Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Gegen Teslas Expansionsdrang kommen die deutschen Autobauer nur gemeinsam an

www.handelsblatt.com/meinung/kommentare/...m-an/25628904.html

"Meint ihr beide euren hinkenden Vergleich wirklich ernst ?"
Was für einen hinkenden Vergleich?

"Mondrial u. Uli, hier nochmals für euch die eigentlich bekannten damaligen Tatsachen:
1.1.-31.3.2019 hatte TESLA eine Production/Logistic/Delivery-H e l l,
d.h. diese alten Quartal-Zahlen waren quasi künstlich klein !"
Das ist ja mal wirklich witzig: "quasi künstlich klein" :-) .

"Der Angeber ElonMusk ..."
Lass doch endlich Deine andere bloßstellende Redeart. So kann man nicht diskutieren...

Da hinkt nichts. Es ist doch völlig egal, durch was die Zahlen zustande gekommen sind bzw. durch was sie beeinflusst wurden. Aktuell haben wir ja auch die Corona-Krise, die im Februar die Produktion und Auslieferung in China und im März die in den USA beeinflusst hat.

Trotz allem stehen die Zahlen schwarz auf weiß in den Dokumenten und es gab im Jahresvergleich mal wieder eine Steigerung um satte 40%.  

Die Medien haben sicherlich auch keine Glaskugel für den Kraftfahrzeugmarkt der Zukunft.
Tesla hat eine Nachfrage richtig, und zwar insbesondere durch staatliche Maßnahmen, aber nicht jeder möchte in naher Zukunft mit einem Tesla über die Straße geistern.
Die Frage ist doch auch ob die Klimapolitik in der gegenwärtigen Situation nicht eher in den Hintergrund rücken wird.

Meint ihr beide euren hinkenden Vergleich wirklich ernst ?

Mondrial u. Uli, hier nochmals für euch die eigentlich bekannten damaligen Tatsachen:

1.1.-31.3.2019 hatte TESLA eine Production/Logistic/Delivery-H e l l,
d.h. diese alten Quartal-Zahlen waren quasi künstlich klein !

Der Angeber ElonMusk hatte zwar vorher Mal getönt ". . . the machine will build the machine . . ."
aber die Teil-Umrüstung auf M3 für EUROPA u. CHINA hinterließ doch Spuren beim Output.
Dann flog er extra nach Zeebrügge um dort nach Schiffs-Entladung die Distribution zu überwachen,
erdreistete sich gar den Bürgermeister der freien und Hansestadt Hamburg anzurufen,
um sich über die obligatorische Zulassungs-Praxis zu beschweren.

Schuld war aber seine eigene inkompetente TESLA-Orga.,
nämlich unfähig rechtzeitig mit kplt. Unterlagen die EU-Homologation bzw. BAFA-Listung zu regeln.

Daher kassierte TSLA zwar Februar/März gegen Rechnung im account das volle Kunden-Geld,
lieferte teils jedoch erst mit Abnahmebestätigung im April sprich verschoben gezählt in Q2'19...
(Quelle: www.tff-forum.de )

warum wurde mein direkt hier vorstehendes sachliches Posting weiter oben gemeldet und vorl. verdeckt ?
verträgt da Jemand den wahren Inhalt nicht ?
warum verpasst Derjenige "feige/faul" die Chance offen zu argumentieren ?

Wir werden sehen wie es um die Wachstumsaussichten für Tesla nach Corona mit  seinem langen rattenschwanz gestellt ist.
Interessant wird sein :
1.welche Nachfrage in Zeiten von Kurzarbeit, Stellenabbau und Jobangst für Tesla noch übrig bleibt.
2. wieviel Stellenwert der Aussbau von e-mobility nach der gigantischen Ausweitung der Verschuldung für Rettungsschirme, und den parallel dazu auch brutal wegbrechenden Steuereinnahmen im Staatshaushalt bei Vater Staat am Ende letztendlich noch bleibt.
3.wie man auf den zu erwartenden Druck von Donald reagiert, seine fossilen Brennstoffe der Frackingindustrie aggressiv an den Mann zu bringen.

Die USA ziehen die Strippen im weltweiten Handel und ächzen unter einem gewaltigen Schuldenberg, das Geld muss irgendwo herkommen koste es was es wolle, Tesla wird das sicherlich nicht stemmen können.

