.254 d.h. -30,7% !
AT__:
2019: (J)…21 + (F)..166 + (M)..748 + (A)..183 = 1.118
2020: (J)…70 + (F)..243 + (M)..410 + (A)…258 = ..981 d.h. -12,3% !
CH__:
2019: (J)…38 + (F)..316 + (M)1.243 + (A)..538 = 2.135
2020: (J)..203 + (F)..107 + (M)..821 + (A)…142 = 1.273 d.h. -40,4% !

(Quellen: bekannt; )

Es haben sich hier in diesen 16 Monaten des gesamten letzten und ant. laufenden Jahres
rd. 99,5% der Auto-Käufer g e g e n einen Mittel/Oberklasse-TESLA entschieden !

und vor dieser "Disruption" sollen die erfolgreichen Etablierten dieses Jahr Angst haben ?

Zulassungen Deutschland Österreich Schweiz 1.1.2019-30.4.2020

DACH: gesamt 4.248.283 davon 19.741 TESLA = 0,465% Marktanteil '19 nur
DACH: gesamt ..953.162 davon .6.204 TESLA = 0,651% Marktanteil 1-4'20 nur
DACH: gesamt 5.201.445 davon 25.945 TESLA = 0,499% Marktanteil '19+1-4'20 nur
DE___: gesamt 3.607.258 davon 10.711 TESLA = 0,297% Marktanteil '19
DE___: gesamt ..822.202 davon .3.950 TESLA = 0,480% Marktanteil 1-4'20
DE___: gesamt 4.429.460 davon 14.661 TESLA = 0,331% Marktanteil '19+1-4'20
ALPEN: gesamt ..641.025 davon .9.030 TESLA = 1,409% Marktanteil '19
ALPEN: gesamt ..130.960 davon .2.254 TESLA = 1,721% Marktanteil 1-4'20
ALPEN: gesamt ..771.985 davon 11.284 TESLA = 1,462% Marktanteil '19+1-4'20
AT___: gesamt ..329.559 davon .2.969 TESLA = 0,901% Marktanteil '19
AT___: gesamt …66.126 davon …981 TESLA = 1,484% Marktanteil 1-4'20
AT___: gesamt ..395.685 davon .3.950 TESLA = 0,998% Marktanteil '19+1-4'20
CH___: gesamt ..311.466 davon .6.061 TESLA = 1,946% Marktanteil '19
CH___: gesamt …64.834 davon .1.273 TESLA = 1,963% Marktanteil 1-4'20
CH___: gesamt ..376.300 davon .7.334 TESLA = 1,949% Marktanteil '19+1-4'20

(Quellen: bekannt; )

Lelee, verzehrte Wahrnehmung ?

TESLA hat im 4 Monats-Zeitraum 2020 bei uns in D gegenüber dem Vorjahr 2019 ein M i n u s von 5,3% !

außerdem wurden die aktuellen Zahlen erst am heutigen Tag mittags bekannt gegeben...
(insofern bricht Deine Konstruktion mit auch deswegen angeblicher "medialer Präsenz
der kurzfristigen Vergangenheit" in sich zusammen)

Also wenn eine Krise, die leider doch sehr viele Menschenleben gekostet hat aufgrund des Virus (Ich hoffe ja wirklich von euren Lieben ist keiner betroffen) nun dafür erhalten muss, dass nur ein BEV Autobauer namens TESLA davon profitieren soll, dann hast Du Lelee, wieder einmal Unsinn in Wort und Schrift bewiesen.

Ich weiß nicht wie TESLA die "Krise" langfristig (longterm) nutzen will??
Seit wann bedienen sich Autobauer solcher Absatzmethoden?
Wobei, einem Musk ist ja nur wirklich viel zuzutrauen. Aber so etwas? Nein, daran will ich nicht glauben

Du allerdings schon!

"Aber ich glaube die Covid-19 Krise wird Tesla „longterm“ wirklich sehr nutzen."

Du verdrehst die Tatsachen. Die krise ist tragisch. Keine Frage.

Aber die alten Autobauer schadet sie deutlich mehr als Tesla - das ist klar und nicht zu leugnen.

Und folglich verschafft das Tesla einen Vorteil, was mich glücklich stimmt. Denn wenn die Dinos wieder nach einer Abwrackpämie betteln, und sie bekommen heißt das nur eins: Die Lobby ist stark genug. Leider haben kleine, private Unternehmen keine Lobby und gehen dieses Jahr noch reihenweise pleite.

Ich hoffe inständig das stattdessen der ein oder andere Autobauer pleite geht und die guten Mitarbeiter bei Tesla anfangen. Nur dann kann Deutschland weiterhin technisch vorne mit dabei sein.

Deine Wahrnehmung ist verzerrt.
Du nimmst 4 Monate, ich nehme wie Uli den April. Weil dieser die Corona Krise mit am Besten widerspiegelt. Und dort schneidet Tesla nunmal besser ab.

Ich wiederhole nicht Mondrials Beitrag. nachdem sich ETLICHE Käufer z.B. gegen einen ETRON entschieden.

Du wählst seit Monaten den uninteressanten DACH Raum, der für Tesla nur einen kleinen Teil des Tesla Absatzmarktes ausmacht. Deine negative Zahlenkolonnen sollte mittlerweile jeder klar Denkende durschaut haben.

"Du verdrehst die Tatsachen"

Nein, ich habe deine Aussage nach deinen Worten zitiert!

Du hast geschrieben:
"Aber ich glaube die Covid-19 Krise wird Tesla „longterm“ wirklich sehr nutzen."

Da gibt es weder eine  Zusammenhang noch irgendwelche fundamentale Daten dazu. Also lass einfach gut sein, mir zu unterstellen ich würde irgendwelche Tatsachen verdrehen. Überdenke doch einmal deine Worte welche Du geschrieben hast.

Denn Du verdrehst die Tatsachen!

"Ich wiederhole nicht Mondrials Beitrag. nachdem sich ETLICHE Käufer z.B. gegen einen ETRON entschieden."

Es entscheiden sich immer noch über 80 Millionen von Autokäufern für einen Benziner, Diesel oder Hybrid und nicht für einen TESLA.

"Ich hoffe inständig das stattdessen der ein oder andere Autobauer pleite geht und die guten Mitarbeiter bei Tesla anfangen."

Welchem Autobauer wünschst Du denn inständig die Pleite?? Interessiert mich brennend!

" Leider haben kleine, private Unternehmen keine Lobby und gehen dieses Jahr noch reihenweise pleite."

Hast Du mal eine Quelle dazu, seriös?
Ich arbeite in einem kleinen KMU und bin seit April in Kurzarbeit mit 87% und das wahrscheinlich bis in den Sommer. Also pleite wird das Unternehmen nicht gehen, ich muss nur einen Verzicht von 13% in Kauf nehmen.

Frage an Dich! Welche Vorkehrungen hat denn TESLA in Freemont getroffen um seine Mitarbeiter abzusichern? Bekommen die auch einen Ausgleich?

Ach P.S.:
Ich finde die Zahlen von Neutralinsky sehr informativ.
Stattdessen sind deine Beiträge sehr gehaltlos und ohne Mehrwert.

Wir können uns ja gerne mal zum Kurs und zum Chart von TESLA "battlen", ich glaube ich kann da mehr dazu beitragen als Du!

Aber wenn Du so überzeugt bist, frage ich Dich.....zu welchem Kurs sollte man TESLA kaufen?