Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

wäre die Spitze mit immerhin 340$ nun durch. Wenn es heute bis zum Börsenschluss rot bleiben sollte, dürften auch morgen noch weitere Gewinnmitnahmen folgen. Damit stellt sich natürlich sofort die Frage, wie mutig die Shortis nach der aktuellen "Pleite" noch sind. Es bleibt also auch weiter spannend und das ist ja auch gut so.

das vermeintlich gute Ergebnis für das 3.Quartal (Bilanzkosmetik ???) und die vollig vollmundigen Sprüche von EM ref. Model Y, welches S,X und 3 übertreffen soll, sehe ich mit großer Skepsis. Auch ref. China = da steht wohl grosses Förderprogramm für die Brennstoffzelle, H2 an, während die Batterie nicht mehr gefördert wird, also Zuschüsse dann wohl wegfallen.....Klar ist: dies hier ist/war ein Short Squeeze, d.h. die sehr hohe Zahl von leerverkauften Aktien wurde durch hedge Fonds der anderen Seite gebutzt, diese unter Druck zu bringen. Würde aber jetzt bei 330 langfristige Put-Optionen/Warrants auf Tesla kaufen, denn dieser starke Anstieg könnte auch schnell wieder vorbei sein....

Volkswagen is readying two Chinese factories to build electric cars next year. The Chinese plants will have a production capacity of 600,000 vehicles

Da muss sich Tesla aber mächtig anstrengen. Welcher Chinese kauft denn einen vom Zerfall bedrohten amerikanischen Tesla, wenn er ein wertiges deutsches Auto billiger bekommt?  

www.cnbc.com/2019/10/28/...factories-taking-aim-at-tesla.html

Dollar für die Elektromobilität.

Ein Grund mehr auf die Demokraten zu setzen.

TSLA-A b s t u r z in der Oberklasse

EUROPE: ___ -41,6% = MS -45,4% + MX -36,6% zur Vorjahresperiode
EUROPE: ___ -36,7% = MS -38,4% + MX -34,6% zur VorVorjahresperiode
1-9’19: TESLA 12.258 = MS .6.515 + MX .5.743
1-9’18: TESLA 20.977 = MS 11.922 + MX .9.055
1-9’17: TESLA 19.354 = MS 10.580 + MX .8.774
1-9’16: TESLA .9.889 = MS .9.889 + MX .?.??? ab Q3
1-9’15: TESLA 10.626 = MS 10.626
1-9’14: TESLA .7.080 = MS .7.080

(Quelle: bekannt; www.ev-sales.blogspot.com )

trotz massiver Preissenkungen seit Januar (zu Lasten von Umsatz, Brutto/Netto-Marge)
und techn. Verbesserungen, eigenem Ladenetz, nur
1-9'19: TESLA ModelX (CUV) 5.743 + TESLA ModelS (Limousine) 6.515 = 12.258 (gemäß "ev-sales")
1-9'19: TESLA ModelX (CUV) 5.616 + TESLA ModelS (Limousine) 6.175 = 11.791 (gemäß "tmc")

zum Vergleich
1-9'19: AUDI e-tron* (SUV) 11.177  
1-9'19: JAGUAR i-pace (CUV) .9540

2020: * + AUDI e-tron Sportback (CUV) + AUDI e-tron GT (Limousine) = ??.???

Threadschau: Die ständige Kritik von einem gewissen @SZ & Konsorten verstehe ich nicht !

zur Info zwei andere "Verbrenner-Dinos"...

Kleinwagen-Klasse
01-09'19: BMW i3 24.547 d.h. +43,4% zur Vorjahresperiode (obwohl ziemlich teuer)
01-09'18: BMW i3 17.121
01-09'17: BMW i3 14.825
01-09'16: BMW i3 .9.129
01-09'15: BMW i3 .7.360
01-09'14: BMW i3 .7.416

Kompaktwagen-Klasse
01-09'19: VW e-Golf 19.680 d.h. +48,0% zur Vorjahresperiode (obwohl ziemlich teuer)
01-09'18: VW e-Golf 13.299
01-09'17: VW e-Golf .7.915
01-09'16: VW e-Golf .5.525
01-09'15: VW e-Golf .8.665
01-09'14: VW e-Golf .1.699

PS: parallel gab/gibt es bei VW noch den e-up sowie die beiden Hybride Golf u. Passat

https://www.ariva.de/forum/...ie-chance-464294?page=2714#jumppos67864

https://www.ariva.de/forum/...ie-chance-464294?page=2714#jumppos67865

https://www.ariva.de/forum/...ie-chance-464294?page=2714#jumppos67866

Zulassungen EUROPA

TSLA Mittel-Klasse "Model3"
Jan: ....67 + Feb: .3.757 + Mär: 15.771 = Q1: 19.595
Apr: .3.738 + Mai: .2.849 + Jun: 11.604 = Q2: 18.191
Jul: .3.478 + Aug: .5.286 + Sep: 17.490 = Q3: 26.254
1.1.-30.9.2019: ____________________ = 64.040

Der erste und zweite Monat ist immer "bearish", der dritte immer sehr "bullish".
(auch auf Grund von nach der Produktion ca. 4 Wochen Transport/Verschiffung/Transport)

Daher zur vernünftigen Einordnung die Mittelwerte:
Monats-Schnitt .7.116 bzw. Quartals-Schnitt 21.347

PS: Q2'19 war der TESLA-Lieferschwerpunkt deren Heimatmarkt die USA, wg. TaxCredit-Halbierung 1.7.
Q4'19 wird der TESLA-Lieferschwerpunkt wohl wieder deren Heimatmarkt USA, wg. TaxCredit-Wegfall 1.1.