Für mich bleibt eigentlich nur die Frage wie lange Tesla überleben wird, auch Riesen wie Apple und Microsoft haben ihren Erfolg bisher vor allem auf das quer durch die Wirtschaft locker sitzende Geld aufgebaut.
Das dürfte sich schon bald erledigt haben und die meisten werden sich zweimal überlegen das iPhone statt dem günstigen Huawei zu nehmen.
Ebenso dürfte auch Microsoft zunehmend durch konstengünstigere Alternativen unter Druck geraten. Selbst Amazon wird nicht um den zunehmenden Wettbewerb durch Preisvergleiche, bei denen Amazon nur noch selten die Nase vorn hat herum kommen.

Das ist meine persönliche Einschätzung fernab der gängigen Expertenmeinungen.

wird sich m.m.n. etwas tun, Konzerne wie TUI oder Carnival dürften dem Ende entgegen sehen. Hotels werden wohl an der kostenschraube drehen und zunehmend auf die Reichweite teurer OTA‘s wie Expedia und Booking verzichten und ihre Angebote direkt z.b. über kostengünstigere metasearch Platforms anbieten.

Gern auch meine Antwort nochmal:

Da hinkt nichts. Es ist doch völlig egal, durch was die Zahlen zustande gekommen sind bzw. durch was sie beeinflusst wurden. Aktuell haben wir ja auch die Corona-Krise, die im Februar die Produktion und Auslieferung in China und im März die in den USA beeinflusst hat.

Trotz allem stehen die Zahlen schwarz auf weiß in den Dokumenten und es gab im Jahresvergleich mal wieder eine Steigerung um satte 40%.    

Es wäre nett, wenn Du Deine Beiträge nur einmal hier einstellen würdest.

Und insbesondere scheinbar völlig haltlose Behauptungen ohne Quellenangabe aufstellst!

Wir werden sehen wie es um die Wachstumsaussichten für Tesla nach Corona mit  seinem langen rattenschwanz gestellt ist.
Interessant wird sein :
1.welche Nachfrage in Zeiten von Kurzarbeit, Stellenabbau und Jobangst für Tesla noch übrig bleibt.
2. wieviel Stellenwert der Aussbau von e-mobility nach der gigantischen Ausweitung der Verschuldung für Rettungsschirme, und den parallel dazu auch brutal wegbrechenden Steuereinnahmen im Staatshaushalt bei Vater Staat am Ende letztendlich noch bleibt.
3.wie man auf den zu erwartenden Druck von Donald reagiert, seine fossilen Brennstoffe der Frackingindustrie aggressiv an den Mann zu bringen.

Die USA ziehen die Strippen im weltweiten Handel und ächzen unter einem gewaltigen Schuldenberg, das Geld muss irgendwo herkommen koste es was es wolle, Tesla wird das sicherlich nicht stemmen können.

Für mich bleibt eigentlich nur die Frage wie lange Tesla überleben wird, auch Riesen wie Apple und Microsoft haben ihren Erfolg bisher vor allem auf das quer durch die Wirtschaft locker sitzende Geld aufgebaut.
Das dürfte sich schon bald erledigt haben und die meisten werden sich zweimal überlegen das iPhone statt dem günstigen Huawei zu nehmen.
Ebenso dürfte auch Microsoft zunehmend durch konstengünstigere Alternativen unter Druck geraten. Selbst Amazon wird nicht um den zunehmenden Wettbewerb durch Preisvergleiche, bei denen Amazon nur noch selten die Nase vorn hat herum kommen.

Das ist meine persönliche Einschätzung fernab der gängigen Expertenmeinungen.

Auslieferungen r e a l i s t i s c h eingeordnet

.88.400 Q1'20 (Fabrik: MS/MX World + M3 World + MY UnitedStates u. Fabrik: M3SRplus China)
-21,1% zu 112.095 Q4'19 (Fabrik: MS/MX World + M3 World)
-.9,0% zu .97.186 Q3'19 (Fabrik: MS/MX World + M3 World)
-.7,3% zu .95.356 Q2'19 (Fabrik: MS/MX World + M3 World)
+40,3% zu .63.019 Q1'19 (Fabrik: MS/MX World + M3 World)
-.2,8% zu .90.966 Q4'18 (Fabrik: MS/MX World + M3 Nord-Amerika)
+.5,5% zu .83.775 Q3'18 (Fabrik: MS/MX World + M3 Nord-Amerika)

Q2'20 wird wohl noch unter Q3'18 rutschen !
Die Frage ist eher, wie weit geht es Richtung bisher schlechtestes Quartal Q1'19...

Auslieferungen r e a l i s t i s c h eingeordnet

Es ist fast egal was im Vergleich die (Verbrenner)Konkurrenz macht,
denn die prognostizierten von Jahr zu Jahr Wachstumsraten lediglich im einstelligen %-Bereich,
weswegen derer Aktien auch nur ein paar Zehneuro-Scheine wert sind.
(trotz jahrelanger Gewinne !)

TSLA hingegen lebt von der Phantasie der großen Expansionsstory,
denn die prognostizieren von Quartal zu Quartal Wachstumsraten aber im zweistelligen %-Bereich,
weswegen deren Aktien gar ein paar Hundertdollar-Scheine wert sein sollen.
(trotz jahrelanger Verluste...)

Aktuell gibt es aus Q1 knapp 15.000 nicht ausgelieferte Fahrzeuge, welche zur Zeit kontaktlos an die Kunden ausgeliefert werden können. Dazu arbeitet Giga Shanghai aktuell angeblich mit einem Output von 3.000 Fahrzeugen pro Woche, was für Q2 eine Produktion von gut 35.000 Fahrzeugen bedeuten würde.

Das wären schonmal 50.000 Fahrzeuge ohne jegliche Produktion in den USA. Wenn diese Produktion jetzt beispielsweise den ganzen April ausgesetzt ist, können in den restlichen zwei Monaten des Quartals immer noch ~60.000(Bezug auf Q2/2019) Fahrzeuge zusätzlich dort produziert werden, was dann in Summe 110.000 Fahrzeuge im Absatz und 95.000 Fahrzeuge in der Produktion entsprechen würde.

Wenn ich jetzt diverse Schwierigkeiten beim Wiederanlauf der Produktion in China und den USA sowie Verzögerungen beim Transport zum Kunden mit einbeziehe, würde ich (nach aktuellem Stand der Corona-Krise) von 80.000-90.000 Autos in Q2/2020 ausgehen.  

Produktionen r e a l i s t i s c h eingeordnet

Mittelklasse-Modelle (Limousine + neu CUV)

Q1'20: 87.282
12 Wochen USA (M3 SRplus RWD + M3 AWDs + ab Ende Januar MY AWDs)
10 Wochen CHINA = ant.Januar 2.600 + ant.Februar 3.900 + März ?.??? (M3 SRplus RWD) *
* angeblich hat man dort doch schon Ende Dezember eine Kapazität von 3.000/Woche erreicht ?
also wieder Mal nur typische TESLA-PR ! auch clever verbreitet über Influencer, die davon profitieren...

Q4'19: 86.958
13 Wochen USA (M3 SRplus RWD + M3 AWDs)
1 Woche CHINA = ant.Dezember 1.000 (M3 SRplus RWD)

(Quelle: www.teslamag.de )

teslamag.de/news/...gen-vervielfacht-fast-start-model-3-27837

teslamag.de/news/...nkurrenz-elektroauto-und-verbrenner-27834

Basta!

Winti, ach so, Du postest nun die guten März-Zahlen,
warst aber zu "feige" die sehr schlechten Januar-Zahlen u. sehr schlechten Februar-Zahlen zu posten.
Typisch pushender TSLA/TESLA/MUSK-Fan...
denn so ein unrepräsentatives cherry-picking konnte man hier schon des Öfteren beobachten !