"Denke mal, die Shortis werden dir dein neues Spielzeug sicher gönnen, denn sie haben ja schon alle nach deinem Allzeithoch Einstieg so ein Teil mit der Aufschrift: "Sponsored by Otti"."

Ich denke, dass die Börse eine Mischung aus 'Froh, dass Tesla kein Chapter 11 Fall mehr ist' und 'Es brennen die Leerverkäufer, die sich eindecken müssen' gezeigt hat.

Da hat man gerne mal die Kurse nach oben gedrückt. Nun ist wieder Normalität eigekehrt, und die nächsten Bewegungen dürfte es mit dem Hochfahren der Produktion in China geben. geht alles gut und schmerzlos von statten, dürfte es aufwärts gehen. Gibt es Peobleme, geht es wieder runter.

Dass der Kurs auf dem aktuellen Niveau liegt, das kann aber, ich weiß, dass das viele nicht gerne sehen, normal sein. Möglicherweise, war ja der Zustand der letzten neun Monate auf dem falschen Niveau. Leerverkäufer-getrieben.

Und spiegelte nicht Gewinnchancen und Risiken wider. Möglich, oder?

Das wäre dann das Niveau, auf dem sich Tesla mit der funktionierenden Model 3 Produktion weiterhin bewegen dürfte. Bis China anläuft, und das Model Y.

We will see.

Habe ich meine kleine Erinnerung für die nächsten paar Jahre. ;-)

Schade, mein kleines Spiel habe ich nicht gewonnen. Das sollte ja auf dem Model 3 stehen. Aber so ist das Leben. Auf dem Model 3 wird nun stehen: Sponsored by Apple. Zumindest wird hinten

In dieser Woche geht es in den Tesla Store, und dann wird bestellt. Wenn ihr einen Midnight Silver Metallic-farbenen Tesla Fahrer sehen solltet, der von Ohr zu Ohr grinst, und hinten klebt ein angebissener Apfel am M3 - es könnte Otternase sein. ;-)

Ciao, und viel Spaß noch

ir.tesla.com/sec-filings

"Form 10-Q" (169 Seiten)
ir.tesla.com/static-files/4c1e92d8-a66c-426a-9599-824200a9fa17

real in der Praxis ! (statt theoretisch laut Prospekten)

www.autocar.co.uk/car-news/advice/...rs-best-real-world-range
von Ende August..., hier schon bekannt ?

ähnlich twitter.com/g_schelle/status/1163049834263252992
von Mitte August...; hier schon bekannt ?

Wahlkampf - Gedöns. Das nickt der Kongress nie im Leben ab. Zur Erinnerung: Das Apollo - Mondflugprogramm hat über ca. zehn Jahre verteilt inflationsbereinigt gut 100 Mrd. Dollar (nominal in den 1960ern 23 Mrd.) gekostet. Und jetzt wollen die gut das vierfache über 10 Jahre verteilt mal so eben in die emobility stecken; dies auch noch vor dem Hintergrund, dass es außer Tesla derzeit keinen wirklich ernstzunehmenden US - Hersteller für BEV gibt. Klingt eher nach einem Säufer, der den Schlüssel zum Schnapsladen unter der Laterne gefunden hat, unter der er auch gesucht hat, weil es da am hellsten ist.

"@Moderation: so eskalieren die Dinge, wenn man mit zweierlei Maß Kommentare löscht, oder eben Dumpfbacken Narrenfreiheit gibt."

Und wenn man mit zweierlei Maß Tesla Kritiker vs. Befürworter sanktioniert mittels Sperren.  

Natürlich, beleidigen lassen muss sich keiner.

P.S.: Wenn ich den silbernen Tesla mit Apfelaufkleber im Visier des Mercedes Sternes habe, gebe ich dir eine freundliche Lichthupe! :-)

Wenn Neutralinsky hier seine Zahlen reinstellt...welches Problem hast du damit. Ihn deshalb anzugreifen ist nicht nett.

Die Analysten in den Banken machen das auch und geben dann ihre Empfehlungen ab. Niemand ist gezwungen, seine Anlageentscheidungen aufgrund solcher Zahlenkolonnen zu treffen.

Wettbewerbszentrale verklagt Tesla

www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...pilot-werbung-16458087.html

erstaunlich dass ein einzelner Bulle drüben nach all den Jahren die stark schwankenden Absatzzahlen, regional und auf Monatsbasis, immer noch nicht verstanden hat...
(sonst hätte er nebenan nicht den "September" mit bekanntem Sondereffekt stolz so einseitig promoted).
es wurde hier doch extra 6,5 Stunden vorher schon erklärt !

wenn es nicht so traurig wäre. www.t-online.de/auto/technik/id_86706344/...er-autobauer.html
So viel zu der albernen losgelösten CO2 Diskussion.  

Die Wettbewerbszentrale hat verschiedene Werbeaussagen wie etwa „Autopilot inklusive“, „Volles Potenzial für autonomes Fahren“ oder „Bis Ende des Jahres: … automatisches Fahren innerorts“ mit denen der Autohersteller Tesla Fahrzeugassistenz-Funktionen eines bestimmten Fahrzeugtyps bewirbt, als irreführend beanstandet und beim LG München I Unterlassungsklage eingereicht (Az. 33 O 14041/19