TSLA M3+MS+MX Sprach/Vertriebs-Region

Zulassungen Deutschland Österreich Schweiz 1.1.2019-31.3.2020
DACH_: gesamt 4.248.283 davon 19.741 TESLA = 0,465% Marktanteil '19 nur
DACH_: gesamt ..811.656 davon .5.169 TESLA = 0,637% Marktanteil 1-3'20 nur
DACH_: gesamt 5.059.939 davon 24.910 TESLA = 0,492% Marktanteil '19+1-3'20 nur
DE___: gesamt 3.607.258 davon 10.711 TESLA = 0,297% Marktanteil ‘19
DE___: gesamt ..701.362 davon .3.315 TESLA = 0,473% Marktanteil 1-3'20
DE___: gesamt 4.308.620 davon 14.026 TESLA = 0,326% Marktanteil '19+1-3'20
ALPEN: gesamt ..641.025 davon .9.030 TESLA = 1,409% Marktanteil '19
ALPEN: gesamt ..110.294 davon .1.854 TESLA = 1,681% Marktanteil 1-3'20
ALPEN: gesamt ..751.319 davon 10.884 TESLA = 1,449% Marktanteil '19+1-3'20
AT___: gesamt ..329.559 davon .2.969 TESLA = 0,901% Marktanteil '19
AT___: gesamt …54.842 davon …723 TESLA = 1,318% Marktanteil 1-3'20
AT___: gesamt ..384.401 davon .3.692 TESLA = 0,960% Marktanteil '19+1-3'20
CH___: gesamt ..311.466 davon .6.061 TESLA = 1,946% Marktanteil '19
CH___: gesamt …55.452 davon .1.131 TESLA = 2,040% Marktanteil 1-3'20
CH___: gesamt ..366.918 davon .7.192 TESLA = 1,960% Marktanteil '19+1-3'20

(Quellen: bekannt;
www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...eilungen_node.html
www.statistik.at/web_de/statistiken/...uzulassungen/index.html
www.auto.swiss/statistiken/pw-zulassungen-nach-marken )

Es haben sich hier in der nachbarschaftlichen 3-Länderregion
in diesen 15 Monaten des gesamten letzten und ant. laufenden Jahres
rd. 99,5% der Auto-Käufer g e g e n einen Mittel/Oberklasse-TESLA entschieden !

und vor dieser "Disruption" sollen die erfolgreichen Etablierten jetzt/zukünftig haben ?

hier bei uns sieht es nämlich weiterhin sehr s c h l e c h t aus

31.12.'17 DE__ ..7.843 R/MS/MX/__ : 7 = 1.120 pro ServiceCenter
31.12.'18 DE__ 10.144 R/MS/MX/__ : 7 = 1.449 pro ServiceCenter
30.09.'19 DE__ 19.152 R/MS/MX/M3 : 7 = 2.736 pro ServiceCenter !
31.12.'19 DE__ 20.855 R/MS/MX/M3 : 8 = 2.607 pro ServiceCenter ! neu Hannover 10'19
31.03.'20 DE__ 24.170 R/MS/MX/M3 : 8 = 3.021 pro ServiceCenter !

Wann endlich kommt wie seit Januar vorletzten Jahres also 01'18 versprochen Köln, etc.
auch Mal eines für den großen weißen Landkarten-Fleck um Leipzig/Dresden, usw. ?

(Quelle: bekannt; www.tesla.com/de_DE/findus/list/services/Germany )

Deutschland durch TSLA-"Service" unterversorgt !

aktuell sieht die Zuständigkeit für die TESLA-Standorte so aus

DACH_: 482,8T qkm Fläche 100,6Mio. Einwohner 45.275 R+MS+MX+M3 : 19 SeC = 2.383
DE___: 357,6T qkm Fläche .83,1Mio. Einwohner 24.170 R+MS+MX+M3 : .8 SeC = 3.021
ALPEN: 125,2T qkm Fläche .17,5Mio. Einwohner 21.105 R+MS+MX+M3 : 11 SeC = 1.919 *
AT___: .83,9T qkm Fläche ..8,9Mio. Einwohner ..6.460 R+MS+MX+M3 : .4 SeC = 1.615
CH___: .41,3T qkm Fläche ..8,6Mio. Einwohner 14.645 R+MS+MX+M3 : .7 SeC = 2.092

* in Österreich+Schweiz fahren 12,7% weniger Roadster+ModelSX3 herum als hier bei uns,
warum aber gibt es dort trotzdem seit mehreren Quartalen 3 ServiceCenter mehr ?
bei im Vergleich Kilometer-mäßig sogar besser erreichbar weil nur rd. 1/3 der Fläche...

(Quellen: bekannt; www.tesla.com/de_DE/findus/list
wko.at/statistik/eu/europa-bevoelkerung.pdf )